【正文】 $UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK! zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。MuWFA5ux^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。MuWFA5uxY7JnD6YWRr Wwc^vR9CpbK!zn%Mz849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE% amp。849Gx^Gj qv^$UE9wEwZQcUE%amp。 托克 ， 莉薩埃拉姆 .物流管理 [M ].北京 :電子工業(yè)出版社 ， 2021: 2 78. [ 3 ]丁常彥 ， 白云川 ， 李砜 . 供應鏈上管理方興未艾 [ J ].中國制造業(yè)信息化 ， 2021 ( S1) . [ 4 ]陳兵兵 ， 陳軍軍 .供應鏈的價值與實現(xiàn)途徑 [ J ].物流技術與應用 ， 2021. (4) 66 67. [ 5 ]褚方鴻 .供應鏈上的庫存優(yōu)化與管理 [ J ]. 物流技術與應用 ， 2021: (12) 34 35. [ 6 ]侯洪鳳 .中小企業(yè) 供應鏈管理分析 [ J ]. 內蒙古科技與經濟 ， 2021 (4) . [ 7 ]周啟蕾 .物流學概論 [M].北京：清華大學出版社 ， [ 8 ]梅紹祖、張鐸 .電子商務與物流 [M].北京：清華大學出版社， [ 9 ]鄒輝霞 .供應鏈物流管理 [M].北京：清華大學出版社 . [10]馬士華、林勇 .供應鏈管理 [M].南昌：江西高等教育出版社 9JWKf wvGt YM*Jgamp。 創(chuàng)新是一個企業(yè)生存的動力， 作為物流業(yè)主體的企業(yè) ， 應通過創(chuàng)新來增強自身的競爭力。企業(yè)通過供應鏈管理環(huán)境下的物流來建立新的企業(yè)管理模式 ， 克服了傳統(tǒng)物流的缺陷， 更適應企業(yè)發(fā)展，更能降低成本帶來更高利潤。 四、 結論 21 世紀是流通的世紀 ， 21 世紀的經濟是流通的經濟。對我國中小物流企業(yè)來說，應把物流供應鏈內部隸屬的優(yōu)良資源和外部擁有的客戶資源，集中到可以培育企業(yè)核心競爭力的業(yè)務活動上，集中到能夠為企業(yè)或供 應鏈集群未來發(fā)展奠定基礎的業(yè)務上來。對我國中小型物流企業(yè)來說，在物流供應鏈信息系統(tǒng)集成建設的過程中，并不僅僅意味著硬件的建設，而是整個物流供應鏈結點 企業(yè)業(yè)務流程的信息整合和重組。最后，社會物流行業(yè)方面，不管是制造企業(yè)、商貿流通企業(yè)、物流企業(yè)，還是其它企業(yè)，僅是對本企業(yè)的操作流程進行一般的上崗與在崗培訓，沒有培訓企業(yè)員工的物流專業(yè)講師，無力承擔企業(yè)內部物流從業(yè)人員的繼續(xù)教育；從業(yè)人員大多因上班時間與收入不高等原因，沒有參加系統(tǒng)培訓的合適條件 。 物流的快速發(fā)展必將需要一大批專業(yè)的中高低各個層次的優(yōu)秀物流人才，近年來雖說物流業(yè)發(fā)展很快，但由于物流業(yè)起步晚、起點低，許多方面和發(fā)達地區(qū)的差距很大。 如成立物流領導小組、設立物流處等專司物流管理部門 ， 行使產前、產中、產后的物流管理職能 ， 并對供應鏈實施具體的規(guī)劃、設計和組織管理。 現(xiàn)代化的物流管理主要體現(xiàn)在物流信息化的開發(fā)與應用上。 利用信息網絡技術優(yōu)化供應鏈管理。 （三） 物流管理技術創(chuàng)新 物流作為企業(yè)新的利潤源泉 ， 其管理創(chuàng)新應以網絡和電子商務為依托 ， 通過集約化、現(xiàn)代化管理 ， 實現(xiàn)廠商的零庫存和少庫存 ， 減少產品 運轉周期 ， 以適應企業(yè)物流管理的需要。 