【正文】 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 ④ 炮孔鉆完后要及時(shí)清孔并用木楔封堵，防止落入石塊等雜物。各炮孔孔底落在規(guī)定的平面上，凹凸不平整度小于 10cm；與周邊孔相鄰一排輔助炮孔的孔口距離不小于 40cm，打眼方向水平、平行于掘進(jìn)方向。 施工要點(diǎn)：確定隧道施工方案時(shí)，要綜合考慮隧道的地質(zhì)條件、鉆孔設(shè)備、爆破器材、支護(hù)方法和技術(shù)水平等因素來決定。 爆破參數(shù)的理論計(jì)算 N 根據(jù)澤波爾建議公式 : N=a1+a2S a a2—— 為巖體 可爆程度確定的系數(shù)，經(jīng)查 a1=20, a2=1 則 N=20+1 49=69，取 N=65~75 個(gè) qp 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 根據(jù)公式： qp=aWLp(~)q qp—— 周邊孔平均炸藥用量 kg a —— 周邊孔孔距 cm W—— 周邊孔最小抵抗線 cm Lp—— 周邊孔孔深 q—— 單位巖體耗藥量 kg/m3 取 a= W=50cm Lp=3m q=則 qp=~。鉆孔時(shí)，周邊孔孔口邊緊貼設(shè)計(jì)開挖邊線，向外側(cè)偏斜 3～ 5176。 隧道爆破炮孔鉆孔時(shí)由外側(cè)向中間分別為周邊孔、輔助孔和掏槽孔。 完成施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案、人員、材料、機(jī)械設(shè)備等施工前的監(jiān)理報(bào)批程序。 組織相關(guān)人員熟悉圖紙、編制施工方案、專項(xiàng)方案、進(jìn)行技術(shù)、安全環(huán)保交底。50mm，垂直度允許偏差177。管理組織機(jī)構(gòu)如下圖： 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求 隧道施工開挖時(shí)應(yīng)少擾動(dòng)巖體。 施工通訊 施工通訊以移動(dòng)電話為主，輔以對(duì)講機(jī)，溝通場(chǎng)內(nèi)外聯(lián)絡(luò)，以滿足施工需要。 高壓水管敷設(shè)應(yīng)平順，不漏水，接著嚴(yán)密；洞內(nèi)水管前端與開挖面保持在約30m，并用高壓軟管連接分水器，洞內(nèi)軟管長(zhǎng)度不大于 50m；洞內(nèi)水管管路應(yīng)敷設(shè)在電纜 、電線相對(duì)的一側(cè)，不得妨礙運(yùn)輸，與水溝同側(cè)時(shí)不得影響排水。 隧道施工作業(yè)段采用普通光源照明時(shí)，照度要求如下： 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 施工作業(yè)地段 照明標(biāo)準(zhǔn)（ lx） (平均照度不小于 ) 施工作業(yè)地段 照明標(biāo)準(zhǔn)（ lx） (平均照度不小于 ) 施工作業(yè)面 30 特殊作業(yè)地段或不安全因素較多地段 15 開挖地段和作業(yè)地段 19 成洞地段 4 運(yùn)輸巷道 6 不安全因素較大的地段可加大照度，在主要交通道路、洞內(nèi)抽水等處應(yīng)有安全照明，漏水地段照明應(yīng)采用防水燈頭和燈罩，如有瓦斯地段的照明器材采用防爆型。 ② 機(jī)械設(shè)備： 2臺(tái) JS750 型拌和機(jī)， 4個(gè)水泥罐（ 50T） 1個(gè)三倉(cāng)集料斗、 4臺(tái)砼罐車（ 8m3）。 （ 4）場(chǎng)地處理：拌和場(chǎng)及施工、生活所有場(chǎng)地均進(jìn)行硬化處理，硬化厚度為 20cm 厚的砂礫墊層， 20cm 厚 C20 砼面層；道路采用 15cm 厚砂礫墊層，面層為 10cm 厚 C20 砼；重車道采用 15cm 厚砂礫墊層，面層為 25cm 厚 C30 砼；場(chǎng)地面積分別為 27 畝。 