聚脲彈性體項目建議書-全文預覽
【正文】 物料通道等專用通道，保證了各個環(huán)節(jié)的暢通和安全 。 第三章 工廠建設與技術方案 總體布局 主要建設 噴涂聚脲彈性體生產(chǎn) 加工廠 按工藝要求建設廠房、倉庫、辦公室、化驗室等，廠 址選擇在鎮(zhèn)村 生產(chǎn) 方案 項目以生產(chǎn) 噴涂聚脲彈性體 為主，設計每日兩班制，生產(chǎn)規(guī)模為日 生產(chǎn) 噴涂聚脲彈性體 3 噸，年產(chǎn) 1000 噸， 300 天可完成。 2021 年 8 月 20 日，住房和城鄉(xiāng)建設部透露，目前國務院已 批復 22個城市地鐵建設規(guī)劃，總投資 億元。目前正在建設的隧道有全長 ，海底 的廈門祥安隧道、全長 ，海底 的膠州灣隧道、海底 的大連灣海底隧道、全長 的南京浦口隧道，全長 35km 的香港、珠海、澳門橋梁隧道工程也即將開工建設。與傳統(tǒng)鐵路不同，高鐵采用無碴軌道，要求防水層不僅具有防滲、抗裂的基本性能，還要能經(jīng)受高速、重載、交變沖擊等火車高速行駛帶來的沖擊，性能單一的傳統(tǒng)防水材料達不到高速鐵路的要求。用聚脲直接噴涂于聚苯乙烯泡沫或聚氨酯泡沫雕刻的道具表面是一層硬質(zhì)且有彈性的 保護材料，瞬間固化，生產(chǎn)效率高，比傳統(tǒng)的方法更經(jīng)濟，原型再現(xiàn)好，真實反映原物的外部輪廓和造型細節(jié)，耐風雨侵蝕，與泡沫表面不起任何化學反應，在影視道具，人造景觀中是石膏、水泥、木材、玻璃鋼等傳統(tǒng)制作方法的更新?lián)Q代產(chǎn)品。此外，在國內(nèi)幾十家火力發(fā)電廠的污水處理池均采用了噴涂聚脲防水材料，聚脲涂層連續(xù)、無接縫，不滲漏、防水效果良好。噴涂聚脲技術對表面凹凸、拐角等不規(guī)則斷面有很好的適應性，是不規(guī)則斷面較多的無碴軌道防水處理的良好選擇。此外，在石油、石化、油田化工設備及附屬設施，大型儲罐、原油罐、管道內(nèi)外壁、酸洗槽、電鍍槽、鹽水罐、蒸發(fā)池等的防護、防腐、防滲漏領域，也有著廣泛的應用。因此，選取一次性成本略高，但性能優(yōu)越、可靠性及維修性好，使用年限長、壽命周期費用低、年均防護成本低的聚脲涂料顯然更經(jīng)濟。 項目單位情況 本項目實施單位鳴飛化工集團有限公司，為新建項目法人。 （ 7）原形再現(xiàn)性好，涂層連續(xù)、致密，無接縫，無針孔，美觀實用耐久。 （ 3）雙組分， 100%固含量，不含任何揮發(fā)性有機物（ VOC），對環(huán)境友好，無污染施工，衛(wèi)生施工無害使用。其中 A 組分可以是單體也可以是聚合體，還可以是異酸氰的衍生物和預聚物。異酸氰酯既可以是芳香族，也可以是脂肪族。 （ 2）對濕氣、溫度不敏感，施工時不受環(huán)境溫度、濕度的影響（可在 28℃ 下施工；可在冰面上噴涂固化）。 （ 6）具有良好的熱穩(wěn)定性，可在 120℃ 下長期使用，可承受 350℃的短時熱沖擊。 （ 9）具有良好的粘結力，可在鋼材、木材、混 凝土等底材上噴涂成型。但一般防護涂料三五 年就要進行修復或翻新，不但維修費用巨大，而且間接損失巨大，甚至不可修復，而聚脲防護涂料有
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