【正文】 設備的協(xié)調工作 道路的基墊層在施工時需要大量的機械設備，而不同的施工環(huán)節(jié)需要不同的機械設備。在道路基墊層開始施工之前，就需要對路面上的雜物進行清理，包括路面的一些攔截以及推平等等，在材料運輸回現(xiàn)場后，根據指標對材料進行檢查，務必保證材料的質量符合相應的標準，之后將材料利用相關設備進行鋪攤，在鋪攤技術后相關的檢測人員及時對其進行首次檢測；首次檢測有兩點，第一點就是對初始的密實度的檢測，第二點就是含水率的檢測。 施工的要求 公路的基墊層，在施工的過程中需要數(shù)量極其龐大的砂礫以及碎石，而在施工開始時就需要對材料進行分配并處理，且這些材料必須經過大型攪拌機處理之后才能使用，經過篩選的材料大多可以直接鋪攤在道路上。而如果在路基施工時基墊層出現(xiàn)問題，就會發(fā)生滲水以及坍塌的等安全事故。公路路面的施工通常會使用碎石與沙碩這兩種材料，將其配比之后會直接影響到基墊層的硬度，但這兩種材料存在夾帶雜質的問題，會對施工有一定的影響，所以在正式的施工開始之前，應該對其質量進行檢查，保證能達到相關的要求。 參考文獻 [1]焦暖停，王濤 .公路施工中路面墊層施工質量控制 [J].河南科技 ,（ 02）： 95； 1520. [2]高長亮 .路面墊層施工技術在公路施工中的控制 [J].交通世界 ,2021,24(11):128129. 第三篇：路面基墊層施工的工程技術研究論文 摘要：隨著我國經濟的不斷發(fā)展，各類別的路橋工程逐漸出現(xiàn)在人們的視線當中。監(jiān)理工作的順暢進行將對墊層施工質量具有很大的幫助，也是公路建設的一個至關重要的部分。與此同時，還要保證路面基墊層的濕潤程度，在施工的不同時期要有不同的濕潤程度，因為不同的含水率對基墊層的抵抗變形的能力產生影響，從而影響公路的建設完成后的使用質量。在施工的過程中，工作人員之間的協(xié)調工作、施工人員與施工機械之間的協(xié)調工作隊墊層的施工質量和施工的效率會產生很大的影響。每完成一段壓實就要對質量進行檢測，并且要送交質檢人員進行審批驗收。為了保證攤鋪壓實后的墊層的壓實度，在攤鋪前應首先對路基進行灑水處理，保證墊層的水分，從而提高其壓實度，與此同時還要先處理路基表面的垃圾。在碾壓完成后應及時對交通進行封閉，直至下一步的施工工作開始的時候不能允許車輛通過，從而避免對基墊層的施工質量產生影響。在對材料進行攤鋪的時候要充分的發(fā)揮機械的作用，并且在攤鋪的過程中要注意材料的離析的現(xiàn)象，如果出現(xiàn)材料的離析應該及時的采取措施進行處理，對發(fā)生離析嚴重的應該對材料進行更換，然后才能繼續(xù)進行材料的攤鋪施工。材料的強度要滿足公路建設的施工標準。在施工的實際過程中，路面基墊層的施工材料主要是根據施工的實際需要而進行選擇。路面的基墊層不僅要承受來自路面上方的行車荷載的作用并且對行車荷載作用進行分散，而且還能夠及時的對路基的濕度和溫度進行調節(jié)，保證路基的穩(wěn)定性。 參考文獻 [1]金巖 .路面基墊層施工的工程技術 [J].黑龍江科技信息， 2021（ 27） . [2]李鐵釵 .我國路橋路面基墊層施工工程技術探討 [J].科技創(chuàng)新與應用， 2021（ 10） . [3]趙國英 .路面基墊層施工方法及質量標準 [J].民營科技， 2021（ 1） 作者：王立東單位：雙鴨山市華興建筑工程有限公司 第二篇：路面基墊層施工工程技術研究論文 摘要：我國的公路建設在改革開放以后進入了一個黃金的發(fā)展時期，并且在公路方面的研究也取得了豐碩的成果。