【正文】 構進一步調整。目前，確定的 119 出國家重點風景名勝區(qū)， XX 占九處，位居全國第三位。 XX 是一個資源大省，其儲量、類型和組合條件，在全 國都有明顯優(yōu)勢，為 XX 省未來經濟發(fā)展，提供了重要的物質基礎。 19′之間，東西長 1075 公里，南北寬 921 公里，幅員面 積 萬平方公里，占全國總面積的 %，僅次于新疆、西藏、青海和內蒙古等大省區(qū)之一。介于東經 97176。 節(jié)能分析結果 XX 市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn) XX 至 XX 鎮(zhèn)界（ XX）改建 公路工程 ，從該路段改建 前后的能源消耗對比可以得出， 改建 后能源節(jié)約比較突出，減少了車輛擁擠，加快了客貨車運行速度，增強了該地區(qū)交通運輸能力，在能源節(jié)約要求上符合 改建 要求標準。 國民經濟評價結果表 表 1— 5 累計 經濟凈現(xiàn)值（ ENPV） （萬元） 經濟內部收益率 （ EIRR）（％） 經濟效益費用比 （ EBCR） 靜態(tài)投資回收期 （年） 動態(tài)投資回 收期 （年） % 本項目經過計算，凈現(xiàn)值為 + 萬元 ＞ 0，效益費用比為 ＞ 1，內部收益率為 % ＞ 8%，投資回收期：靜態(tài)為 年，動態(tài)為 年，各項經濟指標均大于基準指標，其具體值還表明具有較好的國民經濟效益。 主要材料數(shù)量表 表 1— 4 種類 人工 （工日） 碎石 （ 立方米 ） 柴油 （ kg） 水泥 （噸） 瀝青 （噸） 數(shù)量 66234 130203 229842 10151 3248 工期安排及項目經濟評價結果 本項目建設工期一年。 技術標準表 表 1— 2 序號 項目 單位 技術指標 1 道路等級 公路四級 2 計算行車速度 km/h 20 3 行車道寬度 m 4 4 停車視距 m 20 5 平面線形指標 圓曲線一般最小半徑 m 30 圓曲線極限最小半徑 m 15 最小緩和曲線長度 m 20 6 縱斷面指標 最大縱坡 % 10 最小坡長 m 200 豎曲線一般 最小半徑 凸形 m 200 凹形 m 200 7 路基寬度 整體式 m 8 設計水位頻率 1/50 路基 整體式 涵洞 不做規(guī)定 9 橋涵設計荷載 公路 — II級 10 路面結構 水泥混凝土路面 改建 工程 可 行 性 研 究 報 告 重慶交達工程勘察設計有限公司 路線走向、主要控制點及建設規(guī)模 路線起于 三聯(lián)公社 ，經過 洞口灣 、 羅家灣 、 蔣家灣 、 響灘子 至于XX； 路線全長 公里 工程環(huán)境影響 根椐規(guī)劃， XX 市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn) XX 至 XX 鎮(zhèn)界（ XX）改建 公路工程可 行性研究報告所涉及的路段 ，路線經過 地區(qū)人口密度較 大 ，本項目在 施工 階段中盡可能地減少對 居民生活的影響 。 綜上所述該路段 的改建 不僅是必須的，而且是迫切的。 主要結論 建設理由 1. XX 鎮(zhèn) XX 至 XX 鎮(zhèn)界（ XX）改建 公路 改建 于 2021 年，到目前為止，安全運營 10 年，在使用年限上到了 大修 的年限。 五、測算工程量、估算工程投資，研究項目建設資金籌措的可能性。 二、根據(jù) XX 區(qū) 政府“十一五”計劃和 2020 年國民經濟發(fā)展綱要及 XX 區(qū) 政府制定的“十一五”經濟發(fā)展規(guī)劃，對 XX 區(qū) 交通基礎設施建設的需要，全面分析經濟發(fā)展對交通運輸發(fā)展的影響。改建 工程 可 行 性 研 究 報 告 重慶交達工程勘察設計有限公司 第一章 概述 項目概況 一、項目名稱： XX 市 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn) XX 至 XX 鎮(zhèn)界（ XX）改建 公路工程 二、項目建設地址： XX 省 XX 市 XX 區(qū) 三、項目業(yè)主： XX 省 XX 市 XX 區(qū) 交通局 四、建設規(guī)模：本項目 路線 全長 公里 。調查研究的范圍和主要任務如下： 一、調查研究所在地區(qū)的交通運輸和公路現(xiàn)狀，以及與經濟發(fā)展不適應程度。