【正文】 5 門系統(tǒng) 門系統(tǒng)由轎廂門、層門、開門機、聯(lián)動機構(gòu)、門鎖等組成。它的作用是限制轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。 其基本結(jié)構(gòu)由一下幾部分組成： 2020 屆廣東海洋大學本科畢業(yè)設計 4 圖 21 曳引電梯的基本結(jié)構(gòu)示意圖 1— 控制屏 2— 拖動電動機 3— 限速器 4— 限速鋼絲繩 5— 曳引鋼繩 6— 安全鉗 7— 轎廂門安全觸板 8— 導軌 9— 對重 10— 限速器預緊裝置 11— 緩沖器 12—門廳 13— 轎廂 曳引系統(tǒng) 曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩、導向輪等組成。 曳 引鋼繩 的兩端連接著不同的物體， 一端 連接 著轎廂， 而 另一端 與 對重裝置 連接 ， 曳引輪利用其與鋼絲繩之間的摩擦力 ，以帶動轎廂 做升降， ，按工作指令去完成垂直 運動 的任務 。曳引機正向傳動，電梯轎廂往上運動；曳引機反向傳動，電梯轎廂往下運動 (4)打開電梯的轎廂門是利用電機的驅(qū)動。進而選擇三菱 FX2N 可編程 控制器。 設計主要內(nèi)容 本文重點以三菱電梯為例，對基于 PLC 的 5 層電梯控制系統(tǒng)進行了分析與設計，所做主要工作如下： （ 1） 第一章 詳細地闡述研究電梯控制系統(tǒng)的目的和意義，闡述了電梯是怎樣給人類生產(chǎn)生活帶來了不可缺少的作用。 電梯在 90 年代被引進中國的，起步比較晚，造成國內(nèi)對電梯的研究比較缺2020 屆廣東海洋大學本科畢業(yè)設計 2 乏，跟國外的先進水平還有差距，還有需多核心的技術(shù)需要攻克。目前電梯的控制方式有 五 種： 按鈕控制 、 信號控制、集選控制、并聯(lián)控制和梯群控制。 電梯主要分為直梯和扶梯。最近幾年，國內(nèi)外經(jīng)常發(fā)生一些電梯事故，有的是夾傷，有的是墜落等等，這些都給人身安全帶來致命的危險。 隨著時代的發(fā)展，人們 的居住和工作環(huán)境 對電梯提出了更高的要求，這不僅僅滿足于安全性，好體現(xiàn)于舒適性和 快速性。 PLC。設計出新的采用 PLC 進行邏輯控制的電梯控制系統(tǒng)。了解曳引機驅(qū)動原理和主電路設計圖。采用 PLC 對電梯進行控制，通過合理的選擇和設計，能夠有效地提高電梯的控制水平，極大地改善了電梯運行的舒適感，使電梯的控制達到比較理想的控制效果。電梯作為垂直運輸工具，承擔著大量的人流和物流的輸送，其作用在建筑物種至關(guān)重要。 第一章 緒論 ..................................................... 1 設計的目的和意義 ........................................ 1 國內(nèi)外研究發(fā)展狀況 ...................................... 1 設計主要內(nèi)容 ............................................ 2 第二章 電梯的基本概況 ........................................... 3 電梯的功能要求 .......................................... 3 電梯的結(jié)構(gòu) .............................................. 3 曳引系統(tǒng) ........................................... 4 導向系統(tǒng) ........................................... 4 門系統(tǒng) ............................................. 5 轎廂 系統(tǒng) ........................................... 5 重量平衡系統(tǒng) ....................................... 5 電力拖動系統(tǒng) ....................................... 5 電氣控制 系統(tǒng) ....................................... 5 控制系統(tǒng)方案 ............................................ 6 主電路設計圖 ............................................ 7 第三章 電梯 PLC 控制系統(tǒng)設計 ..................................... 8 PLC 與其他工業(yè)控制系統(tǒng)的比 較 ............................. 8 PLC 與繼電器控制系統(tǒng)的比較 ......................... 8 PLC 與計算機控制系統(tǒng)的比較 ......................... 9 可編程控制器機 型的選擇 .................................. 9 可編程控制器的基礎認識 ................................. 10 三菱 FX2N 的 PLC 主要特點 ........................... 10 PLC 的性能 指標和分類 .............................. 10 PLC 控制系統(tǒng)的組成 ................................ 10 可編程控制器的工作方式 ................................. 11 PLC 的掃描工作方 式 ................................ 11 PLC 的掃描周期 .................................... 12 可編程控制器的編程語言 ................................. 12 第四章 基于 PLC 五層電梯信號控制系統(tǒng) ............................ 13 PLC 特點 ................................................ 13 電梯系統(tǒng)軟件設計 ....................................... 14 軟件編碼 .......................................... 14 PLC 程序設計語言 .................................. 17 系統(tǒng)梯形圖圖的設計 ..................................... 18 內(nèi) 呼信號的登記與消除環(huán)節(jié) 環(huán)節(jié) ...................... 18 外呼信號的登記與消除環(huán)節(jié) 環(huán)節(jié) ...................... 19 定向環(huán)節(jié) .......................................... 20 開門環(huán)節(jié) .......................................... 21 關(guān)門環(huán)節(jié) .......................................... 22 目 錄 啟動環(huán)節(jié) .......................................... 23 制動環(huán)節(jié) .......................................... 24 抱閘環(huán)節(jié) .......................................... 25 鳴 謝 .......................................................... 26 參考文獻 ....................................................... 27 附錄 系統(tǒng)梯形圖 ................................................ 28 語句程序表 ..................................................... 35 摘 要 I 摘 要 隨著科學技術(shù)和社會經(jīng)濟的發(fā)展，高層建筑已成為現(xiàn)代城市的標志。其拖動技術(shù)已經(jīng)發(fā)展到了調(diào)頻調(diào)壓調(diào)速，其邏輯控制也由 PLC 控制 代替原來的繼電器控制。 本設計在介紹電梯基本結(jié)構(gòu)的基礎上，闡