高位自卸汽車的設(shè)計(jì)畢業(yè)論文-全文預(yù)覽
【正文】 閥、舉升液壓缸、控制閥和油管等組成。 圖 12 一般自卸汽車的結(jié)構(gòu)原理簡圖 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤及駕駛室的構(gòu)造和一般載重汽車相同。俗稱為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機(jī)構(gòu)和貨廂組成。 關(guān)鍵詞 ：高位 舉升 翻轉(zhuǎn) 自卸 [鍵入文字 ] 目錄 一 背景資料 ................................................................................................................ 1 二 設(shè)計(jì)題目 ................................................................................................................ 1 設(shè)計(jì)簡介和母的 ........................................................................................... 1 設(shè)計(jì)條件和設(shè)計(jì)要求 ................................................................................... 1 三 執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) ........................................................................................................ 2 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) ........................................................................................... 2 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………………………10 廂門開合機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) ……………………………………………………………………………13 四 CATIA 建模和運(yùn)動(dòng)仿真 ………………………………………………………………………………. 14 模型的建立與組裝 ....................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡單、可靠，具有良好的動(dòng)力傳遞性能。為保證車廂的穩(wěn)定性，其最大后移量 amax不得超過 。 高位自卸汽車的設(shè)計(jì)要求是具有一般自卸汽車的功能。 高位自卸汽車設(shè)計(jì) 說明書 [鍵入文字 ] 摘要 目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁或者側(cè)向卸下，卸貨高度都是固定的。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的，先將車廂舉升然后翻轉(zhuǎn)車廂進(jìn)行卸貨，可以將車廂舉升到任意高度后停止舉升，然后車廂翻轉(zhuǎn)以達(dá)到自動(dòng)卸貨。車廂處于最大升程位置時(shí)，車廂后移量為 a。舉升和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝空間不超過車廂底部與大梁間的空間，后廂門打開機(jī)構(gòu)的安裝面不超過車廂側(cè)面。就機(jī)構(gòu)選擇和設(shè)計(jì)的過程中除了機(jī)構(gòu)分析還要考慮到結(jié)構(gòu)的受力和結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定即使用過程中維護(hù)的方便。 八 附錄 ………………………………………………………………………………………………………………..19 1 一 背景資料 自卸汽車（ dump truck）車廂配有自動(dòng)傾卸裝置的汽車。是常用的運(yùn)輸機(jī)械。高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。以后向傾翻較普遍，通過操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，可使車廂停止在任何需要的傾斜位置上。 為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車，它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。 ,能將滿載貨物的 車廂平穩(wěn)地舉升到一定的高度，最大升 2 程 Smax見表。 。 圖 21 自卸汽車數(shù)據(jù)簡圖 圖 22 自卸汽車廂工作狀態(tài)圖 表 21機(jī)構(gòu)要求數(shù)據(jù)表（單位： mm） 方案號(hào) 車廂尺寸（ L W H） Smax a W Lt Hd B 3900 2020 640 1850 350 4800 300 500 三 執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 3 機(jī)構(gòu)的選擇方案 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)可以有多個(gè)方案來實(shí)現(xiàn)車廂舉升和后移運(yùn)動(dòng)。 方案一 ： 平行四邊形舉升機(jī)構(gòu) 圖 31 平行四邊形舉升機(jī)構(gòu)原理圖 如上圖所示機(jī)構(gòu)， CBEF 形成一平行四邊形，桿 BC 在液壓油缸的帶動(dòng)下繞 C 軸轉(zhuǎn)動(dòng)， 從而完成車廂的舉升和下降。 方案二 ： L型舉升機(jī)構(gòu) 圖 32 L型舉升機(jī)構(gòu)原理圖 工作原理： 4 如上圖所示車廂舉升機(jī)構(gòu)， L 形桿 BDE 一端與鉸鏈 B 相聯(lián)（鉸鏈 B 通過豎直桿固定在 車架上），一端與車廂底部的鉸鏈 E 相聯(lián)，同時(shí)其上絞接一液壓油缸 2，液壓油缸另一端與 車廂底部的鉸鏈相聯(lián)。 缺點(diǎn)： 1．該機(jī)構(gòu)最大的缺點(diǎn)在于車廂全部重量均有 L 形桿 BCD 承擔(dān)，由于 DE 很長，所以 BCD 受到很大的扭矩作用。
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1