選煤廠(chǎng)原煤倉(cāng)滑模專(zhuān)項(xiàng)施工方案-全文預(yù)覽
【正文】 砼初凝之間澆筑完畢。 當(dāng)門(mén)、窗框采取預(yù)先安裝時(shí)，門(mén)、窗和襯框（襯模）的總寬度，應(yīng)比模板上口尺寸小 10— 15mm，安裝偏差滿(mǎn)足下列要求：中心線(xiàn)位移允許偏差10mm；框正側(cè)面垂直度允許偏差 3mm；框?qū)蔷€(xiàn)長(zhǎng)度允許偏差 3mm。預(yù)埋件出模后應(yīng)及時(shí)清理使其外露，其位置偏差不應(yīng)大于 20mm。 分層澆灌厚度以 200— 300mm 為宜，各層澆灌的間隔時(shí)間，不應(yīng)大于混凝土的凝結(jié)時(shí)間（相當(dāng)于混凝土達(dá) ）貫入 阻力值），當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)時(shí)，對(duì)接茬處按施工縫要求處理。當(dāng)支承桿穿過(guò)高洞口或模板滑空時(shí)，應(yīng)對(duì)支承桿進(jìn)行加固。 支承桿如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈。利端在于提高滑模施工進(jìn)度，筒壁外觀(guān)質(zhì)量好，筒身不會(huì)形成施工縫。 GL2做法二、 GL1做法同漏斗環(huán)梁，外壁同筒壁一起滑升，內(nèi)部預(yù)留鋼筋，當(dāng)鋼筋出模時(shí)扒出鋼筋。在施工時(shí)把平臺(tái)板筋彎成 90o，彎起部分向上（一般預(yù)留長(zhǎng)度 20— 50cm），滑模后再把彎起板筋剔出，調(diào)整后綁扎突出倉(cāng)壁外的平臺(tái)板筋，二次澆筑砼。 骨架筋算作受力鋼筋。 雙層配筋的筒壁，鋼筋綁扎采用拉結(jié)筋或骨架筋定位。 （ 7）安裝完成后應(yīng)按規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，然后請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收，滑模裝置允許偏差見(jiàn)下附表 。安裝外掛跳和液壓系統(tǒng)、水電、精度控制系統(tǒng)和觀(guān)測(cè)裝置。隨后組裝滑升內(nèi)模，內(nèi)模組裝保證接近垂直，傾斜度不大于 %，模板用 10鉛絲逐一固定于圈梁上。 （ 2）安裝內(nèi)外加固圈梁及組裝提升門(mén)架，做臨時(shí)固定，提升門(mén)架安裝時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)門(mén)洞兩邊的門(mén)柱位置，門(mén)架安裝后，再組裝所有圈梁，調(diào)整傾斜度。每根主油管上的分油管與千斤頂針型閥并聯(lián)，其加壓、回油較快，便于調(diào)整千斤頂高差，液壓控制臺(tái) 設(shè)置詳見(jiàn)《液壓系統(tǒng)圖》。千斤頂、提升架布置詳圖參見(jiàn)《滑升模板組裝示意圖》。 GYD—35 型千斤頂?shù)墓ぷ髌鹬亓?15KN，最大起重量 35KN， GYD— 60 型千斤頂?shù)墓ぷ髌鹬亓?30KN，最大起重量 60KN，荷載由每組 GYD— 60 型、 GYD— 35型千斤頂均攤（每組 GYD— 60 型， GYD— 35 型千斤頂各一臺(tái)），千斤頂組設(shè)置數(shù)量： N=Q/P ω =[ (30+15) ]=25 組 實(shí)際選用 26 組千斤頂（即 26 臺(tái) GYD— 60， 26 臺(tái) GYD— 35）滿(mǎn)足要求。 （ 3）鋼筋，鐵件，支承桿等自重合計(jì)： 180 KN。為了加強(qiáng)平面內(nèi)徑向控制，每對(duì)稱(chēng)一組提升架間設(shè)置一根φ 48 鋼 管 拉結(jié)。三角架內(nèi)外設(shè)防護(hù)欄桿，上鋪平臺(tái)板，形成內(nèi)外柔性操作平臺(tái)。為了保證砼運(yùn)輸速度與倉(cāng)壁滑模速度相適應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配置攪拌站 1 套。 滑模施工時(shí)澆砼、提升、綁扎鋼筋相互交替進(jìn)行，為了使滑模施工砼不產(chǎn)生施工冷縫，第一次澆砼至第二次開(kāi)始澆砼的間隔時(shí)間必須控制在砼初疑 時(shí)間之內(nèi)，在初凝時(shí)間之內(nèi)必須確保砼的供給（否則應(yīng)摻加緩凝 劑以延長(zhǎng)砼初凝時(shí)間）， 根據(jù)多年滑模施工經(jīng)驗(yàn)倉(cāng)壁滑?；炷敛捎帽盟突炷粒坏軡M(mǎn)足砼供給速度要求，還能確保砼出模強(qiáng)度及外觀(guān)質(zhì)量一致。 滑模平臺(tái)采用柔性平臺(tái)，每一 門(mén)架設(shè)有一根 φ 16 拉桿，內(nèi)外采用三角架懸挑操作平臺(tái)。 ３ 號(hào) 倉(cāng) 裝模 —— ３ 號(hào) 倉(cāng) 滑模 —— ４ 號(hào) 倉(cāng) 裝模 —— ３ 號(hào) 倉(cāng) 拆模 —— ４ 號(hào) 倉(cāng)滑模 —— 2 號(hào) 倉(cāng) 裝模 —— ４ 號(hào) 倉(cāng) 拆模 —— 2 號(hào) 倉(cāng) 滑模 —— １ 號(hào) 倉(cāng) 裝模 —— 2 號(hào)倉(cāng) 拆模 —— １ 號(hào) 倉(cāng) 滑模 —— １ 號(hào) 倉(cāng) 拆模 第三節(jié) 滑模技術(shù)方案選擇 模板系統(tǒng)：內(nèi)外模板均采用 200 1200 定型鋼模板，模板采用拼接，在 模板上端第二孔，下端第一孔分別設(shè) [10槽鋼作為內(nèi)外提模梁，內(nèi)外模板固定在提模梁上，提模梁用調(diào)節(jié)滑道（ [8槽鋼 ]與提升架連接。 第二章 施工部署 第一節(jié) 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 本工程采用項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理受公司法人代表委托，對(duì)工程進(jìn)行全面管理，代表公司全面履行合同義務(wù)。xxx 選煤廠(chǎng)原煤倉(cāng)工程滑模專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 1 第一章 編制說(shuō)明 本工程為 xxx 集團(tuán) xxx 選煤廠(chǎng)工程，主體由四個(gè)內(nèi)徑 22m 圓筒倉(cāng)組成，滑模高度從 ∽ （筒倉(cāng)頂錐殼環(huán)梁下），筒倉(cāng)壁厚為 320mm。本滑模工程采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有《液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》（ GBJ—— 113—— 87）、《液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ65——89）、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50300—— 2020）、《砼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204—— 2020）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ80—— 91）。本工程設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目材料負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目計(jì)劃管理負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人以及各專(zhuān)業(yè)施工工長(zhǎng)，項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖如下： xxx 選煤廠(chǎng)原煤倉(cāng)工程滑模專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 2 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 項(xiàng)目 副 經(jīng)理 施 工 員 技術(shù)員 安全員 質(zhì)量員 材料員 試驗(yàn)員 測(cè)量員 二節(jié) 滑模施工區(qū)段劃分 依據(jù)本工程特點(diǎn)，現(xiàn)將施工區(qū)段劃分為四個(gè)，依次組織施工。 提升架為“開(kāi)”字形，立柱采用 [14 2400 槽鋼，上橫梁為雙拼 L50xxx 選煤廠(chǎng)原煤倉(cāng)工程滑模專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 3 5 角鋼，下橫梁（安裝千斤頂用）為雙拼 [12 槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接，提升架規(guī)格為 1040 2400（寬高），提升架之間由 [10 槽鋼加固圈梁（內(nèi)外各兩道）連接成整體。 垂直運(yùn)輸設(shè)備上料速度的驗(yàn)算。 攪拌設(shè)備的供應(yīng)能力 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一攪拌站，砼采用集中攪拌制。 （二）、操作平臺(tái)設(shè)計(jì) 根據(jù)滑模施工
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