【正文】 汽車金融公司可以利用汽車的行業(yè)背景，在現(xiàn)金抵押，融資評估，置換，事故處理方面顯示出獨特的優(yōu)勢，合理建立多個信 用評估機構(gòu)以及性評估體系，可以為客戶承擔(dān)管理風(fēng)險的作用，以盡量減少風(fēng)險。 再寫 完善個人信用調(diào)查制度 個人信用信息是個人信用制度存在基礎(chǔ)，要不斷 開放個人 信用數(shù)據(jù)才能促進信用征信的發(fā)展 。首先應(yīng)該要規(guī)范使用征信數(shù)據(jù)的相應(yīng)的法律法規(guī)，從法律的方面加強對個人信用制度建立的支持。 所以 ， 要從根本上解決問題還必須加強對經(jīng)銷商的約束，完善信貸審查機制，避免不良貸款的發(fā)生從而減少風(fēng)險。汽車經(jīng)銷商同時也應(yīng)該承擔(dān)保證責(zé)任，消費貸款的金額可能會超過擔(dān)保金額，而且在執(zhí)行的時候會存在問題，這會形成對汽車經(jīng)銷商的制約。首先 ， 要正確認(rèn)識汽車金融風(fēng)險 ，了解到汽車金融風(fēng)險的作用 ； 然后 ，強化對汽車經(jīng)銷商的 制約和管控；再次 ，健全我國個人信用 體系以減少信用風(fēng)險；最后，應(yīng)減少風(fēng)險控制之存在的漏洞，完善風(fēng)險控制機制 。這就造成了商業(yè)銀行承擔(dān)了主要的風(fēng)險。 消費信貸 存在 風(fēng)險 雖然汽車金融業(yè)務(wù)只是用于消費貸款方面，可以獲得一定的利息收入，這樣會導(dǎo)致收入比較單一化，不利于和客戶進行溝通，而且不能夠很好的了解客戶的基本經(jīng)濟情況 。 汽車經(jīng)銷商跟銀行僅僅是商業(yè)合作關(guān)系，銀行可以為經(jīng)銷商提供某種汽車貸款，可以擴大汽車銷售量，同時汽車經(jīng)銷商可以為銀行客戶提供保證擔(dān)保，促進汽車消費貸款的增長，這種合作關(guān)系應(yīng)該就是一種雙贏的合作關(guān)系。 2021 年汽車下鄉(xiāng)政策和今年的汽車金融政策已經(jīng)表明，國家鼓 勵 政府通過產(chǎn)業(yè)汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的問題以及對策研究 10 政策對汽車工業(yè)的發(fā)展進行宏觀管理。 2021 年，汽車工業(yè)總產(chǎn)值占 GDP 的比重已超過 8％，如果再加上下游產(chǎn)業(yè)，在拉動國民經(jīng)濟 10％以上的作用。中國的消費市場與美國相比，潛在消費 者的數(shù)量肯定會高于美國，汽車消費將呈上升趨勢 。雖然中國的汽車市場在 2021 年達到了歷史峰值，但汽車市場增長潛力仍然巨大。改革開放以來，產(chǎn)品主要是商用車。 跟國外汽車金融行業(yè)的發(fā)展相比，我國的汽車金融行業(yè)在經(jīng)營品種多樣性開發(fā)方面還沒有達到預(yù)想的水平 ，汽車 金融行業(yè)風(fēng)險控制的汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的問題以及對策研究 9 現(xiàn)狀需要不斷完善。 現(xiàn) 如今 ,汽車金融還處于萌芽階段 ， 然而在國外 ,汽車金融行業(yè)早已在多年的市場考驗里成熟壯大 ， 發(fā)達國家貸款購車比例平均都在 70%左右。 隨后 ，汽車金融發(fā)展已成規(guī)模，多家汽車金融服務(wù)公司獲銀監(jiān)會批準(zhǔn)創(chuàng)建?，F(xiàn)在我國 汽車金融 行 業(yè)的發(fā)展與國外 對比 仍 然 存在 很 大差距。內(nèi)部控制的目標(biāo)是 通過 合理保證企業(yè)經(jīng)營 還有 管理合法、資產(chǎn)安全、財務(wù) 統(tǒng)計報告還有 相關(guān)信息真實完整， 這樣可以 提高經(jīng)營效率和 成果 ，促進 了 企業(yè)實現(xiàn) 長期的發(fā)展戰(zhàn)略 。汽車金融的深入將進一步提升市場業(yè)務(wù)利潤占比，可以加速中國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。對于美國最普遍使用的購車方式主要是信貸和租賃服務(wù)，這兩部分比例占五分之四。在美國，汽車金融達到了 90%的滲透率。但是商業(yè)銀行由于缺少貸前、貸后及貸中 管理的專業(yè)性人員，只是簡單的將風(fēng)險轉(zhuǎn)交于其他類型的保險公司，這對風(fēng)險控制的影響不會起到積極地作用。 隨著我國汽車 行業(yè) 的不斷發(fā)展 壯大 ，汽車金融發(fā)展中 出現(xiàn)的各類 問題 需要我們更加關(guān)注 ， 另外多借鑒 國外汽車金融公司先進的 發(fā)展理念 和運營模式 ， 讓 我國的汽車金融 行 業(yè) 逐漸的 做 大做強 ， 使 我國 汽車消費者都 可以得到 汽車金融 企業(yè) 的 系統(tǒng)化 服務(wù)。汽車金融是一項風(fēng)險 比較高的行業(yè)， 它的 經(jīng)營風(fēng)險主要 來自 信用風(fēng)險、流動性風(fēng)險、違規(guī)經(jīng)營的風(fēng)險、市場風(fēng)險等。中國銀監(jiān)會對此給出了概念，指出汽車金融公司需經(jīng)中國銀行業(yè) 監(jiān)管會批準(zhǔn)才可成立，服務(wù)人群是購買汽車的個人及汽車銷售方，汽車金融行業(yè)負(fù)責(zé)雙方利益的均衡和風(fēng)險的控制。 孔玉蓉（ 2021） 認(rèn)為， 我國汽車金融 仍然 處 在 萌芽階段 ，然 而國外的汽車金融已經(jīng)過多年的市場考驗發(fā)展壯大 ，其中 有許多 經(jīng)驗 值得借鑒 ， 在這樣的 條件 下 ， 汽車金融市場應(yīng)該抓住機遇 ， 接受挑戰(zhàn) ， 乘勢發(fā)展 努力壯大 [11]。