【正文】 尺寸、級(jí)別集中堆放并標(biāo)識(shí)，避免錯(cuò)點(diǎn)錯(cuò)用，有條件時(shí)及時(shí)運(yùn)往作業(yè)層，嚴(yán)禁踩踏。 底板鋼筋砼 邊墻鋼筋砼 頂板鋼筋砼 側(cè)墻及 頂板防水層 地道兩側(cè)及頂板回填土方 竣工驗(yàn)收 邊墻模板 砼養(yǎng)護(hù) 預(yù)埋排水管安裝 砼養(yǎng)護(hù) 砼養(yǎng)護(hù) 頂板支撐及模板 砼運(yùn)輸 砼輸送泵輸送 循環(huán)施工 地道內(nèi)砼路面、裝飾 砼養(yǎng)護(hù) 地道內(nèi)電照、給水、消防安裝 施工準(zhǔn)備 地道基坑開挖及邊坡防護(hù) 底板墊層及防水層 圖 地道混凝土結(jié)構(gòu)施工工藝框圖 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 11 鋼筋加工制作： 先由鋼筋專職放樣員按設(shè)計(jì)施工圖和施工規(guī)范要求編制鋼筋加工料單，并經(jīng)過現(xiàn)場主管工程師審核，按復(fù)核料單制作。 結(jié)構(gòu)每節(jié)順序：墊層→底板防水→底板→邊墻→頂板。 地道結(jié)構(gòu)及防水層完成后及時(shí)進(jìn)行兩側(cè)基坑回填，回填兩側(cè)分層對(duì)稱進(jìn)行，每層松鋪厚度 15cm 左右，使用電動(dòng)沖擊夯分層夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度。軌間用拉桿 (Z 字行排布 )通過螺栓錨固連接。 8 月 15 日～ 8 月 25 日 施工準(zhǔn)備工作 8 月 16 日～ 8 月 26 日 既有線加固處理 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 9 8 月 27 日～ 9 月 5 日 開挖施工 9 月 6 日～ 10 月 30 日 地道主體及斜坡走道施工 第二節(jié) 施工工藝及方法 一、 既有線加固處理及 地道基坑土方開挖與回填 《關(guān)于協(xié)榮站旅客跨線地道施工防護(hù)措施的會(huì)審紀(jì)要》，先對(duì)既有線Ⅱ道進(jìn)行加固處理。 ㈡ 在確保施工安全、質(zhì)量的前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘機(jī)械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成施工任務(wù)。 二、外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 ㈠ 完成現(xiàn)場詳細(xì)踏勘調(diào)查工作。 ㈥ 已購齊必要的參考資料。 ㈡ 根據(jù)地現(xiàn)場踏勘研究后，進(jìn)行臨時(shí)工程設(shè)施建設(shè)的具體設(shè)計(jì)。 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后，做好開工前的機(jī)械檢查、維修工作，確保開工后，機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 (4) 組織系統(tǒng)的安全培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識(shí)。 (5) 加強(qiáng)成本管理，樹立為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)的目標(biāo)。 第三章 資源配置 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 5 一、 組織機(jī)構(gòu) 第二節(jié) 施工機(jī)械及勞動(dòng)力配置 一、 地道工程主要施工機(jī)械表 序號(hào) 機(jī)械設(shè)備名稱 單位 數(shù)量 備注 1 挖掘機(jī) 臺(tái) 2 大型挖掘機(jī) 1 臺(tái)，小型挖掘機(jī) 1 臺(tái) 2 自卸汽車 臺(tái) 4 3 發(fā)動(dòng)機(jī) 臺(tái) 1 150KW 4 鋼筋切斷機(jī) 臺(tái) 2 5 鋼筋彎曲機(jī) 臺(tái) 2 6 木工鋸 臺(tái) 2 7 吊車 25T 汽吊 臺(tái) 1 中鐵八局集團(tuán)公司拉日鐵路第四分部 項(xiàng)目總工：何飛 綜合管理部 項(xiàng)目副經(jīng)理：高建軍 項(xiàng)目經(jīng)理：董連順 工程管理部 安全質(zhì)量部 物質(zhì)設(shè)備部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 工地取樣室 施工班組 中鐵八局集團(tuán)公司拉日鐵路第四分部 項(xiàng)目經(jīng)理：董連順 項(xiàng)目副經(jīng)理：高建軍 項(xiàng)目總工：何飛 工程管理部 綜合管理部 安全質(zhì)量部 物質(zhì)設(shè)備部 計(jì)劃賬務(wù)部 工地取樣室 施工班組 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 6 9 振動(dòng)棒 根 20 HZ50 10 平板振動(dòng)器 臺(tái) 2 2F22 11 全站儀 套 1 12 水平儀 套 1 13 混凝土泵送車 臺(tái) 1 14 混凝土運(yùn)輸車 臺(tái) 2 15 壓路機(jī) 臺(tái) 1 14 裝載機(jī) 臺(tái) 2 二、 勞動(dòng)力配置 序號(hào) 工種 人數(shù)配置 備注 1 施工負(fù)責(zé)人 1 負(fù)責(zé)現(xiàn)場全面工作 2 技術(shù)人員 2 現(xiàn)場安全質(zhì)量全面管理 3 施工隊(duì)長 2 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、安排班組工作 施工工班 1 鋼筋班 15 鋼筋下料、彎制、綁扎 2 木工班 20 加工、安撤模板 3 砼 工班 12 澆注砼 4 雜工班 4 清理現(xiàn)場 5 電焊工 6 鋼筋，鐵件等焊接加工 6 水、電工 2 供水、供電保障 7 吊車司機(jī) 2 起吊運(yùn)輸 合計(jì) 66 第三節(jié) 人員機(jī)械進(jìn)場 一、設(shè)備、人員動(dòng)員 ㈠ 人員動(dòng)員 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 7 動(dòng)員工作的主要內(nèi)容： (1) 介紹本工程的工程概況。施工重點(diǎn)控制在于以下幾方面： 安全控制重點(diǎn) 開挖基礎(chǔ)穩(wěn)定：由于開挖后機(jī)坑深度將達(dá)到 左右，機(jī)坑開挖邊坡坡度的選定及施工速度的快慢是關(guān)系基坑穩(wěn)定的安全重點(diǎn)。 