【正文】 檢測電路 ....................................................... 6 （ 四 ）語音電路 ........................................................... 6 （ 五 ） LED 顯示電路 ....................................................... 9 五、系統(tǒng)程序的設(shè)計 ....................................................... 12 （ 一）主程序 ........................................................... 12 （ 二 ） 語音報站程序 ..................................................... 12 （三）顯示子程序 ....................................................... 13 總結(jié) ..................................................................... 14 附錄一：原理圖 ......................................................... 15 附錄二：原理圖 ......................................................... 15 附錄三：原理圖 ......................................................... 15 附錄四： LED 漢字顯示程序 ............................................... 23 參考文獻 ................................................................. 24 致謝 ..................................................... 錯誤 !未定義書簽。如果道路復(fù)雜的情況下，司機忘報站或錯報站這類失誤往往還會給乘客造成一些不必要的麻煩。 目前 ， 就我們所在地來說，公交車一般采用的是手動報站系統(tǒng)， 這樣，就 給司機增加了一些困難和勞動強度，也為乘客的安全增加了一些隱患。 【 關(guān)鍵詞 】 ： 自動報站 、 80C51 單片機 、 語音電路 、 LED 【 ABSTRACT】 In today39。 （二）國內(nèi)外研究動態(tài) 公交車報站器在公交事業(yè)中占有舉足輕重的地位，它直接影響到公交車的服務(wù)質(zhì)量。另外 一 種是手動電子報站和人工報站的方式，這樣，會 加大司乘人員的工 作強度。以 AT89C51 為主控芯片，對外來脈沖計數(shù)，結(jié)合語音芯片 ISD4004輸出語音。主要是根據(jù)車輪的轉(zhuǎn)數(shù)來實現(xiàn)脈沖。只要把一圈的距離設(shè)為一個脈沖，并用計數(shù)器記錄，到達一定的脈沖后把數(shù)據(jù)傳送到 CPU，再由 CPU 把信號傳到語音電路中。保證更準(zhǔn)確、更及時、更精確的報站。公交車報站系統(tǒng)主要由四個部分組成，即主控電路、脈沖檢測電路、語音電路以及 LED 點陣漢字顯示電路。 （ 2）片內(nèi)數(shù)據(jù)存儲器 RAM(128B/256B)。但也有一些單片機內(nèi)部不帶 ROM/EPROM，如 8031， 8032， 80C31 等。每個定時器 /計數(shù)器都可以設(shè)置成計數(shù)方式，用以對外部事件進行計數(shù)，也可以設(shè)置成定時方式，并可以根據(jù)計數(shù)或定時的結(jié)果實現(xiàn)計算機控制。 （ 8）片內(nèi)振蕩器和時鐘產(chǎn)生電路。 XTAL1 為反相器的輸入，XTAL2 為反相器的輸出。 4 圖 振蕩器等效電路 AT89S51的上電復(fù)位電路如圖 ，只要在 RST復(fù)位輸入引腳上接一電容至 Vcc端，下接一個電阻到地即可。設(shè)計中采用了三端固定正電壓集成穩(wěn)壓器 7805，來得到 +5V穩(wěn)定電壓。 