物流組織虛擬化。 一體化的物流組織打破了以勞動分工和職能專業(yè)化為基礎的物流管理方式 ， 將采購、儲運、配送和物料管理等物流活動組合成一個一體化的組織單元 ， 形成企業(yè)內部一體化物流組織框架。 （ 二） 企業(yè)物流組織創(chuàng)新 由于物流活動地理位置分散的性質 ， 以及通常跨越一個行業(yè)運作的事實 ， 可以說沒有絕對的對或錯的組織結構存在 ， 加之企業(yè)所處環(huán)境的不同和企業(yè)自身特點的迥異 ， 并不存在一種適合任何企業(yè)的物流組織設計方法。由于顧客在服務、價值等方面的期望越來越高 ， 物流管理必須以顧客為導向 ， 重新定義和設計物流顧客化服務的內容 ， 在運輸、倉儲、配送等功能性服務基礎上不斷創(chuàng)新服務內容 ， 為顧客提供差異化、個性化物流服務。通過與顧客面談、顧客需求調查 ， 第三方調查等 ， 以尋求顧客最強烈的需求愿望是決定物流水平的基本方法。物流作為連接生產與再生產、生產與消費的橋梁和紐帶 ， 要求有很強的服務性。作為物流業(yè)主體的企業(yè) ，應通過創(chuàng)新來增強自身的競爭力。因 此 ， 物流過程管理水平的高低和物流能力的強弱 ， 直接影響著供應鏈整體競爭力。 企業(yè)物流人才匱乏隨著中國加入 WTO 以及世界制造中心逐步形成 ， 全球采購與全球銷售形成龐大的國際物流系統(tǒng) ， 企業(yè)需要的是精通進出口貿易、海關業(yè)務、電子商務、采購系統(tǒng)、供應 鏈管理、國際法的復合型物流人才。再有 ， 目前我國物流領域中現(xiàn)代信息技術應用和普及程度還不高 ， 發(fā)展也不平衡 ， 企業(yè)間沒有信息接口 ， 難以實現(xiàn)物流企業(yè)與用戶間的聯(lián)網和供應鏈管理等。 企業(yè)物流的管理手段落后 。這種分散的、低水平的管理活動必然會導致物流成本責任主體不清 ， 物流管理效益難以凸現(xiàn)。目前 ， 不同所有制形式、不同經營模式、不同規(guī)模層次的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局已經初步形成。 對于我國中小型物流企業(yè)物流供應鏈運作的有效性來說，既取決于參與各方的素質與能力，但 很大程度上更取決于參與各方的經營理念及對群體利益的認知程度。 第 6 頁 共 13 頁 我國中小型物流企業(yè)的供應鏈物流管理，是一種以非隸屬關系合作為基礎的、協(xié)同、集成管理思想和方法，本質是以短期利益最大化為核心的、顧客需求滿足過程，是在從原材料到最終產品的全過程物流合作中，對物資包裝、 運輸、儲存以及令顧客滿意的服務和相關信息協(xié)同過程中所做的計劃、操作和控制的過程。 因此 ， 如何組織物流不僅是節(jié)約成本的“手段”與“策略” ， 更是擴大銷售、增加利潤的“戰(zhàn)略” 。 通過提供顧客所期望的服務 ， 在積極追求自身交易擴大的同時 ， 強調實現(xiàn)與競爭者顧客服務的差別化。 從供應鏈戰(zhàn)略管理的角度出發(fā) ， 現(xiàn)代物流管理指揮著跨企業(yè)組織的物流作業(yè) ， 通過強化流通過程中所有企業(yè)的關系 ， 以實現(xiàn)產品供應鏈全過程的價值和經營行為的最適化。 二、 供應鏈體系下物流企業(yè)管理的 特征、 現(xiàn)狀 及其問題 (一 ) 供應鏈體系下 現(xiàn)代企業(yè)物流管理的特征 物流的概念是隨著交易對象和環(huán)境變化而發(fā)展的 ， 由最初的主要側重商品物質移動的各項機能 ， 到連接生產與消費的中介性手段 ， 在到強調顧客需求和物流活動的效率性 ， 以及相對較為成熟的重視顧客滿意度、物流活動的效率化和一體化 ， 物流的概念不斷得到充實和更新 。