資源配置 資源配置 勞動(dòng)力組織配備 每座隧道人員配備表（單向雙洞掘進(jìn)） 工班名稱 人數(shù)（人） 擔(dān)負(fù)主要任務(wù) 掘進(jìn)工班 36 鉆眼、裝藥、爆破或人工開挖等 管棚工班 20 管棚鉆孔、裝管、注漿等 支護(hù)工班 46 超前小導(dǎo)管、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架安設(shè)、噴射混凝土、 臨時(shí)支撐拆除作業(yè)等 襯砌 鋼筋工程 24 襯砌鋼筋綁扎 防水板工班 16 防水板焊接、吊掛 混凝土工班 40 襯砌臺(tái)車就位、混凝土灌筑、拆模；仰拱、填充、墊層 混凝土施工；水溝電纜槽的施工等 運(yùn)輸隊(duì) 24 出碴、運(yùn)輸、調(diào)度、維修、保養(yǎng)等 綜合保障隊(duì) 16 水、電及其設(shè)備維修、保養(yǎng)，道路養(yǎng)護(hù) 小計(jì) 222 機(jī)械設(shè)備配備 機(jī)械設(shè)備配備表（單向雙洞掘進(jìn)） 施工工藝或內(nèi)容 設(shè)備名稱 施工能力 數(shù)量（臺(tái)） 備注 開挖 開挖臺(tái)架 6m 2 自制 鑿巖機(jī) 32 全斷面施工 挖掘機(jī) 1m3 2 裝載機(jī) 3 2臺(tái)同時(shí)裝渣 自缷汽車 20T 6 空壓機(jī) 20m3 8 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 混凝土供應(yīng) 每座隧道在隧道進(jìn)口配置 2 臺(tái) JS750 型強(qiáng)制式攪拌機(jī)，主要用于洞內(nèi)初期支護(hù)噴射混凝土供應(yīng)，采用半自動(dòng)進(jìn)料方式生產(chǎn)噴射用混凝土，自卸車運(yùn)至噴射工作面，采用濕噴機(jī)進(jìn)行混凝土噴射施工，為了保證工程質(zhì)量，隧道二襯仰拱、仰拱回填及路面所需混凝土均采用項(xiàng)目部拌和站集中供應(yīng)。 IV級(jí)圍巖。 有利條件和材料設(shè)備情況 隧道圍巖狀況較好，Ⅲ級(jí)圍巖占整條隧道比例達(dá) 74%以上，有三座長(zhǎng)度 1000m左右比較適宜施工，交通、電力、施工用水、地材資源豐富。 我項(xiàng)目四座隧道均采用單掘進(jìn)，出洞前，反向開挖不少于 30m 且不少于洞口的長(zhǎng)管棚長(zhǎng)度。 IV級(jí)圍巖。 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)隧道支護(hù)類型參數(shù)： 襯砌類型 S(X)Va S(X)Vb S(X)Vc S IVa S IVb SⅢ a 初 期支護(hù) C20噴射混凝土（ cm） 26 24 24 209 16 10 ф （ cm） 20 20 20 20 20 20 25 25 25 25 25 25 系統(tǒng)錨桿 長(zhǎng)度（ m） ф 25中空錨桿 ф 25中空錨桿 ф 25中空錨桿 ф 22藥卷錨桿 ф 22藥卷錨桿 ф 22藥卷錨桿 L= L= L= L= L= L= 間距（ cm） 60*120 60*120 80*120 100*120 100*120 120*120 超前支護(hù) 小導(dǎo)管 ф 42*4 ф 42*4 ф 42*4 ф 42*4 L= L= L= L= 間距（ cm） 240*40 240*40 240*40 200*40 鎖腳錨桿長(zhǎng)度（ m） ф 25中空錨桿 ф 25中空錨桿 ф 25中空錨桿 L= L= L= 鋼架型號(hào)及間距（ cm） I20b(封閉 ) I18 I18 I14 格柵 