【正文】 水體渾濁。生態(tài)環(huán)境較差。最大 24 小時降水量 （節(jié)制閘站），全年平均降水日數(shù)為 天。 表 71：工期安排表 專業(yè)好文檔 第八章 環(huán)境影響評價 況 該地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，受海洋調節(jié)及季風環(huán)流的影響，具有四季分明，降水充沛、時空分配不均的特點。 工程所需的材料必須有合格證。 施工隊伍的落實采取招投標的形式，由建設單位編制標底，投標單位必須具備三級以上的水工施工資質和相應的施工能力。 施工截流壩，利用外運土打壩，兩側壩頂高程 ，頂 寬 3m，邊坡 1:3。 配套設施的新建和加固 在配套建筑物資金到位后，由 某市 水利局負責工程的實施，嚴格按基建程序具體落實工程的招投標，工程監(jiān)理等工作。 河道疏浚土方 土方施工采用挖掘機施工，由于施工場地位于市區(qū)內，建筑物密集，施工場地安排緊張，所有廢棄土必須外運。 專業(yè)好文檔 ⑸ 水文 豐水期（ 69 月）正常水位 ，最高限制水位 ，允許預降最低水位 （排澇前），枯水期正常運行水位 。 67 月間梅雨和 69 月 間的臺風雨常造成本地區(qū)的嚴重澇災。 ⑵ 氣溫 該地區(qū)多年平均氣溫 ℃，最高月平均氣溫 ℃，最低月平均氣溫 ℃；極端最高氣溫 ℃（ 1995 年 9 月 7 日），極端最低氣溫 ℃（ 1977 年 1 月 31 日）。 運行管理經(jīng)費來源 市水行政主管部要做好市區(qū)河道的疏浚及水利配套設施的建設、維護和運行管理工作。未建直立式擋土墻的二級河道從設計河口向外 6 米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍；己建直立式擋土墻的二級河道從擋土墻向外 6 米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍； 其余河道（包括崇州區(qū)范圍內暫未分級的河道）統(tǒng)一以設計河口向外 5 米以內的兩岸青坎、坡面及河槽為其管理范圍。 各區(qū)水行政主管部門負責轄區(qū)內除一級河道以外的農村河道的建設、管理和監(jiān)督工作，具 體管理的河道范圍由市水行政主管部門根據(jù)城市化進程逐年劃定。 ⑵ 參與制定市區(qū)河道及其配套設施的開發(fā)、利用的綜合規(guī)劃和制定防洪、引水、排水工程的技術標準和工程調度方案，并按標準組織實施。 財政部門 負責市區(qū)河道管理和整治經(jīng)費的籌集和使用監(jiān)督。 專業(yè)好文檔 交通航道管理部門 負責加強對市區(qū)河道中的航道進行治理和養(yǎng)護，所需費用應從其收取的航道養(yǎng)護費等有關費 用中列支。 采用啟閉力為 8tQL 手動啟閉機，閘門采用 鑄鐵閘門。 ⑹ 運料河 本次運料河整治（河道清淤）全長 1575m，河道疏浚底高程 ,底寬 ～ 。（具體結構形式見下圖） ⑶ 工農河 Ⅰ 河道清淤 本次通甲河整治全長 858m，河道疏浚底高程 ,底寬 4～ 7m。 Ⅱ 護坡設計 護坡設計采用擋土墻和草皮組成的復合結構形式，本次護坡長4000m。 工程計算 ⑴ 徑流系數(shù)的分析與擬定 關于徑流系數(shù)分析，按城市化水平將規(guī)劃范圍內分為主城區(qū)（即崇川區(qū)）和非主城區(qū)（主城區(qū)以外各區(qū)）兩片分析。 排澇潮型的擬定 ：對天生港驗潮站 1970～ 1999 年 9 月平均低潮位進行計算，得出此期間月平均低潮為 。 [K]= (正常運用條件 ) [K]= (非正常運用條件 ) 因地制宜，講究實效；全面規(guī)劃，統(tǒng)籌安排； 治本為主，標本兼治；技術先進，安全可靠； 經(jīng)濟合理，實用耐久。本工程是在改造任港船閘，治理任港河水質，從而徹底改善虹橋新村河道水環(huán)境的背景下而形成的。 2021年度維修的虹橋套閘主要是為解決虹橋新村水系治理老大難問題。由于受 某市 北高南低特殊的地形的限制， 某市 內河清水水源基本均從通呂運河引進，北片河道治理基本目的都是為了擴大河道引水、換水能力，疏通水系間障礙物，為市區(qū)河道水體置換提供良好的、足夠的水源。 某市 市區(qū)防洪除澇工程是在以上三個規(guī)劃的指導下進行的，具體工程現(xiàn)狀及存在問題分析如下： 東片河道整治： 海港引河、通甲河（五一路至海港引河）、南川河三條河道均位于工農路以東，該片河道普遍存在人為占用河道現(xiàn)象，小區(qū)開發(fā)的建筑垃圾、生活垃圾到處可見，嚴重影響河道泄洪、蓄洪能力。 城市規(guī)劃范圍：根據(jù) 2021 年 4 月經(jīng)江蘇省人民政府批準的 某市區(qū)行政區(qū)劃調整的決定， 2021 年以前，規(guī)劃的范圍包括原崇川區(qū) (含調整后并入該區(qū)的觀音山鎮(zhèn) )、港閘區(qū)、開發(fā)區(qū)（含調整后并入該區(qū)的小海鎮(zhèn)、竹行鎮(zhèn)、南通農場、東 方紅農場、良種場、畜種場），總面積 。 2021 年市區(qū)共實現(xiàn)國內生產(chǎn)總值 億元，人均國內生產(chǎn)總值達到 19381 元，比上年度增加 %，市區(qū)外貿進出口總額 億美元，實際利用外資 億美元，協(xié)議利用外資 億美元。 社會經(jīng)濟發(fā)展狀況及遠近期發(fā)展規(guī)劃 ⑴ 社會經(jīng)濟發(fā)展狀況 南通作為我國近代工業(yè)發(fā)祥地之一， 19 世紀末就在植棉和手工紡織的基礎上發(fā)展了機器紡織工業(yè)，經(jīng)過一個世紀的發(fā)展，南通已成為全國著名的紡織工業(yè)基地，并形成了以輕紡為主，機械、電子、化工、醫(yī)藥、建工、建材、船舶、冶金、電力、港口等多門類相配套的現(xiàn)代工業(yè)體系。根據(jù)擬建構筑物結構型式及場地工程地質條件建議： 擬建擋土墻可采用天然地基方案，以層 21 及 22 作基礎持力層，設計可根據(jù)具體情況區(qū)別對待。 水文地質 場地地下水為第四系全新統(tǒng)孔隙潛水，受地表水和大氣降水影響專業(yè)好文檔 而稍有升降。飽和。軟塑。水平層理。層底為▽ ～ ，厚度為 ～ 。飽和 層 21，低液限粉土、粉土質砂夾淤泥質低液限粘土：低液限粉土、粉土質砂青灰色，夾層灰褐色。密實度不均。稍濕～飽和。本次勘測高程為八五年國家高程。 擬建擋土墻位于南通電熔爆股份有限公司北側，綠苑小區(qū)東南側的任港河上，河南側從擬建任港橋位處開始向西側 110m 范圍，河北側從擬建任港橋位處開始向東約 50m 范圍。 2） %，壓實系數(shù)λ c≥ 。 地基土強度及承載力標準值 地基土強度及承載力標準值見下表。 飽和 。水平層理層。水平層理。表專業(yè)好文檔 層含磚屑及生活垃圾。本次勘察高程采用相對高程，以場地東北部新建開口涵石駁頂 M處為標高177?；靥钯|量須檢測確定。 （ 2）層 1 分布于河道兩岸及河坡表層，密實度不均，厚度一般 ~較大，且變化較大，強度低；層 21 埋藏較淺，厚度較薄 ~大，局部缺失，強度較低；層 22 埋藏較淺，厚度較薄 ~大，局部缺失，強度一般；層 T 埋藏較深，僅見于 J8 孔處，未鉆穿；層 3 埋藏較深，厚度較大，未鉆穿，強度較高。 