畢業(yè)設計四柱萬能液壓機系統(tǒng)設計說明書t畢業(yè)設計-全文預覽
【正文】 2pq —— 每個液壓泵的工作壓力和流量； 大流量泵的工作壓力就該泵通過順序閥 17 卸荷時產生的壓力損失，因此它的的值為 1pp 255502 1 0 0 . 5 4 1 095 pa??? ? ? ? ????? 工進時，液壓缸回油腔的壓力為 P2=1MPa，進油腔的壓力為 P1= 6 5212 1 0 0 0 0 4 5 1 0 4 . 7 3 1 095F p A paA? ??? ? ? 小流量泵在工進時的工作壓力，等于液壓缸工作腔壓力加上進油路上的壓力損失，即 2pp = 55( 5 ) 10 10 pa? ? ? ? 則回路效率為 533355 10 101 10 10 6 10( 10 ) ( 10 )60 60c????? ? ?????? ? ? ? ? 計算系統(tǒng)效率 取雙聯葉片泵的總效率 η 泵 =，液壓缸的總效率 η 缸 =，則系統(tǒng)效率 η 為 η =η 泵 η 缸 ?c=? ? = 系統(tǒng)發(fā)熱計算和系統(tǒng)效率計算同樣原因，也只考慮工進階段。 計算系統(tǒng)壓力損失 由于工進時，油路流量少，可忽略不計；以下只計算快進時的系統(tǒng)壓力損失。） 查手冊選取 Y280M6 型電機 ,其額定功率為 37KW。 ： 主液壓缸的壓制與頂出 液壓缸的頂出工作壓力均為 P=20 106Pa；主液壓缸回程工作壓力為 P= 106Pa頂出 液壓缸退回行程工作壓力 106Pa，液壓系統(tǒng)允許短期過載，因此，快速進退選 P=106Pa,q=156L/min, 工進選 P= 106Pa,q=101L/min,液壓泵的容積效率η v=，機械效率η m=，兩種工況電機驅動功率為： KWPqP mv 36 ??? ????? ???快 KWmPqP mv 36 ??? ????? ???工 P 工 P 快 電動機允許短期過載，選取 37KW 的 Y250M6型電機。 ： 設計的液壓系統(tǒng)最高工作壓力 PaP 61025 ?? 主液壓缸工作行程，主液壓缸的無桿腔進油量為： m i n/???????＝進工 ： 9 min/???????＝進回 液壓缸頂出行程的無 桿腔進油量為： m i n/???????＝進頂 設選 主液壓缸工作行程和頂出 液壓缸頂出行程工作壓力最高（ PaP 61025 ?? ）工件頂出后不需要高壓。 進油路：主泵 1→ 電液換向閥 9 的 M 型中位 → 電液換向閥 21→ 液壓缸 20無桿腔 吸油路：大氣壓油 → 電液 壓換向閥 21→ 填補液壓缸 20有桿腔的負壓空腔 ： 液壓系統(tǒng)最高壓力 P=32mPa 一般選用 P=2025mPa 主液壓缸公稱噸位 1000KN 主液壓缸用于沖壓的壓制力與回程力之比值為 510%，塑料制品的壓制力與回程力之比為 2%， 頂出缸公稱頂出力取主缸公稱噸位的五分之一 頂出缸回程力為主液壓缸公稱噸位的十五分之一 主液壓缸 快速空行程 V=100mm/s 工作行程 V=10mm/s 回程 V=80mm/s 頂出液壓缸 頂出行程 V=80mm/s 回程 V=120mm/s 設計要求： 設計選擇組成該液壓系統(tǒng)的基本液壓回路并說明液壓系統(tǒng)的工作原理，設計計算選擇液壓元件，進行液壓系統(tǒng)穩(wěn)定性校核，繪液壓系統(tǒng)圖及液壓集成回路圖，設計液壓裝置和液壓集成塊，編寫液壓系 6 統(tǒng)設計說明書。 進油路：主泵（恒功率輸出） → 電液換向閥 9→ 單向閥 11→ 液壓缸 16 上腔 回油路：液壓缸 16 下腔 →電液換向閥 9→電液換向閥 21 的 K型中位→ T 液壓缸活塞依靠重力快速下行：大氣壓油→吸入閥 13→ 液壓缸 16 上腔的負壓空腔 16活塞 接觸工件，開始慢速下行 （增壓下行） ： 液壓缸活塞碰行程開關 2XK 使 5YA 斷電，切斷 液壓缸 16 下腔 經液控單向閥19 快速回油通路，上腔壓力升高，同時切斷（大氣壓油 →吸入閥 13 → 上液壓缸 16 上腔 ）吸油路。 主泵（恒功率輸出）
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