20xx國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤镀?chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修》期末試題及答案（試卷號(hào)：3912）（含五篇）-全文預(yù)覽
【正文】 環(huán)控制混合氣濃度時(shí)，混合氣過(guò)量空氣系數(shù)為 ()。 A．由四周向中間逐個(gè)對(duì)稱擰緊，分 23 次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩 B．由中間向四周逐個(gè)擰緊，越緊越好 C．由中間向四周逐個(gè)對(duì)稱擰緊，分 23 次擰緊并達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩 D．一次達(dá)到規(guī)定的擰緊力矩，無(wú)順序要求 4．安裝正時(shí)齒輪和配氣凸輪軸時(shí) ()。 (2)氣門(mén)油封破損或氣門(mén)與氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重（ 5分）。 答： (1)拉缸：相互運(yùn)動(dòng)的活塞 、氣缸壁表面間潤(rùn)滑油膜破壞，某些局部點(diǎn)小面積接觸摩擦，發(fā)生熔接（ 3 分）。 答：保持停機(jī)后燃油管道內(nèi)充滿具有一定壓力的燃油，以保證起動(dòng)（供油）迅速。 答：活塞（ 1分）、活塞環(huán)（ 1 分）、連桿（ 1分）、主軸承蓋（ 1分）、連桿蓋（ 1 分）等。 (√ )28．汽車(chē)急加速時(shí)應(yīng)加濃供油。 (√ )塞與氣缸壁之間的潤(rùn)滑。 A．活塞組／氣缸壁 B．連桿大頭 C．氣門(mén)／氣門(mén)導(dǎo)管 D．風(fēng)扇軸承三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打“√”，錯(cuò)誤打“”。 A．有效功率 B．有效轉(zhuǎn)矩 C．燃油消耗率 D．轉(zhuǎn)速 要求是 ()。 B．壓力過(guò)低 C．壓力正常 D．易于泄露 15． PCV 閥堵塞，不會(huì)引起 ()。 B．暖機(jī) C．大負(fù)荷 D．熱怠速 11． ()不是柴油機(jī)燃油供給系中的精密偶件。 A．氣門(mén)座 B．氣門(mén)彈簧 C．氣門(mén)導(dǎo)管 D．氣門(mén)鎖夾 8．在安裝配氣凸輪軸時(shí)， ()。 A．起動(dòng)性差 B．經(jīng)濟(jì)性差 C．轉(zhuǎn)速低 D．噪聲大 4．為使氣缸蓋變形減到最小，擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，要 ()。（ 1 分） 第三篇： 2021 國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤镀?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末試題及答案（試卷號(hào)： 2422） 2021 國(guó)家開(kāi)放大學(xué)電大?？啤镀?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修》期末試題及答案（試卷號(hào)： 2422）盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題（下列各題的備選答案中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫(xiě)在括號(hào)內(nèi)。（ 2 分） (2)ABS 由傳感器、電子控制元件(ECU)和執(zhí)行器三部分組成。 五、論述題（ 2小題，每題 10分，共 20 分）答； (1)三軸式。 (2)抗 水衰退能力強(qiáng)。 答： (1)第一個(gè)萬(wàn)向節(jié)的從動(dòng)叉和第二個(gè)萬(wàn)向節(jié)的主動(dòng)叉與傳動(dòng)軸相連，且傳動(dòng)軸兩端的萬(wàn)向節(jié)叉在同一平面內(nèi)（ 3分）； (2)輸入軸、輸出軸與傳動(dòng)軸的夾 角相等。 (√ )四、簡(jiǎn)答題（ 4小題，每題 5 分， 共20 分） 31．摩擦式離合器由哪幾大部分組成？以膜片彈簧離合器為例，離合器接合時(shí)，其動(dòng)力傳動(dòng)路線是怎樣的？答：摩擦式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)組成。 (√ )27．汽車(chē)的車(chē)輪外傾不正確會(huì)造成輪胎偏磨損。 (√ )23．雙盤(pán)離合器的離合器盤(pán)有兩個(gè)摩擦面。 A．改善汽車(chē)停車(chē)時(shí)的機(jī)動(dòng)性 B．改善汽車(chē)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，減小側(cè)滑C．機(jī)構(gòu)復(fù)雜 D．