高速公路隧道洞身開挖施工方案（首件工程）-全文預(yù)覽
【正文】 堵塞方式 （ 1）裝藥結(jié)構(gòu)：周邊眼采用φ 25 小直徑藥卷間隔裝藥 ,其余炮眼采用集中裝藥。鉆爆參數(shù)是一動態(tài)的參數(shù)，施工中根據(jù)圍巖變化和爆破效果等及時調(diào)整爆破參數(shù)，進(jìn)行動態(tài)管理，提高光面爆破效果。裝藥必須專人負(fù)責(zé)，結(jié)合爆破設(shè)計和現(xiàn)場地質(zhì)情況可對藥量進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，雷管段位必須安裝正確，提高光面爆破效果，控制好超欠挖。 接風(fēng)水管：管線與風(fēng)機(jī)連接處必須牢固，防止漏水、漏氣，影響施工。 根據(jù)業(yè)主首件工程的通 知精神，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，我項目部對此圍巖段（總長 20m）作為一個首件工程，并對其質(zhì)量檢驗及抽樣頻率進(jìn)行了加密，其它測量、質(zhì)檢資料按照分項工程驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 隧道進(jìn)口為小間距，最小為 。大致呈 S 形展布。 1 XX 隧道 右 線 YK29+360～ YK29+380 段（ Ⅲ 級 圍巖） 洞身開挖 施工方案（首件工程） 一、首件工程概況 XX隧道屬特長隧道，隧址區(qū)地震基本烈度為Ⅶ度。 ,終點(diǎn)走向 309176。 右 線進(jìn)口段平曲線為 R=1920m，洞身段為 右 偏 R1900m圓曲線 +直線 +右偏 R2600m 圓曲線組成的符合線形，縱面坡 度為 +%和 %組成的人字坡 ,隧道最大埋深約 276m。層面和與之垂直的構(gòu)造節(jié)理，裂隙多閉合，少量微溶張，巖體穩(wěn)定性較好，降雨時有少量裂隙水，彈性波速 3691m/s。（此項工作可與測量放線同時進(jìn)行） 清幫找頂：在移動開挖臺架的同時， 有專人隨臺架移動清除隧道拱部及邊墻的危石，開挖臺架走到掌子面后，將掌子面的危石徹底清除干凈后，進(jìn)行下一步工作。 開挖采用人工手持風(fēng)鉆打眼，并嚴(yán)格按爆破設(shè)計和測量所放孔位準(zhǔn)確施鉆，結(jié)合施鉆人員的技術(shù)水平將其安排到合適的位置上，確保鉆孔的精確度，特別是掏槽眼鉆孔的 深度和周邊眼鉆孔的外插角。 光面爆破設(shè)計 設(shè)計原則 根據(jù)工程地質(zhì)條件、開挖斷面、開挖進(jìn)尺、 爆破器材等條件編制爆破設(shè)計。 光面爆破參數(shù)表 周邊眼 間距 E(cm) 周邊眼最小抵抗線 W（ cm） 相對距E/W
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