【正文】 施工現(xiàn)場平面布置； 一、施工總平面布置原則 根據(jù)本標段工程特點和施工段內(nèi)的實際情況，進行施工總平面布置時，考慮到如下原則： 1．加工廠、預(yù)制場等 施工設(shè)施設(shè)在交通便利處，利于材料、設(shè)備的進場及半成品的運輸。項目副經(jīng)理分管安全工程師和材料、機務(wù)等部門，具體進行安全措施的制定落實 。 （ 4）、定期檢查機械設(shè)備的安全保護裝置和安全批示裝置，以確保以上兩種裝置的齊全、靈敏、可靠。 1各類路基土方施工機械安全措施 （ 1）、項目部機務(wù)科對工地所有機械統(tǒng)一定期進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，清除不安全的因素。 D、室外照明燈具距地面不得低于 3M；室內(nèi)距地面不得低于 。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。 C、 支線應(yīng)沿墻或電桿架空敷設(shè)，并用絕緣子固定。對班組的安全活動，要有考核措施。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。 （ 2） 工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。高空作業(yè)必須按安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng)，拴好安全繩，戴好安全帽，并按規(guī)定佩戴防 護用品。 施工中臨時結(jié)構(gòu)必須向員工進行安全技術(shù)交底。 二、 保證安全的主要措施 為杜絕重大事故和人身傷亡事故的發(fā)生，把一般事故減少到最低限度，確保施工的順利進展，特制定安全措施如下： 保證安全保 證體系，項目部和各施工隊設(shè)專職安全員，專職安全員屬質(zhì)檢科，在項目經(jīng)理和副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，履行保證安全的一切工作。 3） 結(jié)構(gòu)工程施工中，高空或河上作業(yè)，應(yīng)綁好安全網(wǎng)，帶好安全帽，系好安全帶，防止落人落物，對架板等安裝，注意起吊的安全平穩(wěn)。 一、 工程項目的安全與環(huán)境管理 工程項目施工的安全管理，加強現(xiàn)場管理，搞好工程的保衛(wèi)、防盜、搞好永久工程和臨時工程安全，防止發(fā)生安全事故，在每一個工程項目中，制定安全生產(chǎn)的組織措施，并制訂嚴密的安全生產(chǎn)規(guī)程，留有足夠的安全生產(chǎn)費用，購置安全 生產(chǎn)的設(shè)備和器件，保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場的緊急事故處理的開支。 （三）分析設(shè)計圖紙、施工方案、標底價、合同（工程量核算、定額取費、材料差價價格構(gòu)成因素）等，明確工程費用最容易突破的部分或環(huán)節(jié)，即投資控制重點。 (8).從外部環(huán)境上保證 加強與業(yè)主及監(jiān)理工程師的聯(lián)系，做好與當?shù)卣块T、沿線單位和群眾的協(xié)調(diào)工作，取得他們的支持，使工程能順利進行。 (5).從安全生產(chǎn)上保證 根據(jù)本工程的特點，制定專門安全技術(shù)措施，并組織專門安全小組負責日常的安全檢查。每 月制定月施工計劃，每周制定周施工計劃?？上鄳?yīng)進行 各分項工程的流水作業(yè)銜接，從而可在有效控制成本的基礎(chǔ)上，加快整個工程的施工。工程施工中，我們將根據(jù)設(shè)計圖紙和有關(guān)施工規(guī)范規(guī)程，精心編制施工組織設(shè)計，合理制定作業(yè)程序，運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學策劃，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵線路，突出重點，確保主體，同時又總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，確保工程按質(zhì)按量如期竣工。 