余姚市新動力汽車市場項目建議書-全文預覽
【正文】 。 新動力汽車市場絕對付燃油汽車，電動汽車最大的上風是省 “油錢 ”。汽車工程師之家。浙江汽車工業(yè)僅有十多年歷史，研發(fā)投入、技術堆集都較少，淹沒本錢低；加上新動力汽車技術與國外差異絕對較少，近似站在同一起跑線，能夠告終 “彎道 ”超越。 三是淹沒本錢低。 二是產(chǎn)業(yè)配套好。借使政府部門帶頭使用新動力汽車，肯定能起到很好的示范和推廣作用。要想真正將新動力汽車推廣起來，就得從多方面著手，實在消弭損耗者后顧之憂，汽車標志。在旅游中心都市動身的非當?shù)鼐用竦哪康倪x取邊界主要湊集在距都市 250 公里半徑圈內(nèi)。距寧波市50 公里。 余姚市是 “長三角 ”經(jīng)濟圈內(nèi)嚴重經(jīng)濟發(fā)展縣市，交通十分便利。余姚市蟬聯(lián)十大（縣級） “中國最具幸運感都市 ”榮幸稱號。地處西北內(nèi)地的浙江省余姚市，更動關閉以來一直位居全國百強縣市之列，經(jīng)濟水平接近中等繁華國度水平。 20xx 年余姚在福布斯中國海洋最佳商業(yè)都市的排行榜中名列 41位，居全國縣級都市第 4位。余姚也是全國商貿(mào)市場大市之一。 余姚社會經(jīng)濟分析發(fā)展指數(shù)和縣域經(jīng)濟基礎競賽力分歧位居全國第20位和第 11 位。臺州，除了是吉利、吉奧等車企的 “老家 ”，更有近 3000 家臨盆汽車零部件及相關產(chǎn)品的企業(yè)；寧波有不少是引進外資的零部件企業(yè)，產(chǎn)品走較高端的途徑。目前，杭州觸及新動力汽車產(chǎn)業(yè)的相關企業(yè)已達 20余家，除了萬向、眾泰、春風裕隆這些行家耳熟能詳?shù)膹S家，還有賽恩斯、鐵城訊息科技、萬好萬家 (. . .股吧 )、谷神動力等企業(yè)進入電控、電機、電池等領域。在《浙江省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱目》中，余姚市。起步期只 能舉辦小批量臨盆，且只能在限定條件下舉辦示范運轉(zhuǎn)，并對統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)品的運轉(zhuǎn)形態(tài)舉辦實時監(jiān)控；發(fā)展期產(chǎn)品允許批量臨盆，但只能在允許的區(qū)域、邊界、期限和條件下發(fā)賣、使用，并至多對 20%的發(fā)賣產(chǎn)品的運轉(zhuǎn)形態(tài)舉辦實時監(jiān)控；幼稚期產(chǎn)品則在發(fā)賣、使用上與通例汽車產(chǎn)品無別。 四、節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能汽車推廣實施細則 為貫徹落實國務院《關于進一步加大任務力度確保告終 “十一五 ”節(jié)能減排傾向的通知》（國發(fā) [20xx]12 號）精力， 20xx年 5月，經(jīng)國務院允許，財政部、國度發(fā)展更動委、工業(yè)和訊息化部聯(lián)合制定了《 “節(jié)能產(chǎn)品惠民工程 ”節(jié)能汽車（ 升及以下乘用車）推廣實施細則》，該《細則》明確了發(fā)念頭排量 為 、柴油的乘用車（含糊合動力汽車和雙燃料汽車），在抵達分析燃料消耗限值的汽車，損耗者在購車時政府將賜與一次性定額補助，補助準繩為 3000元 /輛，汽車之家招聘。補貼準繩根據(jù)動力電池組能量斷定，對知足接濟條件的新動力汽車，按 3000元 /千瓦時賜與補貼。 根據(jù) 20xx 年 2 月份財政部和科技部聯(lián)合發(fā)布的《節(jié)能與新動力汽車示范推廣財政補助資金管理暫行格式》，被歸入《節(jié)能與新動力汽車示范推廣應用工程推選車型目錄》中的車型將按以下準繩享用財政補貼： 對乘用車和輕型商用車，混合動力汽車根據(jù)混合水平和燃油經(jīng)濟性分為 5檔，最高每輛補貼 5萬元； 純電動汽車每輛補貼 6萬元； 燃料電池汽車每輛補貼 25萬元； 長度 10米以上的都市公交客車、混合動力客車每輛補貼 5萬 42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分歧補貼 50萬元和 60萬元。財政部、科技部、工信部、國度發(fā)改委聯(lián)合出臺了《關于開展私人置備新動力汽車補貼試點的通知》，對試點都市私人置備、備案注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車，賜與高達6萬元的一次性補貼。 一、新動力汽車產(chǎn)業(yè)復興規(guī)劃 20xx 年 3 月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和復興規(guī)劃》中，針對新動力汽車中的電動車，發(fā)改委就已明確提出到 20xx年要釀成 50 萬輛產(chǎn)能的近期傾向。應具有新動力汽車臨盆所必需的公用設備、工裝和工具，制定和實施安好防護措施；必要時，還需有充電設備。 長安汽車專注于發(fā)展混合動力技術，建議書。 上汽團體 實行混合動力、替代燃料和燃料電池三條技術途徑的發(fā)展戰(zhàn)略，完全自主常識產(chǎn)權的 “上海牌 ”混合動力轎車已進入效力樣車階段，燃料電池車將于 20xx 告終商業(yè)化示范運轉(zhuǎn)。 奇瑞汽車多種新動力技術同時開發(fā)，研究重點在混合動力、純電動和敏捷燃料，仍然掌握了混合 動力汽車的重心技術。據(jù)招商證券羅列的自主品牌新動力車開發(fā)計劃， 20xx年至多有 10 款新動力汽車下線或上市， 20xx 年則有 10款以上。德國政府頒發(fā)了《國度電動汽車發(fā)展計劃》，傾向是到 2020 年使德國具有 100 萬輛電動汽車。 日本 據(jù)日本瑞穗金融團體預測， 20xx 年日本的混合動力車年產(chǎn)量達 150萬輛，插電式混合動力車年產(chǎn)量抵達 25萬輛，純電動車無望抵達 10萬輛。到 2030 年電動汽車保有量占汽車總保有量 50% 以上，年產(chǎn)銷電動汽車達 1000 萬～ 1950萬輛。還可以以租代售以租賃的方式發(fā)賣。 展廳南側(cè)還備有充電樁，北側(cè)配 有換電站。余姚市新動力汽車市場項目 建議書 一，項目稱號：余姚市新動力汽車市場。
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