水文地質 場地地下水為第四系全新統(tǒng)孔隙潛水，受地表水和大氣降水影響而稍有升降。水平層理。流動。飽和。層底為▽ ～ ，專業(yè)好文檔 厚度為 ～ 。 層 21，低液限粉土夾淤泥質低液限粘土：上部灰黃色 ,下部灰、青灰色，夾層灰褐色。 地基土土性描述 層 1，雜填土：以黃褐色低液限粘土及灰色低液限粉土為主，混含磚塊、石灰渣等建筑垃圾及生活垃圾，局部下部為灰黑色淤泥質土。 工程概況 擬建擋土墻位于 某市 海港引河的局部地段，現(xiàn)擬引用海港引河北閘地質 報告作為其參考地質條件。 ② 排澇出江口門不足，河道淤積、人為設障、河道萎縮、水體呆滯 如任港片排澇出江無門，而河道調蓄能力有限，澇災比較頻繁，當該片任港河水位過高時，高水下壓進入姚港排澇片，因南部地形較低常造成虹橋街辦及直角河虹橋路以南一帶受澇。 專業(yè)好文檔 ③ 暴雨洪潮型 洪潮的產(chǎn)生一般都是由上游長時間暴雨所產(chǎn)生的大流量加上天文大潮而引起，其特點是：流量大、流 速快、持續(xù)時間長，對江堤的破壞程度大，如果再遭遇上大強度暴雨，容易引發(fā)外洪內澇，危害程度更大。根據(jù)統(tǒng)計資料， 1949～1990 年平均每年發(fā)生 次，見表 24。以 1991 年為例，當年 5 月 21 日入梅， 7 月 15 日專業(yè)好文檔 出梅，歷時 56 天，面平均降水量達 ，是常年的 倍。一般情況下臺風暴雨、天文大潮、上游大徑流下泄的多發(fā)季節(jié)在汛期 5～ 10 月份，這期間還有梅雨的影響。 9月 22 日，長江退潮時，市區(qū)桃園涵洞以東外小圩坍塌口寬達 250 米，距主江堤腳僅 30 米左右；市防汛部門組織人力物力突擊搶險，出動1890 人、車輛 99 輛，累計拋石 15647 噸； 專業(yè)好文檔 1989 年 7 月至 9 月，由于徑流、天文大潮的共同影響， 9 月 12日，長江姚港兩側灘面突發(fā)崩塌，塌口長度達 280 米，嚴重威脅著燃料公司煤碼頭、石油公司碼頭、華能煤碼頭的安全，市防指立即組織有關部門搶險，出動 1946 人，拋石 22672 噸； 1991年 7月長江流域普降暴雨形成了特大洪澇災害 ,某市 全年降水量 1577 毫米 ,比正常年份多約 500 毫米。 據(jù)江蘇省地震年表統(tǒng)計， 1505～ 1949 年南通地區(qū)共發(fā)生 地震 16次，一般強度在 5 級以下； 1984 年 5 月 21 日南黃海洋面曾發(fā)生過 級地震，建筑物擺動明顯。漲潮歷時為 2 小時 10 分 6 小時 40 分，平均歷時 3 小時 32 分，落潮歷時 7 小時 10 分 10 小時 30 分，平均 8 小時 52 分。 ⑷ 冰雪 長江水域終年不凍，陸域最大凍土厚 20cm，年平均降雪 6 天，多集中于 12 月間，最大積 雪厚度 17cm。最大 24 小時降水量 （節(jié)制閘站），全年平均降水日數(shù)為 天。 ⑵ 降水 該地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，受海洋調節(jié)及季風環(huán)流的影專業(yè)好文檔 響，具有四季分明，降水充沛、時空分配不均的特點。 根據(jù)《 某市 城市總體規(guī)劃》（ 19942021）確定未來市區(qū)規(guī)劃用地范圍將發(fā)展到 ,人口將達到 100 萬，包括 某市 市區(qū)及通州市的平潮鎮(zhèn)、觀音山鎮(zhèn)、興仁鎮(zhèn)、小海鎮(zhèn)、竹行鄉(xiāng)、先鋒鎮(zhèn)部分地區(qū)、興東機場凈空控制區(qū)、南通農場、東方紅農場、良種場等。 