【正文】 開關(guān)。照明電壓：作業(yè)地段不大于 36V，成洞和不作業(yè)地段可采用 220V；成洞地段的固定電線路，用絕緣良好的膠皮線架設(shè)。在隧道各施工洞口設(shè)置變壓器與配電室，供應(yīng)洞外設(shè)備、洞內(nèi)施工及照明用電。 高壓風(fēng)供應(yīng)方案 在隧道洞口設(shè)壓風(fēng)站，根據(jù)隧道特點(diǎn)、施工任務(wù)對隧道通風(fēng)進(jìn)行專項(xiàng)設(shè)計，根據(jù)設(shè)計配置電動空壓機(jī)集中供風(fēng)，風(fēng)管材質(zhì)及直徑滿足高壓供風(fēng)要求，風(fēng)管采用托架法安裝隧道邊墻上。洞內(nèi)管線布置詳見《洞內(nèi)管線布置示意圖》。 遵循新奧法原理；斷層破碎帶及地下水發(fā)育地段堅持地質(zhì)預(yù)報超前，圍巖量測按規(guī)范要求操作，以大型專用設(shè)備為 主，形成超前地質(zhì)預(yù)報、鉆爆、支護(hù)、裝運(yùn)、輔助作業(yè)、防水襯砌等多條主要生產(chǎn)作業(yè)線，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。 交通 組織 方案 詳見“ 8 交通 組織方案及 措施 ” 。 （ 4）變形縫 :采用外貼橡膠止水帶 +中埋鋼邊橡膠止水帶 +內(nèi)側(cè)嵌填密封膏。 （ 2）頂?shù)装?、邊墻防水：采?4mm瀝青基聚脂胎防水卷材，頂?shù)装寰O(shè)細(xì)石砼保 護(hù)層。側(cè)墻采用 工字鋼支架 +定型鋼模 ，拱板采用鋼拱架 +定型鋼模，砼由拌和站集中拌制，砼泵車澆筑，材料垂直運(yùn)輸采用龍門吊。開挖后期挖掘機(jī)無法操作的暗洞兩端頭部分，采用龍門吊進(jìn)行吊裝出渣。 基坑開挖方案 地下圍護(hù)結(jié)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度，降水已經(jīng)達(dá)到預(yù)期效果，基坑才可正式按照施工設(shè)計開挖，在開挖過程中掌握好“分層、分步、對稱、平衡、限時”五個要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分段、橫向分塊、先支后挖、嚴(yán)禁超挖”的施工原則。 （ 4）每口深井配深井泵 1 臺 ,采用流量為 3040m3/小時、揚(yáng)程不小于35m 的潛水泵 ,配上一個控制井內(nèi)水位的自動開關(guān)，并配有備用泵?；酉? 下邊挖邊加深排水溝和集水井，保持溝底低于基坑底不小于 ，集水井低于溝底不小于 ，集水井內(nèi)水應(yīng)隨集隨排；為防止地表水流入基坑，在基坑開挖輪廓 線外側(cè) ，每隔20~30m 左右設(shè)一集水井?；娱_挖前半個月必須進(jìn)行場地降水，將地下水位降至基坑開挖面以下 ，開挖至基底時，也須保證 地下水位降至基坑底面以下 。 采用坑內(nèi)、坑外相結(jié)合的方式。鋼支撐按設(shè)計要求加工，鋼管支撐端部（僅一端）設(shè)預(yù)加軸力裝置，鋼支撐系統(tǒng)的吊裝采用 50T 吊車配合龍門吊進(jìn)行。采取“隔一打一”的施工方法。施工區(qū)段劃分見“ 區(qū)間結(jié)構(gòu)主體”。 重難點(diǎn)工程施工方案 重難點(diǎn)工程施工方案見“ 區(qū)間 主體 施工方案”。另外在施工中采用水幕降塵。 車站主隧道施工排水 車站左右線隧道縱坡均為 0%，平坡開挖，施工中洞內(nèi)路面設(shè)橫坡，較低一側(cè)設(shè)縱向排水溝，在車站與區(qū)間交界處設(shè)一臨時排水集水井，水井的大小和間距根據(jù)地下水滲流情況而定，洞內(nèi)污水匯集至集水井后由水泵抽至洞外。 車站主隧道施工運(yùn)輸 區(qū)間隧道運(yùn)輸主要為隧道出碴、支護(hù)與襯砌材料的運(yùn)輸。地下車站及機(jī)電設(shè)備集中區(qū)段的防水等級為一級，連接通道等附屬的隧道結(jié)構(gòu)防水等級為二級。 4 號風(fēng)亭側(cè)墻、柱、板的鋼筋、模板、砼施工參照明挖車站主體結(jié)構(gòu)施工方法、工藝、措施。 4)合理利用機(jī)械設(shè)備及勞動力，減少工序的重疊干擾。 ④土方開挖每層臺階的長度，根據(jù)機(jī)械開挖作業(yè)要求，控制在 10m 左右。基底開挖面以上 ，控制超挖并防止對基底擾動。開挖到第三道支撐下 ，架設(shè)第三 道支撐；仍采用小挖掘開挖支撐下土方，用 2臺反鏟挖機(jī)協(xié)助接力后退式開挖，開挖至第四道支撐下 ，架設(shè)第四道支撐；開挖到基坑底后，立即施工墊層混凝土進(jìn)行封閉。 降水施工方案 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場地環(huán)境水對混凝土結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，在長期浸水的狀態(tài)下對鋼筋混凝土中鋼筋不具腐蝕性，在干濕交替狀態(tài)下對鋼筋混凝土中鋼筋不具腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性 。 