【正文】 3 (mm)；計算張拉伸長量是否符合規(guī)范要求，無異常情況后，回油錨固卸頂。張拉過程中應(yīng)隨時注意觀察上拱度的變化情況，張拉時主梁的彈性上拱度值與計算值按 15%～ 15%控制，張拉完 畢壓漿后應(yīng)及時作封錨處理。 b、鋼絞線編號與錨具安裝同時進行。 ② 、下料時，用砂輪機切割，用手提角磨機把切口的卷邊、毛刺磨平。 C 張拉機具占用長度（含工具錨厚度） mm。 預(yù)應(yīng)力張拉、孔道壓漿 預(yù)制 T 梁預(yù)應(yīng)力鋼束必須待砼立方體強度達到砼強度設(shè)計等級的 85%后，且砼齡期不小于 7d，方可張拉。 （ 3）、 鋼鉸線錨固端、鋼筋密集部位特別加強振搗，采用混凝土從下往上泛的工藝，防止出現(xiàn)空洞、蜂窩及麻面。附著式振動器采用間歇性振動，每次振動時間15～ 20 秒，振動次數(shù) 2～ 3 次，直至砼不再下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。翼板邊緣采用梳形齒板，預(yù)留鋼筋從齒中穿過，可確保預(yù)留鋼筋間距均勻。 （ 4）、 模板制作與安裝： 預(yù)制梁側(cè)模采用 6mm 鋼板作面板，用型鋼做主要支撐骨架及加勁骨架。 5 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國鋼筋在運輸、儲存過程中，應(yīng)采取措施避免銹蝕和污染。 （ 2）、 預(yù)應(yīng)力管道安裝：預(yù)應(yīng)力孔道采用金屬波紋管成孔。山西左權(quán) 25兩端留吊梁孔，長 20cm，孔上蓋 20mm 厚的 鋼板，保持臺座頂面平整。梁場 配 中梁模板 三套 ，邊梁模板 二 套。 梁場布置方案 （ 1）、田渠坪 T 梁預(yù)制場設(shè)在 K58＋ 300～ K58＋ 700 段路基上。 砼澆筑：砼采用集中拌和，汽車運輸?shù)轿?，然后用汽車吊提升水平分層進行澆筑，再用插入式振搗器振搗，一片蓋梁（臺帽）完成。蓋梁鋼筋現(xiàn)場綁扎。 模板：模板根據(jù)設(shè)計尺寸采用工廠定制的整體鋼模板，裝模前涂抹脫模劑，保證脫模后，砼表面光滑平整。 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國 （六）、臺帽、蓋梁施工方案 本合同段橋梁橋臺均為樁柱 ＋ 臺帽的結(jié)構(gòu)形式，橋墩為圓形墩柱＋ 蓋梁和實體墩 ＋ 蓋梁的結(jié)構(gòu)形式。底層模板采用人工配合手拉葫蘆拆除，最上層一節(jié)模板不動，作為下一墩段的持力點，手拉葫蘆掛在上面，拆除的模板用鋼絲繩或手拉葫蘆直接吊在最上層一節(jié)模板上。 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國 在實際施工中，采取三個措施以解決此問題。山西左權(quán) 21專人 看護模板，防止螺栓松導(dǎo)致跑模影響混凝土質(zhì)量。在墩身四個角及大面中間安置串桶（因每次澆注 ，防止混凝土離淅，混凝土自由傾落高度不宜超過 2m），混凝土通過串桶進入模板。山西左權(quán) 20施工中嚴格控制軸線偏位在 1厘米以內(nèi)。 (3)、 模板的安裝 鋼筋綁扎完畢檢驗合格后進行模板的安裝，模板拼裝之前先將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，脫模劑采用新鮮機油，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國 施工平臺 墩身每隔一定高度預(yù)設(shè)型鋼作支撐梁，上面搭設(shè)裝拆模板和澆筑混凝土工作平臺。拆模后檢查無 異?，F(xiàn)象要及時用塑料布包裹墩柱，柱頂用 土工 布覆蓋并澆水養(yǎng)護?；炷涟韬驼景丛囼炇议_具的配料單配料拌制，用混凝土攪拌運輸車運輸至澆注現(xiàn)場，用吊車吊入漏斗，插入式振動器振搗。墩柱模板為廠家加工定型鋼模板，在安裝墩柱模板之前先進行試拼，檢查模板接縫誤差是否符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后用磨光機進行打磨，確保表面光潔后均勻涂刷脫模劑。鋼筋綁扎前認真核對鋼筋的種類、規(guī)格、根數(shù)、長度準確無誤后方可進行鋼筋骨架的綁扎施工。 