【正文】 ，應(yīng)注意與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，獲得近期的天 氣變化動(dòng)態(tài)，并根據(jù)具體天氣情況，做好陰雨、大風(fēng)天氣的施工準(zhǔn)備，以確保施工順利進(jìn)行。 停水 為防止供水中斷，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)蓄水池以供砼攪拌用水和養(yǎng)護(hù)用水。 （二）、防止觸電 滑模施工用電應(yīng)遵循施工組織設(shè)計(jì)的要求，要用三相五線制，三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)。拆除順序： 電氣設(shè)備及油壓系統(tǒng)（除千斤頂）→內(nèi)提模梁、內(nèi)模板、內(nèi)操作平臺(tái)→外提模梁、外模板、外操作平臺(tái)板→內(nèi)外加固梁、提升架及內(nèi)外掛跳（整體）。 預(yù)留及預(yù)埋 （ 1）雨 逢施工 雨逢的鋼筋采用預(yù)埋的方法。 另在倉(cāng)外用經(jīng)緯儀從互相垂直的兩個(gè)方向觀測(cè)滑升模板上的標(biāo)定點(diǎn)與地面標(biāo)定點(diǎn) 的偏移。xxx 選煤廠原煤倉(cāng)工程滑模專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 15 對(duì)于特殊質(zhì)量情況應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告、及時(shí)補(bǔ)救。及時(shí)調(diào)整千斤頂高差或操作平臺(tái)傾斜度來(lái)調(diào)整垂直度偏差，并用經(jīng)緯儀校核，做好記錄。待第一層砼的出模強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定的 — （貫 入阻力值在 — ）時(shí)，便可轉(zhuǎn)入正常滑升。 當(dāng)門、窗框采取預(yù)先安裝時(shí)，門、窗和襯框（襯模）的總寬度，應(yīng)比模板上口尺寸小 10— 15mm，安裝偏差滿足下列要求：中心線位移允許偏差10mm；框正側(cè)面垂直度允許偏差 3mm；框?qū)蔷€長(zhǎng)度允許偏差 3mm。 分層澆灌厚度以 200— 300mm 為宜，各層澆灌的間隔時(shí)間，不應(yīng)大于混凝土的凝結(jié)時(shí)間（相當(dāng)于混凝土達(dá) ）貫入 阻力值），當(dāng)間隔時(shí)間超過(guò)時(shí)，對(duì)接茬處按施工縫要求處理。 支承桿如有油污應(yīng)及時(shí)清除干凈。 GL2做法二、 GL1做法同漏斗環(huán)梁，外壁同筒壁一起滑升，內(nèi)部預(yù)留鋼筋，當(dāng)鋼筋出模時(shí)扒出鋼筋。 骨架筋算作受力鋼筋。 （ 7）安裝完成后應(yīng)按規(guī)范驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，然后請(qǐng)建設(shè)單位、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)單位共同進(jìn)行檢查驗(yàn)收，滑模裝置允許偏差見下附表 。隨后組裝滑升內(nèi)模，內(nèi)模組裝保證接近垂直，傾斜度不大于 %，模板用 10鉛絲逐一固定于圈梁上。每根主油管上的分油管與千斤頂針型閥并聯(lián)，其加壓、回油較快，便于調(diào)整千斤頂高差，液壓控制臺(tái) 設(shè)置詳見《液壓系統(tǒng)圖》。 GYD—35 型千斤頂?shù)墓ぷ髌鹬亓?15KN，最大起重量 35KN， GYD— 60 型千斤頂?shù)墓ぷ髌鹬亓?30KN，最大起重量 60KN，荷載由每組 GYD— 60 型、 GYD— 35型千斤頂均攤（每組 GYD— 60 型， GYD— 35 型千斤頂各一臺(tái)），千斤頂組設(shè)置數(shù)量： N=Q/P ω =[ (30+15) ]=25 組 實(shí)際選用 26 組千斤頂（即 26 臺(tái) GYD— 60， 26 臺(tái) GYD— 35）滿足要求。為了加強(qiáng)平面內(nèi)徑向控制，每對(duì)稱一組提升架間設(shè)置一根φ 48 鋼 管 拉結(jié)。為了保證砼運(yùn)輸速度與倉(cāng)壁滑模速度相適應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)配置攪拌站 1 套。 滑模平臺(tái)采用柔性平臺(tái)，每一 門架設(shè)有一根 φ 16 拉桿，內(nèi)外采用三角架懸挑操作平臺(tái)。 第二章 施工部署 第一節(jié) 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 本工程采用項(xiàng)目法組織施工，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理受公司法人代表委托，對(duì)工程進(jìn)行全面管理，代表公司全面履行合同義務(wù)。