二、嚴格施工進度的控制 《工序施工日記》制度，逐日詳細記錄工程進度，質(zhì)量、設(shè) 計修改、工地洽商和現(xiàn)場拆遷等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。 （ 7）二灰穩(wěn)定碎石層的壓實度大于或等于 97%。 （ 3）底基層與基層鋪筑前，對路基頂面進行全面檢查，確保路基頂面強度符合設(shè)計要求后方進行底基層與基層的施工。 （ 7）碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。 （ 3）開挖時按設(shè)計斷面有次序地分段分層自上而下地進行。 g、排水管在復(fù)土前必須按施工驗收規(guī)范進行閉水試驗，經(jīng)驗收合格后方可回填。 c、嚴格按照規(guī)范和設(shè)計要求開挖溝坑斷面，確保坑底寬度。 （ 2）灑水養(yǎng)護包括對未拆模板灑水和在混凝土無模板表面蓋上保持濕潤的最少 25mm 厚的濕砂或覆 蓋麻袋等能延續(xù)保持濕潤的吸水材料以及直接向結(jié)構(gòu)物噴水。 e、混凝土搗實 （ 1）混凝土搗實一般應(yīng)在內(nèi)部用機械振搗，混凝土構(gòu)件表面、薄板結(jié)構(gòu)或其他特殊地方可在外部用機械振搗 。 （ 4）混凝土應(yīng)按水平分層澆筑。 （ 2）澆筑混凝土前，全部模板的鋼筋應(yīng)清刷干凈，不得有滯水、鋸末、施工碎屑和其他附著物質(zhì)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準才能開始澆筑。 c、混凝土的運輸 混凝土的運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運到澆筑地點時保持均勻性及規(guī)定的坍落度。試拌所用的材料應(yīng)與批準所用的材料相同。 e、鋼筋的 安裝 （ 1）鋼筋應(yīng)按圖紙所示的位置準確地安裝，并用標準的支承將鋼筋牢靠地固定好，使其在澆筑過程中不致移位。 （ 3）鋼筋的加工成型必須符合設(shè)計要求及施工規(guī)范要求。 （ 2）所有存儲的鋼筋都要按公司質(zhì)量體系程序文件要求進行材料的可朔性標識。 e、模板安裝完畢后，應(yīng)配合監(jiān)理工程師對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性等進行檢查，未經(jīng)監(jiān)理工程師的簽認，不得澆筑混凝 土。 b、模板的設(shè)計應(yīng)做到在松動和拆卸時不對混凝土造成損壞。 e、施工中各階段的測量放樣，應(yīng)在道路附近適當位置設(shè)立加密控制點，使用前應(yīng)先進行復(fù)測，閉合誤差在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)，控制點須加以保護。對建設(shè)方提交的基線、基點及高程點進行復(fù)測，并辦理簽證手續(xù)。 、半成品的保護工作，如鋼筋綁扎好以后，要及時在過往通道上鋪墊木板，防止踩踏。 ，彎鉤朝向正確，搭接長度符合規(guī)范要求，綁扎鋼筋網(wǎng)片，其缺扣、松扣不超過應(yīng)綁扎扣數(shù)的 10%，且不應(yīng)集中。 ，必須經(jīng)監(jiān)理工程師等有關(guān)驗收單位簽字認可，方可組織下道工序施工。掌握質(zhì)量動態(tài)，追蹤 “病灶”，對癥下藥。決策機構(gòu)對異常情況信息迅速作出反應(yīng)，并將新的指令信息傳遞給執(zhí)行機構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正偏差。 ２、施工過程的質(zhì)量程序控制 ⑴ .嚴格按施工工藝（或施工程序）施工。 ⑵ .做好圖紙會審和技術(shù)交底及技術(shù)培訓工作。 ④ .混凝土配合比試驗報告，鋼材、水泥的骨料等質(zhì)量檢測報告及合格證。質(zhì)量檢查程序見圖。隱蔽工程在做好 “三檢制”的基礎(chǔ)上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認可。如建筑物軸線坐標和高程；基礎(chǔ)的土質(zhì)、位置、標高、尺寸；梁、板、柱混凝土模板的尺寸、位置、標高，以及預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔的位置；混凝土的配合比和鋼材、水泥的試驗成果資料：特殊項目大樣圖的形狀、尺寸；以及其它需要復(fù)核的項目。 ⑷ .建立嚴格的獎罰制度：在施工前和施工過程中項目經(jīng)理組織有關(guān)人員，根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定，制定符合本工程施工的詳細的規(guī)章制度和獎罰措施，尤其是保證工程質(zhì)量的獎罰措施。 ⑵ .建立健全各級技術(shù)責任制，正確劃分各級技術(shù)管理工作的權(quán)限，使每位工程技術(shù)人員各有專職、各司其事，有職，有權(quán)、有責。在該工程施工中，按照 ISO9001 標準的全部要素組織施工，公司建立以總工程師為首的質(zhì)量監(jiān)督檢查組織機構(gòu)，橫向包括各職能機構(gòu)，縱向包括工程處、項目直至施工班組，形成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項目建立以項目經(jīng)理為總負責，項目質(zhì)量工程師中間控制，項目質(zhì)檢員基層檢查的管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進行全過程、全方位、全員的控制。 （ 2）水泥、砂石料在當?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運到工地，但必須準備一定的運輸車輛備用，以防萬一。 本工程所需的主要設(shè)備、人員統(tǒng)一在公司自有設(shè)備、人員中調(diào)配， 這些人員和設(shè)備在收到中標通知后 3－ 5 天內(nèi)就可以組織、調(diào)配并運送到工地。 施工機械設(shè)備、勞動力投入計劃； 本工程位于沙灣縣城內(nèi)，施工現(xiàn)場距離公司生產(chǎn)、生活基地較近，故工程所需的設(shè)備、材料，可利用現(xiàn)有市政路網(wǎng)運抵現(xiàn)場。廠拌灰土，人工配合小型機械攤鋪、整平并壓實。水泥穩(wěn)定碎石基層完成后，按設(shè)計邊線準確的放線釘樁（控制高程和方向），直線部分樁距 10m，路口處樁距 3m。 （井）側(cè)墻砌筑 為確保溝 (井 )側(cè)墻墻面的 垂直度、平整度和直順度，以及支架預(yù)埋位置的準確，磚墻砌筑前，擬先立好皮數(shù)桿；砌筑時，堅持三皮一靠，五皮一吊，通過灰縫來調(diào)整各層的平直度，力求達到橫平豎直，砂漿飽滿，內(nèi)外搭接，上下錯縫的基本質(zhì)量要求。 管道安裝采用人工、吊裝機吊裝。 (一 ).基本施工順序 施工準備→測量定位→管槽開挖→驗槽→基礎(chǔ)處理→管道安裝→管道包裝→隱蔽驗收→管槽回填土→單項工程驗收。 ④ .考慮到地下水、雨水對施工的影響，配備潛水泵 12 臺。 ② .嚴把質(zhì)量關(guān)，從管材進廠檢查、驗收到各工序的質(zhì)量控制，層層把關(guān)，嚴格按照施工規(guī)范及圖紙要求施工，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時處理。管溝開挖由低處向高處延伸施工，以便管溝排水，防止塌方和已安好的管道在雨季因排水不暢而堵塞管道。 施工準備→測量放線→溝槽開挖→人工清溝整平→驗槽→澆砼墊層→管道安裝砌井室→污水管閉水試驗→回填土分層夯實→分項工程驗收。 ⑤ .考慮到雨水和地下水對施工的影響，配備潛水泵 4 臺，為工程順利進展創(chuàng)造條件。 ③ .采取趕上措施，分段承包，把任務(wù)分配到班組，責任到人，保質(zhì)保量完成工程任務(wù)。 。人工清底整平，機械下管，人工對口安裝。 (2)、壓實的瀝青路面按規(guī)范的要求進行取樣、試驗。 (2)、碾壓冷卻后無明顯碾壓輪跡，路面接茬整齊、密實。 (2)、縱向接縫采用熱接縫，連續(xù)平行，縫邊垂直路中線形成直線。壓路機工作時緩慢起動，緩慢停機，在起動時先移動后振動，停車時先停振再停車。壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個 階段進行，初壓采用 6 到 8 噸雙鋼輪壓路機，終止溫度不低于 115℃；復(fù)壓采用 10到 25 噸輪胎壓路機進行，碾壓終止溫度低于 105℃，終壓采用 12 到 16 噸鋼輪壓路機進行碾壓，終止溫度不低于 65℃。 (3)、攤鋪機無法工作的地方，可以采用人工攤鋪。 (4)、運至鋪筑現(xiàn)場的混合料，要在當天或當班使用完畢，完成壓實。出廠時的混合料逐車過磅稱重，并測量運輸車輛中的瀝青混和料的溫度。提前一天灑布透層油。 ： 基層表面如 果不平整修整很困難，施工過程，必須嚴格控制好板面高程和平整度。水泥攤鋪后，認真檢查表面有無空白位置或過份集中的地方，如有，及時予以平衡處理。 三、施工過程須重點注意的問題 水泥穩(wěn)定砂礫 鋪設(shè)前，將挖方地段進行基面壓實。 ，立即用平地機進行初步整平，在直線段，平地機由兩側(cè)向中心進行刮平，在曲線段，平地機 由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 二 、路面工程施工方案 該路段工程的道路基層工程 %水泥穩(wěn)定 砂礫基層 ，采用路槽機械拌和法進行施工，拌和機械采用橫軸式路用穩(wěn)定土拌和機。根據(jù)道路中心線檢查兩側(cè)路基寬度，防止偏移。電纜、煤氣管線管頂上部覆土不足 100cm，上下水道管頂上部覆土不足 50cm，不得使用機械開挖，其它重要管線要請主管單位派人指導(dǎo)施工。壓實應(yīng)特別注意控制均勻壓實，以免引起不均勻沉降。 路基碾壓時，嚴格控制碾壓最佳含水量，坑洼要隨 時填補整平，發(fā)現(xiàn)彈軟現(xiàn)象及時改換干土，路邊碾壓不到的部位，用人工夯實或小型壓實機具壓實。填筑時按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，每層表面平整，路拱合適，排水良好。 工期要求：計劃 2021 年 10 月 14 日開工， 2021 年 6 月 30 日，竣工施工總工期： 260 天（日歷日） 、施工組織方 案 一、路基施工方案 填方路基施工方案 1）填筑前先清除地表植被、雜物、有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。液限大于 50，塑性指數(shù)大于 26 的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。前后兩次輪跡需重疊 15～ 20 厘米。 （ 2）、插牌標示地下管線種類、尺寸、位置和覆土深度。 （ 4）、挖方接近設(shè)計標高時，根據(jù)土質(zhì)預(yù)留虛高，推土機整平，平地機精平，壓路機碾壓成型。碾壓過程中，如有彈軟、起皮、松散等現(xiàn)象，挖出改換好土。最后用平地機刮平整形。 ，采用灑水養(yǎng)生，時間不少于 7 天，養(yǎng)生期間嚴禁一切機動車輛上板行駛。攤鋪時，須注意使每袋水泥的攤鋪面積基本相等。 水泥加水后，水化反應(yīng)立即開始，拌和及碾壓施工必須緊跟進行，水泥石屑碴層的施工，以拌和到碾壓成活的時間宜控制在 3 小時之內(nèi)，最長時間不得超過水泥的終凝時間。 瀝青混凝土路面的施工工藝： 施工準備 瀝青混凝土攪拌、運輸 測量放樣 攤鋪 碾壓 檢查驗收 施工準備 在正式攤鋪前，對下承層進行清理，保持下承層表面干凈無浮土，無雜質(zhì)。拌和后的混合料均勻一致，無花白料，無結(jié)塊或粗細料分離現(xiàn)象。 (3)、已經(jīng)離析或結(jié)成團塊或在運料車輛卸料時滯留于車上的混合料，以及被雨水淋濕的混合料都要廢棄。 (2)、瀝青混合料攤鋪過程中隨時檢查其厚度、寬度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處及時進行調(diào)整。 壓實 (1)、混合料攤鋪后立即進行壓實作業(yè)。同時，采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它雜質(zhì)灑落在路面上。在接縫處的密度和表面質(zhì)量與其它部分相同。 外觀鑒定 (1)、表面平整密實，無泛油、松散、裂縫、粗細集料均勻無集中現(xiàn)象?；旌狭系脑嚇?，每臺拌合機在每天進行 l~2 次取樣，并按標準進行檢驗。 采用機械開挖管溝，到設(shè)計深度 前預(yù)留 20cm。 鋼管及鋼管件內(nèi)涂無毒聚合物水泥砂漿，外側(cè)除銹后采用一底四布五油環(huán)氧煤瀝青物特加強級防腐。 ② .針對管道施工呈不均衡作業(yè)，窩工趕工的情況，將普工、管工、油化工、電焊工及機具分為 3 組分工合作， 同