【正文】 促、檢查工程開工前施工前期準(zhǔn)備工作的執(zhí)行情況，促使工程按時開工。 4） 原材料進(jìn)庫保管：對已進(jìn)庫的原材料要分門別類按日期編號，按要求存放保管，把易銹、怕淋、怕曬的材料放置在干凈、干燥的庫房中。 6） 在施工過程中，可以根據(jù)施工圖紙、施工規(guī)范、施工方法、施工工藝的改變對報表格式、報表內(nèi)容以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行相應(yīng)修改，力求達(dá)到準(zhǔn)確、適時、合理、可行。 3） 由項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目工程師對每一個管理崗位制定崗位工作內(nèi)容、崗位責(zé)任制、以及相應(yīng)的獎懲方法。 全面推行施工質(zhì)量過程控制措施 在本工程施工中，我們將全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把因人的因素對工程所造成的隱患降低到最低。 七、 質(zhì)量 施工 保證 措施 為了加強(qiáng)本工程建設(shè)的質(zhì)量管理，明確施工單位對工程質(zhì)量的責(zé)任，保證工程按計劃優(yōu)質(zhì)快速、順利建成，特制定本質(zhì)量保證措施。 成槽時，避免在開挖槽段附近增加較大地面附加及振動荷載，以防止引起槽段坍塌。單元槽段成槽完畢或暫停作業(yè)時，即令 成 槽機(jī)離開作業(yè)槽段。 設(shè)備選擇與成槽機(jī)操作人員操作的質(zhì)量控制 選擇成槽機(jī)必須有糾偏裝置，成槽機(jī)駕駛員對抓斗下放有很好的控制，這點(diǎn)很重要。 由于接頭 混凝土 繞流而影響到接頭連接施工質(zhì)量，在施工后行幅時，對接頭作特別處理外，還應(yīng)增加刷壁的次數(shù)，保證接頭質(zhì)量， 在頂升 接頭箱 過程中，發(fā)現(xiàn)該幅槽段有 混凝土 繞流，應(yīng)及進(jìn)采用專門鏟具進(jìn)行清除，必要時采用成槽機(jī)抓斗配合進(jìn)行。 為確保預(yù)埋鋼筋連接器埋設(shè)標(biāo)高，對導(dǎo)墻的頂面標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控制，并且應(yīng)做好頂面標(biāo)高的復(fù)測工作，隨時調(diào)整鋼筋籠擱置吊攀長度，嚴(yán)格做好各道工序的驗(yàn)收工作，使之偏差控制到最小。 保證商品 混凝土 的供量，工地施工技術(shù)人 員對攪拌站提供的混凝土 級配單進(jìn)行審核并測試其到達(dá)施工現(xiàn)場后的 混凝土 坍落度，保證商品 混凝土 供進(jìn)的質(zhì)量和供應(yīng)強(qiáng)度以及連續(xù)不間斷澆灌成型的要求。同時鋼筋籠下放不順時，不得強(qiáng)行沖放，以防止露筋。 地下連續(xù)墻的清底工作徹底，清底時控制每斗的進(jìn)尺量不超過 15cm，以便將槽底泥塊清除干凈，防止泥塊在 混凝土 中形成夾心現(xiàn)象，引起地下連續(xù)墻漏水。成槽結(jié)束后，盡量縮短各工序的時間，縮短槽壁暴露時間。 如果降雨使地下水位上升，使地面水繞過導(dǎo)墻底流入槽段內(nèi)，會使泥漿對地下水的超壓力減小，易產(chǎn)生槽壁塌方。如發(fā)生塌方，可能會埋住挖槽機(jī)，使成槽時間延長，同時可能引起地面沉陷而使成槽機(jī)傾覆，對鄰近的建筑物和地下管線也會造成沉降。