機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單 20．以下用于提高安全性和操縱穩(wěn)定性的電控系統(tǒng)包括 ()。 5 小題，每小題 4分，共 20 分） 16．汽車(chē)變速器的功用有 ()。 A．底盤(pán) B．車(chē)架 C．車(chē)身 D．車(chē)輪 14．后驅(qū)汽車(chē)的前橋?qū)儆?()。 A． 215mmB． 17C． 50D． 869．以下選項(xiàng)中，哪個(gè)不屬于行駛系中的組成件？ () B．車(chē)架 C．彈簧 D．減 振器 10．循環(huán)球式汽車(chē)轉(zhuǎn)向器一般由 ()套傳動(dòng)副組成。 =n2=+n2==n2=+n2=2no5．變矩器中鎖止離合器的功用是 ()。15 小題，每小題 2分，共 30 分） 1．離合器 ()會(huì)造成汽車(chē)傳動(dòng)系抖動(dòng)。（ 3 分） ABS 電控單元接受車(chē)速、輪速、減速度等傳感器的信號(hào)，計(jì)算出車(chē)速、輪速、滑移率和車(chē)輪減速度、加速度，并將這些信號(hào)加以分析、判斷、放大，由輸出級(jí)輸出控制指令，控制各種執(zhí)行器工作。（ 1 分） 5 個(gè)前進(jìn)擋。 (3)制動(dòng)時(shí)的平順性好。（ 2 分） 33．驅(qū)動(dòng)橋的組成和功用是什么？答：驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。（ 2 分）離合器接合時(shí)，由兩條動(dòng)力傳動(dòng)路線：飛輪一從動(dòng)盤(pán)一花鍵軸（一軸）； 飛輪一離合器一傳動(dòng)片一壓盤(pán)一從動(dòng)盤(pán)一一軸。 (√ )28．承載式車(chē)身是由車(chē)身兼起車(chē)架的作用，所有的載荷均由車(chē)身來(lái)承受。( )24．正常 工作的離合器全部工作過(guò)程中，從動(dòng)盤(pán)有時(shí)會(huì)有打滑現(xiàn)象。 A． ABSB．托森差速器 C． ASRD． TCS 三、判斷題（判斷下列詞語(yǔ)解釋正確與否，在括號(hào)內(nèi)正確打√，錯(cuò)誤打。 A．切斷動(dòng)力傳遞 B．減速增矩 C．變速變矩 D．驅(qū)動(dòng)輪差速 17．下列元件屬于液力變矩器的是 ()。 A．轉(zhuǎn)向橋 B．驅(qū)動(dòng)橋 C．轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D．支承橋 15．大多數(shù)轎車(chē)都是采用 ()。 A． 1B． 2C． 3D． 411．領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器，從蹄產(chǎn)生的制動(dòng)力矩 ()領(lǐng)蹄產(chǎn)生的制動(dòng)力矩。 A．鎖住變矩器使 之不能工作 B．鎖止離合器接合時(shí)，整車(chē)動(dòng)力性變好 C．改善起步時(shí)的動(dòng)力性 D．鎖止離合器接合時(shí)，整車(chē)經(jīng)濟(jì)性變好6．筒式減振器的工作過(guò)程可分為 ()和伸張兩個(gè)行程。 A．嚴(yán)重打滑 B．分離不徹底 C．動(dòng)平衡破壞 D．踏板自由行程過(guò)大 2．離合器中主動(dòng)件是 ()。15 小題，每小題 2分，共 30 分） 1．離合器 ()會(huì)造成汽車(chē)傳動(dòng)系抖動(dòng)。 =n2=+n2==n2=+n2=2no5．變矩器中鎖止離合器的功用是 ()。 A． 215mmB． 17C． 50D． 869．以下選項(xiàng)中，哪個(gè)不屬于行駛系中的組成件？ () B．車(chē)架 C．彈簧 D．減振器 10．循環(huán)球式汽車(chē)轉(zhuǎn)向 器一般由 ()套傳動(dòng)副組成。 A．底盤(pán) B．車(chē)架 C．車(chē)身 D．車(chē)輪 14．后驅(qū)汽車(chē)的前橋?qū)儆?()。 5 小題，每小題 4分，共 20 分） 16．汽車(chē)變速器的功用有 ()。 A．改善汽車(chē)停車(chē)時(shí)的機(jī)動(dòng)性 B．改善汽車(chē)轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性，減小側(cè)滑C．機(jī)構(gòu)復(fù)雜 D．機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單 20．以下用于提高安全性和操縱穩(wěn)定性的電控系統(tǒng)包括 ()。 (√ )23．雙盤(pán)離合器的離合器盤(pán)有兩個(gè)摩擦面。 (√ )27．汽車(chē)的車(chē)輪外傾不正確會(huì)造成輪胎偏磨損。 (√ )四、簡(jiǎn)答題（ 4小題，每題 5
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