【摘要】接觸網(wǎng)彈性仿真計算設(shè)計方案一、緒論研究目的及意義在電氣化鐵路的供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)系統(tǒng)是極其重要的組成部分,接觸網(wǎng)系統(tǒng)的投資比較大,并且無備用,其工作環(huán)境本身就比較惡劣,在高速運(yùn)行和惡劣的氣候條件下,能保證電力機(jī)車正常取流,這就要求接觸網(wǎng)系統(tǒng)在機(jī)械結(jié)構(gòu)上具有較好的穩(wěn)定性和良好的彈性性能。所以接觸網(wǎng)的設(shè)計施工要科學(xué)合理。目前世界各國高鐵的運(yùn)行速度都是在不斷提升,為了
2025-05-13 01:55
【摘要】伊霍電氣化改造接觸網(wǎng)工程接觸網(wǎng)下部及組立施工方案編制人:審核人:批準(zhǔn)人:1目錄1編制依據(jù)..................
2024-11-11 01:12
【摘要】接觸網(wǎng)設(shè)備故障應(yīng)急搶修方案1事故風(fēng)險分析事故類型:變電所斷路器跳閘,重合閘和試送電均不成功,可能是接觸網(wǎng)、饋線或變電所饋線電纜接地;絕緣子擊穿、折斷;隔離開關(guān)處于接地狀態(tài)、引線脫落;跨越接觸網(wǎng)的設(shè)備搭落在網(wǎng)上;較嚴(yán)重的弓網(wǎng)故障;機(jī)車主回路接地等。:變電所斷路器跳閘,重合成功,過一段時間又跳閘,可能是接觸網(wǎng)或電力機(jī)車絕緣部件閃絡(luò);接觸網(wǎng)與建筑物或非帶電部分金屬安全距離不夠瞬間放
2025-05-04 04:45
【摘要】.......目錄1編制說明 1編制依據(jù) 1編制范圍 1編制原則 12工程概況 23施工部署與資源配置計劃 2總體施工原則 2現(xiàn)場布置 2架子隊組織機(jī)構(gòu) 2設(shè)備配置使用計劃
2025-05-10 18:29
【摘要】新建鐵路XX至XXX客運(yùn)專線工程五標(biāo)段接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案1新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線工程(五標(biāo)段)接觸網(wǎng)工程汛期安全施工方案中鐵X局集團(tuán)有限公司XX客運(yùn)專線工程項目部第X分部2020年5月30日
2025-10-13 03:21
【摘要】濟(jì)南鐵路局藍(lán)煙線電氣化改造工程煙臺北站及煙臺北站至珠璣站區(qū)間接觸網(wǎng)施工方案編制:周一帆復(fù)核:茍中林批準(zhǔn):諶文華中鐵二局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司藍(lán)煙鐵路電氣化改造工程項目部2010年5月31日一、接觸網(wǎng)工程施工方案設(shè)計1、施工項目煙臺北站及珠璣至煙臺北站區(qū)間接觸網(wǎng)施
2025-04-26 07:16
【摘要】Q/XMGY廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/XMGY-J-F-V1-XXX接觸網(wǎng)設(shè)備維修規(guī)程201X—XX—XX發(fā)布201X—XX—XX實施廈門軌道交通集團(tuán)運(yùn)營分公司發(fā)布50/52目錄前言 11 范圍 12 規(guī)范性引用文件 1
2025-04-16 00:34
【摘要】鐵路電力牽引供電設(shè)計規(guī)范(接觸網(wǎng)部分)中華人民共和國鐵道部 1998-09-07 發(fā)布 1999-01-01?實施 5 接觸網(wǎng)、接觸懸掛??接觸網(wǎng)的懸掛類型,區(qū)間及車站均應(yīng)優(yōu)先采用全補(bǔ)償鏈形懸掛,其余懸掛類型由技術(shù)經(jīng)濟(jì)及運(yùn)營等條件綜合比較確定。接觸懸掛允許的行車速度不應(yīng)小于線路的最高行車速度。??繁忙干線或腐蝕
2025-04-16 00:15
【摘要】認(rèn)識接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)的定義?架設(shè)在鐵路線上空,向電力機(jī)車供給電能的一種特殊形式的輸電線路。接觸網(wǎng)的特點(diǎn)?露天設(shè)置?沒有備用?電力機(jī)車的受電弓與其滑動接觸?負(fù)荷是移動和變化的弓網(wǎng)滑動接觸對接觸網(wǎng)的基本要求?穩(wěn)定、可靠?在滿足要求的前提下,結(jié)構(gòu)上盡可能簡單?使用壽命盡可能長
2025-05-03 07:37
【摘要】第一篇:接觸網(wǎng)專業(yè)術(shù)語 1導(dǎo)線高度:接觸網(wǎng)導(dǎo)線高度(簡稱導(dǎo)高),是指懸掛定位點(diǎn)處接觸線距軌面的垂直高度,設(shè)計規(guī)范規(guī)定如下:最高高度:不大于6500mm。 最低高度:(1)區(qū)間、站場:①一般中間站和...
2025-10-19 19:16
【摘要】常見故障及處理方案第一章分相絕緣器、分段絕緣子、中性區(qū)燒損第一條原因機(jī)車帶電通過分相第二條現(xiàn)象1、相應(yīng)的開關(guān)跳閘,同為上行側(cè)或同為下行側(cè)2、變電所饋線相應(yīng)出現(xiàn)大電流第三條處理方案(一)、初步恢復(fù)方案:1、僅為分相主絕緣燒損。⑴選擇撓損較嚴(yán)重的分相絕緣器更換,在兩側(cè)合適
2025-05-14 21:13
【摘要】141、電力變壓器氣體保護(hù)裝置的輕氣體信號和重氣體信號同時動作時,應(yīng)如何進(jìn)行處理?答:輕氣體信號和重氣體信號同時動作,檢查氣體為可燃?xì)怏w,則說明變壓器內(nèi)部存在故障,在未經(jīng)檢查和試驗合格前,不許再投入運(yùn)行。2、電力變壓器并列運(yùn)行必須具備的條件是什么?答:各變壓器的電壓比應(yīng)相等,實際運(yùn)行時允許相差±%。各變壓器的聯(lián)結(jié)組別應(yīng)相同。各變壓器的阻抗電壓(短路阻抗)應(yīng)相等,實際
2025-04-17 01:32
【摘要】 名稱:《接觸網(wǎng)零配件的介紹》所在學(xué)院鐵道供電與電氣學(xué)院班級鐵供133姓名陳鋆霖
2025-06-17 05:33
【摘要】第一篇:接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié) 接觸網(wǎng)技術(shù)總結(jié) 電氣化鐵道中,接觸網(wǎng)設(shè)備是在力與電的雙重作用下工作的,所以機(jī)械故障和電氣燒傷故障構(gòu)成了接觸網(wǎng)故障的主體。在接觸網(wǎng)運(yùn)行了多年,牽引運(yùn)能不斷增加的情況下,設(shè)備的...
2025-10-01 18:24
【摘要】接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置接觸網(wǎng)補(bǔ)償裝置,又稱張力自動補(bǔ)償器,它安裝在錨段的兩端,并且串接在接觸線承力索內(nèi),它的作用是補(bǔ)償線索內(nèi)的張力變化,使張力保持恒定。對張力自動補(bǔ)償裝置的要求補(bǔ)償裝置應(yīng)靈活,傳送效率不應(yīng)小于97%具有快速制動作用,一旦發(fā)生斷線事故或其它異常情況,補(bǔ)償裝置還應(yīng)有一種制動功能,防止斷線時,墜砣串落地而
2025-08-05 07:27