【正文】 2020年，汽車制造業(yè)的平均增長速度為 5～ 7％，汽車需要量為 1600～ 1800萬輛，汽車保有量 12020～ 13200 萬輛，需要汽車用鋼 6100～ 7000 萬噸，其中整車用鋼 4300～ 4800 萬噸，配套維修用鋼 1800～ 2200 萬噸。但目前千人汽車擁有量 ,我國僅 50輛 /千人 ,世界平均為 140 輛 /千人 ,美國 750 輛 /千人 ,我國僅為世界平均水平的 35%。目前，發(fā)達國家合金鋼棒材的消費中，汽馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 23 車工業(yè)占 35%左右，機械工業(yè)占 24%左右，因此汽車工業(yè)、機械工業(yè)是合金鋼棒材的主要市場。 2020 年我國消費棒材 4217 萬噸，同比增長 %，其中國內(nèi)生產(chǎn)4588 萬噸，同比增長 %；進口 40 萬噸，同比增長 11%；出口 411萬噸，同比增長 131%；國內(nèi)市場占有率為 99%。 4）彈簧鋼絲 目前，我國需用彈簧鋼絲約 14 萬噸（其中：汽車用懸架高級彈簧鋼絲及汽車發(fā)動機閥門用彈簧鋼絲 6 萬噸，絕大部分為進口），隨著我國公路交通網(wǎng)絡的發(fā)展與完善，西部地區(qū)的開發(fā)以及轎車進入普通家庭，彈簧鋼絲的市場需求量將進一步增加。 據(jù)統(tǒng)計， 2020 年全國冷鐓鋼需求量為 750 萬噸，占我國線材產(chǎn)量的 12%左右， 2020 年增至 900 萬噸。除進口冷鐓鋼線材外，我國每年進口緊固件的數(shù)量也是相當可觀的， 2020 年進口 萬噸， 2020 年進口 萬噸。而到 2020 年，僅長江干流上的大橋就將突破 100 座，橋梁纜索用鋼巨大的市場潛力，將促使我國金屬制品產(chǎn)業(yè)更上一個臺階。目前我國建成高速線材軋機約 85 套，生產(chǎn)能力約 4800 萬噸，其中中高碳鋼約 800 萬噸，硬線市場供求緊張的局面得到一定的緩解，但仍不能完全滿足需求。 由于線材深加工產(chǎn)品具有強度大、質量高、壽命長、消耗低的特點，國外發(fā)達國家已廣泛采用線材深加工產(chǎn)品，從而大幅度降低了線材的不合理消耗。硬線是主要供給金屬制品行業(yè)的原料，廣泛用于加工低馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 20 松弛預應力鋼絲、鋼絲繩、鋼絞線、輪胎鋼絲及鋼簾線、中高強度的緊固件等。近幾年來我國每年都進口盤條，主要是硬線、合金鋼線材。我國 2020 年、 2020年鋼材表觀消費量和 2020 年鋼材表觀需求預測表見表 21。經(jīng)濟的快速增長必將導致鋼材消費總量進一步上升。 總的來講，國民經(jīng)濟高速增長，導致鋼材消費總量上升。從 1901 年到 2020 年，各主要工業(yè)國鋼材消費 總量分別為 ∶ 美國 71 億噸、日本 38 億噸、前蘇聯(lián) 56億噸，而我國同時期鋼材消費總量僅為 19 億噸。 (4)成熟階段，相當于人均GDP 大于 4000 美元的時期，產(chǎn)品結構優(yōu)化、科技進步和居民消費結構的變化，導致鋼材消費強度緩慢下降。 世界發(fā)達國家的歷史經(jīng)驗表明，由于發(fā)展階段和產(chǎn)業(yè)結構不同，鋼材消費強度是明顯不同的。預計 2020 年我國的汽車產(chǎn)量和銷量都將在超過 1600 萬輛。 首先，我國汽車市場開始了大幅度的增長， 2020 年我國汽車產(chǎn)量 萬輛，比 2020 年增長了 %。因此，城市化進程不減速，鋼材的需求就不會減速。 馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 15 當前，支持我國鋼材需求長期增長有兩大動力 ∶ 一是我國城市化進程加快和大量交通、能源、水利、電力等基礎設施的建設。 “ 十五 ” 期間我國鋼產(chǎn)量平均年增長率為 %。 根據(jù)市場分析及需求預測，年產(chǎn) 60 萬噸高線的生產(chǎn)能力不僅適應目前的市場需求，而且對將來的市場適應性更強，可進一步提高馬鋼公司的競爭力。 建設進度及達產(chǎn)計劃 建設進度安排 根據(jù)類似工程的經(jīng)驗及考慮建筑施工、設備安裝、調(diào)試、投產(chǎn)前各項準備工作與試生產(chǎn)等實施工期，本項目計劃建設周期為 16 個月。 