柴油機燃料供給系(1)-全文預(yù)覽
【正文】 自動穩(wěn)定和限制柴油機最低與最高轉(zhuǎn)速，而在所有中間 轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)則由駕駛員控制。 電磁式斷油器 第七節(jié) 調(diào)速器 一、功用： 調(diào)速器是根據(jù)發(fā)動機負荷變化而自動調(diào)節(jié)供油量，從而保證發(fā)動機的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在很小的范圍內(nèi)變化。 （ 3）停油過程 柱塞在平面凸輪的推動下繼續(xù)右移，左端的泄油孔移出油量調(diào)節(jié)套筒與分配泵內(nèi)腔相通時，柱塞腔內(nèi)的高壓油立即經(jīng)泄油孔流入泵體內(nèi)腔中，柴油壓力立即下降，供油停止。 工作原理 （ 1）供油過程 當(dāng)平面凸輪盤的凹下部分轉(zhuǎn)至與滾輪接觸時，柱塞彈簧將分配柱塞向左推移，柱塞腔容積增大。第五章 柴油機燃料供給系 一、概述 二、可燃混合氣的形成與燃燒室 三、柴油濾清器 四、輸油泵 五、噴油泵 六、轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 七、調(diào)速器 八、噴油提前角調(diào)節(jié)裝置 九、噴油器 十、 PT燃油供給系統(tǒng) 十一、廢氣渦輪增壓器 十二、柴油機電子控制燃油噴射系統(tǒng) 第六節(jié) 轉(zhuǎn)子分配式噴油泵 一、徑向壓縮式分配泵 滑片式二級輸油泵； 高壓泵 油量控制閥 供油提前角自動調(diào)節(jié)機構(gòu) 組成： 工作過程： 進油、泵油和配油三個過程。 VE分配泵外形圖 油門手柄 怠速螺釘 傳動軸 導(dǎo)線 進油口 噴油器 燃油箱 一級膜片式輸油泵 油水分離器 燃油濾清器 回油管 A向 A向 平面凸輪盤、滾輪架及滾輪使分配柱塞既轉(zhuǎn)動又軸向移動，滾輪架固定不動；四缸發(fā)動機，分配柱塞轉(zhuǎn)一周，往復(fù)運動四次。進油孔關(guān)閉，柱塞腔內(nèi)燃油壓力升高，柱塞上分配孔與柱塞套上的出油孔之一相通，高壓柴油即經(jīng)中心油道、分配孔、出油閥流向噴油器，噴入燃燒室。 ③轉(zhuǎn)速降低時與前述相反 （ 5）發(fā)動機停機 起動開關(guān)旋至 OFF位置，電磁式斷油器電路斷開，閥門在回位彈簧的作用下關(guān)閉，切斷油路，發(fā)動機停機 。 按轉(zhuǎn)速傳感分有氣動式調(diào)速器、機械離心式調(diào)速器和 復(fù)合
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1