【正文】 安裝預(yù)埋槽道。，焊接卡具制作必須精準(zhǔn)，槽口寬度比槽道寬度略大，不超過2mm/m，焊接好后兩條平行槽道間距不大于5mm/m。臺車出廠前應(yīng)進(jìn)行試拼，確保開口位置準(zhǔn)確。 CCCC4 型弧形槽道執(zhí)行技術(shù)規(guī)格：CAG52/342500ZTB/T33292013。30mm11灌注混凝土?xí)r槽道不致移動的保證措施臺車螺栓固定12槽道與模板的密貼情況密貼13與施工縫距離177。12mm/m8槽道平行施工誤差：同一懸掛點(diǎn)的兩組槽道177?！峨姎饣F路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》（TB/T33292013）規(guī)定執(zhí)行。防腐前結(jié)構(gòu)表面處理按照 GB/ 進(jìn)行；熱浸鍍鋅操作按照 GB/T139122002 進(jìn)行，熱浸鍍鋅為 3 級，厚度不小于80μm，且不能產(chǎn)生白銹。T 型螺栓、墊圈及螺母公差應(yīng)符合 GB/ 的要求，螺紋公差應(yīng)滿足 GB/T1972003 的要求。配套 T 型螺栓及螺母強(qiáng)度要求 級，螺栓材質(zhì)應(yīng)符合GB/ 規(guī)定；螺母材質(zhì)符合 GB/ 規(guī)定。 T 型螺栓，每組滑槽均須配備 LSM20125型 T 螺栓，數(shù)量為：A 型 581組；B 型 482組。鋼材的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與抗拉強(qiáng)度的實(shí)測值的比值不應(yīng)大于 ；鋼材應(yīng)有明顯的屈服臺階，且伸長率不應(yīng)小于 20%。槽道表面應(yīng)光滑、平整、清潔、不允許有褶皺、裂紋、壓折、嚴(yán)重劃傷等缺陷；表面不允許有起皮、起泡及機(jī)械損失。、T 型螺栓滿足運(yùn)營條件下的安全性、耐久性和適用性要求。10mm。，允許偏差為不大于3mm，見“圖423槽道在二襯中埋入深度誤差圖”。(2)埋入件的錨固抗拔力符合設(shè)計(jì)要求。，脫模要求必須拆除所有T型螺母、螺栓，嚴(yán)禁只松開螺母，保留螺栓脫模。預(yù)埋槽道安裝好后，必須嚴(yán)格按照三檢制度執(zhí)行，即自檢、監(jiān)理驗(yàn)收、工務(wù)段驗(yàn)收三道程序，確保預(yù)埋槽道型號、位置、施工質(zhì)量等各個環(huán)節(jié)不出問題。圖422槽道安裝臺架圖 槽道焊接成組：對于兩根一組的槽道，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求的槽道平行間距，將槽道擺放至標(biāo)先前制作的模板上進(jìn)行初步固定，檢查槽道之間的間距，在槽道之間加焊槽道定位斜筋或筋板，焊接成槽道組，避免在灌注混凝土?xí)r槽道發(fā)生移位。16同時焊接后一起定位，槽道預(yù)埋必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。新架10KV供電線路到各隧道洞口，并在各洞口附近設(shè)置變壓器供施工用電。投入本工程的主要測量設(shè)備儀器配備2臺套，詳見“表361 測量設(shè)備儀器配備計(jì)劃表”。技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)工員工班長架子隊(duì)長技術(shù)員安全員質(zhì)量員試驗(yàn)員材料員開挖工班出渣工班支護(hù)工班鋼筋工班襯砌工班槽道工班圖331 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖 設(shè)備配置使用計(jì)劃隧道工點(diǎn)施工投入主要機(jī)械設(shè)備，見“表341設(shè)備配置使用表”。每個架子隊(duì)設(shè)置專職隊(duì)長、技術(shù)主管，配置技術(shù)、安全、質(zhì)量、試驗(yàn)、材料、領(lǐng)工員、工班長等架子隊(duì)主要組成人員。 編制原則嚴(yán)格按照合同文件和設(shè)計(jì)施工圖紙、鐵路施工驗(yàn)標(biāo)的要求，優(yōu)化組織，統(tǒng)籌安排，突出重點(diǎn)，兼顧一般，保質(zhì)保量按期完成施工任務(wù)；保證工程質(zhì)量，重視環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。.. . . . ..目錄1 編制說明 1 編制依據(jù) 1 編制范圍 1 編制原則 12 工程概況 23 施工部署與資源配置計(jì)劃 2 總體施工原則 2 現(xiàn)場布置 2 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu) 2 設(shè)備配置使用計(jì)劃 3 人員配備計(jì)劃 4 測量儀器配備計(jì)劃 4 材料配置使用計(jì)劃 5 臨時用水及用電 5 現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 54 施工方案 6 總體施工方案 6 施工工藝 6 9 11 12 125 施工進(jìn)度計(jì)劃 136 工程質(zhì)量管理 13 組織機(jī)構(gòu) 13 質(zhì)量管理目標(biāo) 137 安全生產(chǎn)管理 14 組織機(jī)構(gòu) 14 安全管理目標(biāo) 15 主要安全風(fēng)險(xiǎn)辨識 16 安全技術(shù)措施 16 應(yīng)急救援預(yù)案 178 環(huán)水保管理 20 組織機(jī)構(gòu) 20 管理目標(biāo) 20 重要環(huán)境因素 20 環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施及環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案 209 文明施工 25 文明施工組織機(jī)構(gòu) 25 管理目標(biāo) 25 成品保護(hù) 25 現(xiàn)場綜合治理及保證措施 26學(xué)習(xí)參考隧道預(yù)埋槽道施工方案1 編制說明 編制依據(jù)(1) 新建鐵路鄭州至萬州重慶段ZWCQZQ9標(biāo)招標(biāo)文件和合同文件。(4)《電氣化鐵路接觸網(wǎng)隧道內(nèi)預(yù)埋槽道》（TB/T33292013）(5)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 106212014(6)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500172003(7)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500102010(8)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB500092012(9)《鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范》TB100092016(10)《高速鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB107582010(11)《高速鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB107532010(12)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB104242010(13)《緊固件機(jī)械性能螺栓螺釘和螺柱》GB/(14)《緊固件機(jī)械性能螺母》GB/ 編制范圍新建鐵路鄭州至萬州重慶段 管段內(nèi)的隧道預(yù)埋槽道施工。 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，確保工程按期完成，以及創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，架子隊(duì)按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。見“圖331 架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖”。表351 擬配備的班組及人員情況表（按每個工點(diǎn)）人員及組別人數(shù)工作內(nèi)容管理人員隊(duì)長1負(fù)責(zé)全面施工生產(chǎn)工作調(diào)度2施工現(xiàn)場、調(diào)度室、管理和組織施工技術(shù)主管1負(fù)責(zé)全面技術(shù)工作技術(shù)員1負(fù)責(zé)施工技術(shù)工作測量員3負(fù)責(zé)測量放線工作安全員2負(fù)責(zé)施工安全工作質(zhì)量員1質(zhì)量工作試驗(yàn)員1工地試驗(yàn)材料員1材料工作領(lǐng)工員1實(shí)施隊(duì)長要求，負(fù)責(zé)班組全面管理工班長1接受技術(shù)交底，安排施工作業(yè)工班槽道工班4槽道的加工、安裝合 計(jì)19 測量儀器配備計(jì)劃為了保證本隧道工程的施工進(jìn)度和質(zhì)量要求，投入精度高、性能好、技術(shù)先進(jìn)的儀器，并按規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)定，以保持其良好的性能狀態(tài)。表371 材料配置使用計(jì)劃表序號工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量序號工程項(xiàng)目名稱單位數(shù)量1A型個11165E型個82B型個9016F型個443C型個1787G型個264D型個90 臨時用水及用電洞口施工用水為附近村莊生活用水，施工現(xiàn)場用蓄水池保證施工用水。成組槽道先在槽道加工架上焊接成整體，槽道采用在二襯臺車上開孔T型螺栓固定的方式，槽道與接地鋼筋216。模具由底板（3根縱向槽鋼組成）支撐板（3塊橫向支撐板和1塊檔板組成