【正文】 輛，比 2021 年同期增長 ％，銷售汽車 ， 2021 年同期增漲 比 1％，完成工業(yè)增加值 1515億元，同比增長 ％。二是巨型汽車企業(yè)之間的大規(guī)模重組，形成了“ 6+3”的格局， 9 大汽車集團的產量已占世界汽車產量 80％以上。 5 中國汽車產業(yè)發(fā)展趨勢 汽車產業(yè)全球化的趨勢及汽車需求增長的國際格局 汽車產業(yè)的全球化集中體現(xiàn)在特征上：一是汽車產業(yè)鏈，包括投資、生產、采購、銷售及售后服務、研發(fā)等主要環(huán)節(jié)的日益全球性配置。 采用新材料，促進節(jié)油 由于汽車質量的大小影響到滾動阻力、爬坡阻力與加速阻力，因此汽車質量與其燃油消耗有著極為密切的關系。石油危機到來目前，節(jié)油技術在汽車設計、制造以及使用方面已得到了廣泛的應用，并朝著多元化的趨勢發(fā)展。由于此等落后的汽車消費觀念的作用，使人們有了較強的購車欲望，雖然他們并不一定具有相應的購買能力。這就使得我國有相當多的消費者要買車只能是想想而已。 需求是指在一定的生產條件下，人們愿意并且能夠購買的商品總和。當務之急是除了破除汽車產業(yè)的投資泡沫之外，一是盡快建立汽車的產后服務體系；二是降低汽車的消費稅率；三是創(chuàng)建專業(yè)汽車金融服務公司，為汽車的消費提供強有力的支持。特別要強調的是，在當前的“造車運動”中一定要矯正地方政府的行為，政府是“裁判”不是“運動員”，不能直接參與汽車投資，政府應為汽車業(yè)健康發(fā)展提供更多的公共服務。根據(jù)有關方面分析，當前中國整車生產能力約為 550 萬輛，今后五年還將新增生產能力 600 多萬輛。增強我國鋼鐵產品在世界鋼鐵產品中的競爭力，改變我國鋼鐵產品總是處在低端產品中的現(xiàn)狀。我國政府對汽 車行業(yè)的宏觀調控也是為了我國汽車行業(yè)的健康、快速的發(fā)展。未來一段 時期，我國經(jīng)濟形勢仍將保持增長態(tài)勢，汽車行業(yè)在發(fā)展過程中將擁有穩(wěn)定的宏觀經(jīng)濟環(huán)境。這一切表明，我國汽車產業(yè)還只是在完成進口替代階段，并沒有形成國際競爭能力。 2021 年我國共出口整車 萬輛，占汽車總量的 %。 目前，我國汽車產業(yè)整體技術水平除了在載貨汽車方面具有較強的研發(fā)能力外，在客車上還具有一定的研發(fā)能力，但研發(fā)能力較弱，不得不依賴與國外零部件生產商。目前，世界許多著名轎車生產商已全 部在中國找到了合作伙伴，進入中國的跨國公司都在原有規(guī)模上擴大了投資，增加產量。 在我國， 汽車工業(yè)是經(jīng)濟支柱產業(yè)之一， 在國民經(jīng)濟中占據(jù)十分重要的地位。 2021 年，受到中國、印度等新興汽車市場的利好影響，全球汽黔南民族職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 第 7 頁 共 16 頁 車總產量達到 7,770 萬輛，同比增長 %。 汽車的特性 汽車的五個特性：汽車的動力性、汽車的經(jīng)濟性指標、汽車安全性分析、汽車舒適性解讀、汽車操控性討論。正確分析我國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢有利于提升我們經(jīng)濟發(fā)展信心、消除經(jīng)濟發(fā)展的盲目性，有利于我國經(jīng)濟決策者、經(jīng)濟參與者更好的利用手里所有的資源，達到資源利用的最大化。汽車作 為規(guī)模經(jīng)濟明顯的行業(yè)在我國取得了迅速的發(fā)展。 2 我國汽車發(fā)展史 ....................................................................................................... 6 汽車的概念 .................................................................................................... 6 汽車的分類 .................................................................................................... 6 汽車的特性 .................................................................................................... 6 3 我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 ....................................................................................... 6 我國汽車業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 ............................................. 錯誤 !未定義書簽。“十五”期間，汽車工業(yè)將加快建設自主開發(fā)創(chuàng)新體系和結構優(yōu)化升級，強化大集團的核心力量。投資結構、組織結構、產品結構日漸優(yōu)化，大而全、小而全的散亂差局面已從根本上得到改變?；A工業(yè)的技術進步使我國生產的主要轎車產品技術、性能與國際市場產品幾乎沒有區(qū)別。 中國汽車工業(yè)雖然已形成了一批大企業(yè)集團，但都沒有形成國際競爭優(yōu)勢，需 要進一步做大做強，才能真正具備參與國際競爭的實力。 黔南民族職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 第 4 頁 共 16 頁 目 錄 1 引言 ........................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 總結 ............................................................................................................................. 15 參考文獻 ..................................................................................................................... 17 致 謝 18 黔南民族職業(yè)技術學院畢業(yè)論文 第 5 頁 共 16 頁 摘 要 21 世紀是我國汽車工業(yè)即將飛速發(fā)展的時代，我國目前已具有很強的制造能力。汽車對我們社會生活也有著重要影響，而汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢對我們社會生活方式的影響也具有十分明顯。 汽車的分類 汽車是一個種類繁多的大家族，各種汽車有各種不同的用途，因此人們要將它們劃分為不同的類型，有轎車、客車、貨車、越野車、專用車、自卸車和牽引車等，類型里面還要根據(jù)車型細分，按照我國原國家標準規(guī)定各類汽車劃分如下：轎車按照發(fā)動機排量劃分，有微型轎車（ 1 升以下）、輕級轎車（ 1－ 升）、中級轎車（ －