60 60 80 100 100 預(yù)留變形量（ cm） 12 10 10 8 7 5 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 二次襯砌 邊墻拱頂（ cm） 50(鋼筋 ) 50（鋼筋） 45 40 40 35 仰拱（ cm） 50(鋼筋 ) 50（鋼筋） 45 40 40 主筋 規(guī)格 ф 22 ф 22 間距 20cm 25cm 縱筋 規(guī)格 ф 12 ф 12 間距 30cm 30cm 箍筋 規(guī)格 ф 8 ф 8 間距 60cm 60cm 本公司在多條高速公路高質(zhì)量的完成多座隧道的施工，且多次獲得業(yè)主的好評(píng)，同時(shí)也積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，以及遇到突發(fā)情況的處理方法。全年日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)。 地表水主要為大氣降水補(bǔ)給，受季節(jié)影響大。 巖溶裂隙水 :地下水滲流過程中結(jié)合 CO2 形成弱酸腐蝕加寬了基巖裂隙，形成巖溶通道而形成巖溶水。、生活區(qū)建活動(dòng)板房 間，上下兩層，尺寸 設(shè)會(huì)議室、廚房各一間?？梢宰鳛樗淼琅R建場(chǎng)地。同時(shí)可以利用當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村道路，再修建 200m 長(zhǎng)左右的便道就可以直達(dá)洞門。不同圍巖由不同厚度的初期支護(hù)及不同厚度的二次襯砌構(gòu)成，開挖斷面時(shí)不同的圍巖還要考慮不同的預(yù)留變形。 本方案內(nèi)容主要側(cè)重于對(duì)隧道洞身開挖施工要點(diǎn)的保證，未涉及的各種施工技術(shù)要求，嚴(yán)格按《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》 (JTG F602021)執(zhí)行。 適用范圍 本方案適用范圍為：沿德高速公路第 5合同段隧道洞身開挖（新奧法）施工工程。隧道斷面內(nèi)輪廓線一般為四心圓，拱頂、拱腰半徑 555cm，設(shè)仰拱斷面半徑 1500cm。隧道出口的左右側(cè)修建臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地，右側(cè)為空壓機(jī)房、鋼筋加工場(chǎng)、初期支護(hù)料拌和站；左側(cè)為工人臨時(shí)住地，具體布置見下圖： 青龍隧道：隧道進(jìn)口段是 130m 的路基，無其他結(jié)構(gòu)物，場(chǎng)地比較開闊。 在緊鄰右側(cè)征地界外有一處旱地，面積約有 5000m2，比較平緩。、隧道右側(cè) 外沖溝常年流水，可引水至洞頂蓄水箱，作施工用水。 地下水 :根據(jù)調(diào)查，隧道區(qū)地下水主要為第四系松散孔隙水及巖溶裂隙水。 氣候 場(chǎng)區(qū)屬長(zhǎng)江流域之烏江水系。年降雨量 900～ 1500mm，年均降雨量 1180mm，一般五月至七月間和十月份雨量較多。同時(shí)也是采用 高速公路隧道鉆爆法開挖為主的常規(guī)施工方法。 上下臺(tái)階適用于 III。 雙洞開挖時(shí)，根據(jù)兩洞的軸線間距，洞口里程距離、地質(zhì)條件及其其他自然條件，兩洞開挖的縱向距離控制在 3050m，并采取措施防止后行洞開挖對(duì)先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。另隧道左側(cè) 200m 為當(dāng)?shù)?I級(jí)水源保護(hù)區(qū) ，環(huán)保措施要得當(dāng)。 上下臺(tái)階適用于 III。 