地下連續(xù)墻 接頭詳見 圖61 十字型鋼接頭大樣圖。 在特殊槽段鋼筋籠制作方面不同于一般的直線鋼筋籠施工 ,直線幅是一個平面 ,可以在經(jīng)水準(zhǔn)儀、 全站儀 校正好的鋼筋籠平臺上施工 ,間距 尺寸精度可以保證 ,而特殊槽段的鋼筋籠有兩個平面 ,所以 31 我們對垂直于平面的那個面需在內(nèi)側(cè)每隔一定間距設(shè)一個斜角拉筋并設(shè)置 全站儀 控制邊線 ,保證兩個面的平角控制在一定角度 ,同時在鋼筋籠制作完成后需每隔一定間距設(shè)置直角斜撐 來 確保鋼盤籠起吊時的整體剛度 ,不至于使鋼筋籠變形。 在頂拔接頭箱過程中，要根據(jù)現(xiàn)場混凝土澆灌記錄表，計算接頭箱允許頂拔的高度，嚴(yán)禁早拔、多拔。 在 混凝土 灌筑時，不得將撒在路面上的混凝土灌入槽內(nèi)，污染泥 漿。每個槽段試驗(yàn)室要做不少于兩組抗壓試塊，每五個槽段做一組抗?jié)B試塊 ，根據(jù)設(shè)計及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽芯試驗(yàn)。導(dǎo)管在鋼筋籠內(nèi)上下活動順暢，灌筑前用導(dǎo)管進(jìn)行采用泵 吸反循環(huán)二次清底換漿，在槽口設(shè)置擋板，以免 混凝土 落入槽內(nèi)而污染泥漿。施工采用兩塊 500mm 寬接頭箱夾住已經(jīng)焊接在鋼筋籠上的工字鋼，并保證接頭箱的中心與設(shè)計中心線相吻合，底部插入槽底以下 28 30～ 50cm，以保證密貼，防止混凝土倒灌，上端口與導(dǎo)墻連接處用木榫楔尖，接頭箱后側(cè)填砂，防止傾斜。 吊放鋼筋籠必須垂直對準(zhǔn)槽中心，吊放速度要慢，不得強(qiáng)行壓入槽內(nèi)，發(fā)現(xiàn)受阻及時吊起經(jīng)處理后重新吊放，將鋼筋籠固定后，下導(dǎo)管，進(jìn)行 混凝土 灌筑。 吊車對轉(zhuǎn) 保持 200t 履帶吊不動， 200t 吊主鉤向 150t 吊方向旋轉(zhuǎn)， 200t履帶吊逐漸收緊鋼絲繩并向 150t 履帶吊方向旋轉(zhuǎn)，直至將鋼筋籠垂直立起，最后 200t 履帶吊車放繩，在地面摘掉大鉤。 分布筋間距 177。 50 鋼尺量，每片鋼筋網(wǎng) 檢查上、中、下三處。 鋼筋籠與 “ 十 ” 字 型鋼接頭 的連接 地下連續(xù)墻墻幅間采用 “ 十 ” 字 型鋼接頭 止水 ,與鋼筋籠采用焊接連接。 接駁器預(yù)埋件 地下連續(xù)墻施工在連續(xù)墻鋼筋籠加工時預(yù)埋連續(xù)墻與側(cè)墻連接鋼筋，連續(xù)墻與層板之間連接鋼筋，鋼筋接頭均采用接駁器連接方式連接?？紤]到鋼筋籠起吊時的剛度和強(qiáng)度的要求，每幅鋼筋籠采用 3 榀縱向桁架鋼筋，桁架間距不大于 ，橫向每隔 3m 設(shè)置一道，并增設(shè)鋼筋籠面層剪力筋，避免橫向變形。鋼筋籠制作在專門搭設(shè)的加工平臺上進(jìn)行，擬將搭設(shè) 15m 35m 的 三個加工平臺，且保證平臺面水平，四個角成直角，并在四個角點(diǎn)作好標(biāo)志，以保證鋼筋籠加工時鋼筋能準(zhǔn)確定位，鋼筋間距符合規(guī)范和設(shè)計的要求。 根據(jù) 施工經(jīng)驗(yàn)，一般挖槽結(jié)束后靜置 2h，懸浮在泥漿中沉降的土渣約 80％可以沉底， 4h 左右沉淀完畢。