某縣片區(qū)路網(wǎng)(一期)北干道工程可行性研究報告-全文預(yù)覽
【正文】 內(nèi)道路未成體系，大部分道 路斷面寬度在 7— 10 米，道路等級低，不能適應(yīng)新形勢的發(fā)展要求。只要加大力度，加快綠色旅游的開發(fā)利用，就能形成XX 的旅游網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)成 XX獨特的生態(tài)旅游景觀。珍珠系列產(chǎn)品開發(fā)也應(yīng)運而生。目前在新村、黎安兩港開發(fā)較好。形成了“一鄉(xiāng)一色”、“一村一品”的區(qū)域特色農(nóng)業(yè)，提高了各類資源的有效利用率和特色農(nóng)業(yè)的整體效益水平。 工程建成后，沿路植樹造林，形成一條新的綠化帶，綠化面積達(dá) 110180m2，對改善提高沿路居民的環(huán)境質(zhì)量將起到積極作用。嚴(yán)禁將生產(chǎn)、生活污水直接排入河海中。水泥混凝土拌和物的攪拌，運輸與澆筑，板面的拉毛與壓槽，普通路面板中補強鋼筋的安放，接縫的施工，混凝土板的養(yǎng)護(hù)，質(zhì)量管理和驗收標(biāo)準(zhǔn)等均按《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 級配碎石 級配碎石層施工時，顆粒級配要好。 消防與綠化 沿路兩側(cè)機非隔離帶間隔 120 米設(shè)消防水栓；道路中間 3米中央隔離帶和兩側(cè) 2 米機非隔離帶為綠化帶，綠化面積11018平方米。雨水管沿道路東側(cè)，距道路中線 11m 機動車道下敷設(shè)，按 90— 120m設(shè)排水支管及檢查井，沿路排入就近的排放口或下游管道預(yù)留管或就近排入 XX河；污水管沿道路西側(cè)距道路中線 11m 機動車道下敷設(shè)，按90— 120m 設(shè)排水支管及檢查井，污 水由北向南排入下游污水處理廠。 人行道路面結(jié)構(gòu)形式： 3cm 人行道磚＋ 3cm厚 砂漿臥底＋ 12cm 厚 4%水泥穩(wěn)定石屑＋壓實土基（壓實度≥ 93%）。（詳見圖 DL0226） ⑵非機動車道。 地下水為松散層潛水，修筑路堤的地段地下水對路基穩(wěn)定性影響較小，修涵洞的地段地下水對路基穩(wěn)定性有所影響，施工時應(yīng)明排降水。 道路擬建所在場地未發(fā)生過崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷，地面沉降，地裂縫等不良現(xiàn)象 。 交通量等級：中等。 縱坡：最小 %，最大 %。沿路兩側(cè)間隔 35 米設(shè)12 米雙臂路燈，交叉路口處設(shè) 15 米中桿燈彌補光照不足，間隔 120 米設(shè)消防栓，公交站臺 8個，中間 3米中央隔離帶和兩側(cè)各 2米機非隔離帶為綠化帶。 第二章 項目概況 第一節(jié) 項目擬建規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)《 XX 縣椰林片區(qū)路網(wǎng)（一期）北干道市政工程》該 4 項目擬建基本建設(shè)情況如下表所示： 序號 項 目 數(shù) 量 規(guī) 模 1 征地 1370 畝 拆遷房屋面積 29897m2 2 道路建設(shè) 米 紅線 40 米寬，兩旁設(shè)人行道、非機動車道、路燈、綠化帶、公交站等配套設(shè)施 3 雨水管 d600、 米 鋼筋砼圓管，沿機動車道單側(cè)埋地暗敷 4 污水管 d400、 米 鋼筋砼圓管，沿機動車道單側(cè)埋地暗敷 5 給水 沿非機動車道預(yù)留 1 6 電力 7 通訊 8 照明 100KVA 變電站 1 臺，路燈 96 盞 道路兩側(cè)間隔 35米布置 12米雙臂路燈，交叉口處設(shè) 15 米中桿燈 9 交通 公交站臺 8 個 交通信號燈 2 處 沿路均設(shè)路面標(biāo)線和交通標(biāo)志 10 消防 間隔 120 米設(shè)消防栓 11 綠化 11018 平方米 道路中間 3 米中央隔離帶和兩側(cè) 2 米機非隔離帶為綠化帶 第二 節(jié) 規(guī)劃設(shè)計方案 一、總體布局 該項目所在片區(qū)位于 XX 縣縣城東北部，由 XX 河、溪仔河和高速公路圍合而成。 XX 縣政府的“十一五”計劃、《 XX 縣陵城鎮(zhèn)城市建設(shè)總體規(guī)劃》和《 XX 縣新城區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》。 對本項目的財務(wù)可行性進(jìn)行分析評價。其中自籌資金 1908 萬元，擬申請貸款 2900萬元。規(guī)劃紅線為 40m，道路全長為 。 為打破基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的“瓶頸”，改善投資環(huán)境，引入高新、現(xiàn)代化企業(yè)， XX 縣政府“十一五”計劃和《 XX 縣陵城鎮(zhèn)城市建設(shè)總體規(guī)劃》將加大本縣基礎(chǔ)設(shè)施的投入，以“一江兩岸”的建設(shè)目標(biāo)規(guī)劃陵城景區(qū)（附圖 11）。 1 第一章 項目總說明 第一節(jié) 項目背景 XX 縣位于海南省東南部，東北與萬寧接壤，北與瓊中縣毗鄰，西與保亭縣、三亞市相連，東南瀕臨東海，南北長 40公里，東西寬 32 公里，海岸長 公里，幅員面積 1128平方公里。 XX 縣縣城區(qū)地勢平坦，東線高速公路從縣城北部穿過，XX 河自西北流向東南，縣政府辦公地點位于城區(qū)中心，北 部、東部主要有農(nóng)田、菜地和居民住宅，西部主要有行政、事業(yè)單位與公共設(shè)施，南部是老城區(qū)，集中了大部分商業(yè)網(wǎng)點。 北干道南起濱河北 路，北至中心大道，道路沿線與濱河北路、椰林路、下園路、濱河北一橫路、 16m 規(guī)劃支路 16m規(guī)劃支路 16m 規(guī)劃支路 16m 規(guī)劃支路 4及中心大道等九條主要道路相交。 第二節(jié) 項目建設(shè)單位 建設(shè)單位： XX黎族自治縣城鄉(xiāng)投資有限公司 投資總額算： 4848 萬元。 進(jìn)行項目投資估算。 第四節(jié) 本報告的編制依據(jù) XX縣政府提供該項目的基本資料。 本報告的經(jīng)濟(jì)分 析和測算，采用國際上通用的模式和規(guī)范，結(jié)合中國有關(guān)房地產(chǎn)項目財務(wù)管理方向的具體規(guī)定和 XX縣的市場情況，進(jìn)行財務(wù)和經(jīng)濟(jì)效益分析測算。道路從 XX 大橋至高速路出入口（詳見區(qū)域位置圖 DL0201）全長 ，規(guī)劃 紅線寬 40 米，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為四幅路形式，各種管線包括排雨、排污、照明電纜埋地暗敷，沿非機動車道地下預(yù)留 1 地槽供電力
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