包括采購、庫存管理、倉儲管理、生產作業(yè)計劃與控制、分銷配送管理。而供應鏈則是其中的一個通道，它關聯(lián)著幾個不同的管理概念 及其內涵： 供應管理 (Supply Management)：如采購、庫存、運輸、訂單處理等，應商的 第 4 頁 共 13 頁 業(yè)務有關，處理企業(yè)與供應市場之間的各類業(yè)務活動， 但不包括供應商的供應商 。 物流指的是供應鏈范圍內企業(yè)之間的物資轉移活動 (不包括企業(yè)內部的生產活動 )。 （三） 基于供應鏈體系下 的 物流管理 物流管理作為現(xiàn)代供應鏈管理思想的起源，同時也 是供應鏈管理的一個重要組成部分，與傳統(tǒng)的物流管理有著很大的區(qū)別。正是在增值市場的驅動下，物流才變得越來越緊湊、穩(wěn)定和高效。 （二） 物流管理的概念 及特征 物流管理有狹義和廣義之分。 供應鏈體系是指人們在認識和掌握供應鏈各環(huán)節(jié)內在規(guī)律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和激勵職能，對產品生產和流通過程中各個環(huán)節(jié)所涉及的物流、信息流、資金流、價值流以及業(yè)務流進行的合理調控，以期達到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶提供最大價值的 過程。 XXXXXX 學院 畢業(yè)設計（論文） （ 20XX 屆） 設計（論文）題目 基于供應鏈體系下物流管理的創(chuàng)新 現(xiàn)狀及措施 辦 學 點 （系） 專 業(yè) 物流管理 班級 XX 物流管理 學號 學生姓名 起訖日期 地點 指導教師 20xx 年 x 月 xx 日 目 錄 摘要 ……………………………………………………………… ……… 1 一、供應鏈體系 和物流管理的 概述 ……………………………………… 2 （一） 供應鏈及供應鏈體系內涵 ???????? ????????? 2 （二） 物流管理的概念及特征 ???????????????? 2 （三） 基于供應鏈體系下的物流管理 ?????? ? ???????? ? ? 3 二、 供應鏈體系下企業(yè)物流 管理的 特征、 現(xiàn)狀 及問題……… … ……… 4 （一） 供應鏈體系下 現(xiàn)代物流管理的特征 ?????? ???????? ? 4 （二） 供應鏈體系下 我國企業(yè)物流管理現(xiàn)狀 ???????? ???? ? ? 5 （三） 供應鏈體系下 我國企業(yè)物流管理存在的問題 ??????????? 6 三、供應鏈體系下物流管理創(chuàng)新的思路及措施………………… 8 （一）物流服務理念 的創(chuàng)新 ?????????? ???????? 8 （二）企業(yè)物流組織創(chuàng)新 ????????????? ?????? 9 （三）物流管理技術創(chuàng)新 ?????????? ???????? ? 10 （四 ） 物流管理體制創(chuàng)新 ???????????? ??? ?????? 10 (五 ) 重視物流人才的培養(yǎng) ???????????????? ???? 11 (六 ) 我國供應鏈體系下物流管理的創(chuàng)新研究 ???????????? 11 四、 結論 ……………………………………………………………… … 12參考文獻………………… ………………………………………… …… 13 第 1 頁 共 13 頁 摘 要 供應鏈管理是一種有效的管理方法 ， 而物流管理是供應鏈管理的重要組成部分。 