【正文】 堰，待水抽干后，拆除該子圍堰，依此類推，逐段施工，最后只剩下上下游和中線圍堰。 第三種方法考慮實際情況，根據(jù)本工程填方較少，挖方和棄方量較大的特點，擬采取土方草袋圍堰的疏浚方案。 第十章 河道疏浚方案 本段河道兩岸為電子科大校區(qū)和宿舍區(qū)，為配合城市改造將在此段設電子科大景觀，因此兩岸道路為考慮景觀造型，隨曲就彎，蜿蜒曲折，線型復雜多變，部分路段穿越校區(qū)。 ⑤因工作間斷或分段施工，在接鋪新材料前，接茬處應將舊材料刨除，采取立茬、毛茬銜接，接茬處應適量灑水，并加 強碾壓。找平后，用 12～ 15t 壓路機壓實至無明顯輪跡。 ②碾壓前應檢驗含水量，在碾壓全過程中須保持最佳含水量狀 態(tài)（其含水量應保持在 +%～ 1%之間），如含水量低需灑水增補。如有粗細料離析現(xiàn)象，攤鋪前應補充拌勻再行攤鋪。 擬進行工廠化拌合，按設計配合比，采用試驗室確定的數(shù)據(jù)，換算成施工配合比，將砂、碎石、石灰、粉煤灰，通過自動配料機準確計量， 采用粒料拌合機機械集中拌合，再用汽車運輸至施工現(xiàn)場。 ③級配碎石：碎石粒徑宜為 35～ 70mm，其中大于 70mm 含量不超過 5%，小于 35mm 含量不超過 15%，碎石壓碎值應小于 30%，針片狀顆粒含量小于 15%，含泥量小于 3%。 （二）上基層：本標段均為 20cm 厚的二灰級配碎石 石灰、粉煤灰和級配碎石，按一定比例，加水攪拌，經(jīng)攤鋪、整形、碾壓而成道路基層，經(jīng)過一定 的齡期，就具有較高的強度和良好的板體性。 ④如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形或形成過多石屑，即表明“過碾”，應將過碾部分挖出，篩除細小石料，添加帶有棱角的新料再行碾壓。 ②輕碾在碾壓 4～ 6 遍后，換用 12～ 15t 三輪壓路機碾壓，后兩輪每次重疊輪寬的 1/2，且由兩側向路中碾壓，先壓路邊二三遍后，逐漸移向中心，一般碾壓 6～ 10 遍。 ②攤鋪虛厚按設計實厚乘壓實系數(shù)：人工攤鋪為 ～，機械攤鋪為 ～ 。 、涵、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填土壓實度達不到規(guī)定的數(shù)值時，可用石灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂、檢查井及雨水口周圍進行處理。 ,需對路床表面的平整度提出要求 。待彎沉值測試合格后，才能進行下一道工序。 招標文件規(guī)定 :道路基層材料中的天然砂礫和二灰砂礫改為級配碎石和二灰級配碎石，且面層施工不在本次招標范圍內(nèi)，因此道路施工方案只考慮基層施工。 B 線為城市支路，具有一定的交通功能，按中型交通量考慮，設計車速 30Km/h，設計使用年限 10 年，設計長度 ,道路紅線寬 16m，其中車行道寬 9m，向外雙向橫坡，人行道及綠化帶寬，最大縱坡 %,最小縱坡 %。 (七 )填筑壓實，壓實采用沖擊夯及 YT350T 壓路機，碾壓 4～ 6 遍，并檢測其干容重是否達到設計和規(guī)范要求，合格后方可進行下一層填筑，并適量灑水。 管道兩側和管頂以上 500mm 范圍內(nèi)的回填應 由溝槽兩 側同時對 稱均勻 分層回填 ，每層厚 度不超 過200mm，兩側高差不超過 300mm。管道胸腔填土壓實度不低于 95%，管頂以上 50cm 范圍內(nèi)不低于 85%，并用木夯夯實。計算好需填筑工程量，挖除的土方留足后，剩余土方運到監(jiān)理工程師及業(yè)主指定的棄渣場。 井筒模板采用自制定型組合木模，表面用白鐵皮包裹，便于拆模和提高混凝土表面光潔度。 （一） 磚砌 檢查 井收口 按規(guī)范進行 ，磚砌筑之前要浸水，每天砌筑高度不超過 ，井內(nèi)外用 1： 2 水泥砂漿抹面壓光， 檢查 井流槽砌至管道半徑高。為保證管道安裝質量，不論是帶基還是枕基，澆筑基礎砼時，杜絕帶水作業(yè)， 48 小時后砼達到一定強度，用吊車（或人工）下管，根據(jù)校正的龍門樁（板），調校管道軸線及管底高程，及時支模和砼護邦澆筑，要對稱澆筑，對稱振搗、并應派人進入管內(nèi)觀察，做到每個接頭搗出漿，隨即抹好內(nèi)帶，并在管接頭處打毛、洗凈、刷漿、安放鋼絲網(wǎng)，再按 要求抹好外帶，用麻袋覆蓋養(yǎng)護。安裝就位采用導鏈拉入法，安裝前清理管口，待管子拉緊后將管枕擊實，管枕提前預制并運至現(xiàn)場，管枕中心線離管端 22～ 23cm。 八、 管道安裝： 本次招標文件規(guī)定，污、雨水管道均采用有相應管徑的承插和企口柔性接口鋼筋砼管材，管頂覆土＜ 1ｍ或者＞ 9ｍ采用鋼筋混凝土平口管， 360 帶基。 現(xiàn)場砼用 2 臺 JZ500 型攪拌機拌制，人工用滑槽法施工。征地不足施工需要，重新征地。開槽埋管地段大部分位于 河邊及空地 里，地表有水流出。 二、開挖方法： 采用 WY100 和 PC220 挖掘機開挖，解放 142 自卸車運至棄渣場。 (二 )開挖前作好截水溝并視土質情況作好防滲工作。 四、挖運機車配合方式 溝槽開挖作業(yè)中，機車配合應根據(jù)場地及邊坡的穩(wěn)定性而定：一是，如一次或兩次開挖成型，運輸車可以在溝槽兩側?？?，挖掘機轉向 90 度裝車。 溝槽棄土堆離溝槽邊坡 2m 以外，且不高于 ，溝槽一側棄土須堆離槽邊 6m，以供 汽車運混凝土 。二是，當溝槽深度在 3～ 5m 時，分兩次開挖成型，第一次挖至雨水管底部，第二次挖至污水管底部。 二、污水、雨水溝槽開挖方式 根據(jù)不同的開挖深度和污雨水的相互關系，采取以下開挖方式：一是，溝槽深小于 2m 為人工開挖，放坡系數(shù) ，大于 2m 為機械開挖，放坡系數(shù) ，預留 30cm 為人工揀底，防止擾動土基。 （ 2） 含水層厚度： H== （ 3） 滲透系數(shù)取為： K= 40m/h （ 4） 降水值確定： S== （ 5） 降水時單井影響半徑： R=25√ HK （ 6） 降水井群孔有效影響半徑： R0=Rr 第七章 土石方施工方案 一、土方調配 本標段挖方 51000m3，填方 13000m3，淤泥 16000 m3 ，外運土方54000m3。 五、施工 降水井布置 1. 由于污水管道埋深位于地下水 位以下，管道鋪設施工前，須先進行工程降水。因此，將地表水歸流，防止?jié)B入施工溝槽，是確保污雨水管溝順利施工的關鍵。 三、施工便道 本著既要確保社會車輛暢通，又要方便施工的原則，在河道清淤及河堤施工階段，擬利用原有鄰河通道作為臨時便道。根據(jù)成都市創(chuàng)衛(wèi)要求，二環(huán)路以內(nèi)混凝土作業(yè)必須使用商品混凝土，因此拌合場只作為備用和零星混凝土攪拌。在 11 月份用一個月時間完成人行道及河堤坡整理。 二、施工實施階段 2021 年 4 月至 2021 年 11 月，完成合同內(nèi)所有工程施工。保證排水、小三線等多專業(yè)有序 配合施工，在施工過程中，加強總體質量控制和細部處理，保證成品質量。嚴格堅持按施工規(guī)范規(guī)程操作，克服管理和操作自由化，嚴格堅持正確程序杜絕打亂仗現(xiàn)象，形成有統(tǒng)籌的良好循環(huán)局面，狠抓質量通病的防治。具體執(zhí)行辦法詳見質量保證體系的運用。 