槽段開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表槽段開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表 55槽段開挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表。 連續(xù)墻成槽采用液壓抓斗成槽機(jī)成槽，利用液壓抓斗的沖擊力和閉合力抓起各土層，靜態(tài)泥漿護(hù)壁 ,鋼筋籠現(xiàn)場制作，整體吊裝入槽，混凝土 采用 2～ 3 套導(dǎo)管灌筑。 3)抓斗挖土過程 中，上、下升降速度均緩慢進(jìn)行，抓斗還要閉斗下放，開挖時再張開，以免造成渦流沖刷槽壁，引起塌孔。開挖過程中經(jīng)常量測垂直度，并及時糾偏。 清孔后每 4h 測試槽壁各個不同深度泥漿指標(biāo)。以了解成槽的難度及成槽后槽壁兩側(cè)土體的穩(wěn)定性，采集技術(shù)參數(shù)進(jìn)行分析，以便對正式成槽的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，取得成槽、泥漿護(hù)壁、混凝土灌筑等第一手資料。 （ 2） 泥漿質(zhì)量控制程 泥漿在施工過程中要及時取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以檢測泥漿的各種指標(biāo)，關(guān)于各種泥漿在質(zhì)量控制過程中的試驗(yàn)項(xiàng)目以及取樣情況見表54 泥漿試驗(yàn)項(xiàng)目以及取樣情況表 。 19 7） 泥漿質(zhì)量控制 （ 1） 泥漿質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) 施工中要嚴(yán)格按照表 52 中規(guī)定的泥漿性能指標(biāo)來控制泥漿的質(zhì)量。 補(bǔ)充泥漿的成分時向凈化泥漿中補(bǔ)充膨 潤土、純堿和 CMC 等成分。 回收泥漿的分離凈化過程是：先經(jīng)過土碴分離篩，把粒徑大于10mm 的泥土顆粒分離出來，防止其堵塞旋流除碴器下泄口。若事先用清水溶解 CMC 成 1%～ 3%的溶液，然后再將溶液摻入泥漿里制備泥漿的順序?yàn)椋孩偎?；②膨潤土；?CMC；④分散劑；⑤其他外加劑。 泥漿循環(huán) 泥漿按照試驗(yàn)室確定的配比配置后進(jìn)入儲漿池， 24h 后使用。 2） 膨潤土選定：分鈉膨潤土、鈣膨潤土，對水中含有大量陽離子或有顯著陽離子污染時采用鈣膨潤土。 該工程最大槽段長開挖 6m，寬 ,深 ,最大泥漿用量155m3，擬建泥漿池 600m3， 尺寸為 8m*30m*，分為 儲漿池、沉淀池、制漿池、廢漿池 四部分。根據(jù)本工程的地質(zhì)條件和以往的施工經(jīng)驗(yàn) :泥漿采用膨潤土、純堿、 CMC 按一定比例配制成 ， 拌漿采用泵拌。墻厚為 800mm，成槽深度為 ，鋼筋籠一次性沉放， 混凝土 一次性澆筑。經(jīng)檢查合格后報甲方、監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收后立即回填，防止導(dǎo) 墻內(nèi)擠。 導(dǎo)墻轉(zhuǎn)角處理：在導(dǎo)墻轉(zhuǎn)角處因槽壁機(jī)的抓斗呈圓弧形，同時由于分幅槽寬等原因，為保證地下連續(xù)墻成槽時能順利進(jìn)行以及轉(zhuǎn)角斷面完整，轉(zhuǎn)角處導(dǎo)墻需沿軸線外放不小于 300mm。 