第三節(jié) 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) 一、工程特點(diǎn) 本工程作為協(xié)榮站場地配套工程，因種種原因錯(cuò)過了最佳施工作業(yè)時(shí)間，導(dǎo)致路基填土重新開挖及線路加固 處理。 四、用電情況 施工用電采用貫通線，利用站場內(nèi)既有的施工電源，供施工所用。 732 1:2 砂石換填 5 回填土 m179。 粗圓礫土：呈層狀分布，灰褐色為主，層后大于 10m，潮濕 ，Ⅲ級(jí)硬土。結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為 50 年，建筑結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)為二級(jí)，構(gòu)件的重要性系數(shù)取 ，地基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)等級(jí)為丙級(jí)，抗震設(shè)防分類 為丙類，地下工程防水等級(jí)為Ⅱ級(jí)。 五、對(duì)合同中預(yù)期目標(biāo) 和行動(dòng)綱領(lǐng)，堅(jiān)持言必行，行必果。 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 2 第二節(jié) 編制原則 一、嚴(yán)格執(zhí)行合同條款中的各項(xiàng)要求。新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 新建拉薩至日喀則鐵路工程 TJ1標(biāo)段 協(xié)榮站旅客跨線地道工程實(shí)施性施工 組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵八局集團(tuán)公司拉日鐵路指揮部 二 〇一三 年八月 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 目 錄 第一章 編制依據(jù)及編制原則 ...................................... 1 第一節(jié) 編制依據(jù) ............................................ 1 第二節(jié) 編制原則 ............................................ 2 第二章 工程概況 ................................................ 2 第一節(jié) 工程范圍及數(shù)量 ...................................... 2 第二節(jié) 施工條件 ............................................ 3 第三節(jié) 工程特點(diǎn)及重難點(diǎn) .................................... 3 第三章 資源配置 ............................................... 4 第一節(jié) 施工組織機(jī)構(gòu) ........................................ 4 第二節(jié) 施工機(jī)械及勞動(dòng)力配置 ................................ 5 第三節(jié) 人員機(jī)械進(jìn)場 ........................................ 6 第四節(jié) 施工技術(shù)準(zhǔn)備 ........................................ 7 第四章 主要施工方案及施工方法 ................................... 8 第一節(jié) 總體施工方案 ........................................ 8 第二節(jié) 施工工藝及方法 ...................................... 9 第五章 質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系及措施 ............................ 20 第一節(jié) 質(zhì)量目標(biāo) ........................................... 20 第二節(jié) 質(zhì)量保證體系 ....................................... 20 第三節(jié) 質(zhì)量保證措施 ....................................... 22 第六章 安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 ............................ 24 第一節(jié) 安全目標(biāo) ........................................... 24 第二節(jié) 安全保證體系 ....................................... 24 第三節(jié) 安全保證措施 ........................................ 25 第七章 應(yīng)急預(yù)案 ............................................... 26 第八章 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 .................................. 27 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 第一節(jié) 文明施工保證措施 ................................... 27 第二節(jié) 環(huán)境保護(hù)措施 ....................................... 28 新建拉薩至日喀則鐵路工程協(xié)榮站旅客跨線地道施 工方案 1 第一章 編制依據(jù)及編制原則 第一節(jié) 編制依據(jù) 一、根據(jù)新建拉薩至日喀則鐵路協(xié)榮站旅客跨線地道設(shè)計(jì)圖（圖號(hào)：拉日施地道 01～ 10），協(xié)榮車站設(shè)計(jì)圖，旅客跨線地道施工防護(hù)措施會(huì)審紀(jì)要。 五、業(yè)主及當(dāng)?shù)卣阼F路建設(shè)、環(huán)境保護(hù)