二、施工組織機構 （一）施工組織機構 我公司對本工程組建項目班子 采用老、中、青相結合的方式，將老同志的豐富經(jīng)驗，中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開拓進取精神有機結合，形成強有力的項目管理班子，其項目部主要成員均為施工生產(chǎn)管理第一線的骨干力量，個人素質高，專業(yè)水平強。 （七）要求在改善沙河周邊 區(qū)域的交通環(huán)境功能前提下，為沿線地塊開發(fā)創(chuàng)造條件，采用新材料、新工藝，使城市道路與河濱環(huán)境協(xié)調一致，施工時應采取切實可行的措施，盡可能保護沿河既有的樹木。 （三）施工場地較狹窄，沒有空地作為堆棄土場，施工難度大。 本標段沿線地下水對混凝土結構均無腐蝕性 ,對鋼筋砼結構中的鋼筋不具腐蝕性 ,但是對鋼結構均具弱腐蝕性。本場地環(huán)境類別為 II 類，為建 筑抗震相對有利地段，可不考慮液化影響。 三、工程地質與氣候 本標段位于府青路橋和建設路橋之間，屬于川西平原岷江水系II 級階地。車道外檢查井采用 95 型 Q10 鋼纖維砼井蓋、井座。 本次招標文件規(guī)定：污、雨水管道均采用有相應管徑的承插和企口柔性接口鋼筋砼管材，車道范圍內(nèi)的檢查井及井筒，連接井，雨水進水井均采用砼 結構，井筒采用 20 ㎝厚 C20 砼現(xiàn)澆結構。 B 線為城市支路，具有一定的交通功能，按中型交通量考慮，設計車速 30Km/h，設計使用年限 10 年，設計長度 ,道路紅線寬 16m，其中車行道 寬 9m，向外雙向橫坡，人行道及綠化帶寬，最大縱坡 %,最小縱坡 %。右岸 97+24～ 98+45 由于 地形限制，人行平臺寬 2m，斜坡寬度為 0，人行平臺距河底高度 ～ ，在施工時應核實改造和保留河堤的基礎，若基礎頂面高程在設計河底以上，則此段河堤基礎應加固；反之，則只對河堤上部結構按照設計斷面拆除。該標段位于府青路和建設路之間，沿途經(jīng)過東院橋、踏水橋，在河道上有跨河供熱管線和輸氣管線各一組，沿岸房屋緊鄰設計道路邊線，特別是沙河右側建設公寓距污水中線僅 3M 左右，施工時須特別注意。 由于過去沙河位于城郊，交通問題不突出，許多建筑緊貼河岸建筑，沿岸幾乎沒有正規(guī)的城市道路，只有局部段落有機耕道或人行道。沙河沿岸大部地區(qū)是由過去的農(nóng)村變?yōu)槌鞘械?，目前的市政排水設施極為落后，沿岸基本沒有專用的 污水管道，鄰近地區(qū)大概有 10%的污水量依托二環(huán)路污水管網(wǎng)排出，其余 90%的工業(yè)廢水和9 生活污水就近排入沙河。 ，針對業(yè)主要求并結合工程特點而編制的投標文件，待工程任務確定后，現(xiàn)場將以此為依據(jù)，根據(jù)工程實際情況進行 編制和補充詳細、具體指導工程施工的施工方案及專項技術方案（如降水專項方案、圍堰專項方案、土方專項方案、混凝土專項方案、交通組織專項方案等）。 本施工組織采取了較先進的施工工藝，配備了精干的施工力量和機械設備，科學管理，使質量與工期控制措施到位，確保工程施工實際達到的質量、工期與我公司投標承諾一致。 17. 現(xiàn)場踏勘情況。 1. 工程測量規(guī)范（ GB50026—— 93）； 2. 砼結構工程施工及驗收規(guī)范（ GB50204—— 2021）； 3. 鋼筋焊接及驗收規(guī)范（ JGJ18—— 96）； 4. 砌體工程施工質量驗收規(guī)范（ GB50203—— 2021）； 5. 砼質量控制標準（ GB50164—— 92）； 6. 給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范（ GB50268—— 97）； 7. 組合鋼模板技術規(guī)范（ GBJ50214—— 2021）； 8. 