圖 它的內(nèi)部電路有比較放大器、偏置電路、恒流源電路和帶隙基準(zhǔn)電壓 REFV 等，它的公共端改接到輸出端，器件本身無接地端。 (三 )脈沖檢測電路 本設(shè)計的關(guān)鍵是對轉(zhuǎn)軸所轉(zhuǎn)過的圈數(shù)進行計數(shù)，考慮到車輛將在復(fù)雜的環(huán)境中運行，而霍爾元件具有耐震動，不怕灰塵、油污、水汽及鹽霧等的污染或腐蝕的優(yōu)點，故采用可靠的霍爾元件 DN6848作為信號采集裝置，再經(jīng)過光電耦合器 4N25輸入給單片機。片內(nèi)信息存于內(nèi)爍存儲器中，可在斷電情況下保存 100 年（典型值）反復(fù)錄音 10 萬次。 同相模擬輸入 (ANA IN+)： 這是錄音信號的同相輸入端。 8 片選 (SS)： 此端為低 ， 即向該 ISD4004 芯片發(fā)送指令，兩條指令之間為高電平。 串行時鐘 (SCLK)： ISD的時鐘輸入端 ， 由主控制器產(chǎn)生 ， 用于同步 MOSI 和 MISO 的數(shù)據(jù)傳輸。中斷狀態(tài)也可用 RINT指令讀取。 外部時鐘 (XCLK)： 本端內(nèi)部有下拉元件。通常本端對地接 1mF 的電容 ，構(gòu)成內(nèi)部信號電平峰值檢測電路的一部分。 圖 功放電路 9 連線圖如圖 ， MIC是麥克風(fēng)，即語音信號的輸入端，輸出的模擬語音信號經(jīng)過三極管組成的放大器放大后加到 ISD4004 語音芯片的 ANA IN反向模擬輸入端，隨后 ISD4004 語音芯片把傳送的 信息 儲存下來。 LED其正向壓降變化不大，有一定的穩(wěn)定作用，其發(fā)光強度隨工作電流增大而增大。為了適應(yīng)不同電路的需要，根據(jù)構(gòu)成 LED 顯示器的發(fā)光二極管公共極的極性，有共陰極和共陽極兩種形式。如何得到字符的筆段字形碼，可以通過硬件譯碼方式，也可以通過軟件譯碼方式。靜態(tài)顯示驅(qū)動一般是通過數(shù)字集成電路對所需要顯示的字符筆段連續(xù)施加電壓；而動態(tài)顯示驅(qū)動則是利用矩陣少秒方式間斷向所需要顯示的字符筆段輪流施加電壓。 （ 2）動態(tài)顯示驅(qū)動 當(dāng) LED 顯示器工作于動態(tài)顯示驅(qū)動方式時，通常把不同數(shù)位的同名筆段互連起來，共用一個顯示驅(qū)動器。其缺點是需要不斷刷新，當(dāng)采用軟件掃描時，占用 CPU的時間較多；當(dāng)采用硬件掃描時，又會增加硬件成本， LED 顯示數(shù)位越多，顯示亮度越低，若處理不好或數(shù)位太多，將會引起顯示閃爍。顯示屏分 32頁，每頁由 16 行 8列 LED 發(fā)光二極管構(gòu)成，在 LED 點陣顯示屏中，用一片 416 譯碼器 74LS154 進行行譯碼，將地址A0A3譯碼形成行信號，用兩片 416 譯碼器 74LS154 組成一個 532 譯碼器，進行頁譯碼，將地址 A4A8譯碼形成頁選通信號，分別用以選通一片 74LS244，系統(tǒng)通過此 74LS244的數(shù)據(jù)線向該頁的某行（由 A0A3 譯碼選通）上的 8 個發(fā)光二極管送入顯示信息。 12 顯存中 的數(shù)據(jù)由單片機在需要時寫入，寫入時，單片機的 置低電平 (平時為高電平 )，封鎖計數(shù)器 U13 的計數(shù)脈沖 CP(注： CP 為占空比為 10： 1的方波信號 )，同時選通緩沖器 U8和 U9 的第 2組通道 (經(jīng)非門 U11A 反向輸出的高電平封鎖緩沖器 U7 和 U9的第 1 組通道 )，使單片機送入的地址信號 A0— A8 通過緩沖器 (U U9)作為顯存的地址信號，單片機送來的數(shù)據(jù) (P0． 0— P0． 7)就可以通過緩沖器 U12 寫入顯存 ( 已為低電平 )中的對應(yīng)地址單元內(nèi)，顯示信息完全寫入后， 被置成高電平 (緩沖器 U8 和 U9的第 2組通道被 封鎖，緩沖器 U7 和 U9 的第 1組通道開鎖 )，計數(shù)脈沖 CP 開鎖，計數(shù)器U13 工作，循環(huán)提供 9位地址信號，使顯存中的點陣數(shù)據(jù)被循環(huán)送入顯示屏 (此時， U12輸出高阻態(tài)，實現(xiàn)顯示屏的數(shù)據(jù)總線與單片機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)總線間的隔離 )，以實現(xiàn)漢字提示信息的顯示輸出。 14