施工進(jìn)度計劃 進(jìn)度計劃見“ 3施工進(jìn)度安排及各專業(yè)工程施工組織銜接安排”。附屬結(jié)構(gòu) 2 號出口采用明挖 +鉆爆法施工，其余附屬結(jié)構(gòu)采用明挖法施工 。車站頂棚覆蓋層厚度約 ，車站寬 ，車站全長 605m。 區(qū)間施工區(qū)段劃分及開挖方向表 項(xiàng)目 施工段落及開挖方向 備注 隧道施工 架子一隊 第一作業(yè)面 由 CK29+ CK29+ 施工 第二作業(yè)面 由 CK29+ CK30+ 施工 隧道施工 架子二隊 第一作業(yè)面 由 CK31+ CK31+ 第二作業(yè)面 由 CK31+ CK32+ 控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案 地下車站 施工方案 （控制工程） 地下車站概況 五童路車站位于渝北區(qū)，呈南～北向布置與渝魯大道東側(cè)。統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局、節(jié)約用地、盡量減少對環(huán)境的影響。 在進(jìn)度安排上，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)統(tǒng)籌安排施工進(jìn)度計劃，運(yùn)用平行、交叉、流水等科學(xué)手段組織施工，工期安排遵循“國內(nèi)領(lǐng)先、合理可行、留有余地、適度提前”的原則。 2 總體施工方案、控制工程和重難點(diǎn)工程施工方案、各主要專業(yè)工程施工方案、過渡工程及接口工程方案、各主要專業(yè)工程施工方法及工藝 施工總體方案 施工總體思路 遵循“整體設(shè)計，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)，有序推進(jìn)”的組織原則，以施工準(zhǔn)備→圍護(hù)結(jié)構(gòu)→開挖支護(hù)→ 車站主體 結(jié)構(gòu)施工→ 這站附屬工程施工→配合裝修及軌道工程→配合聯(lián)試聯(lián)調(diào)級竣工驗(yàn)收為關(guān)鍵線路 。 沿車站 主體結(jié)構(gòu)基坑頂四周設(shè)置防護(hù)欄桿，防護(hù)欄桿采用Φ 48 鋼管焊接而成，涂紅白相間油漆，上覆綠色阻燃密目網(wǎng)（平方厘米不小于 20目），確保施工人員安全。每處占地面積 9m2。水溝環(huán)狀布置，確保場區(qū)內(nèi)的施工、生活污水、雨水能順利的疏排，引水至大門內(nèi)側(cè)洗車槽位置的沉淀池內(nèi)。另根據(jù)施工要求，在施工用水壓力不足時，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)增設(shè)增壓泵，以滿足施工要求。 生產(chǎn)場地、用房 生產(chǎn)場地包括鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)堆放加工場及材料堆放場等，場地采用 20cm碎石墊層 +20cmC20 砼面層進(jìn)行硬化處理，鋼筋加工場采用φ 159鋼管支柱，頂部鋼管支架系統(tǒng)架設(shè)，上蓋彩鋼板；根據(jù)施工需要，在圍擋范圍合適位置布置。 辦公、生活用房 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)于 五童路車站附近 ，采取自建臨時住房。 相關(guān)部門（如交管、園林等）對圍擋有特殊要求的，按照有關(guān)要求執(zhí)行。 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗(yàn)及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實(shí)、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。 工程所需各種物資和設(shè)備按計劃提前組織進(jìn)場，并有一定的儲備量。對施工進(jìn)度實(shí)行動態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線均衡施工，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度， 年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎懲力度，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。科學(xué)組織施工，強(qiáng)化計劃管理，明確總工期及階段工期要求；同時運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實(shí)施動態(tài)管理，及時調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡施工，保證計劃完成，以階段工期目標(biāo)保證總工期目標(biāo)。 根據(jù)施工組織及總體安排，迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場，全面展開征地拆遷工作，嚴(yán)格按照圖紙所示，清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時工程和主體工程施工創(chuàng)造條件。 