本滑模工程采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)有《液壓滑動(dòng)模板施工技術(shù)規(guī)范》（ GBJ—— 113—— 87）、《液壓滑動(dòng)模板施工安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ65——89）、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（ GB50300—— 2020）、《砼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50204—— 2020）、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ80—— 91）。 提升架為“開”字形，立柱采用 [14 2400 槽鋼，上橫梁為雙拼 L50xxx 選煤廠原煤倉(cāng)工程滑模專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì) 第 頁(yè) 3 5 角鋼，下橫梁（安裝千斤頂用）為雙拼 [12 槽鋼，立柱與橫梁螺栓連接，提升架規(guī)格為 1040 2400（寬高），提升架之間由 [10 槽鋼加固圈梁（內(nèi)外各兩道）連接成整體。 攪拌設(shè)備的供應(yīng)能力 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)一攪拌站，砼采用集中攪拌制。外三角架用于鋼筋堆放，外層鋼筋綁扎及機(jī)具堆放。 千 斤頂數(shù)量的確定 千斤頂選用 GYD— 60 型， GYD— 35 型滾珠式千斤頂間隔布置。每個(gè)千斤頂設(shè)一個(gè)針型閥門。 （ 4）在模具骨架組裝好后，再重新復(fù)核一遍各門架的垂直度，圈梁的傾斜度，然后綁扎豎向鋼筋和提升架下的水平鋼筋，安設(shè)預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的胎模。為施工方便，最長(zhǎng)的支承桿長(zhǎng)度不宜超過(guò) ，第一組支承桿必面插到底，并墩實(shí)在下部砼上，支承桿接頭要用對(duì)接，待對(duì)接接頭通過(guò)千斤頂后再雙面綁條焊，加強(qiáng)支承桿焊接接頭質(zhì)量。 利用支承桿 當(dāng)結(jié)構(gòu)受力鋼筋，對(duì)兼作受力鋼筋的支承桿，其強(qiáng)度宜降低 10— 25%，接頭的焊接質(zhì)量應(yīng)與鋼筋等強(qiáng)。利端在于 GL1能與筒身、柱形成整體，結(jié)構(gòu)受力更合理。當(dāng)千斤頂通過(guò)接頭部位后，應(yīng)及時(shí)對(duì)接頭進(jìn)行焊接加固。 混凝土澆灌時(shí)必須分層均勻交圈澆灌，每一澆灌層的混凝土表面應(yīng)在同一水平面上，并有計(jì)劃勻稱地變換澆灌方向。預(yù)留孔洞中心線的偏差不應(yīng)大于 15mm。與此同時(shí)，尚應(yīng)對(duì)模具上的所有螺絲逐一檢查、緊固，以防松動(dòng)。各千斤頂?shù)南鄬?duì)高差不得大于 4cm，相鄰兩提升架千斤頂?shù)母卟畈坏么笥?2cm，筒體垂直度采用中心掛線錘對(duì)中（結(jié)構(gòu)中）的方法控制，因此每滑升一澆灌層高度進(jìn)行一次模具對(duì)中工作。因此施工中必須安排一定數(shù)量的瓦工隨滑隨收光，必要時(shí)應(yīng)使用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿局部加漿收光。 ①觀測(cè)措施 在筒內(nèi)中心點(diǎn)設(shè)置中心吊錘，對(duì)正中心軸線點(diǎn)，安排專人負(fù)責(zé)值守、記錄，以觀測(cè)滑升過(guò)程中的垂直度；在倉(cāng)內(nèi)靠墻板設(shè)置四個(gè)吊線錘，對(duì)正縱橫軸線，以觀測(cè)滑升過(guò)程中的扭曲情況。 當(dāng)垂直度和扭向糾正以后，應(yīng)及時(shí)打開已關(guān)閉的千斤頂和固定好松動(dòng)的千斤頂?shù)啄_螺絲。 滑升模 板的拆除 模板滑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，待混凝土具有一定的強(qiáng)度后，即進(jìn)行拆除工作，要用塔吊拆除為主，人工配合為輔的方法，拆除前應(yīng)向各工種認(rèn)真交底，研究拆除方案，提出措施，并由專人負(fù)責(zé)指揮。設(shè)置上下施工人員的坡道時(shí)，應(yīng)鋪設(shè)平整、牢固，設(shè)置防滑條、安全欄桿。我公司也將對(duì)場(chǎng)內(nèi)的供電線路和設(shè)施進(jìn)行檢查、調(diào)換，防止出現(xiàn)意外斷電事故。 意外天氣狀況 本工程筒倉(cāng)較多，施工時(shí)間跨度較大，天氣情況不可能沒有