【正文】 力。在對路基進(jìn)行施工建設(shè)時，經(jīng)常是需要多次對路基進(jìn)行壓實，甚至有時候還需要挖運，同時，通過這樣的措施會讓水土流失、污染情況減少，同時也能避免因雨水的沖刷而形成的塌方事故。 （ 2）仔細(xì)地對施工現(xiàn)場、天氣情況進(jìn)行調(diào)查研究，并及時更新信息展示出來，擬定預(yù)防措施以及雨季施工的詳細(xì)施工調(diào)整方案。 瀝青雨水變質(zhì) 一般來說瀝青材料遇水后可能會導(dǎo)致發(fā)熱現(xiàn)象的產(chǎn)生，而發(fā)熱后產(chǎn)生的熱量會使得瀝青內(nèi)部出現(xiàn)水膜。經(jīng)過水浸濕后，路基內(nèi)的石灰與水反應(yīng)生成碳酸鈣（ CaCO3），碳酸鈣的存在導(dǎo)致路基內(nèi)開始變得松散，而無機(jī)材料變得板結(jié)。雖然這層土在路基中并不是鋪得很厚，但是這也一定會對路面施工形成不好的影響，倘若這層土的厚度太低，那么就會導(dǎo)致路基的穩(wěn)定性很低，那么路面質(zhì)量在檢測時就很可能出現(xiàn)工程不達(dá)標(biāo)的情況。路基的含水率過高會造成彈簧現(xiàn)象，不但如此，還有可能會使得路基的彎沉值變得太大，從而使得路基土的強度降低，公路存在的隱患就會更多。 參考文獻(xiàn)： [1]張暉 .公路路基和橋梁工程施工中的質(zhì)量控制 [J].中小企業(yè)管理與科技 (上旬刊 ),2021(09). [2]徐 慧泉 ,徐剛 .路 基施工 技術(shù)探 討 [J].科技 創(chuàng)新 與應(yīng)用 ,2021(09). [3]劉志慧 .公路路基路面施工的常見問題探析 [J].黑龍江交通科技， 2021(07). [4]盧小華 .淺談公路路基路面施工質(zhì)量控制 [J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品， 2021(11). [5]張春玲 .探討路橋工程見著中路基路面的施工技術(shù) [J].黑龍江科技信息 ,2021(09). 第三篇：公路工程路基路面雨季施工技術(shù)研究論文 1 公路工程施工在雨季施工的現(xiàn)狀 對于公路工程施工來說，在雨季進(jìn)行施工發(fā)生的幾率非常大。還要加強紀(jì)律管理，要求工作人員對其工作的范圍要負(fù)責(zé)，增強責(zé)任心。在路基的施工過程中，要加大基礎(chǔ)防護(hù)，保證在施工的過程中原料和成本不會被自然因素所影響。針對路面上的坑洼現(xiàn)象要采取一定的施工方案和方法。例如雨水的沖擊和冬天雨雪的冰凍，都會對地面造成一定的影響和損壞。若根基沒有打好，那接下來再做多大的努力都是于事無補的；第二是路基路面在投入使用之后有一些路面坑洼的破損和裂縫 [3]。配合比是否合理關(guān)系著質(zhì)量問題，所以一定要把握好配合比 [2]。當(dāng)填料和壓實工作完成后，要對路基進(jìn)行排水施工，主要是對其基土中的水分排出并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，還要保證降低地下水資源對于路基的沖擊，所以也才采取排水措施。為此，對施工技術(shù)提出了更高的要求，要求完善施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量，延長使用年限。我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步影響到了很多的方面。 參考文獻(xiàn)： [1]張暉 .公路路基和橋梁工程施工中的質(zhì)量控制 [J].中小企業(yè)管理與科技 (上旬刊 ),2021(09). [2]徐 慧泉 ,徐剛 .路 基施工 技術(shù)探 討 [J].科技 創(chuàng)新 與應(yīng)用 ,2021(09). [3]劉志慧 .公路路基路面施工的常見問題探析 [J].黑龍江交通科技， 2021(07). [4]盧小華 .淺談公路路基路面施工質(zhì)量控制 [J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品， 2021(11). [5]張春玲 .探討路橋工程見著中路基路面的施工技術(shù) [J].黑龍江科技信息 ,2021(09). 第二篇：路橋工程路基路面施工技術(shù)研究論文 摘要：我國的技術(shù)在不斷發(fā)展，新興技術(shù)應(yīng)用在各個方面，建筑業(yè)、新興企業(yè)等很多行業(yè)都應(yīng)用到了技術(shù) ,技術(shù)也在推動著各行各業(yè)的發(fā)展。還要加強紀(jì)律管理，要求工作人員對其工作的范圍要負(fù)責(zé)，增強責(zé)任心。