【正文】 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 17 覆模板 22021m2 “U”型扣 100000 個 木材 600m3 水平安全網(wǎng) 1200m2 密目安全網(wǎng) 6500m2 鋼木跳板 1000 塊 建筑材料 項目經(jīng)理部在開工前半個月內(nèi)提交將較為準確的鋼材、水泥需用量計劃提交給供應部門或單位，便于簽訂材料供銷合同和廠家備料，確保工程的順利開展。 同時，施工現(xiàn)場設(shè)置循環(huán)水池，施工廢水經(jīng)沉淀凈化后，利用來進行砼的養(yǎng)護，利于保護環(huán)境，節(jié)約水資源。 公司全面負責財務(wù)管理工作，配備會計師，負責工程的財務(wù)核算，審核工程財務(wù)決算。 由于場地限制，生活區(qū)域考慮在公司總部，其中包括 辦公用房 、宿舍 宿舍、食堂、浴室、廁所等。 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 19 公司施工組織管理體系 公司總經(jīng)理 總經(jīng)濟師 總工程師 副總經(jīng)理 總會計師 經(jīng)營處 合同預算 材料處 總工辦 質(zhì)安處 試驗室 企管處 總經(jīng)辦 干部處 勞資處 質(zhì)安處 施技處 動力處 財務(wù)處 各項目經(jīng)理部 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 20 項目 施工組織管理機構(gòu)框圖 項 目 部 項目技術(shù)負責人 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 工 長 內(nèi) 業(yè) 預 算 質(zhì) 安 材 料 勞 資 財 務(wù) 機 械 后 勤 木工班 鋼筋班 磚工班 普工班 抹灰班 石工班 焊工班 架工班 機修班 機械班 裝飾班 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 21 項目管理矩陣圖 土建主辦工長 后臺工長 鋼筋工長 模板工長 砼 工 長 機械工長 裝飾工長 測量工長 技術(shù)負責人 質(zhì)量安全員 計劃統(tǒng)計員 內(nèi)業(yè)技術(shù)員 試驗計量員 材料員 機械員 項目經(jīng)理 管道工長 電氣工長 通風工長 裝飾工長 安 裝 及 分 包 項 目 經(jīng) 理 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 22 二、施工項目管理人員名單 序號 職務(wù) 姓名 職稱 專業(yè) 1 項目經(jīng)理 宋紹文 二級建造師 建筑工程 2 技術(shù)負責人 宋紹倫 工程師 工程技術(shù) 3 責任工長（土建） 劉志全 助理工程師 土建 責任工長（安裝） 熊曉東 工程師 給排水 5 質(zhì) 檢員 陳 魯 助理 工程師 工民建 6 安全 員 鄭 敏 工程師 工民建 7 材料 員 王紅斌 工程師 工民建 8 造價員 朱建平 工程師 工程造價 9 資料員 包紅梅 助理 工程師 工民建 10 試驗員 唐高鋒 助理 工程師 工民建 11 測量員 賴均朋 助理 工程師 工民建 三、確保工作機制有效運行的措施 根據(jù)本工程各方面情況及特點，有針對性的組建項目班子，并且一旦經(jīng)過甲、乙雙方確認，全部人選將處于啟動狀態(tài)，未進場之前可根據(jù)設(shè)計要求積極為本工程做好開前的準備工作（材料、機械、技術(shù)等準備工作與策劃工作），并且以無條件滿足本工程需要為前題，未經(jīng)業(yè)主同 意 中途變換人選，我公司愿接受業(yè)主的處罰。做到項目管理 “有章可循、執(zhí)法必嚴、違章必糾 ”，這樣形成軍 令如山，賞罰分明的先進管理模式。 （ 2）建立健全項目經(jīng)理、工長、內(nèi)業(yè)、材料、機械、勞資等崗位責任制，由公司領(lǐng)導直接定期對各專業(yè)人員進行考核。項目部主要管理人員及分包單位主管參加，重點 解決質(zhì)量、進度、施工技術(shù) 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 24 等難點。 我公司投標的工期為 200天， 各階段施工工期分解如下： 序號 階 段 名 稱 持續(xù)時間 (天 ) 備 注 l 基礎(chǔ)施工階段 30 持續(xù)時間含各施工 階段的搭接時間。 