10mm 導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度 3mm 內(nèi)外導(dǎo)墻間距 177。 導(dǎo)墻縱向鋼筋 設(shè)計用 Ф 10 螺紋鋼 ， 鋼筋間距 200mm； 水平 鋼筋Ф 10，鋼筋間距 200mm； 拉結(jié)筋為Ф 6，間距 600mm*600mm 梅花狀布置。導(dǎo)墻施工接頭與地下連續(xù)墻接頭應(yīng)錯開。 導(dǎo)墻分段施工，分段長度根據(jù)模板 長度和規(guī)范要求，一般控制在30～ 50m。 在導(dǎo)墻溝槽開挖結(jié)束后，立即將中心線引入溝槽下，以控制模板施工，確保導(dǎo)墻中心線的正確無誤。導(dǎo)墻施工縫與地下墻接縫錯開?；缀粚?shí)后，鋪設(shè)7cm 厚 1:3 水泥沙漿， 混凝土 灌筑采用鋼模板及木支撐，插入式振搗器振 搗。 地下連續(xù)墻施工范圍內(nèi)導(dǎo)墻做成“ ┒┎ ”形現(xiàn)澆 鋼筋 混凝土 結(jié)構(gòu)，導(dǎo)墻施工采用 C30 鋼筋混凝土，壁厚 200mm，標(biāo)準(zhǔn)段導(dǎo)墻凈間距為800mm，深 1500mm 保證進(jìn)入基巖，可根據(jù)現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整導(dǎo)墻深度。各作業(yè)層人員配置數(shù)量見表 41 作業(yè)層勞動力計劃表 表 41 作業(yè)層勞動 力計劃表 領(lǐng)工員 電工 機(jī)械工 起重司機(jī) 信號工 司索工 6 人 3人 3 人 6人 6人 6 人 電焊工 鋼筋工 普工 混凝土工 48 人 15人 35 人 12 人 主要機(jī)械設(shè)備配置計劃 主要機(jī)械設(shè)備見表 42 機(jī)械設(shè)備計劃表 表 42 機(jī)械設(shè)備計劃表 序號 設(shè)備名稱 數(shù)量 （臺 /輛） 備注 1 成槽機(jī) 3 2 150t液壓 履帶吊車 1 吊鋼筋籠 3 200t液壓履帶吊 1 吊鋼筋籠 4 50t 汽車吊 1 吊鋼筋等輔助設(shè)施 5 挖掘機(jī) 1 6 裝載機(jī) 1 7 自卸車 2 8 攪漿機(jī) 2 9 電焊機(jī) 20 兩幅鋼筋籠同時加工 10 彎曲機(jī) 2 10 11 套絲機(jī) 4 12 切斷機(jī) 2 13 對焊機(jī) 2 14 泥漿泵 4 15 調(diào)直機(jī) 3 16 澆筑平臺、導(dǎo)管 5 同時滿足 2個槽段 17 液壓頂管機(jī)（ 600t） 2 18 泥漿罐車 1 抽廢泥漿 五、 地下連續(xù)墻 施工 方案 地下連續(xù)墻 施工總體方案為：待地下連續(xù)墻范圍內(nèi)管線改移完成后，先施工北側(cè)地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)和東西兩側(cè)地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)；待春華商場拆建工程完成后 （站前人防工程北側(cè)三跨結(jié)構(gòu)，約 ） ，再施工南側(cè)地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)。 三 個鋼筋制作平臺尺寸均為 15m 35m，定期清掃確保施工現(xiàn)場的整潔， 確保鋼筋平整的平整度。根據(jù)工程地質(zhì)情況，地下連續(xù)墻施工采用了新的泥漿級配。 