【正文】 在 3 個子系統(tǒng)中，從系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理程序角度來看，庫房管理子系統(tǒng)最為復(fù)雜，其中各模塊具有代表性，下面以庫房物資管理子系統(tǒng)介紹幾個比較典型的模塊設(shè)計。當(dāng)然，建立一個網(wǎng)絡(luò)，需要考慮許多因素，如網(wǎng)絡(luò)的拓撲結(jié)構(gòu)、連接介質(zhì)、網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)等諸多情況。信息管理系統(tǒng)實施方案 青島澳青島專家顧問工作室策劃 22 圖 16:(2)計劃管理模塊 圖 16:(3)庫房管理模塊結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)配置設(shè)計 在一個管理信息系統(tǒng)的研制和運行過程中，計算機是一個貫穿始終的工具，是系統(tǒng)賴以生存的物資基礎(chǔ)，恰當(dāng)?shù)嘏渲糜嬎銠C系統(tǒng)，使得系統(tǒng)可以安全、可 靠、高效的工作。庫存管理則主要是對庫存物資進行盤點，產(chǎn)生庫存信息報表，并建立和維護庫存 信息數(shù)據(jù)庫，為物資計劃提供依據(jù)。 合同管理主要是根據(jù)物資合同執(zhí)行情況、新簽合同情況等建立和及時修訂合同庫，為物資計劃制訂和物資庫存管理等提供查詢服務(wù)?？傮w設(shè)計主要是指在系統(tǒng)分析 的基礎(chǔ)上，對整個系統(tǒng)的劃分、機器設(shè)備（包括軟、硬件）配置，數(shù)據(jù)的存儲規(guī)律以及整個系統(tǒng)實現(xiàn)規(guī)劃等方面的合理安排。 輸出：物綜 8 表，水電物 18 表等。建立完善的數(shù)據(jù)字典是對所收集、整理數(shù)據(jù)的一種分析歸檔方 式，為下一步建立數(shù)據(jù)庫和處理數(shù)據(jù)做準備。這套數(shù)據(jù)流程圖（略去了某些功能）分為兩層。 數(shù)據(jù)流程圖 經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)查階段的分析，并且依據(jù)用戶的要求 ，我們確定系統(tǒng)的基本功能和工作過程如下。因此，建立適合該集團的物資管理信息系統(tǒng)，即能根據(jù)市場情況，及時合理地采購所需物資，同時又能科學(xué)地對物資進行管理，統(tǒng)籌安排人力、物力、財力，可以有效地解決這些困難和矛盾。 圖 13:回報處理模塊結(jié)構(gòu)圖 大海集團管理升級策劃文案 大海集團管理升級策劃文案重復(fù)此過程，直到 所有申請單都被處理為止。信息管理系統(tǒng)實施方案 青島澳青島專家顧問工作室策劃 15 調(diào)度處理模塊的主要功能是根據(jù)用戶申請單選擇符合用戶要求，且與用戶所在節(jié)點距離最近 的車輛。 圖 8。信息管理系統(tǒng)實施方案 青島澳青島專家顧問工作室策劃 14 圖 7:廠內(nèi)運輸調(diào)度系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)圖 系統(tǒng)總體設(shè)計 根據(jù)系統(tǒng)分析的結(jié)果，導(dǎo)出本系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)如圖所示。 根據(jù)上述系統(tǒng)目標及功能要求，經(jīng)逐步求精，得到了 SMFS 系統(tǒng)的頂層數(shù)據(jù)流程圖，如圖所示。接受運輸命令的司機在完成運 輸任務(wù)后，立即通過手持報話機或電話向調(diào)度中心發(fā)送到達目標地點的回報信息，并在原地待命，等待下一次調(diào)度命令。 三、廠內(nèi)運輸調(diào)度及管理系統(tǒng) 系統(tǒng)分析 經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研，分析廠內(nèi)運輸管理與調(diào)度工作的現(xiàn)狀和用戶要求，確定了 SMFS 系統(tǒng)的基本功能和運行方式：把全廠按運輸點劃分為 100 多個節(jié) 點，并測定各運輸節(jié)點間的距離，存放在計算機中；把運輸裝載器具體標準化為 16 種類型，其分布地點也存儲大海集團管理升級策劃文案 程序維護：當(dāng)某 一統(tǒng)計業(yè)務(wù)發(fā)生改變，影響到整個系統(tǒng)，這時相應(yīng)部分也應(yīng)及時改變，對相應(yīng)程序進行修改，以保證系統(tǒng)的運行。