【正文】 器的結(jié)構(gòu) FS5AEL自動變速器是一種液力自動變速器，它主要由電子控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和動力傳動系統(tǒng)三部分組 成。 本章小結(jié) 在本章中，對虛擬制造技術(shù)進(jìn)行了介紹，作為制造中重要的一環(huán)，闡述了裝配在制造中的重要 性，對虛擬仿真裝配的技術(shù)進(jìn)行介紹，以及當(dāng)前國內(nèi)的虛擬仿真裝配技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢進(jìn)行簡單介紹，最后指出虛擬仿真裝配技術(shù)在現(xiàn)如今各種技術(shù)行業(yè)中所呈現(xiàn)的特點(diǎn)。 虛擬仿真裝配技術(shù)主要特點(diǎn) 由于我們在本文中研究的是虛擬仿真技術(shù)在馬自達(dá) 6轎車自動變速器裝 配方面的運(yùn)用，下面我們來看看虛擬仿真技術(shù)在自動變速器虛擬仿真裝配方面哪些主要卓越高效的特點(diǎn) 1） 沉浸性（ immersion） 虛擬仿真裝配技術(shù)是用計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行模擬現(xiàn)實(shí)裝配的一種特殊方法，用戶可以通過使用虛擬設(shè)備將自己“投射”到這個環(huán)境中，并操作、控制環(huán)境，實(shí)現(xiàn)特殊的目的，在本文中，通過 3DMAX對 FE5AEL自動變速器零件的模型進(jìn)行渲染和裝配工作，通過計(jì)算機(jī)頁面反映給用戶，用戶可以得到與現(xiàn)實(shí)生活中一般的自動變速器模型，可以去感知它，然后根據(jù)相應(yīng)的資料去調(diào)整。葡萄牙的 C C G 公司開發(fā)了 ITS(Immersive Training System) 虛擬系統(tǒng)，用于裝配培訓(xùn)。近幾年浙江大學(xué) CADamp。 ④ 裝配過程中的人因分析：通過虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，開發(fā) 人員可以在產(chǎn)品開發(fā)階段就對產(chǎn)品裝配過程中涉及的人機(jī)因素（如裝配所需時間、裝配操作的舒適程度、安全性）進(jìn)行分析，從而可以在裝配過程中避免錯誤。 虛擬裝配技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用是基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)等多種學(xué)科領(lǐng)域的快速發(fā)展，在總體上，國內(nèi)外學(xué)者對于虛擬仿真裝配的研究是圍繞虛擬裝配核心技術(shù)、虛擬裝配環(huán)境 2 方面展開研究。在虛擬的環(huán)境中，設(shè)計(jì)人員可以像操作真實(shí)零件一樣，先對裝配過程進(jìn)行規(guī)劃，然后對虛擬的零件進(jìn)行裝配操作，通過一系列的裝配過程，建立產(chǎn)品的裝配模型，再去檢查裝配過程中的存在的問題，提高產(chǎn)品裝配的正 確性，這個過程中，主要以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少設(shè)計(jì)成本，節(jié)約設(shè)計(jì)時間，提高設(shè)計(jì)效率和運(yùn)用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)為其要求，在這五個基于仿真技術(shù)的快速發(fā)展前提下，實(shí)現(xiàn)對三維實(shí)體零部件的優(yōu)化定位組裝，并且對完成虛擬裝配的產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)時的零部件檢測、裝配約束處理、裝配路徑與序列處理等進(jìn)行的實(shí)體仿真過程。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在工業(yè)化的國家，大約百分之三十左右的人力從事和裝配有關(guān)的活動，在整個 生產(chǎn)過程中，裝配所占的時間占總生產(chǎn)制造時間的 40%— 60%，用于產(chǎn)品裝配的成本占總生產(chǎn)成本的 40%以上，所以裝配在整個生產(chǎn)制造過程中是很重要的一部分，但是傳統(tǒng)的手工裝配由于存在著一定的缺陷，滿足不了顧客日益增加的多樣化需求，傳統(tǒng)的手工裝配方法存在一定的缺陷，如下： ?零件加工完成后才可以進(jìn)行裝配，如需修改，還需重新制造零件，而且整個裝配過程消耗一定的時間。 關(guān)鍵詞 ：虛擬仿真裝配；裝配流程；零件虛擬建模；自動變速器安裝系統(tǒng) 虛擬仿真裝配技術(shù) ABSTRACT Nowadays , due to the production and manufacturing science and technology innovation, rapid development of information technology , simulation technology and other advanced technology, direct impact on the rapid development of the automotive industry , these technologies are widely used in the automotive industry today , is regarded as indispensable to the development of the automotive industry strategic technical resources. Simulation is a virtual assembly technology makes automotive design and automotive assembly can be efficient, fast and can parallel the core technology. In this paper, make full use of CATIA powerful design capabilities and excellent rendering and assembly functions 3DMAX to virtual assembly technology based on the theory to the Mazda 6 with the F for the study FS5AEL automatic transmission as an object, automatic transmission parts were built virtual mode , the establishment of a series of automatic transmission parts library and study virtual assembly simulation , and the use of powerful FLASH animation feature to create an installation of an automatic transmission system, based on CATIA and 3DMAX techniques automatic transmission assembly through the establishment of virtual simulation virtual assembly physical entities designed to replace the traditional model , which is conducive to