雙洞開挖時(shí)，根據(jù)兩洞的軸線間距，洞口里程距離、地質(zhì)條件及其其他自然條件，兩洞開挖的縱向距離控制在 3050m，并采取措施防止后行洞開挖對(duì)先行洞周壁產(chǎn)生不良影響。 （ 3）施工便道：施工場(chǎng)地緊鄰 G326 國(guó)道，交通較為方便。分料倉(cāng)采用“ 37”隔墻，水泥砂漿抹面，高度 2m。 配置專業(yè)電工對(duì)施工用電及生活用電進(jìn)行管理，確保用電安全。隧道施工時(shí)，可利用離隧道右側(cè) 40m的沖溝取水，用水泵將水抽至施工場(chǎng)地的蓄水池。同時(shí)配備 4臺(tái) 6m3內(nèi)燃空壓機(jī)作為補(bǔ)充，以滿足施工用風(fēng)需要。 組織機(jī)構(gòu) 為圓滿完成下宅隧道初期支護(hù)的施工任務(wù)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工管理組織機(jī)構(gòu)，下設(shè)專門的初期支護(hù)作業(yè)隊(duì)，具體負(fù)此處隧道的初期支護(hù)施工，項(xiàng)目部設(shè)置如下部門：工程技術(shù)部、安全環(huán)保部、工地試驗(yàn)室、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 人事部、材料設(shè)備部、綜合辦公室。 鋼支撐尺寸圓順，架立準(zhǔn)確，且密貼圍巖，其橫向和高程允許偏差177。 項(xiàng)目經(jīng)理：劉曉陽 總工程師：謝華 項(xiàng)目副經(jīng)理：程小軍 工程技術(shù)部： 姚永慶 安全環(huán)保 部： 李倫 工地試驗(yàn)室： 劉鳳杰 計(jì)劃合同部： 魏治慧 財(cái)務(wù)人事部： 李積彪 材料設(shè)備部：王朝霞 綜合辦公室： 蔣燕 下宅隧道施工作業(yè)隊(duì) 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 施工方案和方法 施工前準(zhǔn)備 建立施工組織機(jī)構(gòu)，施工人員到場(chǎng)，所需機(jī)械設(shè)備按需進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 完成施工便道、拌和、鋼筋加工場(chǎng)等臨時(shí)設(shè)施建設(shè)。 隧道光爆效果圖 沿德高速公路第 5 合同段 洞身開挖（新奧法）施工技術(shù)方案 各級(jí)圍巖爆破參數(shù) 炮眼 參數(shù) 圍巖 級(jí)別 挖槽眼 輔助眼 周邊眼 間距(cm) 深度（ m） 挖槽方式 裝藥結(jié)構(gòu) 爆破器材 間距（ cm) 深度(m) 裝藥結(jié)構(gòu) 間距(cm) 深度(m) 最小抵抗線(cm) 斜率 裝藥結(jié)構(gòu) 爆破器材 Ⅲ c 直眼挖槽 反向連續(xù)裝藥 雙雷管 60 連續(xù)裝藥 60 75 3%5% 間隔裝藥 傳爆線 Ⅳ a 100 40 50 Ⅳ b 90 50 55 Ⅳ c 80 50 60 Ⅴ a 120 35 45 Ⅴ b 110 40 50 Ⅴ c 100 45 60 光面爆破參數(shù)取值范圍如下：炮眼間距 E=(8～ 15)d、炮眼密集系數(shù) m=～、最小抵抗線 W=(10～ 20)d 或者 W=E/m、不耦合系數(shù) D=～ 、裝藥集中度 q=~(kg/m) 具體計(jì)算設(shè)計(jì)方法有：工程類比法、半經(jīng)驗(yàn)半公式法、理論計(jì)算法。裝藥集中度 q=~(kg/m)；不耦合系數(shù) D=～ 。具體見《炮孔布置示意圖》。對(duì)炮孔進(jìn)行堵塞有利于提高爆破質(zhì)量、提高炸藥利用率、降低單耗等效果。鉆孔，周邊眼外插角偏差不大于 1176。鉆進(jìn)中要防止漏鉆和多鉆，控制好孔位、孔深和角度，是保證光面爆破效 果的基礎(chǔ)。炮孔