作業(yè)平臺用 5cm 厚木板搭設(shè)，木板要鋪平且用鐵絲將木板與橫向鋼管綁扎牢固，防止翹頭。模板外側(cè)采用腳手架鋼管做斜撐，固定于地面，上部用扣件將鋼管與模板的鋼管豎檁連 接，外撐內(nèi)拉防止模板變形。模板采用螺栓進行連接固定，板縫用雙面膠棉填塞。 ②主筋采用雙面焊接，焊接長度不小于 5d 的鋼筋直徑，并符合現(xiàn)行《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的要求?；觾?nèi)周邊人工挖好排水溝和集水井，作好防排水措施。砼強度達到 前，不得使其承受模板、支架等荷載。振搗過程中要“快插慢拔”，振至砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 （ 5）、 砼施工 混凝土 由 拌和站 拌制， 混凝土 運輸配備 3 輛運送容量為 8M3的斯太爾砼運輸車 。綁扎完畢進行底部及側(cè)邊的保護層調(diào)整，底面用馬鐙筋架起，側(cè)面采用馬鞍形塑料墊塊。 （ 3）、 鋼筋骨架制作及安裝 鋼筋在鋼筋棚內(nèi)加工，人工搬運至工作面，鋼筋綁扎前認真核對鋼筋的規(guī)格、根數(shù)、長度準確無誤后進行鋼筋綁扎。 （二）、樁間系梁施工 （ 1）、 施工放樣前的準備工作 樁間系梁施工前需平整施工場地，清除坡面危石浮土，松軟的土層應(yīng)清除并夯實應(yīng)保證樁周圍土體的穩(wěn)定不變形。用高頻振搗器振搗，振搗要求快插慢拔，不得漏振，并插入下層砼 50~100mm，直至砼停止 下沉不再冒出氣泡為好。和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國將首批砼灌入孔底后，立即用測繩測探孔內(nèi)砼面高度，計算出導(dǎo)管埋置深度，符合要求即進行正常灌注。導(dǎo)管上口安放砼料斗。進行水密試驗的水壓不應(yīng)小于孔內(nèi)水深的 倍 。故采用二次清孔徹底清除孔底沉渣。 3)、埋設(shè)樁體 聲 測管： 樁長超過 30m 時，樁體樁徑為 150cm 和180cm時等距離埋設(shè)三根 或四根 聲 測 管，聲測管型號采用φ 57 整樁長的 熱軋無縫 鋼管。 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國采用孔口放細篩子或承渣盤等方法，使過篩后的泥漿流回孔內(nèi)。并配備泥漿泵一臺，以便及時補漿并隨鉆進要求改善 泥漿性能。 2)、泥漿的配制： ①本工程采用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，必要時可摻入孔中泥漿量%~%的純堿，以提高泥漿性能指標，使粘土顆粒進行分散而不易凝結(jié)，為粘土吸收外界的正離子顆粒提供條件，并可增加水化膜厚和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國先根據(jù)測量組施放的樁位拉“＋”線距樁中心兩米以外 處定好護樁 (木樁釘釘 )，以樁中心為圓心挖出直徑比護筒大 30cm，深度不小于 2 米的坑，坑底要平整，然后按護樁恢復(fù)孔底中心點，再把護筒吊放進坑內(nèi)，使護筒中心與鉆孔中心位置重合，外圍用粘土回填密實，護筒埋置好后，檢測孔深的標高控制點測放在護筒上，并作好標記標注清楚，以便安放鋼筋籠時使用。護筒用δ =6mm 鋼板卷制而成，護筒在鋼結(jié)構(gòu)廠定點制作。先由項目部施工質(zhì)檢人員檢驗，孔徑尺寸用制作好的鋼筋探孔器檢查，各項指標合格后報請監(jiān)理驗收，合格后進行樁體砼的澆筑施工。位置和斜插方向根據(jù)現(xiàn)場巖層斷面方向控制，中間一組集中掏心，四周斜插挖邊。 （ 5）、孔內(nèi)爆破施工 1)、在樁體開挖中遇到大型卵漂石及硬質(zhì)巖層可采取打眼爆破施工，并應(yīng)專門設(shè)計，采取淺眼松動爆破，并在炮眼附近加強支護。 2)、護壁砼采用 350 強制式拌合機拌制，砼通過內(nèi)齒間的空隙澆入模板內(nèi)。護壁采用內(nèi)齒式護壁，每節(jié) 1 米，模板為鋼制，拼裝緊密，支撐牢固不變形，護壁厚度為 1015cm。同時要準確的判定持力零點位置，確定終孔標高滿足設(shè)計要求，以保證橋梁安全。 