建筑機械使用安 全技術規(guī)程（ JGJ33—— 2021）； 9. 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（ JGJ46—— 88）； 10. 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規(guī)范（ JGJ130——2021）； 11. 建筑施工安全檢查標準（ JGJ59—— 99）； 12. 建筑安裝工程單位工程施工檔案資料管理規(guī)定； 13. 四川省 成都市 關于建筑施工管理的有關規(guī)定。 二、 招標單位提供的《成都市沙河綜合整治工程河道、道路、排水（管道）工程》招標答疑紀要。 我公司通過認真研究招標文件和圖紙后， 對本工程的構筑物施工（河堤、排水），道路施工，冬、雨季施工，與有關部門單位的配合，現(xiàn)場分階段平面布置和機械設備的投入使用，工程測量和檢驗試驗，實施“過程精品”質量保證措施，工程進度計劃的安排和進度計劃保證措施，確保安全、文明施工和創(chuàng)建“綠色環(huán)保工地”的保證措施，對材料供應商的管理和協(xié)調，與業(yè)主、設計、監(jiān)理和政府部門的配合和協(xié)作等工程重點和難點，進行了認真細致的方案設計論證和研究優(yōu)選，這將是本工程施工組織設計的重點內(nèi)容。同時我們對現(xiàn)場本身的施工條件、施工特點等方面進行了大量的調研分析工作，所調查的內(nèi)容涉及到政府與工程建設的有關法令法規(guī)、及有關要求和限制，現(xiàn)行規(guī)范標準，尤其是工程質量和安全文明施工、環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、交通、勞動用工、施工現(xiàn)場文明化、標準化管理的要求和規(guī)定，供水、供電和雨水、污水排放條件以及有關規(guī)定和要求，經(jīng)濟信息等有關工程造價方面的文件和規(guī)定等。 第一章 編制依據(jù) 一、 招標單位提供的《成都市沙河綜合整治工程河道、道路、排水（管道）工程》招標文件、《成都市沙河綜合整治工程河道、道路、排水（管道）工程勘察報告書》。 五、 國家現(xiàn)行有關工程施工和驗收的標準、規(guī)范、規(guī)程、圖集。 16. 我公司有關質量、安全、文明施工的規(guī)定及本企業(yè)按ISO9001（ 2021 版 ）建立的《質量手冊》、《程序文件》及有關的各種管理制度。 、功能要求， 本著對業(yè)主資金的合理利用、對工程質量的高度責任感和工期的要求，我們編制原則是確保工程“質量優(yōu)、速度快、造價低”對工程施工要求“安全、優(yōu)質、高速、環(huán)?！薄? 、臨時用水、用電管線及總工期已考慮了實際施工的需要。河道進出口地勢高差達 22m，自然地面坡降 1?左右，北高南低。河道兩岸無污雨水分流制系統(tǒng)，污雨水均就近排入河道或溝渠，是沙河一大污染源。 本標 段為成都市沙河綜合整治工程河道、道路、排水（管道）第二批施工招標的 B3 標段。 從踏水橋～建設路沙河橋（左岸 95+95～ 100+05，右岸 94+30～97+24）為已建河堤改造，其人行平臺距河底高度 ～ ，人行平臺寬 4m，河堤斜坡寬度 5～ 15m。 根據(jù)市規(guī)劃局《河河綜合整治控制性詳規(guī)》沙河中下游（駟馬橋以下）綠地控制線為兩側 50m，本次設計范圍為綠化控制線范圍內(nèi)規(guī)劃道路，道路紅線寬 20m～ 7m 不等 ,規(guī)劃有各種寬度及形式的道路與之相交，基本為平交路口，其平面布置為沿河岸兩側不規(guī)則布置，路面下配套有相應的雨