現(xiàn)場配備 兩 臺200KVA 發(fā)電機(jī)備用應(yīng)急。 在場地東北角設(shè)置一處變電房，內(nèi)設(shè) 兩臺 630KVA 的變壓器 ， 配電間電源為三相 五 線制。 地下連續(xù)墻接頭采用十字鋼板接頭，該接頭的止水效果有了可靠的保障，可杜絕因接縫質(zhì)量問題產(chǎn)生水砂突涌情況，從而提高了基坑開挖的安全度，同時增強(qiáng)刷壁效果。 中風(fēng)化泥巖③ 3 層：土層厚度為 ～ ，底層標(biāo)高為～ ，紫紅色，偶見灰白、灰綠色，原巖結(jié)構(gòu)部分 破壞，風(fēng)化裂隙發(fā)育，遇水易軟化，易崩解，鉆進(jìn)難度大，巖芯多呈長柱狀， 6 完整，局部夾砂巖薄層。 粘土② 5 層：土層厚度為 ～ ，底層標(biāo)高為 ～，黃褐色，硬塑～堅(jiān)硬，有光澤，含大量鐵錳結(jié)核，干強(qiáng)度及韌性高，夾粉質(zhì)粘土層。 粉質(zhì)粘土② 1層：土層厚度為 ～ ，底層標(biāo)高為 ～，黃褐色，硬塑，含少量鐵錳氧華物，稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中等。其主要接受上層潛水的滲透補(bǔ)給，與上層潛水水力聯(lián)系緊密，排泄方式主要為相對含水層中的徑流形式及人工開采。其主要補(bǔ)給來源為大氣降水和地表水入滲，排泄方式主要為蒸發(fā)和微弱的徑流排泄。詳見表 22 長春火車南廣場站管線統(tǒng)計表 。車站主體標(biāo)準(zhǔn)段為地下四層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬 ，盾構(gòu)井加寬約為，換乘節(jié)點(diǎn)最寬處約為 ，底板埋深約為 。 長春火車南廣場站 位于長春站南廣場綜合交通換乘中心地下四層， 起始里程 K15+，終點(diǎn)里程為 K15+， 車站總長 2 ， 計算站臺寬度為 13m，長為 。主要管線包括雨水管線、給水管線、雨污合流管項(xiàng) 目 序 號 3 線、煤氣管線、熱力管線、電信管線、路燈線、信號燈線及供電線等。地面主要含水介質(zhì)顆粒較細(xì)，水力坡度小，地下水徑流十分緩慢。含水層主要為第② 6 層粗砂，為本區(qū)的主要含水層。 雜填土①層：土層厚度為 ～ ，底層標(biāo)高為 ～，灰黑、灰黃等雜色，稍濕，松散～稍密，主要由粘性土及碎磚、碎石組成，頂部 左右為瀝青路面。 5 粉質(zhì)粘土② 4層：土層厚度為 ～ ，底層標(biāo)高為 ～，黃褐色，硬塑～堅(jiān)硬，局部可塑，有光澤，干強(qiáng)度和韌性中等，含錳質(zhì)結(jié)核，含量自上而下逐漸增加，頂部一般 10～ 15%，底部約為 20～ 25%，含氧化物條帶，夾粘土層，鉆孔下部為灰褐色。 強(qiáng)風(fēng)化泥巖③ 2 層：土層厚度為 ～ ，底層標(biāo)高為～ ，紫紅色，偶見灰白、灰綠色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞，節(jié)理、裂隙發(fā)育，巖芯多呈短柱狀，錘擊易碎，遇水易軟化，易崩解，較難鉆進(jìn)，局部夾砂巖薄層。 地下連續(xù)墻施工須穿越多種不同地層， 且地下連續(xù)墻深度達(dá)30 多米，成槽成施工 易造成孔壁坍塌，對于成槽施工造成一定難度 。 在施工現(xiàn)場內(nèi) 由 自來水公司 提供 的用水接口 用 Φ 50mm 水管分 三 7 路接出，一路 作為辦公區(qū)設(shè)