表 14 靜態(tài)投資估算表 工程費用名稱 估算價值（萬元） 占工程靜態(tài)投資（ %） 建 筑 工 程 10149 設備及工器具 34829 安 裝 工 程 3258 其 他 費 用 6984 合 計 55220 100 勞動定員及勞動生產(chǎn)率 職工定員 本生產(chǎn)車間需要勞動定員 315 人，其中生產(chǎn)工人 275 人，技術管理人員和行政管理人員為 40 人。電氣室、液壓潤滑站等易燃部位設置火災自動報警設施，并配備相應的消防設備（滅火器）。依照有關國家標準、規(guī)范、規(guī)定，設計中采用了一系列 安全防范措施，保證機電設備及人身安全。104 噸標準煤，工序能耗 2769MJ/t。90mm 方坯，乘系數(shù) ；穿水冷卻，乘系數(shù) ；散卷控制冷卻，乘系數(shù) ；生產(chǎn)硬線，乘系數(shù) 。本工程總運輸量為： 628525t/a。 土建工程 馬鋼合金鋼高線 /棒材工程與特種鋼開坯及大棒為一整體廠房，由 主軋跨、成品跨（一）；成品跨（二）及 2軋輥間組成。 自動化檢測儀表 采用三電合一的計算機系統(tǒng)。 煤氣管道和氮氣管道總管由公司送到本項目主廠房外 1 處，由工業(yè)爐專業(yè)直接接管。 給排水 各給水系統(tǒng)用水量為： 馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 10 設計總用水量： 3593m3/h， 其中：凈循環(huán)水用水量： 1184m3/h 濁循環(huán)水用水量： 2379m3/h 軟水用水量： 15m3/h 生產(chǎn)水用水量： 10m3/h 生活水用水量： 5m3/h。從而完成全線設備的自動控制。電機額定電樞電壓 440V，額定勵磁電壓 220V。采用微機綜合保護。 馬鋼高線 /棒材生產(chǎn)線主電室內(nèi)設有 10kV 高壓配電室一座。 加熱爐儀控由 PLC 及現(xiàn)場儀表組成。 228 205 72 3600 AC 1 850/1700 28 45176。 228 205 72 24 45176。 228 205 72 6800 AC 1 800/1700 20 45176。 軋機主要參數(shù)見表 13。分別選用一臺交流變頻調(diào)速主電機傳動。 線材預精軋機組由兩部分組成，預精軋機組由兩架平立交替的 懸臂輥環(huán)式軋機和兩架 ”V” 型軋機組成的，前兩架由交流變頻電機單獨傳動，后兩架由一臺交流變頻電機集體傳動。 (4) 生產(chǎn)線采用控制軋制和控制冷卻技術，水冷為閉環(huán)控制。 兩條生產(chǎn)線共用部分采用粗軋機組（ 6） +中軋機組（一）（ 6） +中軋機組（二）（ 2）的布置型式；高線單獨部分由預精軋機組（ 4） +精軋機組（ 8） +減定徑機組（ 4）組成；棒材生產(chǎn)線單馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 6 獨部分采用二輥或三輥減定徑機組。 燃料 本項目所需焦爐煤氣 (接點最大流量： 30000m3/h)由公司現(xiàn)有管網(wǎng)供給。150mm 方坯約 萬 t，由本公司特種鋼開坯/大棒生產(chǎn)線提供軋制坯。 軋制坯單重：～ 2100kg 邊長公差： ?? mm 對角線長度偏差： ≤ 長度公差： +50mm 彎曲度： ≧20mm/m ，鋼坯全長最大允許彎曲度 70mm 不得有明顯的扭轉 燃料 本項目以高焦爐混合煤氣為燃料。本車間所用原料為經(jīng)檢驗的合格軋制坯。 生產(chǎn)規(guī)模 年生產(chǎn)能力： 60 萬噸 產(chǎn)品規(guī)格： Ф5 ～ Ф20mm 的光面圓鋼盤條。 （ 2）隨著我國汽車、農(nóng)用機械、家電、小五金等行業(yè)的迅猛發(fā)展，零配件需求大增，作為其原料的優(yōu)碳鋼、彈簧鋼、冷鐓鋼棒線材用量大增，市場非常活躍，其中還有相當份額從國外進口。 （ 3）生產(chǎn)線的配置可以滿足生產(chǎn)高質量產(chǎn)品的要求，生產(chǎn)的產(chǎn)品在較長時間內(nèi)有較強的市場競爭力。 可行性研究范圍 年產(chǎn) 60 萬噸 合金鋼 高線 /棒材生產(chǎn)線 及配套輔助設施，包括主軋生產(chǎn)線、機修間、 電氣室、一沉池 等設施。 編制依據(jù) (1)馬鋼公司委托中冶華天工程技術有限公司編制可研的委托書。 項目性質 該項目 是馬鋼公司產(chǎn)品結構優(yōu)化調(diào)整，提升公司產(chǎn)品檔次和產(chǎn)品附加值的項目。項目建成后，能改變馬鋼公司生產(chǎn)的產(chǎn)品結構，顯著提升產(chǎn)品檔次和產(chǎn)品附加值。國內(nèi)達不到要求的選用進口設備，盡量降低投資。 市場需求 預測結果簡述 （ 1）我國棒線材產(chǎn)品的產(chǎn)量中高附加值品種仍滿足不了需要，依賴進口。 