總體施工方向?yàn)閺拿魍谙虬低诮M織施工，在交通疏解或設(shè)計上有特殊要求時，按照設(shè)計要求進(jìn)行組織。 五童路站至五里店站區(qū)間隧道由隧道工程架子二隊負(fù)責(zé)施工。本著專業(yè)化組織的原則配備 兩個隧道 工程架子隊， 同時 進(jìn)行施工。各架子隊施工順序依次為：分段進(jìn)行地基處理；路基土石方開挖填筑；防護(hù)排水施工要跟據(jù)現(xiàn)場實(shí)際適時安排 。 具體辦法按招標(biāo)人制定的物資設(shè)備管理辦法執(zhí)行。 施工機(jī)械 詳見 “附表一：擬投入本標(biāo)段的施工設(shè)備表” 。 橋梁 工程架子隊配備樁基、墩臺、橋面系施工等專業(yè)工班，配備相應(yīng)的施工設(shè)備。 根據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)資料，提供各種施工配合比。 參與設(shè)備的調(diào)譴、安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識及記錄，定期報告機(jī)械完好率、技術(shù)條件狀況。 負(fù)責(zé)匯總和編制材料采購計劃，明確采購產(chǎn)品和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的性能，并簽訂采購合同。 負(fù)責(zé)識別、評價環(huán)境因素，制定環(huán)保方案和措施，并檢查和監(jiān)督措施的落實(shí)。對質(zhì)量事故進(jìn)行分析，提出整改方案，并督促落實(shí)。 對測量、試驗(yàn)、量測監(jiān)控等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)，負(fù)責(zé)技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難，提出變更設(shè)計，推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，參與驗(yàn)工計價 ，參與編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)施竣工工程保修和后期回訪，負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料和設(shè)計文件的管理工作。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目驗(yàn)工計價。參與任務(wù)劃分，并對所屬架子隊技術(shù)管理人員、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備配置、材料計劃等作具體要求。組織制訂項(xiàng)目經(jīng)理部各部門、人員的職 責(zé)權(quán)限和各項(xiàng)規(guī)章制度，搞好與機(jī)關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟(jì)往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。組織編制工程項(xiàng)目實(shí)施性施工組織設(shè)計，包括工程進(jìn)度計劃和技術(shù)方案。 項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 2個隧道工程架子隊、 1個站場建筑工程架子隊、 1個 橋梁 工程架子隊、 1個圍護(hù)工程架子隊、 2處臨時材料場。同時考慮配備發(fā)電機(jī)，以備供電前和突然停電時使用。 ⑦ 生活房：生活區(qū)包括各標(biāo)段項(xiàng)目部辦公室、業(yè)主或監(jiān)理現(xiàn)場辦公室、職工宿舍、民工宿舍、食堂、開水房、廁所、淋浴間、衛(wèi)生室、居民來訪室等。 ④ 地面硬化：工地主要施工道路、消防通道、辦公室、宿舍、廁所、材料堆放場、加工場、倉庫等必須進(jìn)行地面硬化處理。大門的外側(cè)設(shè)立公示牌，標(biāo)明建設(shè)單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、安全質(zhì)量監(jiān)督單位、工程負(fù)責(zé)人、監(jiān)督電話等。 ② 大門：每個場地進(jìn)出口設(shè)置大門，大門不設(shè)門楣，采用鋼制大門，寬度 6m，門柱高度 3m，長邊 60～ 80cm，短邊 40～ 50cm，采用雙開門或推拉門。 環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查獲 得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境資料，結(jié)合北京市環(huán)保部門要求，有利于環(huán)保和水土保持，盡可能減少對環(huán)境的不利影響。場地布置主要遵循以下原則： 經(jīng)濟(jì)性原則：節(jié)約土地，盡量減少臨時工程的投入。