the structure and assembly of the automatic transmission during a reasonable analysis and optimization. And by the assembly , you can choose the best assembly sequence , making it more effective and efficient pletion of the assembly , after this excellent assembly design and optimization of the process, making the installation of an automatic transmission system , and this system can be used on automatic transmission between the automotive industry assembly other operations and training , in addition to available for users to learn , user produced by this system, you can plete and clear understanding of the relevant knowledge of the automatic transmission . Keywords : virtual simulation assembly, assembly processes, parts virtual modeling, automatic transmission mounting system 虛擬仿真裝配技術(shù) 目錄 第 1 章 虛擬仿真裝配技術(shù) .................................. 7 虛擬制造技術(shù)簡介 ................................. 8 虛擬仿真裝配技術(shù) ................................. 8 虛擬仿真裝配技術(shù)在國內(nèi)外的研究運(yùn)用現(xiàn)狀 ........... 9 虛擬仿真裝配技術(shù)主要特點(diǎn) ........................ 11 本章小結(jié) ....................................... 12 第二章 馬自達(dá) 6 轎車 FS5AEL 自動變速器 .................. 13 馬自達(dá) 6 轎車簡介 ................................. 13 FS5AEL 自動變速器簡介 ........................... 13 FS5AEL 自動變速器的結(jié)構(gòu) ......................... 14 本章小結(jié) ........................................ 27 第三章 自動變速器零件的建模 ............................. 28 CATIA 簡介 ....................................... 28 CATIA 在 自動變速器零件建模 中的顯著優(yōu)點(diǎn) ............ 28 基于 CATIA 技術(shù)的自動變速器零件建模舉例 ............ 29 行星齒輪組 .............................. 29 其它零部件的模型舉例 ..................... 37 本章小結(jié) ........................................ 38 第四章 自動變速器的虛擬仿真裝配 ........................ 39 3DMAX 簡介 ....................................... 39 虛擬仿真裝配技術(shù) 3Dmax 建模流程 ................................... 39 基于 3DMAX 技術(shù)的自動變速器零件裝配 ............... 39 本章小結(jié) ........................................ 46 第五章 基于 FLASH 的變速器裝配系統(tǒng)的開發(fā) ................. 47 Flash 簡介 ....................................... 47 自動變速器裝配系統(tǒng)初級菜單界面 ................... 47 變速器裝配次級菜單界面 ........................... 48 安裝步驟子界面的制作 ............................. 50 本章小結(jié) ........................................ 51 第 6 章 結(jié)論與展望 ..................................... 52 結(jié)論 ................................................ 52 展望 ................................................ 52 致謝 ................................................... 53 虛擬仿真裝配技術(shù) 第 1 章 虛擬仿真裝配技術(shù) 虛擬制造技術(shù)簡介 虛擬制造 技術(shù)（ virtual manufacturing technology， VMT,也被稱為數(shù)字化制造技術(shù)）是以 虛擬現(xiàn)實(shí) 和仿真技術(shù)為基礎(chǔ)，對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程進(jìn)行統(tǒng)一模型的構(gòu)建，在虛擬設(shè)備上實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配、檢驗(yàn)、調(diào)試以及整個生命周期的模擬和仿真，在現(xiàn)如今的生產(chǎn)制造行業(yè)的快速發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用。圖表整潔，布局合理，文字注釋必須使用工程字書寫，不準(zhǔn)用徒手畫 3）畢業(yè)論文須用 A4 單面打印，論文 50 頁以上的雙面打印 4）圖表應(yīng)繪制 于無格子的頁面上 5）軟件工程類課題應(yīng)有程序清單，并提供電子文檔 1）設(shè)計(jì)（論文） 2）附件：按照任務(wù)書、開題報告、外文譯文、譯文原文（復(fù)印件）次序裝訂 3）其它 虛擬仿真裝配技術(shù) 摘要 當(dāng)今世界，由于生產(chǎn)制造業(yè)科學(xué)技術(shù)不斷革新，信息技術(shù)、仿真技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)的快速發(fā)展，直接影響了汽車行業(yè)的快速發(fā)展，這些技術(shù)現(xiàn)今廣泛運(yùn)用于汽車行業(yè)，被視為汽車行業(yè)發(fā)展不可缺少戰(zhàn)略技術(shù)資源。保密的論文（設(shè)計(jì)）在解密后適用本規(guī)定 。對本論文（設(shè)計(jì)）的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中作了明確說明并表示謝意。據(jù)我所知， 除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，