【正文】 、早班會以及借助安全部等方式來開展工作；推進車間安全文化建設(shè)。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。面對 xx這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。以下是本人的述職報告： 一、認(rèn)真落實生產(chǎn)指導(dǎo)計劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量 在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領(lǐng)導(dǎo)、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎(chǔ)、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作。防污氣閥閥片在保證質(zhì)量的前提下要返廠研磨、重復(fù)利用。做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作，做到不漏項、不漏報，確保大修工作保質(zhì)、保量順利完成。明細潤滑管理制度，嚴(yán)格控制各機油壓、油溫，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。 此致 敬禮！ 述職人： xxx 2020年 x 月 x 日 2020車間主任個人述職報告 尊敬的領(lǐng)導(dǎo)： 全面負(fù)責(zé)車間設(shè)備日常維護管理工作，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以＂四精＂管理為切入點，堅持走動式管理，積極展開各項設(shè)備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務(wù)，現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下： 一、存在不足之處 壓縮機油耗控制不是很理想，日常管理不到位。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設(shè)施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進作用。車間按照要求，車間組織 培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。 我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責(zé)把公司下達的每項工作內(nèi)容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責(zé)任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。質(zhì)量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。每個星期一開早會總結(jié)上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產(chǎn)得到有效控制?，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領(lǐng)導(dǎo)評議。水單耗下降了 45%。電單耗由 226。 90 噸 /噸 。 08 噸 /噸下降為 118。 54 噸 /噸下降為 1。 74 元 /噸，分別比去年同期下降了 1。 72 元 /噸下降為 6587。節(jié)電方面：改變不合理操作。嚴(yán)格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水工夫，避免延時操作，減少機泵耗水量。能耗下降了 10%，創(chuàng)造效益 28000 元。技術(shù)方面改進工藝配方，提出了不影響產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，過量降低氧化鋅的加入量，由原來的每釜加入 300 公斤改為 260 公斤。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災(zāi)隱患。 查找安全隱患，并積極進行整改。 二、安全方面： 一直把安全工作放第一位，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全消費責(zé)任制。加大對黨員的教育力度，定 期組織黨員學(xué)習(xí)，并有記錄，從整體上提高黨員的素質(zhì)。 員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。 對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠到處為員工考慮。思想政治工作的好壞直接關(guān)系到員工隊伍的穩(wěn)定。一年以來，我們克服了消費管理中一個又一個的困難， 202 產(chǎn)品市場疲軟的情況下，加強管理，從降低消費成 本入手，為添加劑車間全面完成全年消費任務(wù)做出了貢獻。 7。 5。 3。 (2)工作計劃 1。 2。 加強班組管理。每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材 。 五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務(wù)于生產(chǎn)的宗旨，認(rèn)真地做好每項工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作 。 ) 車間開展“質(zhì)量月評比”等活動，促進質(zhì)量管理工作穩(wěn)定提高。 (1。為了使廣大員工的質(zhì)量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質(zhì)量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴(yán)格按照車間制定的質(zhì)量方面的文件要求和質(zhì)控方法對產(chǎn)品質(zhì)量進行嚴(yán)格控制，經(jīng)過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質(zhì)量管理水平再上一個臺階。讓很多對安全意識淡薄的員工意識 到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當(dāng)大的促進作用。車間按照要求，車間組織培訓(xùn)，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內(nèi)容。 (2)電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結(jié)出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并此基礎(chǔ)上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責(zé)，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。 車間主任述職報告四： 我叫 x， x 車間主任，負(fù)責(zé) x 全面工作，回顧已經(jīng)過去的 2020 的一年里，車間公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。 1重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。 下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓(xùn)、考試 14 次，組織了車間技術(shù)比武，選派比賽選手參加局技術(shù)比賽，取得了檢車員、預(yù)檢員兩項技術(shù)標(biāo)兵的佳績。 對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認(rèn)證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。 狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。 五 、績 自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔(dān)任運用車間主任近一年來的工作成效總結(jié)如下： 組織車間圓滿完成了 2021 年度的生產(chǎn)任務(wù)。對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當(dāng)作反面教材，常敲警鐘，反復(fù)告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。對車間的安全問題隱患，能深入調(diào)查研究，積極穩(wěn)妥改進。能想方設(shè)法擠出時間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場一線，了 解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導(dǎo)，幫助解決實際困難和問題。能正確處理領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)系，有 較強的組織性、紀(jì)律性，能經(jīng)常向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報工作、反映問題和困難，對上級領(lǐng)導(dǎo)的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持和幫助。具備一定處理復(fù)雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能積極開展思想政治工作，教育和引導(dǎo)干部職 工樹正氣、抵歪風(fēng) 。