堅持現(xiàn)場每 天 工作會議制度。 建立健全強有力的后勤保障系統(tǒng)，使全體施工人員免除后顧之憂，安心地進行工程施工。一 級進度計劃是以建設(shè)項目或總包工程為對象，編制的戰(zhàn)略性進度控制計劃 ——項目總體施工進度計劃。 項目進度運行的控 制，應按照 PDCA循環(huán)的四個階段進行，其控制方法可采用主動控制、過程控制、反饋控制和自我控制的方法。三級計劃管理人員，應及時進行定期、不定期 的日常進度檢查，掌握實際與計劃進度進展的情況，通過對進度偏差的分析，提出改進措施，進行反饋調(diào)節(jié)，按實際進度調(diào)整原進度計劃。如因雨天、停水、停電等客觀原因而延誤施工工期，則應采取切實可行的搶工措施，將延誤的工期搶回來，確保施工進度按總體目標進行。 采用流水施工 根 據(jù)本工程施工總進度網(wǎng)絡(luò)和階段計劃目標要求，采用流水施工方式進行組織施 工 。 做好施工前的一切技術(shù)準備工作，在認真熟悉圖紙、技術(shù)變更等的基礎(chǔ)上，及時制定、核實各種材料需用、門窗、鐵件加工計劃，以滿足訂貨、加工的必要時間，徹底杜絕停工待料現(xiàn)象發(fā)生。 先進的施工工藝和技術(shù)是進度計劃成功的保證。 四、從機械設(shè)備上予以保證 本工程結(jié)構(gòu)砼全部采用泵送商品砼， 由于工期較緊，采用車泵送商品砼 ：裝修階段現(xiàn)場設(shè)置 2個 砂漿拌合 站，有效保證裝修施工期間砌體 及抹灰同時插入時材料的及時供應。 做好機械使用的臺班記錄，掌握機械運轉(zhuǎn)規(guī)律，合理組織施工，充分發(fā)揮機械設(shè)備的使用潛力，提高其利用率。同時發(fā)揮我公司的運作能力，在甲方確因暫時困難，進度款一時難以按時到位的情況 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 30 下，自我調(diào)劑，確保工程順利進行。 進行基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)施工時安裝做好預留預埋，現(xiàn)澆底板筋鋪好，待安裝預埋后，再鋪蓋筋及梁側(cè)模板封閉。 土 建、安裝應教育全體施工人員、加強成品保護意識，安裝事先做好預留預埋，避免打洞，土建要配合安裝做好隱蔽的預留預埋、產(chǎn)品的保護。該組織協(xié)調(diào)和制定進度網(wǎng)絡(luò)計劃，各專業(yè)施工單位依照總體施工網(wǎng) 絡(luò)計劃制定各專業(yè)施工計劃，管理工作亦應符合項目管理工作的要 求。項目經(jīng)理部配備具有專業(yè)技 術(shù)知識和較強組織協(xié)調(diào)能力。本項目的計劃體系將以施工總進度網(wǎng)絡(luò)圖為宏觀調(diào)控計劃，并由此派生出設(shè)計進度計劃、專業(yè)分包招標計劃和進場計劃、技術(shù)保障計劃、商務(wù)保障計劃、物資供應計劃、質(zhì)量檢驗與控制計劃、安全防護計劃及后勤保障一系列計劃，使進度計劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色 。 土建與安裝交叉施工時，除盡快提供給安裝工作面外，應將標高水平控制基準線彈在墻或柱上，明確軸線及水平標高，以利安裝控制利用。天棚施工時，安裝管道的連接吊桿、通風安裝及保溫等未施工前，不得從事面層裝飾施工，嚴格按工藝約束程序作業(yè)。 土建應提供給安裝單位總體施工控制計 劃，分段控制工期時間安排及分部分項質(zhì)量控制計劃，使安裝單位對施工、施工管理方面相應規(guī)劃。并附報下月進度計劃施工 產(chǎn)值，使甲方有充分的時間準備進度款。 配備足夠加工機械設(shè)備及易損零配件，以保證加工制作的時間。如清水模板即能保證砼的感觀效果，又能減少抹灰這道工序，大大節(jié)省了工期。 在不影響結(jié)構(gòu)安全和建筑使用功能，不增加甲方投資的原則下，會同 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 29 設(shè)計、監(jiān)理、甲方采取靈活、可行的技術(shù)措施，及時解決施工中的各種技術(shù)問題。 合理安排各工序，提前插入砌體、抹灰施工 加強技術(shù)管理，以適應施工進度的需要。 三、從技術(shù)措施上予以保證 編制有針對性的施工組織設(shè)計、施工方案。 