關鍵詞 ： 供應鏈管理 物流管理 供應鏈物流系統(tǒng) 第 2 頁 共 13 頁 基于供應鏈體系下物流管理的創(chuàng)新 思路及措施 一、供應鏈管理 下物流管理的 概述 （一） 供應鏈及供應鏈體系的內涵 供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產品以及最終產品，由銷售網絡把產品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷商和零售商直到最終用戶連成一個整體的功能網鏈結構模式。供應鏈管理把企業(yè)管理的范疇從單個企業(yè)擴大到整個供應鏈并對之進行有效管理，通過信息共享將錯失銷售機會的可能性降到最低，減少整個供應鏈上的庫存，降低操作成本，縮短交 貨時間，改善現(xiàn)金流量，將市場需求變化的風險降到最低。 從物流定義可以看到，物流是實現(xiàn)從原材料市場到消費市場價值增值的重要 第 3 頁 共 13 頁 環(huán)節(jié)。因此，物流管理是供應鏈管理發(fā)揮整體效益的前提和基礎。上世紀 80 年代出現(xiàn)了集成物流的概念，供應鏈管理 90 年代才出現(xiàn)的新的管理模式，并隨之出現(xiàn)了集成供應鏈概念，通過和其他的供應鏈成員進行物流的協(xié)調尋找商業(yè)機會。如果從社會大范圍的角度看，物流可以理解為是所有為最終消費者提供商品和服務的活動網絡，即供應網絡。 物料管理 (Materials Management)：指供應鏈的中間部分物流和信息流。包括從原材料到最終用戶的所有活動，是對整個物流 的過程管理。與傳統(tǒng)的物流概念相比 ， 現(xiàn)代物流在范圍與邊界、系統(tǒng)概念、性質地位、目標理念、服務對象、功能定位等方面表現(xiàn)出如下特征 : 現(xiàn)代物流管理是系統(tǒng)整合下的協(xié)作物流 ， 以企業(yè)整體最優(yōu)為目的從商品供應體 系的角度來看 ， 現(xiàn)代物流不是單個生產、銷售部門或企業(yè)的事 ， 而是包括供應商、批發(fā)商、零售商等有關聯(lián)企業(yè)在內的整個統(tǒng)一體的共同活動 ， 從而使物流 第 5 頁 共 13 頁 管理成為一種供應鏈管理。 企業(yè)的物流活動也以客戶服務為價值取向 ， 同時向生產過程的上下游延伸。其管理的基本任務是 : 通過向顧客提供滿意的物流服務來帶動銷售收入增長的同時實現(xiàn)從原材料供應到商品生產以及最終顧客的讓渡整個過程的物流成本的降低。目前，隨著我國中小型物流企業(yè)的快速發(fā)展和現(xiàn)代供應鏈物流管理理論與實踐的發(fā)展，我國絕大多數(shù)中小型物流企業(yè)都“自覺”或“不自覺”地進入到供應鏈物流管理領域中來，以求在新形勢下獲取最大的競爭優(yōu)勢。即使只涉及一個組織或個人，也往往涉及多個供應鏈物流業(yè)務，從而使我國中小型物流企業(yè)的供應鏈物流業(yè)務體現(xiàn)出復雜網鏈結構形態(tài)特征。在這種背景下 ， 我國各類物流企業(yè)快速成長 ， 傳統(tǒng)的運輸、倉儲、聯(lián)運、貨運等企 業(yè)也加快了業(yè)務重組和資源整合的步伐 ； 新興物流企業(yè)在努力擴大規(guī)模和提升水平 ， 民營和外資物流企業(yè)紛紛興起和加入。具體表現(xiàn)在以下幾個方面 : 傳統(tǒng)的管理理念和管理機制影響著物流效率的提高受傳統(tǒng)計劃經濟體制的影響 ， 我國相當多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全” ， “產、供、銷一體化” ， 第 7 頁 共 13 頁 “倉儲運輸一條龍”的經營組織方式 ， 物流組織活動主要依靠企業(yè)內部組織的自我服務完成 ， 使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合 ， 無法實行一體化的內部供應鏈管理 ， 不利于社會化專業(yè)分工。另外 ， 物流服務管理僅由物流部門單獨進行以及對物流服務的實施情況沒有定時進行檢查等都影響了物流服務的價值實現(xiàn)。