根據(jù)上述市場分析及需求預測，馬鋼公司建優(yōu)質鋼棒線生產(chǎn)線，其每年 60 萬噸的設計 規(guī)模不僅適應目前的市場需求，而且對將來的市場適應性更強，可進一步提高馬鋼公司的競爭力。 表 11 線材產(chǎn)品大綱 序號 鋼種 代表鋼號 年產(chǎn)量 (t) Ф5 ～ 6 (mm) ～ 12 (mm) ～ 20 (mm) 小計 鋼種比例 (%) 1 冷鐓 ML40Cr、 SCM43SCM4 ML20MnTiB 18800 10000 28800 8 2 結構鋼 4 50Mn、 40Cr、42CrMo、 15CrNi50CrMo、 50SiMn、20CrMnMo、 20CrMnTi 51200 50000 50000 151200 42 3 彈簧 65Mn 、 55CrSi 、50CrV、 60Si2Mn 3000 8000 7000 18000 5 4 鋼絞線 YL72B、 77B、 82B 0 0 72020 72020 20 5 鋼簾線 LX70、 LX80 28800 0 0 28800 8 6 軸承 GCr1 GCr15SiMn 10000 36200 15000 61200 17 7 合 計 (噸 ) 93000 113000 154000 360000 100 表 12 棒材產(chǎn)品大鋼 序號 鋼種 代表鋼號 年產(chǎn)量 (t) Φ20 ～ 25mm Φ26 ～ 40mm Φ42 ～ 60mm 小計 鋼種比例 (%) 1 碳素結 構鋼 Q215 Q235 30000 21000 9000 60000 25 2 優(yōu)質碳素 結構鋼 20＃ 45＃ 55＃ 42020 29400 12600 84000 35 3 合金結 構鋼 40Cr 30CrMo 20CrMnTi 24000 16800 7200 48000 20 4 冷鐓鋼 ML10－ 45 6000 4200 1800 12020 5 5 彈簧鋼 60Si2Mn 50CrV 12020 8400 3600 24000 10 6 軸承鋼 GCr15 6000 4200 1800 12020 5 7 合 計 (噸 ) 120200 84000 36000 240000 馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 4 原、燃料供應 原料鋼坯 原料由公司特種鋼開坯 /大棒生產(chǎn)線提供軋制坯。12020mm 短尺鋼坯長度 ≥9500mm ，短尺鋼坯小于總量的 10％。 馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 5 建設條件 原料 本生產(chǎn)線年需 150179。 水源 本項目所需補充生產(chǎn)新水由公司現(xiàn)有管網(wǎng)供給。 本工程建設的主要內(nèi)容 本工程技術裝備水平 (1) 軋線工藝設備布置 采用 棒材生產(chǎn)線為直線、高線分叉轉彎后布置在側面 的型式。 (3) 采用高壓水除鱗。 軋機選型及配置 本項目的 兩條生產(chǎn)線共用部分由粗軋機組、中軋機組（一）和中軋機組（二）分別由六架、六架和兩架平立交替布置的短應力線軋機組成，均由交流變頻電機單獨傳動。 線材減定徑機組組成。從產(chǎn)品的精度上來說，二輥和三輥減定徑機都能達到 DIN 標準允許偏差 值的 1/3，甚至更精確的精度。 285 255 95 線材 精軋 機組 19 45176。 228 205 72 23 45176。 228 205 72 線材減定徑機組 27 45176。 156 142 棒材減定徑機組 15 Φ380 Φ370 140 1000 AC 1 600/1200 16 Φ380 Φ370 140 1000 AC 1 600/1200 17 Φ380 Φ370 140 1000 AC 1 600/1200 18 Φ380 Φ370 70 1000 AC 1 600/1200 馬鋼合金鋼高線與棒材工程項目可行性研究報告 8 鋼坯加熱爐 加熱能力： 160 t/h（冷坯）； 爐型：燃混合煤氣步進梁式加熱爐 裝出料輥道中心線距離： 27000mm 加熱爐內(nèi)寬： 12800mm 煤氣消耗： 30000m3/h（最大產(chǎn)量時） 采用變頻調(diào)速的單獨傳動懸臂輥道裝出爐，側進側出。馬鋼高線 /棒材生產(chǎn)線按高線容量考慮總的計算負荷為 23969kW，補償前功率因數(shù)為 ，補償后功率因數(shù)為 以上。高壓開關柜選用中置式金屬封閉開關柜，柜內(nèi)高壓開關采用真空斷路器，彈簧操作， 斷路器斷流容量為 。 全廠直流