還應(yīng)重視機房設(shè)施、計算機程序、文檔資料、數(shù)據(jù)的管理及各種規(guī)章制度的建立與完善。“重開發(fā)，輕管理”是系統(tǒng)失敗的主要原因之一。培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)廣泛但又有側(cè)重。這主要是操作技術(shù)上的問題。統(tǒng)計處理都是與數(shù)據(jù)打交道的，不建立數(shù)據(jù)庫，此系統(tǒng)的各種功能無法實現(xiàn)。對于車間統(tǒng)計系統(tǒng)來說，要整理出各種產(chǎn)品和零部件在各道工序的定額工時、各種產(chǎn)品和零部件的不變價格以及各種產(chǎn)品和零部件的計劃生產(chǎn)數(shù)，并以規(guī)定的格式提供出來，以便完整、準確地錄入到計算機系統(tǒng)中，為系統(tǒng)正常運行打好基礎(chǔ)。 產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計功能 實現(xiàn)此功能的工作是：統(tǒng) 計各種產(chǎn)品入庫數(shù)，返修數(shù)；計算產(chǎn)品一次合格率；統(tǒng)計各種產(chǎn)品的廢品工時和機加工工時；計算產(chǎn)品的廢品率。計算公式如下： 出勤率 =出勤工時247。 質(zhì)量工時 =超額工時質(zhì)量系數(shù)（ ） 產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計功能 實現(xiàn)此功能的工作是：（ 1）形成入庫單資料庫；（ 2）對入單庫進行分類；（ 3）統(tǒng)計各類產(chǎn)品質(zhì)量，并計算產(chǎn)值與計劃比較。 圖 5：車間統(tǒng)計系統(tǒng)的功能模塊結(jié)構(gòu)圖 生產(chǎn)進度統(tǒng)計功能 此功能的實現(xiàn)：①要按照產(chǎn)品、零部件的加工工序統(tǒng)計生產(chǎn)數(shù)量，并登入日進度臺脹；②將生產(chǎn)日報中的職工出勤登入考勤臺脹。在領(lǐng)導(dǎo)批準后，即可進行新系統(tǒng)的設(shè)計工作。根據(jù)實際要求，生產(chǎn)日進度報表為日批處理；工時利用、產(chǎn)品質(zhì)量、考勤匯總等方面報表可采用月批處理方式。信息管理系統(tǒng)實施方案 青島澳青島專家顧問工作室策劃 8 新系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理方式 數(shù)據(jù)處理方式是選擇計算機處理設(shè)備和外部設(shè)備要考慮的條件之一。 提出新系統(tǒng)流程設(shè)想圖 根據(jù)上述系統(tǒng)目標，分析原系統(tǒng)的工作流程，確定哪些單位的哪些 工作由計算機完成，哪些環(huán)節(jié)由人工完成，從而提出新系統(tǒng)流程設(shè)想圖。 （ 3）進行原始資料管理，及時登記臺賬。 大海集團管理升級策劃文案所以管理中獲得經(jīng)濟效益是 一個綜合經(jīng)濟效益，要對它直接定量的分析是比較困難的。一般在一個人工系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)處理成本處于穩(wěn)定狀態(tài)。由于現(xiàn)在微機價格 上比較便宜，而且還有降價的趨勢，因此這一投資不會太大。要使該項目實現(xiàn)就應(yīng)為各車間配備微機，由于車間是原始記錄發(fā)生單位，主要是為廠級統(tǒng)計提供資料。因此在技術(shù)上計算機處理的車間統(tǒng)計系統(tǒng)的研制是可行的。 大海集團管理升級策劃文案它的特點主要是信息集中、渠道固定、內(nèi)容變化小、處理量大、時間性強等。信息管理系統(tǒng)實施方案 青島澳青島專家顧問工作室策劃 5 二、車間統(tǒng)計系統(tǒng) 車間統(tǒng)計信息系統(tǒng)在企業(yè)管理系統(tǒng)中，處于一個比較特殊的地位，不但是全廠統(tǒng)計工作的基礎(chǔ)，也是其他各管理子系統(tǒng)的信息源，是我們搞好企業(yè)管理的基礎(chǔ)工作。為了數(shù)據(jù)的安全，以防機器出現(xiàn)故障或誤操作造成損失，系統(tǒng)應(yīng)該具備數(shù)據(jù)備份和恢復(fù)功能。