組織流水施工，采取分層分段呈階梯狀的施工形式，及早插入主導工序，以加快工程進度。實施階段的控制，必須事先將各類計劃進一步核實與調(diào)整，合理組織工程進度的實施，應進行現(xiàn)場跟蹤監(jiān)理，作好工作進度記錄，嚴格把握工序質(zhì)量關(guān)，堵絕返工事故發(fā)生。三級計劃是以部分項工程、主要工種工程以及勞務(wù)班組作業(yè)任務(wù)為對象，編制的作業(yè)進度計劃。 二、從施工計劃安排上予以保證 l、采用先進的科學管 理方法，編制施工進度網(wǎng)絡(luò)計劃，以工期總體控制為前提，用關(guān)鍵線路控制施工進度，組織立體交叉作業(yè)，實行分段流水，增加工作面，實行工期動態(tài)管理，保證施工按計劃進行。 堅持每周現(xiàn)場例會制度，監(jiān)理方、建設(shè)方及公司有關(guān)部門以 及 各 分包單位等協(xié)作單位的負責人參加，根據(jù)項目的各種施工計劃，逐一認真落實 ，確保工程建設(shè)的 質(zhì)量、進度和安全 。為此我們將從以下幾方面保證： 一、 從管理組織措施上予以保證 實行嚴格的項目責任制，在確保質(zhì)量安全的前提下，對關(guān)鍵工期要嚴格控制，將總工期控制列為項目經(jīng)理的主要責任目標，充分行使總包的責任及指揮、協(xié)調(diào)的職能。 （ 6）實行勞動用工管理，選派組織能力強，技術(shù)水平高，能打硬仗的作業(yè)隊伍，樹立連續(xù)作戰(zhàn)的精神，確保工期的按時和提前完成。 （ 4）建立公司領(lǐng)導現(xiàn)場辦公制，每月召開一次現(xiàn)場辦公會，重點幫助解決項目的資金、質(zhì)量、進度等難題，以確保資金為前提，帶動項目各項工作的高效運轉(zhuǎn)。 具體做法是把項目施工職業(yè)道德的具體含義，層層分解落實到項目每個管理人員和操作人員頭上并與他們 個 人的收入掛鉤，形成了自覺抵制在施工質(zhì)量 上 業(yè)方與監(jiān)理是否在場都一樣，讓業(yè)主和用戶放心享受精品工程所帶來的高品質(zhì)使用價值。 以已制定的各項目管理制度來指導、督促、規(guī)范每個施工管理人員的工作質(zhì)量、效率。 第二節(jié) 組織機構(gòu) 一、施工組織機構(gòu)及質(zhì)安管理體系 本工程嚴格按 照 “項目法 ”施工，由公司總經(jīng)理擔任工程負責人， 由 宋紹文同志 任項目經(jīng)理， 宋紹倫 同志 任工程技術(shù)負責人，實行項目經(jīng)理責任制，項目經(jīng)理將全面對工程質(zhì) 量、工期、安全、成本及文明施工 負責 。 七 、臨時設(shè)施準備 施工現(xiàn)場臨設(shè)分生產(chǎn) 區(qū)域。 六 、財務(wù)管理準備 項目資金專款專用，設(shè)獨立帳號，獨立核算，保證工程順利進行。 五 、施工用水準備 施工現(xiàn)場施工用水采 用自來水、由甲方指定水源引入。 塔吊主要技術(shù)性能參數(shù)一覽表 塔吊型號 主要技術(shù)性能 最小起重量（ t） 最大起 重量（ t） 最大回轉(zhuǎn)半徑 QTZ5013 5 50 QTZ4513 5 50 鋼筋加工設(shè)備 該工程現(xiàn)澆構(gòu)件鋼筋全部采用現(xiàn)場加工，為滿足施工需要， 本 工程 現(xiàn)場配備 一 套完整的鋼筋加工設(shè)備，即斷鋼機 2 臺，彎鋼機 2 臺，鋼筋調(diào)直機 2臺。 進場操作前 電（氣）焊工、 防水工、安裝電 工、對（豎）焊 工、鋼筋工、木工、 磚抹工、砼工、 管道工、通風工等 技能培訓；崗位安全操作規(guī)程； 施工安全操作規(guī)程；施工現(xiàn)場管理制度； 保證計劃和質(zhì)量保證措施； 分項工程施工驗收規(guī)范；質(zhì)量檢驗和評定標 準 作業(yè)指導書。 成都雙流機場停車樓 施工組織設(shè)計 四川省成都雙流國際機場建筑安裝工程 有限公司 15 人員 培訓計劃 項目經(jīng)理、工長、 質(zhì)安員、內(nèi)業(yè)技 術(shù)員 建筑勤務(wù)質(zhì)量檢驗評定標準； 建筑施工驗收規(guī)范； 建筑工程質(zhì)量管理和質(zhì)量控制； 本單位編制 “質(zhì)量保證計劃和質(zhì)量保 證措施 ”； B/T190022021idt,ISO90002:2021 標準； “施工組織設(shè)計 ”； 工程施工技術(shù)資料管理辦法。 四 、勞動力、機具、材料等資源準備