交通燈控制系統(tǒng)數(shù)電技術課程設計-全文預覽
【正文】 總體 原理框圖設計 系統(tǒng)的組成框圖 3 根據(jù)設計任務和設計要求，可畫出交通信號燈控制系統(tǒng)的組成框圖， 如圖 1所示 可以看出，交通信 號燈系統(tǒng)主要由下列模塊組成： I. 秒脈沖發(fā)生器 ：產生整個定時系統(tǒng)的時間脈沖，確保整個電路同步工作和實現(xiàn)對倒計時計數(shù)器和狀態(tài)控制電路的控制，是本系統(tǒng)的信號源。 設計各個功能模塊的電路圖、真值表（或 狀態(tài)轉換圖）并加上原理說明。 1 淮海工學院 課程設計報告書 課程名稱： 數(shù)電技術課程設計 題 目 ： 交通燈控制電路的設計 系 （院）： 電子工程學院 學 期： 202020202 專業(yè)班級： 電子 101 姓 名： 尚全全 學 號： 521004117 評語： 成績： 簽名： 日期： 2 一 、 引言 1． 1 內容摘要 十字路口的交通信號燈是現(xiàn)代人每天出行都會遇到的，在城市里街道的十字交叉路口，為了保證交通秩序和行人安全，一般在每條道路上各有一組紅、黃、綠交通信號燈，其中紅燈亮，表示該條道路禁止通行；黃燈亮表示該條道路上未過停車線的車輛停止通行，已過停車線的車輛繼續(xù)通行；綠燈亮表示該條道路允許通行。并以文字對原理作輔助說明。有條件時對整個電路的元器件和布線進行合理布局，并進行整個交通燈電路的接線調試。 III． 狀態(tài)控制器 ：主要完成甲乙車道信號燈的轉換，接受計時計數(shù)器的信號，并完成 相應的轉換。 圖 2 路口交通指揮系統(tǒng)示意圖 人行道 人行道 人行道 人行道 秒脈沖 發(fā)生器 倒計時 計數(shù)器 狀態(tài)控制器 乙車道信號 甲車道信號燈 秒脈沖發(fā)生器倒計時計數(shù)器狀態(tài)控制器乙車道信號甲車道信號燈 4 ③ 系統(tǒng)工作流程圖如圖所示如下： 圖 3 系統(tǒng)工作流程圖 實際交通燈的變化情況和規(guī)律。 由此可知，乙車道紅燈共需持續(xù) 30ｓ③ 5s 后，甲車道不通行，乙車道通行，這種情況下甲車道紅燈和乙車道 綠燈亮，持續(xù)時間為 2５ s。 列出交通信號燈的狀態(tài)表如下：（其中， 1 代表燈亮， 0 代表燈滅 ） 綠燈（ Ｇ ）； 黃燈（ Ｙ ）； 紅燈
畢業(yè)設計相關推薦
鄂ICP備17016276號-1