【正文】 、早班會以及借助安全部等方式來開展工作；推進車間安全文化建設。為提高隱患整改的執(zhí)行力度，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中，由車間主任不定期跟蹤檢查，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督。面對 xx這個新的工程項目，雖讓過程很曲折，但是，我們一直在前進。以下是本人的述職報告： 一、認真落實生產(chǎn)指導計劃，穩(wěn)步提升產(chǎn)量 在生產(chǎn)管理中，我始終按照“聽從領導、輔助主任、緊跟計劃、做實基礎、提高產(chǎn)量”的原則來推進工作。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重復利用。做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料、備件的上報工作，做到不漏項、不漏報，確保大修工作保質、保量順利完成。明細潤滑管理制度，嚴格控制各機油壓、油溫，控制各注油器的注油量，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。 此致 敬禮！ 述職人： xxx 2020年 x 月 x 日 2020車間主任個人述職報告 尊敬的領導： 全面負責車間設備日常維護管理工作，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以＂四精＂管理為切入點，堅持走動式管理，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務，現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下： 一、存在不足之處 壓縮機油耗控制不是很理想，日常管理不到位。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作；組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。車間按照要求，車間組織 培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內容。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。 我相信只要一心撲在工作上，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色。質量意識不高、安全意識不重視的現(xiàn)象時有發(fā)生。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次，以對事不對人的態(tài)度，通過溝通，早發(fā)現(xiàn)早解決，車間安全生產(chǎn)得到有效控制?，F(xiàn)將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議。水單耗下降了 45%。電單耗由 226。 90 噸 /噸 。 08 噸 /噸下降為 118。 54 噸 /噸下降為 1。 74 元 /噸，分別比去年同期下降了 1。 72 元 /噸下降為 6587。節(jié)電方面：改變不合理操作。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水工夫，避免延時操作，減少機泵耗水量。能耗下降了 10%，創(chuàng)造效益 28000 元。技術方面改進工藝配方，提出了不影響產(chǎn)品質量的前提下，過量降低氧化鋅的加入量，由原來的每釜加入 300 公斤改為 260 公斤。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。 查找安全隱患，并積極進行整改。 二、安全方面： 一直把安全工作放第一位，認真貫徹執(zhí)行安全消費責任制。加大對黨員的教育力度，定 期組織黨員學習，并有記錄，從整體上提高黨員的素質。 員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。 對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠到處為員工考慮。思想政治工作的好壞直接關系到員工隊伍的穩(wěn)定。一年以來，我們克服了消費管理中一個又一個的困難， 202 產(chǎn)品市場疲軟的情況下，加強管理，從降低消費成 本入手，為添加劑車間全面完成全年消費任務做出了貢獻。 7。 5。 3。 (2)工作計劃 1。 2。 加強班組管理。每天定時擦拭車間現(xiàn)場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材 。 五、加強車間現(xiàn)場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境 現(xiàn)場作業(yè)作為車間生產(chǎn)的后勤保障部門，班組人員本著一切服務于生產(chǎn)的宗旨，認真地做好每項工作。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理，并完成了車間環(huán)境因素、危險源的識別工作 。 ) 車間開展“質量月評比”等活動，促進質量管理工作穩(wěn)定提高。 (1。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高，有效保證車間產(chǎn)品質量，車間要求全體員工，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產(chǎn)品質量進行嚴格控制，經(jīng)過大家的共同努力中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階。讓很多對安全意識淡薄的員工意識 到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用。車間按照要求，車間組織培訓，涵蓋了車間質量管理、安全生產(chǎn)、消防知識、等方方面面的內容。 (2)電極噴咀易損件的消耗，車間經(jīng)過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數(shù)和穿孔數(shù)量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命。并此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作，明確了各崗位的要求、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度。 車間主任述職報告四： 我叫 x， x 車間主任，負責 x 全面工作，回顧已經(jīng)過去的 2020 的一年里，車間公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經(jīng)過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。 1重新細化修訂了《洗罐作業(yè)操作規(guī)程》，并組織實施。 下大力氣抓了職教工作，車間自行組織或配合段教育科組織的大規(guī)模的培訓、考試 14 次，組織了車間技術比武，選派比賽選手參加局技術比賽，取得了檢車員、預檢員兩項技術標兵的佳績。 對檢車員一、二號檢測樣板進行改造，通過路局認證，并命名為“貨車運用檢測樣板”，獲得在全局運用系統(tǒng)推廣。 狠抓貨車運態(tài)檢測系統(tǒng)的運用。 五 、績 自己從列檢所主任被提拔為運用車間主任，這是組織上對我本人以前工作的充分肯定，在此對擔任運用車間主任近一年來的工作成效總結如下： 組織車間圓滿完成了 2021 年度的生產(chǎn)任務。對社會上出現(xiàn)的消極腐敗現(xiàn)象，能當作反面教材，常敲警鐘，反復告誡，因而使車間班子在車間中樹立了良好的廉潔自律形象。對車間的安全問題隱患，能深入調查研究，積極穩(wěn)妥改進。能想方設法擠出時間，深入到工段班組、深入到現(xiàn)場一線，了 解掌握班組的實際情況，抽查發(fā)現(xiàn)問題，對班組進行檢查指導，幫助解決實際困難和問題。