積極開展職業(yè)病、地方病、傳染病的防范工作，最大限度地消除職業(yè)危害，防止或減少職業(yè)病、地方病、傳染病的發(fā)生，保障勞動者的身體健康。 工期目標(biāo) 本工程于 2020年 10月 1日開工， 2020年 3月 31 日竣工，總工期 912日歷天。 質(zhì)量 目標(biāo) 滿足地鐵及國家有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并 一次性 驗(yàn)收合格。 工程概況 工程簡介 本標(biāo)段項(xiàng)目概況：五童路站，地下二層（局部三層）明暗挖結(jié)合島式車站， 長度約 607m（含配線，其中暗挖段長度約 266m）；重慶北站～五童路站區(qū)間，采用暗挖施工，區(qū)間全長約 1498m；五童路站～五里店站區(qū)間，采用明暗挖結(jié)合施工，區(qū)間全長 1276m（其中明挖段約 414m，暗挖段約 731m及軌道交通六號線提前實(shí)施的預(yù)留工程）；五里店站～彈子石站區(qū)間（江北段）含朝天門大橋北橋頭路基段（含聲屏障、防拋網(wǎng)）、橋梁；已建五里店車站改造等。 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。 突出重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。 現(xiàn)有的施工機(jī)械設(shè)備及施工技術(shù)力量。 施工組織設(shè)計 1 總體施工組織布置及規(guī)劃 施工組織設(shè)計編制說明 編制依據(jù) 重慶軌道交通環(huán)線五童路車站、五里店車站及區(qū)間隧道工程施工招標(biāo)文件。 我公司多年從事類似工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)和成熟的施工技術(shù)。 確保工期、確保設(shè)計速度，確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則。 遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。工程內(nèi)容包括區(qū)間隧道施工、站場新建及改造等。維護(hù)重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司在重慶市民中的形象，避免由于施工引起質(zhì)量、安全、文明施工和環(huán)境保護(hù)（如噪音、粉塵、排污等）等問題而造成對重慶軌道交通 （集團(tuán)）有限公司的索賠。工程施工過程中不發(fā)生重大的安全事故和管線事故，特別是人身傷亡事故 。 職業(yè)健康安全目標(biāo) 崗前職業(yè)健康安全培訓(xùn)到位率 100%，防護(hù)措施到位率 100%。本著盡量少占用土地和既有道路的指導(dǎo)思想，分段布置，力求對綠化帶、道路的破壞和交通影響降至最低。 安全性原則：符合安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)、防火等法律、法規(guī)要求，方便安全措施的有效實(shí)行，有利于安全救助。主要設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)和方法如下： ① 圍擋：場地圍擋按重慶軌道交通（集團(tuán)）有限公司場地圍擋要求，設(shè)置原則是盡量留出盡居民進(jìn)出通道，對商鋪門前圍擋按對營業(yè)影響降到最低要求設(shè)置。大門內(nèi)側(cè)布置“五圖一牌”，即工程概況牌、管理人員名稱及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全保衛(wèi)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖。場地內(nèi)的水溝與沉淀池相通，污水經(jīng)沉淀處理，在與市政單位聯(lián)系同意后，將清水排放入市政下水管道。 ⑥ 消防設(shè)施：在施工現(xiàn)場設(shè)置 1～ 2組消防給水井，在生活區(qū)、材料區(qū)、作業(yè)區(qū)按規(guī)定配置消防器材，并定期檢查和更換。 ⑨配電房為整個工地供電系統(tǒng)的核心，場區(qū)內(nèi)供電采用三相五線制，在變壓器輸出端設(shè)總動力箱，在分施工點(diǎn)設(shè)分動力箱，場區(qū)內(nèi)供電線路盡量靠近圍墻布置，避免相互干擾。 項(xiàng)目經(jīng)理部本級設(shè) 5部 1室，共 26人，組成為：項(xiàng)目經(jīng)理 1 人， 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，工程管理部 8 人，安全 質(zhì)量環(huán)保部 4 人，計劃財務(wù)部 4 人，物資設(shè)備部 2 人，綜合管理部 2 人，中心實(shí)驗(yàn)室 4人。組織施工任務(wù)劃分，對工 期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進(jìn)行監(jiān)督管理?？茖W(xué)組織和管理進(jìn)入現(xiàn)場的人、財、物