附表： 2021 年度主城區(qū)河道整治工程項目一覽表 分類項目名稱 序 號 主要內容 估算經(jīng)費 （萬元） 建筑物 運料河涵洞 1 新建凈寬 3m涵洞 河 道 東 片 海港引河 2 河道疏浚 3100m，新建護坡 1800m 通甲河（五一路至海港引河） 3 河道疏 浚 300m，新建護坡 400m 南川河（海港引河以西段） 4 河道疏浚 1400m，新建護坡 1400m 北 片 前進河 5 河道疏浚 1000m，新建護坡 400m 運料河 6 河道疏浚 240m，新建護坡 260m 工農河 7 河道疏浚 360m，新建護坡 460m 總 計 專業(yè)好文檔 第二章 水文氣象 某市 地處江蘇省東南部、南臨長江、東瀕黃海，南以長江為界與上海、無錫、蘇州市的張家港、常熟、太倉隔江相望，背依廣袤的蘇北平原、素有“江海門戶”之稱。擋土墻頂高程取汛期高水位加 40～ 60cm 超高；草皮護坡從擋土墻頂護至河道兩側道路；河道疏浚底高程取原設計標準；同時考慮到市區(qū)小區(qū)內河道 較小，蓄水能力很差，在滿足排澇要求的基礎上，盡量放大河口寬度，增加小區(qū)內河道蓄水能力，以改善小區(qū)內人居環(huán)境。嚴重影響 某市 民身心健康，損壞了南通全國衛(wèi)生城市的形象。因此， 某市 城區(qū)防洪除澇具有重要的現(xiàn)實意義，更具有深遠的歷史意義?，F(xiàn)狀市區(qū)面積 224km2,下轄崇川區(qū)、港閘區(qū)及開發(fā)區(qū)，九個鄉(xiāng)，五個鎮(zhèn)，七個街道辦事處。市區(qū)中心位置位于北緯 31?01?,東徑 120?57?。市區(qū)范圍建有一大批蜚聲海內外的工礦企業(yè)，不少國外大財團、大企業(yè)紛紛相繼在此落戶； 港口、道路、橋梁、水利電力設施、郵電通訊、金融等基礎設施建設具備了雄厚的基礎。加之沿岸居民和企事業(yè)單位的污水直接排入 河中，導致河水腐蝕、發(fā)黑發(fā)臭，河床面貌極差。市區(qū)河道整治設計思路主要采用仰斜式擋土墻加草皮組成的復合式護岸形式。 《 某市 城市防洪規(guī)劃》 某市 水利勘測設計院 2021 年 8 月 《 某市 主城區(qū)河道 整治規(guī)劃報告》 某市 水利局、 某市 水利學會 2021 年 8 月 《水利工程水利計算規(guī)范》 SL10495 《水利水電工程設計洪水計算規(guī)范》 SL22493 《 某市 統(tǒng)計年鑒》 《 某市 水利志》 專業(yè)好文檔 工程靜態(tài)總投資為： 萬元。市區(qū)內河道縱橫，水網(wǎng)發(fā)達，水資源綜合利用潛力較大。 水文氣象 ⑴ 氣溫 該地區(qū)多年平均氣溫 ℃，最高月平均氣溫 ℃，最低月平均氣溫 ℃；極端最高氣溫 ℃（ 1995 年 9 月 7 日），極端最低氣溫 ℃（ 1977 年 1 月 31 日）。 67 月間梅雨和 69 月間的臺風雨常造成本地區(qū)的嚴重澇災。臺風風力一般 68 級，最大 12 級； 1987 年 7 號臺風經(jīng)過 某市 附近，瞬時風速 。 ⑻ 潮汐 長江南通河段的潮汐屬非正規(guī)半日潮，由于潮波受徑流和河形阻力作用十分明顯，前波陡直，后坡平緩，漲潮歷時短，落潮歷時長。據(jù)天生港驗潮站多年觀測，潮位特征如下表： 表 22：天生港驗潮站潮位特征 潮 位 名 稱 潮 位 （ m） 備 注 潮 位 名 稱