泰來(lái)公路施工組織設(shè)計(jì)-全文預(yù)覽
【正文】 形象進(jìn)度分析成果提交 項(xiàng)目總工程師，并根據(jù)分項(xiàng)工程的特點(diǎn)及質(zhì)量工期要求選擇最優(yōu)施工方案。 167。 按混合料的供給情況調(diào)整好攤鋪速度，以保持連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 167。 橫縫應(yīng)盡量與路中線垂直，做成垂直的平頭縫，即平接，鋪筑接縫時(shí)在已壓實(shí)的部分上面鋪一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)，但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半幅施工，縱縫就不能采用熱接縫，宜加設(shè)檔板。在攤鋪機(jī)攤鋪前，在底基層表面灑水，灑水車由專人指揮，施工中基層表面不能太干燥，也不得灑水過(guò)多造成路面積水和泥濘，應(yīng)參照水泥配合比及作業(yè)時(shí)的氣候條件控制灑水量，以水泥穩(wěn)定碎石最佳含水量為標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整含水量。在此攤鋪過(guò)程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。并有 針對(duì)性地收集松鋪厚度、壓實(shí)度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系等數(shù)據(jù)，試驗(yàn)路段結(jié)束后，編制試驗(yàn)路段 總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以指導(dǎo)全面施工。拌和場(chǎng)擬設(shè)在 K35+500右側(cè)，地形狀以矩形為佳，場(chǎng)地內(nèi)的各項(xiàng)設(shè)施和布置應(yīng)協(xié)調(diào)。施工車輛必須通行時(shí)，應(yīng)限制載重車輛通行，通行車輛車速不得超過(guò) 20Km/h，嚴(yán)禁急轉(zhuǎn)彎或 急剎車。灑水后，應(yīng)注意表層情況，表面有浮土、起皮時(shí)可用 YZ8G壓路機(jī)靜壓 1～ 2遍，以防止表面起皮脫落。碾壓過(guò)程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，用人工及時(shí)翻開重新拌和或換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 碾壓過(guò)程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位碾壓次數(shù)相同，路幅兩邊適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)。碾壓時(shí)，配合人員要跟機(jī)作業(yè)，要求碾壓時(shí)碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，壓路機(jī)行走速度為 ～ 2Km/h，密實(shí)度增大后，可適當(dāng)增大碾壓速度。應(yīng)配備足夠的平整、修邊人員，對(duì)機(jī)械不能處理到的邊 角部位進(jìn)行修補(bǔ)，同時(shí)測(cè)量攤鋪層的寬度、標(biāo)高、坡度、平整度，保證攤鋪面合格。另一輛運(yùn)料自卸車立即駛來(lái)，重復(fù)上述作業(yè)，繼續(xù)給攤鋪機(jī)供料，使攤鋪機(jī)不停地進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。當(dāng)運(yùn)距比較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中加以覆蓋，防止水份蒸發(fā)。集料輸送機(jī)將碎石送至攪拌系統(tǒng)。 C、鋪筑試驗(yàn)路段，以此檢驗(yàn)施工方案，水泥穩(wěn)定碎石配合比，測(cè)定松鋪厚度及施工機(jī)械性能、施工機(jī)械組合的合理性等。 施工方法 (1)機(jī)械設(shè)備配置 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 性能指標(biāo) 單位 數(shù)量 水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備 WBC300 300t/h 臺(tái) 1 混和料攤鋪機(jī) LTL4500 臺(tái) 1 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 自行式平地機(jī) PY185 140Kw 臺(tái) 1 壓路機(jī) YZ16 16t 臺(tái) 1 壓路機(jī) YZ8G 8t 臺(tái) 1 自卸車 12t 臺(tái) 5 灑水車 YGJ5130GSSCA 2500L 臺(tái) 1 汽車式起重機(jī) QY25 25t 臺(tái) 1 水泥混凝土攪拌機(jī) JDY350 24m3/h 臺(tái) 1 (2)施工準(zhǔn)備 A、參加前一工序底基層的驗(yàn)收交接工作，底基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，其高程、寬度、平整度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師工序驗(yàn)收的合格鑒認(rèn)。 