趙普街、五德大道路基施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 天津地區(qū)有關(guān)施工場地圍擋的做法規(guī)定，對加工場地進(jìn)行圍擋，實行封閉施工，減少對居民的影響和環(huán)境污染。在施工過程中接受監(jiān)理工程師 的 監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接驗收，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，從經(jīng)濟(jì)保證方面層層簽訂質(zhì)量承包責(zé)任書，制定獎罰措施。 特殊工種操作人員必須持證上崗。壓實度不小于 96%?；靥畈牧显瓌t上采用素土，分層夯實至原地面。 路基壓實度控制 在施工過程中嚴(yán)格按照《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，控制路堤填筑壓實度，其標(biāo)準(zhǔn)見下表： 土質(zhì)路堤壓實度標(biāo)準(zhǔn) 五、特殊路基設(shè)計 路床處理 為確保路床使用年限內(nèi)能夠提供足夠的承載能力，避免雨水下滲造成路床濕軟，同時確保路床填料最小強(qiáng)度 CBR 達(dá)到設(shè)計要求，路床頂部以下 40cm 范圍內(nèi)采用 2 層 20cm 的 8%石灰土進(jìn)行處理。 路基整型 路堤填筑工程完工，經(jīng)檢測達(dá)到設(shè)計要求或規(guī)范要求后，應(yīng)檢查測量路床面的中心線和標(biāo)高，以及路基寬度和邊坡坡度，檢查測量完畢后，進(jìn)行路基整型。 壓實 土層填料采用振動壓路機(jī)碾壓，構(gòu)筑物周圍的填土則用小型機(jī)械夯實。攤鋪平整后的填料面應(yīng)留有 2%～ 4%的橫坡以利排水。 分層填筑 填筑工藝 路堤采用水平分層填筑的方法施工。路基施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，清除的雜物應(yīng)妥善處理，不能隨意傾倒。并在施工中每填筑一層，按設(shè)計及 規(guī)范要求放樣一次，以控制填土邊緣和邊坡。并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。確定出土的最大密實度，最佳含水量，液性指數(shù)、有機(jī)物、可溶鹽、硫化物含量，并繪制顆粒級配曲線等，獲取足夠的數(shù)據(jù)信息，并根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)一步判定土的工程性質(zhì)，土方量變化率與設(shè)計值，規(guī)范允許值加以比較，為施工設(shè)計提供依據(jù)，以確定最佳實施性施工方案。八流程是：施工準(zhǔn)備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→碾壓夯實→檢驗簽證→路基整形→邊坡整修。 管線溝槽回填 道路紅線范圍內(nèi)管線溝槽回填由管線施工單位負(fù)責(zé)回填密實，要求回填至路床頂面一下 40cm 回填土開蹬分層填筑，碾壓密實，壓實度不小于下路堤＞ 150cm≥ 93%上路床 030cm≥ 96%的要求。 （ 2）路基進(jìn)行分層碾壓。當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高時用推土機(jī)整平到符合規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，使用振動壓路機(jī)碾壓達(dá)到設(shè)計要求的密實度，路肩用人工整修成形。土質(zhì)變化時應(yīng)及時與設(shè)計院聯(lián)系，修改邊坡坡度及施工方案。 8%石灰土土方可利用道路挖方。 二、 路基挖方 結(jié)合路基填筑 ,排水及防護(hù)工程統(tǒng)籌安排 ,分段同時施工 ,整體推進(jìn) ,重點突破的施工順序。 趙普街 工程起點為規(guī)劃支路一，終點至五行路；起點樁號為K0+，終點樁號為 K2+，路線全長為 。 土方開挖 一般段路床均為挖方，挖至路床下 40cm 處，然后采用 18t 壓路機(jī)振動碾壓，碾壓后頂面壓實度不小于 93%（重型擊實標(biāo)準(zhǔn)），之后再分層回填 2 步 20cm 厚 8%石灰土至路床頂標(biāo)高。 開挖應(yīng)從上而下進(jìn)行，不得亂挖或
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