在路基的施工 過程中，要加大基礎(chǔ)防護(hù)，保證在施工的過程中原料和成本不會被自然因素所影響。針對路面上的坑洼現(xiàn)象要采取一定的施工方案和方法。例如雨水的沖擊和冬天雨雪的冰凍，都會對地面 造成一定的影響和損壞。若根基沒有打好，那接下來再做多大的努力都是于事無補的；第二是路基路面在投入使用之后有一些路面坑洼的破損和裂縫 [3]。配合比是否合理關(guān)系著質(zhì)量問題，所以一定要把握好配合比 [2]。當(dāng)填料和壓 實工作完成后，要對路基進(jìn)行排水施工，主要是對其基土中的水分排出并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值，還要保證降低地下水資源對于路基的沖擊，所以也才采取排水措施。為此，對施工技術(shù)提出了更高的要求，要求完善 施工技術(shù)，提高工程質(zhì)量，延長使用年限。我國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步影響到了很多的方面。路橋工程路基路面施工技術(shù)研究論文 [精選多篇 ] 第一篇：路橋工程路基路面施工技術(shù)研究論文 摘要：我國的技術(shù)在不斷發(fā)展，新興技術(shù)應(yīng)用在各個方面，建筑業(yè)、新興企業(yè)等很多行業(yè)都應(yīng)用到了技術(shù) ,技術(shù)也在推動著各行各業(yè)的發(fā)展。 關(guān)鍵詞：路基路面；施工技術(shù)；路橋工程；建設(shè)；施工 隨著時代的發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)在不斷的進(jìn)步。因為交通壓力的過大，使得我國出現(xiàn)了很多的路橋工程事故，是因為在施工中很多的施工工序沒有嚴(yán)格的規(guī)定，在施工技術(shù)上比較落后，再加之交通工具數(shù)量增加造成的壓力，造成路橋坍塌和路面下陷等狀況的產(chǎn)生。當(dāng)填料工序完成后，要對路基進(jìn)行壓實，壓實工具主要是選用碾壓機(jī)進(jìn)行壓實，通過灌砂法檢測其壓實密度，其壓實密度是有嚴(yán)格的規(guī)定的，不同的道路具有不一樣的壓實密度，但其壓實的密度要符合其規(guī)定的范圍之內(nèi) [1]。其中各種材料的構(gòu)成要按照規(guī)定的配合比進(jìn)行配比。 2 路橋工程中路基路面施工 路橋工程中路基路面施工問題所在 第一是路橋路面不夠平坦，路橋工程的路面工程一定要保證道路是平整一致的，否則會給行駛的車輛造成一些不必要的困擾，其產(chǎn)生的主要原因就是在施工的過程中沒有按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，沒有嚴(yán)格按照平整度進(jìn)行施工，鋪設(shè)路面的時候攤鋪機(jī)沒有對瀝青混凝土均勻的攤鋪，另一個因素就是當(dāng)時施工人員沒有對其認(rèn)真對待，并 且在施工水平上比較落后，不能夠?qū)⑵渫晟频淖龊?。在后續(xù)的使用過程中，若不能妥善的處理，也會減少其使用的壽命。 路橋工程中路基路面施工技術(shù)研究 針對分析的路橋工程中路基路面施工的問題，要做出合理的施工方案解決這些各種各樣的問題，要對路橋中的路基路 面出現(xiàn)的破損進(jìn)行填充，并且也要對路橋中的路基路面進(jìn)行技術(shù)改善，還要針對路基路面出現(xiàn)的問題提出新的決策方案和施工技術(shù)，最終也要對路面施工人員和管理人員進(jìn)行嚴(yán)格管理。在施工的過程要充分考慮施工的外在條件，考慮外在的環(huán)境是否適合施工，如遇陰雨天氣或者雨雪天氣，就要按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工 [4]。在施工時不僅要依靠施工技術(shù)，還要加強對施工人員的管理，要求施工管理人員學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)，運用到施工過程中去。路橋工程中路基路面的施工是保證路橋工程質(zhì)量的重中之重，要加強施工技術(shù)的管理。 關(guān)鍵詞：路基路面；施工技術(shù)；路橋工程；建設(shè)；施工 隨著時代的發(fā)展，我國的經(jīng)濟(jì)在不斷的進(jìn)步。因為交通壓力的過大，使得我國出現(xiàn)了很多的路橋工程事故，是因為在施工中很多的施工工序沒有嚴(yán)格的規(guī)定，在施工技術(shù)上比較落后，再加之交通工具數(shù)量增加造成的壓力，造成路橋坍塌和路面下陷等狀況的產(chǎn)生。當(dāng)填料工序完成后，要對路基進(jìn)行壓實，壓