【正文】 表為 k 個(gè) OD表 確定路權(quán) 確定網(wǎng)絡(luò)最短路徑 最后一 OD 點(diǎn)對(duì)？ 按多路徑模型分配每一 OD 點(diǎn)對(duì) 是 計(jì)算路段交通量 輸出路段、交叉口分配交通量 最后一 OD 分表 ？ 是 否 否 轉(zhuǎn)入下一 OD 點(diǎn)對(duì) 轉(zhuǎn)入下一 OD 分表 圖 25： 多路徑 — 容量限制交通分配流程圖 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 10 （五） 機(jī)動(dòng)車道數(shù)擬定 1. 主要計(jì)算參數(shù) （ 1）高峰小時(shí)流量比 高峰小時(shí)流量比為高峰小時(shí)交通量與 24 小時(shí)（或 12 小時(shí)）交通量之比。本次研究為城市內(nèi)部組團(tuán)交通量預(yù)測(cè)，城市居民出行方式一般可分為公 交車、自行車、步行、小汽車和貨車，根據(jù)相關(guān)調(diào)查分析，預(yù)測(cè)青州市各出行方式預(yù)測(cè)情況見(jiàn)下表。 人 )； iO 為小區(qū) i 的發(fā)生交通量； 圖 24： 項(xiàng)目交通小區(qū)劃分示意圖 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 9 jD 為小區(qū) j 的吸引交通量。其預(yù)測(cè)方法可分為增長(zhǎng)率法、原單位法、函數(shù)法三類。一是以西環(huán)路、南環(huán)路、青州路和南陽(yáng)河圍合而成的古城片區(qū)；二是以南陽(yáng)河、鐵路和西外環(huán)路之間的北城片區(qū)；三是鐵路以北的鐵北片區(qū)；四是青州南路以東，鐵路以南，南環(huán)路以北，東環(huán)路以西的現(xiàn)代片區(qū)；五是南環(huán)路以南的云門(mén)片區(qū)。 圖 2— 3： 青州市城市道路規(guī)劃圖 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 8 （四） 交通量預(yù)測(cè) 1. 交通量 預(yù)測(cè)思路 本次交通量預(yù)測(cè)充分考慮青州市特別是青州市北部片區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)、人口和交通發(fā)展特點(diǎn)，采用經(jīng)典城市交通需求預(yù)測(cè)方法 “ 四階段法 ” 對(duì)本項(xiàng)目未來(lái)年交通流量進(jìn)行預(yù)測(cè)。因此，用地性質(zhì)的變化，更可能成為交通量長(zhǎng)期誘發(fā)的原因。 （二） 預(yù)測(cè)特征年 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定，城市主干道預(yù)測(cè)年限為 20 年 。南北方向的城市骨干道有：西環(huán)路、駝山路、玲瓏山路、衡王府路、云門(mén)山路、青州路、東方路、東環(huán)路。km ， 同比 分別增長(zhǎng) %和 %。鐵路方面，膠濟(jì)客專、膠濟(jì)鐵路橫貫東西 ，益羊鐵路、青臨鐵路貫穿南北。三是鐵路以北的鐵北片區(qū)；四是青州南路以東，鐵路以南，南環(huán)路以北，東環(huán)路以西的現(xiàn)代片區(qū)；五是南環(huán)路以南的云門(mén)片區(qū)。 其中， 三山：西南近鄰 城區(qū)的云門(mén)山、駝山和堯王山。 3. 第三產(chǎn)業(yè)布局 城區(qū)是以中百大廈、銀座商城、人民商場(chǎng)、大利群、王府商場(chǎng)、王府購(gòu)物廣場(chǎng)等為主的中央商務(wù)區(qū)，城西是以汽車、摩托車配件、農(nóng)機(jī)配件為主的物流組團(tuán)，城南是以農(nóng)產(chǎn)品、海鮮干貨批發(fā)為主的市場(chǎng)物流組團(tuán)，城 東是以鋼材、家具、建材批發(fā)為主的綜合性物流園區(qū)。目前進(jìn)區(qū)項(xiàng)目已達(dá)到 121 個(gè)，總 投資 億元。 1. 農(nóng)業(yè)布局 青州市擁有著名的花卉產(chǎn)業(yè)和瓜果農(nóng)業(yè)。人均地區(qū)生產(chǎn)總值 43926 元， 比上年 增長(zhǎng) %。 （ 四 ） 經(jīng)濟(jì)社會(huì)現(xiàn)狀及發(fā)展 青州市 2020 年實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 億元，比上年增長(zhǎng) %。果品資源豐富，主要有核桃、山楂、柿子、蜜桃等 ， 其中青州蜜桃久負(fù)盛名，為歷代貢品；敞口山楂質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，暢銷全國(guó)；青州柿干肉甜霜厚，馳名中外。轄 4 個(gè)街道、 8 個(gè)鎮(zhèn)。西接 淄博市臨淄區(qū) ，東臨 昌樂(lè) 縣，北靠 壽光 市和 東營(yíng) 廣饒縣 ，南接 臨朐縣 。 8. 道路交通標(biāo)志、標(biāo)線僅為示意，本階段設(shè)計(jì)未包括此部分投資。 4． 本工程照明部分由建設(shè)單位負(fù)責(zé)提供低壓電源及低壓電源接引點(diǎn)，路燈控制柜設(shè)置位置由公路市政統(tǒng)一考慮。 （七 ）問(wèn)題及建議 1. 本工程 可行性研究 報(bào)告文件 需報(bào)濟(jì)南鐵路局審查批準(zhǔn)。 （五）投資估算 建設(shè)內(nèi)容：衡王府路跨鐵路立交橋工程，橋梁兩側(cè)與駝山路及北城大街連接道路工程，橋梁兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車及行人穿鐵路輔道銜接工程 ， 道路照明 、排水 工程 ；鐵路“四電”遷改防護(hù)工程。 主線 道路 規(guī)劃 紅線寬， 立交橋段道路寬度隨兩側(cè)輔道寬度略有變化。 8. 路面橫坡： % （四）建設(shè)規(guī)模 本工程為衡王府路上跨膠濟(jì)鐵路立交橋工程，位于青州市西北片區(qū)，膠濟(jì)鐵路青州市站西咽喉區(qū)，設(shè)計(jì)道路中心線與膠濟(jì)鐵路上行線交點(diǎn)里程為K237+。 2. 設(shè)計(jì)車速： 50 公里 /小時(shí) 3. 荷載標(biāo)準(zhǔn)： 汽車荷載： 城 — A 級(jí) 4. 橋下凈高： 膠濟(jì) 鐵路線 H≥ （ 電力牽引、雙層集裝箱運(yùn)輸，導(dǎo)線距軌面 ，接青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 3 觸網(wǎng)懸掛高度 ， 承力索距軌面 ，絕緣間隙 ， 非工作支抬高 ）。 4. 是優(yōu)化 區(qū)域路網(wǎng)， 便于居民出行的需要。 不含地方通信、廣電、電力線路及軍用光電纜等鐵路以外管線的遷改防護(hù)設(shè)計(jì)，不含橋梁及道路范圍的征地、拆遷 等內(nèi)容 。 在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了 立交橋橋梁型式和孔跨方案的選擇研究工作，并編制完成了《方案設(shè)計(jì)》文件，以供建設(shè)單位向各相關(guān)方面協(xié)調(diào)工作及征求意見(jiàn)使用 ，后因其他原因，本項(xiàng)目暫停開(kāi)展 。為完善 青 州市的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化城市功能，促進(jìn) 鐵路北側(cè)城 區(qū) 開(kāi)發(fā)建設(shè)，改善城市交通狀況， 緩解玲瓏山中路， 海岱北路 等 南北向 穿 鐵路的 立交 橋下 道路交通壓力，保障出行順暢， 青 州市委、市政府和規(guī)劃部門(mén)決定將現(xiàn)有道路貫 通，打造成為青 州城區(qū) 南北向 主干道。同時(shí)， 衡王府路跨鐵路立交橋工程的實(shí)施，將極大提升城市的整體品質(zhì)，改善 鐵路南北兩側(cè) 人民群眾生活環(huán)境，完善城市服務(wù)功能，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，創(chuàng)造良好的城市公共空間和城 市景觀，形成更加和諧宜人的城市生態(tài)環(huán)境。 跨膠濟(jì)鐵路立交橋?yàn)楹馔醺坟炌ǖ闹匾?jié)點(diǎn)工程。 21 三、電力 21 （二）設(shè)計(jì)說(shuō)明 21 （一）既有概況 14 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 13 （二）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 13 （一）國(guó)家規(guī)范 13 一、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 13 第四章 采用規(guī)范及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 13 三、交通運(yùn)輸條件 10 第三章 自然條件及建設(shè)條件 10 三、建橋的必要性 8 （五）機(jī)動(dòng)車道數(shù)擬定 7 （三）出行分析 7 （一）項(xiàng)目功能定位 5 （七）交通運(yùn)輸概況 1 三、研究過(guò)程、研究范圍及主要內(nèi)容 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 1 目 錄 第一章 概 述 1 （一）項(xiàng)目地理位置 1 二、編制依據(jù) 2 （一）研究過(guò)程概述 2 （三）研究?jī)?nèi)容 2 （一）項(xiàng)目建設(shè)的必要性 2 （三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 3 （五）投資估算 3 （七）問(wèn)題及建議 4 （一）地理位置 4 （三）資源及開(kāi)發(fā)情況 4 （五）城市產(chǎn)業(yè)布局 13 （六）結(jié)論及建議 13 二、建橋材料來(lái)源 13 青州市衡王府路上跨越膠濟(jì)鐵路立交橋工程可行性研究報(bào)告 2 （一）碎石、砂料和石灰 13 （二）瀝青 14 第五章 工程方案論證 18 （一）橋梁高度 18 （二）橋梁跨徑 18 （三）橋梁結(jié)構(gòu)型式 18 （四）橋梁橫斷面布置 18 （五）橋型方案一 19 （六）橋型方案二 19 第七章 主要材料 20 一、混凝土及圬工材料 20 二、普通鋼筋 20 三、預(yù)應(yīng)力鋼筋 20 四、其他材料 20 五、防水層 20