中國應(yīng)同國際接軌，與國外具有先進理念的企業(yè)加強合作，汽車金融公司和商業(yè)銀行以及自身建設(shè)，以及保險公司有專門針對汽車金融本質(zhì)的深刻認(rèn)識和風(fēng)險，汽車金融，參加深入的學(xué)科分析，完善汽車金融服務(wù)發(fā)展環(huán)境，加快信用評價體系，積極探索適合中國的現(xiàn)狀財務(wù)風(fēng)險管理的自動模式和控制機制 ???。其次，要完善汽車金融公司的風(fēng)險管理能力。指出，信用風(fēng)險和信用風(fēng)險，操作風(fēng)險以及缺乏有效機制的法律作為主要討論和分析討論的汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的問題以及對策研究 4 焦點主要來源。其次，通過大量的數(shù)據(jù)圖標(biāo)信息的詳細(xì)介紹了汽車金融在我國的發(fā)展，現(xiàn)在在中國的汽車金融業(yè)務(wù)的問題，闡述和原因?，F(xiàn)在，汽車消費信貸的消費企業(yè)主要是商業(yè)銀行，金融服務(wù)公司，汽車經(jīng)銷商以及其他金融機構(gòu)。 黎穎 儀（ 2021）通過調(diào)查研究，指出 國外汽車金融行業(yè) 發(fā)展的現(xiàn)狀 已的 科汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的問題以及對策研究 3 學(xué)的 運 營 模式 ， 這 為 國外的 汽車金融公司 及信貸部門帶來了較大的經(jīng)濟基礎(chǔ)支持 。 蔣 晨（ 2021）通過研究 汽車金融 風(fēng)險控制的影響因素，總結(jié)出以下幾點：汽車 服務(wù) 機構(gòu)的制度 不 夠 合理、汽車金融服務(wù) 模式不能滿足現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展和需求、汽車服務(wù)部門管理及負(fù)責(zé)的 產(chǎn)品 簡單、個人 信用 制度的不完善 、信貸模式 表現(xiàn)的還 不成熟 、 汽車企業(yè)對 于 風(fēng)險 的 認(rèn)識不到位、 并且 風(fēng)險控制 還有一些問題 ???。 比如我國 汽車金融業(yè)務(wù) 的 信用 制度不健全 、相關(guān)法規(guī) 依然存在缺陷、模式單一 及風(fēng)險 控制的措施不先進 等因素 ， 這大大 抑制了 汽車金融 行 業(yè) 迅速的發(fā)展 。最后對于目前汽車金融風(fēng)險控制存在的問題提出發(fā)展性建議。從1999 年 1 月 的中國 商業(yè)銀行開展汽車消費信貸業(yè)務(wù)以來，雖然汽車消費信貸 額度 急劇上升，但 是 汽車銷售 里面 融資銷售比例不超 過 2%， 然而國外一般 是 達到售車收入的 7%， 英美等發(fā)達國家 更是達到了 8%，我 國汽車金融 行業(yè)規(guī)模比不上 國際平均水平，對汽車的推動作用 也 還沒有表現(xiàn)出來。 Consumer Credit。 the second part describes the basic theory of the auto finance industry, risk control, analyzes the necessity of the auto finance industry risk control。 基于此，本文分析了 汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制的現(xiàn)狀，剖析了汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的主要問題 ，在此基礎(chǔ)上提出了相應(yīng)的對策建議。 大連理工大學(xué)城市學(xué)院 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 學(xué) 院： 管理學(xué)院 專 業(yè)： 工商管理 學(xué) 生： 許 志 文 指導(dǎo)教師： 劉 旸 完成日期： 2021 年 5 月 24 日 大連理工大學(xué)城市學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計（論文） 汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的問題以及對策研究 總計 畢業(yè)設(shè)計（論文） 25 頁 表格 0 個 插圖 0 幅 汽車金融行業(yè)風(fēng)險控制存在的問題以及對策研究 I 摘 要 當(dāng)前，我國汽車金融行業(yè)發(fā)展有一定的時間，但與發(fā)達國家相比仍處于落后狀態(tài)。如何完 善汽車金融行業(yè)的風(fēng)險控制，是關(guān)系到汽車金融行業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵問題。s auto finance industry have a certain time, but pared with developed countries is still in a backward state. With annual growth of automobile consumption credit lines, the degree of risk control auto finance industry is valued higher and higher. Because of personal credit management system is