能正確處理領導與被領導的關系，有 較強的組織性、紀律性，能經(jīng)常向上級領導匯報工作、反映問題和困難，對上級領導的批評能虛心接受，態(tài)度端正，得到了上級領導的關心、支持和幫助。具備一定處理復雜問題的能力和膽略，能抓住重點，善于解決主要矛盾，將傾向性問題消滅在萌芽狀態(tài)。能積極開展思想政治工作，教育和引導干部職 工樹正氣、抵歪風 。能積極開拓工作新局面、勇于改革，積極為布局調整改革做貢獻 。 2020 年，我們依然會在公司各級領導的正確指引下，發(fā)揚成績，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質、高效、服務生產(chǎn)這一總體工作目標不變，精誠團結、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費 175 萬余元。 五、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結碩果 。同時對設備的運行環(huán)境進行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下，利用高壓水槍，對后置 油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經(jīng)過沖洗前后溫度比較，使主機工作溫度有沖洗前的 102 度減至 97 度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù)。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點，我們按照責任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。在鉗工培訓方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結合近兩年我公司多功能行車運行的實際經(jīng)驗，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學習，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導對液壓缸，氣缸進行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使 廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。另外加強車間內部團結 ，經(jīng)常對職工進行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工 開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標。 (三 )、要主動加大與職能科室的溝通力度，防止信息慢缺，確保工作順暢運轉。凡事都必須要有“安排、落實、檢查、考核、評定”等程序，不可或缺。 (二 )改進措施： 管理不到位是因為分管工作沒落實。始終做到自重、自省、自警、自勵，把全部精力用在工作上，為企業(yè)發(fā)展壯大貢獻自己的力量。同時對車間種子泵的修理，多次協(xié)調檢修車間人員，并要求車間檢修人員與之配合，盡快，盡早對設備恢復備開，避免影響生產(chǎn)。設備維護管理，針對車間種子泵配件頻繁更換與分解槽寬通道降溫不好，組織車間骨干與檢修 人員分析原因，通過定期堿煮，分析周期規(guī)律，對各班組的崗位操作進行抽查，減少違規(guī)操作，提高維護水平和事故處理能力，減少因設備影響生產(chǎn)問題事件的發(fā)生。以往在安全管理上 ，我堅持原則辦事，從不讓感情、人情滲透工作之中，在一定程度上傷害了個人與職工的感情違背了車間文化建設的意愿，為此，我多次參閱車間文化管理相關內容，做出了“職工安全教育四必談”、與職工“半小時談話制”，讓職工心甘情愿接受違規(guī)處罰，最終拉近與職工的距離，逐漸消除了員工的顧慮，同時準確掌握職工情況，對癥下藥，解決問題，保證了安全管理工作正常開展，通過近兩年多的努力，在安全工作方面車間實現(xiàn)了安全事故為零的目標，并先后被評為“集體公司安全先進集體”等榮譽稱號。隨時發(fā)現(xiàn)隱患，做到隨時整改。 二、求真務實，認真做好分管工作 根據(jù)車間班子分工，要主要負責車間安全管理與設備管理等方面的工作，總結任職這兩年來的工作，可謂有成績也有敗績。20XX 車間主任述職報告（五篇范例） 第一篇： 2020 車間主任述職報告 述職報告是指各級各類機關工作人員，一般為業(yè)務部門陳述以主要業(yè)績業(yè)務為主，少有職能和管理部門陳述。不懂的地方就主動查看工藝圖紙或請教崗位職工與班子其它成員，學習氧化鋁生產(chǎn)工藝、設備管理等方面知識的學習，努力適應車間生產(chǎn)對本職工作的要求，把理論學習同實際工作結合起來，做到了學有所用。作為安全主任，我注意隨時掌握不安定因素，做到能夠隨時處理 。進入 2021 年我改變自己工作思路用車間提出的“以文化人”的理念，以文化引領來抓好車間安全管理方面的各項工作。對車間成品過濾以及種子過濾進行現(xiàn)場地面標線，對潤滑脂的存放定置定位，車間備用設備要求定期互倒并懸掛備用與運行標識牌，制定了車間設備檢查表 。 2020 年車間平盤達不到設計產(chǎn)能，我多方聯(lián)系外單位專家，到我車間進行技術指導，經(jīng)現(xiàn)場觀察 ，制定詳細檢修方案，對平盤內部錯氣盤系統(tǒng)進行調整，達到了平盤的設計產(chǎn)能 。在廉潔自律上堅決做到不為名所累，不為利所縛，不為權所動，不為失所怨，不為欲所惑，耐得 住寂寞，管得住小節(jié)，守得住清貧。 分管工作落實不徹底，時松時緊、時好時壞。在今后工作中要嚴格要求員工對定了的事就要執(zhí)行，執(zhí)行就要到位 。 (二 )、在設備管理上花大氣力，常抓不松、持之以恒，以實現(xiàn)公司向“設備管理要產(chǎn)量”的目標。凈化站全年累積完成供料 14 萬噸，空壓站克服一切困難，確保了車間供風的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設備安全運行的的前題下，優(yōu)質高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉機構的解體大修，排煙風機主煙道改造、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化，射流泵收塵器自動輸料等大小技術革新項目共計 16 項。在制度管理上，只對制度不對人，實現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構造，進行培訓，在總結去年 6空壓機拒動事故的基礎上，組織對新安裝的應急操作屏進行學習，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。另外在車間內部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導和糾正。在 11 月份，組織大部分職工參 加公司組織的消防演習。確保了凈化設備和空壓站設備的安全運行。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉支撐機構的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉機構拆下，大修日期在 15 天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產(chǎn)和現(xiàn)場安全管理極為不利，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設想，在螺栓斷裂的旋轉機構的密封對面開孔，加工螺栓 更換后把開孔密封焊接，保障旋轉機構的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設備安全隱患。其中 230KA 主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風機的并列運行。 總之， 2020 年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年