在優(yōu)選 整治 方案的過程中，充分征求了地方有關部門的建議和意見，依據(jù)公路交通量的發(fā)展水平，按照因地制宜和節(jié)約工程投資的原則，提出本項目采用的技術標準、推薦方案和 改建 規(guī)模。 八、研究分析 該路段 存在的問題并提出建議。 ，該路段的路面破壞嚴重，出現(xiàn)大面的凹陷，坑洞，邊溝堵塞，對路基造成很大 的危害，對駕駛員的安全運行帶了很大的威脅。 交通量預測結果表 單位：輛／日 表 1— 1 預測年份 交通量 預測年份 交通量 2021年（基準年） 6065 2021年 13282 2021年 6605 2024年 16500 2021年 9785 2029年 18303 技術標準 四級公路 采用的主要技術標準見表１－ 2。 改建 工程 可 行 性 研 究 報 告 重慶交達工程勘察設計有限公司 本項目所需總人工工日，鋼材，木材，水泥，瀝青等數(shù)量見表 1－ 4。 本項目國民經濟評價和敏感性分析結果見表 1— 表 1— 6。本項目具有較強的抗風險能力；項目指標對效益變化較為敏感，并應避免發(fā)生投資增加與效益減少共同作用下的建設風險。 改建 工程 可 行 性 研 究 報 告 重慶交達工程勘察設計有限公司 第二章現(xiàn)狀及發(fā)展 研究區(qū)域概況 一、 XX 省 1．概況 XX 省位于我國西南部長江上游地區(qū)，東臨重慶，南界云南、貴州，西與西藏相連，北同青海、甘肅、陜西接壤。 03′～ 34176。全省轄 12 個市、 5 個地區(qū)、 3 個自治州，共180 個 區(qū) （市、區(qū)）， 2021 年末，總人口 萬人，居全國第三位，人口密度為 180 人 /平方公里。其中，被列為“世界自然遺產名錄”的九寨溝、黃龍寺、峨眉山、樂山大佛；有被譽為四大名勝的劍門關、青城山；有歷史悠久的都江堰水利工程，以及貢嘎山、西嶺雪山、四姑娘山、蜀南竹海、杜甫草堂和武侯祠等。 2021 年全省生產總值達 億元，其中，第一產業(yè)為 億元，第二產業(yè)為 億元，第三產業(yè)為 億元。一些主要產品產量在全國占有突出地位，其中糧食 萬噸，約占全國總產量的 %，居第四位。 2021 年工業(yè)總產值 億元， 比 2021 年 增長 %。 二、 XX 市 1．概況 XX 市位于 XX 盆地中部，涪江中游。 10′ 50″～ 31176。轄射洪 區(qū) 、 XX 區(qū) 、大英 區(qū) 、市中區(qū)，全市鄉(xiāng)鎮(zhèn) 101 個（其中建制鎮(zhèn)65 個，鄉(xiāng) 36 個）， 2230 個行政村。年平均氣溫 17℃～ ℃，年平均降水量 ～ ，年平均日照數(shù) ～ 。 2．社會經濟發(fā)展概況 XX 市農業(yè)比重較大，工業(yè)已初步形成了紡織、食品兩大支柱，機械、電子、化工、皮革等也有一定基礎，全市商業(yè)貿易日益繁榮，科技、教育、衛(wèi)生等社會事業(yè)全面發(fā)展，城市基礎設施建設有了很大改善，人們生活水平逐年提高， 2021 年全市國內生產總值 1180249萬元，工業(yè)總產值 390047 萬元，社會商品零售總額 122050 萬元，財政收入 95784 萬元，國內生產總值中第一、 二、三產業(yè)所占比重分別為 %、 %、 %。 XX 市社會經濟發(fā)展狀況 年份 人口（萬人） 國內生 其中：（萬元） 人均 工業(yè)總 農業(yè)總改建 工程 可 行 性 研 究 報 告 重慶交達工程勘察設計有限公司 （年） 總人口 非農業(yè)人 口 產總值(萬元 ) 第一 產業(yè) 第二 產業(yè) 第三 產業(yè) GDP (元 ) 產 值 (萬元 ) 產 值(萬元 ) 1998 278701 155817 66607 56277 808 256026 235865 1999 295286 164568 74405 56313 846 298119 246697 2021 319071 167635 84752 66684 908 322240 247671 2021 347665 172969 98143 76553 984 357933 257831 2021 394708 172648 118395 103665 1106 494659 257642 2021 444782 173506 138154 133122 1234 580668 265463 2021 494297 180122 156453 157722 1360 689724 272909 2021 540213 188196 181779 170238 