【正文】 1 位。公司擬向全體股東每 10 股分配現(xiàn)金 元（含稅）。城際軌道主要是客運(yùn)，考慮到港深之間在東部（羅湖）和中部（福田）都有客運(yùn)軌道銜接，在西部也有客運(yùn)軌道銜接的必要。 研究報(bào)告《港深共建國(guó)際都會(huì)》中，建議在深港的機(jī)場(chǎng)之間修建鐵路。中飛公司是一家擁有香港機(jī)場(chǎng)管理局特許營(yíng)運(yùn)權(quán)，在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)提供飛機(jī)航線(xiàn)維修及其它地 面服務(wù)的飛機(jī)維修及服務(wù)機(jī)構(gòu)。 （ 2） 深圳機(jī)場(chǎng)股份有限公司擬建合資飛機(jī)維修公司 4 月 11 日， 深圳機(jī)場(chǎng)公告稱(chēng)，公司擬與飛機(jī)工程投資（香港）有限公司合資成立深圳市飛機(jī)維修有限公司。在貨運(yùn)代理人看來(lái)，在近期的深圳兩會(huì)上，將深港合作提高到戰(zhàn)略的高度、推動(dòng)深港的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和共同發(fā)展、共同構(gòu)建「深港都市圈」的呼聲也越來(lái)越高。香港機(jī)場(chǎng)總貨量排名世界第 2；從國(guó)際貨量來(lái)看，則占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示， 2020 年選擇乘飛機(jī)訪(fǎng)港的內(nèi)地旅客量占到訪(fǎng) 港旅客總量的 %。除此之外，在商業(yè)上將配備品牌折扣店、各式功能店等， 商品價(jià)位大多低于航站樓里的商家，形成錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)。另外，在 T1和 T2兩個(gè)航站樓之間，一個(gè)大眾化商業(yè)服務(wù)區(qū)也將在 2020 年前建成。他表示，上海兩大機(jī)場(chǎng)將通過(guò)采購(gòu)、合作、咨詢(xún)等方法展開(kāi)商業(yè)運(yùn)作，香港機(jī)場(chǎng)、法蘭克福機(jī)場(chǎng)曾提供過(guò)相關(guān)咨詢(xún)，上海兩大機(jī)場(chǎng)從中吸納了很多建議，實(shí)現(xiàn)了價(jià)值最大化。 ”中金公司日前也發(fā)表報(bào)告認(rèn)為，上海機(jī)場(chǎng) 12 月運(yùn)營(yíng)增量有所回升，預(yù)期 2020 年起降架次增長(zhǎng) %， “公司吞吐量增長(zhǎng)近期開(kāi)始回升， 2 月份旅客吞吐量同比增速上升至 %，顯示上海市場(chǎng)需求增長(zhǎng)已開(kāi)始恢復(fù)。 上海機(jī)場(chǎng)動(dòng)態(tài) 2 則 （ 1） 上海機(jī)場(chǎng)即將吸并虹橋機(jī)場(chǎng) 上海機(jī)場(chǎng)（ 600009） 的母公司上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副董事長(zhǎng)李德潤(rùn)近日透露，上海機(jī)場(chǎng)接管虹橋機(jī)場(chǎng)所需辦理的手續(xù)將很快完成。 四是軟件系統(tