【正文】 1 受力鋼筋 間距 (mm) 基礎(chǔ)、墩臺、柱 177。鋼筋骨架用吊車起吊，第一段放入孔內(nèi)后用鋼管或型鋼臨時擱支在護(hù)筒口，再起吊另一段，對正位置焊接后逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計(jì)標(biāo)高，最后將最上面一段的掛環(huán)掛在孔口并臨時與護(hù)筒口焊牢。 14天后按照要求進(jìn)行超聲波檢測。 13） 泥漿的排放 每兩排墩設(shè)一個泥漿循環(huán)池（ 5 9 2m）和一個泥漿沉淀池（ 5），在線路紅線的左側(cè)每 3個墩設(shè)一個大型儲漿池（ 10 18 2m）。 混凝土灌注：灌注時先灌入首批混凝土，首批混凝土不少于 10 m3,使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入混凝土，其深度不少于 2m。樁孔底至導(dǎo)管底端間距為 40cm。 11）導(dǎo)管就位 導(dǎo)管采用鋼導(dǎo)管，導(dǎo)管內(nèi)徑為 120mm， 按 樁徑 尺寸 而定。 鋼筋籠下放到位后要對其頂端定位，防止?jié)沧㈨艜r鋼筋籠偏 移、上浮。第一節(jié)鋼筋籠放入孔內(nèi) ，在護(hù)筒頂用工字鋼穿過加勁箍下掛住鋼筋籠，并保證工字鋼水平和鋼筋籠垂直。灌注前孔底沉淀厚度端承樁不得大于 30mm，摩擦樁不得大于 100150mm。 用換漿法進(jìn)行清孔。 8）成孔與終孔 ①鉆孔過程應(yīng)用碳素筆詳細(xì)記錄施工進(jìn)展情況，包括時間、標(biāo)高、檔位、鉆頭、進(jìn)尺情況等。 ④ 沖擊鉆進(jìn)時，鉆機(jī)手要隨進(jìn)尺快慢及時放主鋼絲繩，使鋼絲繩在每次沖擊過程中始終處于拉緊狀態(tài)，既不能少放，也不能多放，放少了，鉆頭落不到孔底，打空錘，不僅無法 獲得進(jìn)尺反而可能造成鋼絲繩中斷、掉錘。 7）沖擊鉆孔 ① 開鉆時應(yīng)先在孔內(nèi)灌注泥漿，如孔內(nèi)有水，可直接投入粘土，用沖擊錐以小沖程反復(fù)沖擊造漿。 泥漿池一般尺寸按照 5m，深 2m設(shè)計(jì)，用循 環(huán)槽與孔位連接。護(hù)筒采用 8mm鋼板卷制而成，護(hù)筒內(nèi)徑比樁徑大 20～ 40cm，護(hù)筒底角及各管節(jié)均設(shè)置加強(qiáng)箍，護(hù)筒入土深度根據(jù)各墩地層情況初步擬為 2～ 4m，陸地護(hù)筒及圍堰鋼護(hù)筒埋設(shè)均采用挖坑埋設(shè)，護(hù)筒底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)，護(hù)筒頂要高出地 面 1～ 2m。 人員組織（ 見 “ 勞動力計(jì)劃表 ” ） 機(jī)械設(shè)備 （見 “擬投入本工程的主要施工設(shè)備表”） （二）、樁基施工方 案 鉆孔灌注樁 1）施工順序： 施工準(zhǔn)備→測量放樣→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)成孔→清孔→吊裝鋼筋籠→接裝導(dǎo)管→二次清孔→灌注混凝土→拆除導(dǎo)管→鉆機(jī)移位 2）施工準(zhǔn)備 采用機(jī)械配合人工平整場地，清除雜物，平整場地及便道。 按照設(shè)計(jì)資料提供的地質(zhì)剖面圖，選用適當(dāng)?shù)你@機(jī)和泥漿；鉆機(jī)就位前，應(yīng)對施工場地與鉆機(jī)座落處進(jìn)行平整和加固，并對主要機(jī)具的安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。雙排樁、地面以下設(shè) 聯(lián) 系梁，地面以上 樁 徑φ 100mm。 1汛 期前應(yīng)備足必要的防汛材料、設(shè)備和勞動力。 為了妥善地導(dǎo)引和控制水流，應(yīng)事先調(diào)查所有可能影響各項(xiàng)工程施工的水流情況， 并對水流流量進(jìn)行測算，對水流的疏導(dǎo)及抽排作出全面規(guī)劃，應(yīng)對阻水堤堰、排水管溝、集水坑等作出具體布置、設(shè)計(jì)，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，所有臨時性導(dǎo)引控制水流的建筑物在運(yùn)行期間必須配專人管理。 在工程施工中設(shè)置必要的測量設(shè)施，經(jīng)常觀測堤基的滲流情況。 在工程施工中必須準(zhǔn)備應(yīng)急措施，以減免施工中發(fā)生水位超出現(xiàn)定的設(shè)計(jì)水標(biāo)準(zhǔn)。 （八）、圍堰施工的一般要求 我公司在簽定合同 10天內(nèi)按監(jiān)理工程師的要求詳細(xì)制定為完成本工程的來自任何水源導(dǎo)引和控制方案，報送監(jiān)理工程師審批。 （七）、圍堰防沖刷措施 為了防止水流對堰體和地基的沖刷，尤其是順?biāo)鞣较虻目v向圍堰，往往速度較大，需要采取防沖刷措施。 基 坑滲水、降雨、倉面沖洗等經(jīng)常性排水，同樣配備 6臺 IS150125315型水泵， 6臺 IS200150250型水泵，局部輔以 JQB440潛水泵用于輔助排水，以滿足排水要求。 （五）、基坑排水 圍堰施工一段時間后，即開始排水溝的開挖，以排除施工場地的積水并降低地下水。填筑可從兩邊向中間進(jìn)行。土石方工程 至少 。 草袋土所用砂礫料中不得含有草根、草屑、樹枝、腐植土、尖石等雜物；草袋外觀完整，沒有滑痕和破損；草袋裝土?xí)r，不超過草袋容積的 60%，袋口用麻線或細(xì)鐵絲縫合，層與層之間碼放交錯進(jìn)行，袋與袋之間碼放密實(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)架空現(xiàn)象，從而形成漏水通道 ，最下層草袋與地基接觸面之間嚴(yán)格處理，嚴(yán)禁漏水；碼放后的編織袋土的容重不小于 。圍堰施工速度應(yīng)滿足安全渡汛標(biāo)準(zhǔn)及擋水的施工斷面要求，并保證圍堰的施工斷面在各種運(yùn)行 情 況下處于穩(wěn) 定和安全狀態(tài)。 水準(zhǔn)測量，根據(jù)已知水準(zhǔn)點(diǎn)采取每 50M設(shè)立一臨 時水準(zhǔn)點(diǎn)，采用往返閉合法測設(shè)，根據(jù)場地平整圖標(biāo)高進(jìn)行標(biāo)高控制。 （四）、圍堰主要施工方法 一） 、施工測量 測設(shè)前根據(jù)圖紙和 設(shè)計(jì) 提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志點(diǎn)，平面控制測設(shè)采用 TDJ2e經(jīng)緯緯儀控制，標(biāo)高控制采用 DS3水準(zhǔn)儀控制。 施工計(jì)劃工期：自進(jìn)場起 20天完成施工任務(wù)。 人員、設(shè)備、材料進(jìn)場 根據(jù)施工進(jìn)度的發(fā)展，安排相應(yīng)的人員、設(shè)備、材料進(jìn)場，避免人員、設(shè)備、材料過度集中，造成浪費(fèi)。根據(jù)總平面布置圖要求，修建各種施工臨設(shè)，布設(shè)施工用電線路和用水管線。 橋面結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡支空心板梁；兩端橋臺 下部結(jié)構(gòu)為 U型墩臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩為樁基柱式橋墩。 三 、勞力組織調(diào)配計(jì)劃及任務(wù)劃分 勞動力計(jì)劃表 單位：人 工 種 按工程施工階段投入勞動力情況 施工準(zhǔn)備 橋梁工程 道路工程 涵洞工程 零星工程 機(jī)操工 5 3 5 2 測量工 3 3 3 3 3 電工 2 2 2 2 2 機(jī)修工 2 2 2 2 2 模板工 25 20 鋼筋工 16 12 2 安裝工 26 22 2 砼工 32 20 6 砌筑工 10 19 12 10 農(nóng)牧民工 20 40 35 25 30 第 四 節(jié) 材料組織及供應(yīng)計(jì)劃 一、材料的組織與運(yùn)輸 （一）主材供應(yīng)方式 按照 招標(biāo)文件和有關(guān)規(guī)定以及公司的物資管理辦法，選擇履約信譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)的正規(guī)企業(yè)的材料及產(chǎn)品并與供應(yīng)商簽訂合同，按規(guī)定對材料及產(chǎn)品進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 參加安全生產(chǎn)會議，制訂機(jī)械設(shè)備的安全管理辦法。 確保公司已獲得的 ISO9001 質(zhì)量體系在本項(xiàng)目中有效運(yùn)行。負(fù)責(zé)不合格品的控制監(jiān)督、檢查，組織對質(zhì)量事故的評審處置工作，監(jiān)督糾正和預(yù)防措施的實(shí)施。 深入施工現(xiàn)場，掌握安全質(zhì)量動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，提出 整改意見。管理好技術(shù)檔案、儀器設(shè)備。參加本項(xiàng)目的安全質(zhì)量檢查，作到管技術(shù)必須管安全、質(zhì)量，并在施工組織設(shè)計(jì)和方案中有切實(shí)可行的安全和質(zhì)量保證措施，以技術(shù)保安全質(zhì)量。在施工中嚴(yán)格按經(jīng)審批的施工組織設(shè)計(jì)組織施工。建立工地試驗(yàn)室，搞好材料調(diào)查和材料試驗(yàn)及其他專業(yè)試驗(yàn)。 協(xié)助和配合監(jiān)理工程師對本合同段進(jìn)行質(zhì)量檢查監(jiān)督工作。 組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。 組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序和特殊施工工藝編制作業(yè)指導(dǎo)書，以滿足施工需要。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在現(xiàn)場營地內(nèi)。工程 開工前 10 天到位，調(diào)試合格后，滿足施工要求。設(shè)備配置情況參見 后附 表 “擬投入本 工程 項(xiàng)目 的主要施工設(shè)備表”。 確保工期的原則 根據(jù)建設(shè) 單位 對本 工程 的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，按照合理配置資源、組織平行及交叉作業(yè)，采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)對各工序作業(yè)時間加以控制。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行 ISO9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 因工程所處地環(huán)境惡劣，交通不便，應(yīng)提前做好水泥、鋼材、柴油、石料等主要材料的采購工作，并嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以確保工期。 本工程所需的 外購材料水泥、鋼材等可在拉薩購買。 根據(jù)現(xiàn)場踏勘所收集的資料及依據(jù)，結(jié)合我公司的具體情況編制本工程的施工組織設(shè)計(jì)方案。 根據(jù)中華人民共和國交通部執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD622021。 項(xiàng) 次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 高速公路 一級公路 其他公路 二級公路 三、四級公路 1 壓實(shí)度（%） 零填及挖方 （ m） 0～ ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 按 JTG F80/12021 附錄B檢查 密度法：每 200m每壓實(shí)層測 4處 ～ ≥ 96 ≥ 95 填方 （ m） 上路床 0～ ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 下路床 ～ ≥ 96 ≥ 95 ≥ 94 上路堤 ～ ≥ 94 ≥ 94 ≥ 93 下路堤 ＞ ≥ 93 ≥ 92 ≥ 90 路基設(shè)計(jì)邊坡：填方路堤邊坡一般采用 1： ；挖方路基邊坡坡度是根據(jù)土的密實(shí)程度、成因灰型及生成年代及巖石的巖性、構(gòu)造、風(fēng)化破碎程度，結(jié)合挖方高度、地下水、地表水等因素擬定的邊坡坡度。 2座、 2 2涵洞 3座，均為鋼筋混凝土蓋板涵。 橋面結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡支空心板梁； 兩端橋臺 下部結(jié)構(gòu)為 U型墩臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩為樁基柱式橋墩。 五、 工程工期： 預(yù)計(jì)開工時間 2021 年 11 月 1 日開工， 竣工時間為 2021年 8 月 30 日 竣工 （ 含 2021 年 11 月 15 日～ 2021 年 3 月 15 日冬季停工期），有效工期 6 個月 。 涵洞 5 座，其中 涵洞 2 座、 2 2 涵洞 3 座，均為鋼筋混凝土蓋板涵。 三、 建設(shè)規(guī)模： 西藏拉洛水利樞紐及配套灌區(qū)工程三通一平場內(nèi)道路、對外公路、橋梁施工項(xiàng)目，道路等級為四級，設(shè)計(jì)速度 20Km/h，路基寬度，路面寬度 6m，雙向兩車道，行車道寬度 3m。 四、 工程 質(zhì)量 及管理 要求： 工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到“ 合格 ”標(biāo)準(zhǔn) ， 管理水平達(dá)到 “創(chuàng)一流工地、創(chuàng)一流管理、創(chuàng)文明工地”。 橋 梁長度 77米 ， 橋跨長 13 5米 =65米，橋臺各長 6米，橋臺兩側(cè)接路堤，在路堤與橋臺之間用漿砌錐坡連接。采用 200mm厚級配 碎石底基層、 200mm厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層、 240mm水泥混凝土面層。路基的壓實(shí)度依據(jù)填挖情況及不同深度按標(biāo)準(zhǔn)采用；填方路基與構(gòu)造物銜接處，應(yīng)有很好的壓實(shí)度以消除跳車現(xiàn)象，路基的壓實(shí)度也應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。 根據(jù)中華人民共和國交通部執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D602021。 根據(jù)中華人民共和國交通部執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ00489。以便開工以后，可按計(jì)劃開展工作，有步驟地將工程按期或提前完成，并可以合理地安排勞動力，節(jié)省材料和建筑費(fèi)用。 工程 所在地 應(yīng)盡量減少工程對環(huán)境的破壞，因此，所有棄方應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，運(yùn)到指定的棄土場集中堆棄，決不允許隨意廢棄。 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。在施工組織設(shè)計(jì)編制中，在保證安全、確保質(zhì)量、滿足工期、有利環(huán)保的原則下對施工方案進(jìn)一步優(yōu)化。 第 二 節(jié) 機(jī)械設(shè)備的安排、動員周期及調(diào)遣方法 一、 機(jī)械設(shè)備的安排 充分考慮 影響施工工期的各種因素。保證在使用以前安裝調(diào)試完畢。 第 三 節(jié) 人員的安排、調(diào)遣及任務(wù)劃分 一、施工組織管理機(jī)構(gòu) 成立 “ 工程 項(xiàng)目部”。 （二）項(xiàng)目總工程師職責(zé) 工 程 部 經(jīng) 營 部 物 供 部 綜 合 部 調(diào) 度 室 實(shí) 驗(yàn) 室 質(zhì) 安 部 項(xiàng)目經(jīng)理 決 策 層 管 理 層 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 作 業(yè) 層 施工一隊(duì) 施工二隊(duì) 施工三隊(duì) 組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底工作記錄。 組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)或潛在不合格項(xiàng)及時采取糾正和預(yù)防措施，并檢查驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。對質(zhì)量持有否決權(quán)，定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評比。 認(rèn)真審閱技術(shù)文件、施工資料，切實(shí)搞好施工前的現(xiàn)場調(diào)查、核對。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和招標(biāo)投 標(biāo)文件編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、制定工程施工方案和《項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃》、《作業(yè)指導(dǎo)書》，并按程序報批。 參與本項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價。作好施工原始記錄。 組織開展本項(xiàng)目全面質(zhì)量管理，推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，督促檢查安全、質(zhì)量，確保文明施工等各項(xiàng)保證措施的落實(shí)。 參加生產(chǎn)會議和安全質(zhì)量會議，負(fù)責(zé)安全事故與質(zhì)量事故的調(diào)查分析。 參加本項(xiàng)目的驗(yàn)工計(jì)價和竣工驗(yàn)收。 （五）物資設(shè)備部職責(zé) 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的機(jī)械車輛設(shè)備的技術(shù)工作，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的管理，作到嚴(yán)格管理、合理使用、精心保養(yǎng)、不斷提高完好率和使用率。 配合工程技術(shù)部、安質(zhì)部搞好材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。 第 三 章