尾座的工藝工裝設(shè)計(jì)與制作畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-全文預(yù)覽
【正文】 。抗彎強(qiáng)度達(dá)400MN/㎡ ）。75H6 的孔：孔徑 162。 主要技術(shù)要求為： 鑄件不得有砂眼、氣孔、縮松、裂痕等缺陷。尾座體的底面一方面與車床的導(dǎo)軌相結(jié)合，在車床上滑動(dòng)；另一方面尾座體通過頂針支持軸類零件的車削加工，對尾座體而言，則要求有一定的支持剛性，故尾座體構(gòu)成不規(guī)則的結(jié)構(gòu)。75H6 的孔軸心線與導(dǎo)軌面的位置誤差為 7.162。75H6 要求圓度為 3.162。 工藝規(guī)程的制定原則 工藝規(guī)程的制定原則：所制定的工藝規(guī)程，能在一定的生產(chǎn)條件下，以最快的速度、最少的勞動(dòng)量和最低的費(fèi)用 ，可靠地加工出符合要求的零件。工人只有按照工藝規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)，才能保證產(chǎn)品質(zhì)量和較高的生產(chǎn)率及較好的經(jīng)濟(jì)效果。 機(jī)械加工工藝規(guī)程概 述 用表格的形式將機(jī)械加工工藝過程的內(nèi)容書寫出來，成為指導(dǎo)性技術(shù)文件，就是機(jī)械加工工藝規(guī)程。 裝配工作量在機(jī)械制造過程中占有很大的比重。把零件裝配成組件，或零件和組件裝配成部件，以及把零件、組件和部件裝配成最終產(chǎn)品的過程分別稱為組裝、部裝和總裝。 在機(jī)械加工過程中，為 了保證加工精度，固定工件，使之占有確定位置以接受加工或檢測的工藝裝備統(tǒng)稱為機(jī)床夾具。在編制工藝時(shí)須保證其合理性、科學(xué)性、完善性。 在生產(chǎn)過程中，毛坯的制造、零件的機(jī)械加工與熱處理、產(chǎn)品的裝配等工件將直接改變生產(chǎn)對象的形狀、尺寸、相對位置和性質(zhì)等，使其成為成品或半成品，這一過程稱為工藝過程。一般機(jī)械制造多指機(jī)械制造的冷加工部分。 [關(guān)鍵詞 ]：尾座體 工藝 工裝 設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師簽名： Lather tail the craft work of the body pack a design Student： liujunjie Grade: Supervisor: Abstract:stalk spare parts,the car pares to process the main lather enclosure that drills a hole with implementation. This text aims at a certain the tail body giving certainly carried on to process the design that craft and work pack and pleted once work： （ 1） All said a tail the technique and present condition development of the body。本文針對某類給定的尾座體進(jìn)行了加工工藝與工裝的設(shè)計(jì)，完成了以下工作 : (1) 概述了尾座體的技術(shù)和現(xiàn)狀發(fā)展； (2) 對尾座體進(jìn)行了工藝分析，并完成了其工序卡的設(shè)計(jì)； (3) 編制了尾座體的工藝規(guī)程，完成了其工序卡的設(shè)計(jì)； (4) 針對工藝中的某重要工序，設(shè)計(jì)完成了一套鏜孔夾具，包括定位元件、夾緊機(jī)構(gòu)、夾具體的設(shè) 計(jì)并分析了定位誤差。機(jī)械制造可分為熱加工和冷加工兩部分，熱加工指鑄造、焊接、表面處理等；冷加工一般是指零件的機(jī)械加工工藝過程和裝配工藝過程，當(dāng)前還包括特種加工技術(shù)等。尾座體可以沿尾座導(dǎo)軌作縱向調(diào)整移動(dòng)，然后壓下尾座緊固手輪將尾座夾緊在所需位置，搖動(dòng)尾座手輪可以實(shí)現(xiàn)對工件的頂緊、松開或?qū)ぜM(jìn)行切削的縱向進(jìn)
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