2)、樁體基本作業(yè)采取人工挖掘土層，用鎬撅等挖掘工具將土層挖出，裝于容器內(nèi)，并用卷揚機將 其提升至井口，倒于井口外兩米外，以不影響井口施工及安全為好，并及時運出。然后將中心護樁施放于井口砼護壁上，用鋼釘釘制牢固。山西左權(quán) 6 并夯實應(yīng)保證樁孔口的穩(wěn)定不變形。山西左權(quán) 4 18 吊 車 25T 輛 4 19 鋼筋直螺紋滾絲機 HGS40 臺 2 三、施工方案及方法 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案 （一）、樁基礎(chǔ)施工方案 ： 田渠坪 2 號橋共有樁基 204 根，設(shè)計總樁長 4518m，樁徑尺寸為150cm、 180cm，樁體為 C25 鋼筋混凝土，樁系梁為 C30 鋼筋混凝土。 編制依據(jù) ① 、汾陽至邢臺高速公路左權(quán) ~和順（省界） 段路基第五合同段《兩階 段施工圖紙設(shè)計》 ② 、《公路工程技術(shù)標準》 JTG/T F502020 ③ 、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 JTG F80/12020 二、工程施工計劃及 人工、材料、機械設(shè)備 安排 我部根據(jù)實際施工條件和施工工期的要求，制定了橋梁施工計劃，如下： 日期 項目 二零一一年 二零一二年 三 月 四 月 五 月 六 月 七 月 八 月 九 月 十 月 十 一 月 十 二 月 一 月 二 月 三 月 四 月 五 月 六 月 七 月 八 月 基礎(chǔ)工程 下部工程 上部工程 附屬工程 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù) T 梁，下部結(jié)構(gòu)墩為柱式墩和實心墩，橋臺為柱式臺，墩臺基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)。 （ 5） 、施工現(xiàn)場進場設(shè)備： 序號 設(shè)備 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備注 1 空壓機 3m3 臺 20 配套柴油機、電動機 2 攪拌機 350 臺 2 3 卷揚機 臺 38 配套機架 4 鑿巖機 20 型 臺 20 5 風 鎬 臺 40 6 發(fā)電機組 150KW 臺 6 7 潛水泵 臺 40 8 電焊機 臺 18 9 導(dǎo) 管 300mm 米 45 10 彎筋機 臺 8 11 切斷機 臺 6 12 龍門吊 100T 臺 2 13 龍門吊 5T 臺 1 14 架橋機 JQJ150t40 A 套 11 2m七節(jié)， 1m、 各兩節(jié) 15 挖掘機 小松 220 臺 1 16 裝載機 龍工 50 臺 2 17 吊 車 35T 輛 5 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國山西左權(quán) 5 挖孔樁流程圖 挖孔樁施工方案 （ 1）、施工放樣前的準備工作 施工前需平整施工場地，清除坡面危石浮土，松軟的土層應(yīng)清除砼運輸車運輸砼 樁基檢測 下一工序 灌注砼 測量復(fù)核樁位 孔口護壁 挖土出渣 做好挖孔記錄 護壁支護 確定最佳爆破方案 開炸出渣 鋼筋籠制作，檢查，運輸 終孔檢驗 下鋼筋籠 確定灌注方法 施工 準備 和榆高速公路（二期） LJ5 合同段 田渠坪 2 號橋?qū)ｍ検┕し桨? 青島公路建設(shè)集團有限公司 中國井口開挖至 6070cm 架設(shè)鋼模板，嚴格對中，現(xiàn)澆砼井口鎖口，并高于原地面 30cm 以上。少數(shù)樁體為單排樁布置，可同時進行施工。并應(yīng)觀察和記錄樁體巖層情況，作好挖孔樁地質(zhì)柱狀圖的標示記錄工作，以便準確判斷巖層地質(zhì)及穩(wěn)定情況，確保施工質(zhì)量和人身的安全。山西左權(quán) 7 1)、樁體每挖掘 1 米就必須要澆筑砼護壁，護壁砼標號不得小于樁體砼標號。護壁中心點采用十字線交叉定位且懸掛線墜，準確定位。在護壁砼養(yǎng)護期間，可進行下一節(jié)樁基的開挖。炮眼數(shù)量、裝藥要少，達到松動預(yù)裂即可。山西左權(quán) 8 挖孔至孔底設(shè)