分 幅施工的縱縫也應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和后，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 搭接拌和，整型后一起碾壓密實(shí)。再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型。在施工段上梅花形布料，由專人負(fù)責(zé)指揮。進(jìn)行中線邊樁放樣測(cè)量及精加工標(biāo)高的測(cè)量。 第三章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 167。 第二章 施工準(zhǔn)備 167。 10CM水泥穩(wěn)定碎石基層 9280m2。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 本次招標(biāo)工程按計(jì)算行車速度 20Km/h 的丘陵山重四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬 ，路面寬 ，設(shè)計(jì)荷載：汽 —— 20，掛 ——100。起止樁號(hào)為 K27+700～ K29+300，路寬為 。 M5 漿砌片石溝底 96m3。 質(zhì)量目標(biāo) 確保各分項(xiàng)工程合格率達(dá) 100%，全段工程質(zhì)量創(chuàng)合格工程。 砂、石材料則與當(dāng)?shù)厝撕献鏖_采或直接從現(xiàn)有當(dāng)?shù)亓蠄?chǎng)購(gòu)買，依靠社會(huì)運(yùn)力或我公司的自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 施工方法 (1)設(shè)備配置： 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 性能指標(biāo) 單位 數(shù)量 自行式平地機(jī) PY185 140K 臺(tái) 1 w 推土機(jī) T180 132Kw 臺(tái) 1 壓路機(jī) YZ16 16t 臺(tái) 1 壓路機(jī) YZ8G 8t 臺(tái) 1 自卸車 東風(fēng) 12t 臺(tái) 5 灑水車 YGJ5130GSSCA 8000L 臺(tái) 1 (2)施工準(zhǔn)備 A、參加前一道工序路基精加工的聯(lián)合驗(yàn)收交接工作，路基精加工高程、寬度、密實(shí)度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并有現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的合格簽認(rèn)，不合格的精加工不予接收。 (1)運(yùn)輸、攤鋪及拌和 用 12t 自卸車將未篩分碎石從合格料源運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，堆料以 10m 為一個(gè)施工段，根據(jù)攤鋪用土量計(jì)算卸車數(shù)。拌和結(jié)束時(shí)，混合料的含 水量應(yīng)均勻，并較最佳含水量大 1%左右，且沒有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 (3)接縫處理 兩作業(yè)段銜接處的橫縫應(yīng)搭接拌和，第一段拌和后留 5~8m 不進(jìn)行碾壓，第一段施工留下的未壓部分與第二段一起拌和整型后進(jìn)行碾壓。擬采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中伴合，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)碾壓的施工方案。水泥穩(wěn)定土攪拌站擬設(shè)在 K0+ 近右側(cè)。 用 3~4臺(tái) ZL50裝載機(jī)將碎石裝入配料斗，再由調(diào)速電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)給料機(jī)進(jìn)行配料，在其料斗的上方裝有篩網(wǎng)，以防止粒徑超規(guī)格的集料進(jìn)入攪拌機(jī)，保證所拌混合料的質(zhì)量。 WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程框圖如下： WBC300穩(wěn)定土廠拌設(shè)備工藝流程圖 自卸汽車由堆料皮帶輸送機(jī)或裝載機(jī)裝滿料后，立即將拌和好的混合料運(yùn)送至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。在此攤鋪過(guò)程中，自卸車一直掛空檔由攤鋪機(jī)頂推著同步運(yùn)行，直 至車內(nèi)混合料全部卸完才走開。各類機(jī)械施工必須自始至終由專人指揮，不要多頭指揮，各行其是。直線段由路肩向道路中心碾壓，超高路段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，總之，應(yīng)由低處向高處逐步碾壓。全部碾壓操作在穩(wěn)定料運(yùn)送到工
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