1473 781371 281121 2021 575654 196291 202164 177399 1556 831759 288087 2021 632100 204300 224400 193600 1689 862021 297423 2021 660543 220568 243038 196937 1781 893321 312120 年均增長率(%) 1998～2021 2021～2021 1998～2021 注： 《 XX省統(tǒng)計年鑒》（ 2021）、《 XX國民生產總值統(tǒng)計資料》（ 1995～ 202XX 省統(tǒng)計局）、《 XX五十年》（ 1995～ 202 XX 市統(tǒng)計局）、《 XX 統(tǒng)計年鑒》（ 202 XX市統(tǒng)計局）； 2021年價； 三、 XX 區(qū) XX 市 XX 區(qū)是國務院于 2021 年 12 月 18 日批準撤銷 XX 市市中區(qū)設立的縣級行政區(qū)，位于 XX 盆地中部， XX 市西南。 2021 年全區(qū)國內生產總值 21 億元，財政總收入 5922 萬元，年末農民人均純收入 2188 元。 XX 地貌以淺丘平壩為主，氣候屬亞熱濕潤性季風氣候，四季分明。全區(qū)天然氣儲量居全省第二位。國道 318 線穿境而過，建設中的遂渝快速鐵路、遂渝高速公路，規(guī)劃中的遂內高速 公路、遂內快速鐵路在區(qū)內交匯，全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)等級公路通車率達 100％，村道公路通車率達 95％，全區(qū)村村通光纖電視信號。 XX 區(qū)內的景區(qū)地處川中丘陵腹地，地質構造簡單，褶皺平緩，地貌類型單一，屬中生代侏羅紀巖層，經流水侵蝕、切割、堆積形成侵蝕丘陵地貌，海拔高度在 300— 600M 之間。整個景區(qū)土地總量 20210 余畝，庫內有四面環(huán)水獨島 10 多處，庫區(qū)兩岸山青水秀，森林茂密，鳥語花香，果樹成林。 距麻子灘水庫 4 公里的禪林寺村，有一條長約 15 華里的溝壑名叫白馬王子溝，兩側山坡聳立，順溝生 長著一片呈帶狀的原始森林，林木蔥蘢，高聳入云，溝內地表植被完好，小河沿林地而下，溪水潺潺，怪石嶙峋，形態(tài)各異。 2021 年 XX 區(qū) 社會經濟發(fā)展狀況，見表 2— 1。 到 2021 年，全 區(qū) 人口將達到 萬人，從現(xiàn)在以 ‰的速度遞增到 2021 年將達到 萬人， 2021 年至 2020 年按 7‰的速度遞增到 2020 年將達到 萬人。 2021 年，在社會運輸客運總量中，公路運輸占 %，鐵路運輸占 %，水運占 %。 （ 2）公路 XX 市公路網是由東西向國道 G 318 和南北向省道 S205，聯(lián)網線省道 S20 S304 和 區(qū) 鄉(xiāng)公路構成，到 2021 年末， XX 市公路總里程達 2254 公里，其中以級公路占 %， 四級公路 占 %，三級公路占%，四級公路占 %，等外級公路占 %，平均每百平方公里擁有公路 公里，每萬人擁有公路 公里。 3． XX 市歷年民用汽車保有量統(tǒng)計資料，見表 2— 11。改革開放以來，公路交通運輸比重增長較快，公路運輸是推動 安區(qū) 經 濟發(fā)展的首要因素。 XX 區(qū) 綜合運輸量統(tǒng)計表 表 2— 13 年份 （年） 客運 貨運 客運量（萬人） 旅客周轉量 （萬人公里） 貨運量（萬噸） 貨物周轉量 （萬噸公里） 1998 437 17326 211 11046 1999 252 13717 243 16128 改建 工程 可 行 性 研 究 報 告 重慶交達工程勘察設計有限公司 2021 263 15196 121 10648 2021 72 1961 137 3102 2021 448 9830 161 11009 2021 540 13149 238 13020 2021 662 15913 277 16098 2021 710 17262 290 17911 2021 787 17965 302 19113 2021 844 18782 333 20238 2021 893 20217 376 21675 （ 3） XX 區(qū) 汽車保有量 截止到 2021 年底，全 區(qū) 客貨汽車擁有量 1383 輛，其中貨車 1154輛，客車 229 輛。 對 XX 區(qū) 而言，就是要抓好“三路”建設。 相