能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調(diào)整改革做貢獻 。 2020 年，我們依然會在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指引下，發(fā)揚成績，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、服務(wù)生產(chǎn)這一總體工作目標(biāo)不變，精誠團結(jié)、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費 175 萬余元。 五、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結(jié)碩果 。同時對設(shè)備的運行環(huán)境進行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下，利用高壓水槍，對后置 油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過沖洗前后溫度比較，使主機工作溫度有沖洗前的 102 度減至 97 度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù)。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標(biāo)。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點，我們按照責(zé)任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。在鉗工培訓(xùn)方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結(jié)合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學(xué)習(xí)，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導(dǎo)對液壓缸，氣缸進行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使 廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。另外加強車間內(nèi)部團結(jié) ，經(jīng)常對職工進行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工 開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標(biāo)。 (三 )、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉(zhuǎn)。凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。 (二 )改進措施： 管理不到位是因為分管工作沒落實。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調(diào)檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設(shè)備恢復(fù)備開，避免影響生產(chǎn)。設(shè)備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修 人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設(shè)備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。以往在安全管理上 ，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設(shè)的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關(guān)內(nèi)容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準(zhǔn)確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標(biāo)，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。 二、求真務(wù)實，認(rèn)真做好分管工作 根據(jù)車間班子分工，要主要負(fù)責(zé)車間安全管理與設(shè)備管理等方面的工作，總結(jié)任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。20XX 車間主任述職報告（五篇范例） 第一篇： 2020 車間主任述職報告 述職報告是指各級各類機關(guān)工作人員，一般為業(yè)務(wù)部門陳述以主要業(yè)績業(yè)務(wù)為主，少有職能和管理部門陳述。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學(xué)習(xí)氧化鋁生產(chǎn)工藝、設(shè)備管理等方面知識的學(xué)習(xí)，努力適應(yīng)車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學(xué)習(xí)同實際工作結(jié)合起來，做到了學(xué)有所用。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理 。進入 2021 年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領(lǐng)來抓好車間安全管理方面的各項工作。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標(biāo)線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設(shè)備要求定期互倒并懸掛備用與運行標(biāo)識牌，制定了車間設(shè)備檢查表 。 2020 年車間平盤達不到設(shè)計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進行技術(shù)指導(dǎo)，經(jīng)現(xiàn)場觀察 ，制定詳細檢修方案，對平盤內(nèi)部錯氣盤系統(tǒng)進行調(diào)整，達到了平盤的設(shè)計產(chǎn)能 。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權(quán)所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得 住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。 分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。在今后工作中要嚴(yán)格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位 。 (二 )、在設(shè)備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設(shè)備管理要產(chǎn)量”的目標(biāo)。凈化站全年累積完成供料 14 萬噸，空壓站克服一切困難，確保了車間供風(fēng)的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設(shè)備安全運行的的前題下，優(yōu)質(zhì)高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的解體大修，排煙風(fēng)機主煙道改造、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化，射流泵收塵器自動輸料等大小技術(shù)革新項目共計 16 項。在制度管理上，只對制度不對人，實現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構(gòu)造，進行培訓(xùn)，在總結(jié)去年 6空壓機拒動事故的基礎(chǔ)上，組織對新安裝的應(yīng)急操作屏進行學(xué)習(xí)，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。另外在車間內(nèi)部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導(dǎo)和糾正。在 11 月份，組織大部分職工參 加公司組織的消防演習(xí)。確保了凈化設(shè)備和空壓站設(shè)備的安全運行。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉(zhuǎn)支撐機構(gòu)的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉(zhuǎn)機構(gòu)拆下，大修日期在 15 天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設(shè)想，在螺栓斷裂的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封對面開孔，加工螺栓 更換后把開孔密封焊接，保障旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設(shè)備安全隱患。其中 230KA 主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風(fēng)機的并列運行。 總之， 2020 年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年