所以說監(jiān)管的人員必須要走進施工的現(xiàn)場，并對施工過程中的所有環(huán)節(jié)都進行認真的檢查并核對。 所以說在路面基墊層施工的過程中，對于基墊層的含水率一定要掌控好，也就是在進行路面保持濕潤的時候一定要保證其含水率能夠滿足，該讓基墊層保持干燥的時候一定要滿足其要求，不然將會嚴重得影響到基墊層的承載能力以及抗剪能力。在需要某種設備時，必須要做到相關設備和操作人的高度契合，并且相互之間取長補短，也就是做好操作員與操作員的配合，操作員與機械設備的配合工作。在攤鋪作業(yè)完成之后，就要開始進行碾壓工作，在這期間對含水率的檢測必須重視，因為含水率過低將會導致路面的受力不均發(fā)生，進而使得路面開裂。在鋪攤結束之后，就需要相關的人員對其進行檢測，保障道路的各個環(huán)節(jié)其密實度都達到相應的標準，在碾壓施工開始之前，就需要提前進行基墊層的含水檢測，含水量少就需要灑水工作，直到達到標準后才可以進行碾壓?；鶋|層施工過程中選擇的砂礫以及碎石，其表面一定要清潔且干燥，不能有太多的雜質，特別不能有過多的粉塵，不然對路基的硬度有很大的影響。 2 路面基墊層施工的要求與工藝 施工的材料 上文提到過，基墊層的施工是整個道路施工中極其重要的一個環(huán)節(jié)。文章介紹路面基墊層施工的材料以及要求，簡單地介紹基墊層施工時應該注意的事項，結合施工時常見的問題，分析施工管理的必要性措施。道路施工的過程中最為重要的環(huán)節(jié)，也就是基墊層的施工，其質量的好壞與整體工程的質量有著直接的關系，所以做好基墊層的施工非常有必要。現(xiàn)場的相關監(jiān)督人員也要充分地發(fā)揮其監(jiān)理的責任，無論是材料還是設備以及工作人員，最終確 保施工可以順利地進行。基墊層施工的材料經常使用的就是砂礫層以及碎石墊層，具體還要根據現(xiàn)場施工的要求，有時也會根據情況選擇其他的材料，但需要注意的是，選擇的材料堅決不能使用粉塵性的材料，不然會影響路基的使用壽命。就目前來看 ，大多都是由大型的設備進行基墊層的鋪攤，這在一定程度上提高了施工的效率，并且防止材料出現(xiàn)離析，但這不代表絕對不會出現(xiàn)材料離析，一旦發(fā)生材料離析的狀況就必須及時停工，并對相關的問題進行處理，若情況無法進行人為的控制，就必須要更換材料在此施工，堅決不允許將存在問題的材料繼續(xù)投入使用。初始的密實度關系著基墊層的硬度，其 不可以低于標準值，不然會使得道路的路基強度弱且縮短壽命，所以在第一次檢測的時候如果發(fā)現(xiàn)密實度不夠，一定要采取相關的措施來補救。通常一些質量在要求上比較高的 環(huán)節(jié)，需要很多種設備區(qū)施工，所以說在施工開始之前，現(xiàn)場的相關調度人員就需要對這些設備做好協(xié)調工作。 一條公路的基墊層，其硬度與三個方面有著直接的關系，也就是材料的配比以及材料的質量，還有施工過程中路面的含水率，含水率過高將會使得基墊層的凝結時間延長，且硬度有所下降，而如果基墊層的含水率不足，將會使得路面的壓實工作很難達到相 應的標準，不單單影響了施工的效率竣工的時間，還會使得整個路面的壓實工作難以進行。施工的監(jiān)管人員的工作內容關乎到整個公路的質量問題，所以其監(jiān)理的職能就必須要充分的發(fā)揮。而學習心得技術，并探索更有效的施工技術也是未來很長一段時間相關部門應該做的工程。 關鍵詞：