如基本工資項，按晉級的職工對基本工資進行增加更新；又如每個職工都增加 5 元副食補貼，通過一次基本操作就可以完成。 系統(tǒng)維護 系統(tǒng)維護主要是為完成系統(tǒng)初始化和職工增減變動情況的維護以及某些固定的數(shù)據(jù)修改而設(shè)置的。信息管理系統(tǒng)實施方案 青島澳青島專家顧問工作室策劃 4 統(tǒng)計以及打印輸出工資條、工資明細表和部門工資匯總表。在新系統(tǒng)中，對這些數(shù)據(jù)分項目、分職工進行專項輸入處理。模塊圖如下： 圖 1：大海集團信息管理中心模塊圖 大海集團管理升級策劃文案大海集團管理升級策劃文案根據(jù)大海集團目前狀況應(yīng)該從以下模塊進行實施：大海集團信息管理中心→工資管理系統(tǒng)→車間統(tǒng)計系統(tǒng)→廠內(nèi)運輸調(diào)度及管理系統(tǒng)→庫房物資管理信息系統(tǒng)→分廠生產(chǎn)調(diào)度管理信息系統(tǒng)→集團經(jīng)營管理信息系統(tǒng)→進、銷、存決策支持系統(tǒng)。企業(yè)職工工資單中有些工資項目如獎金、病事假扣款、水電費等，這些數(shù)據(jù)在每月都會發(fā)生變動。 計算打印工資模塊 計算打印工資模塊主要完成部門工資匯總表的計算匯總，按照類別進行工資的分配大海集團管理升級策劃文案另外，在工資發(fā)放時，迅速查詢出各部門的 應(yīng)發(fā)數(shù)、扣款數(shù)、實發(fā)數(shù)以及各種票面張數(shù)。當(dāng)固定數(shù)據(jù)（類別、編號、基本工資等）發(fā)生變動時，也要通過此模塊進行修改，可以單個職工修改，也可以按照條件成批修改。（ 2）數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)處理。 大海集團管理升級策劃文案 初步調(diào)查 企業(yè)是一個復(fù)雜的管理系統(tǒng)，統(tǒng)計系統(tǒng)是企業(yè)管理系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)，統(tǒng)計工作幾乎滲透到了企業(yè)組織的每一部分。 圖 3：統(tǒng)計系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程圖 可行性分析 從初步調(diào)查的情況看，車間統(tǒng)計系統(tǒng)以基本健全，制度完備，統(tǒng)計工作做得比較好，但該統(tǒng)計信息系統(tǒng)研制的可行性分析，還應(yīng)該考慮技術(shù)和經(jīng)濟兩方面的因素。關(guān)于報表格式有國家統(tǒng)計局的統(tǒng)一表格，有上級局的統(tǒng)一表格，其數(shù)據(jù)格式是固定的，處理有規(guī)律，一般微機都能完成。對于該廠車間統(tǒng)計系統(tǒng)的研制來說，主要投資在于購置微機。這樣總共只需要 3 臺微機。數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)需根據(jù)所處理的數(shù)據(jù)量和處理成本之間的關(guān)系進行選擇。車間統(tǒng)計信息系統(tǒng)是為增個管理系統(tǒng)服務(wù)的，而管理是一個動態(tài)過程，在其運行過程中要采取多項措施。 經(jīng)過調(diào)查分析，明確了系統(tǒng)目標，發(fā)現(xiàn)了存在問題，搞清了系統(tǒng)工作方式、信息處理方法等，為系統(tǒng)新模型的建立提供了依據(jù)。 （ 2）按時完成產(chǎn)品產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量統(tǒng)計，并且對入庫單進行分類。 （ 6）進行生產(chǎn)情況統(tǒng)計分析。 在新系統(tǒng)流程設(shè)想圖中的全部功能，應(yīng)保證上述新系統(tǒng)目標的實現(xiàn)，車間統(tǒng)計系統(tǒng)流程設(shè)想簡圖如下： 圖 4：車間統(tǒng)計系統(tǒng)流程設(shè)想簡圖 大海集團管理升級策劃文案因此適合采用成批處理方式。即將上述內(nèi)容編纂成文。該統(tǒng)計系統(tǒng)的劃分 主要在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)管理對象的不同、處理對象的不同，同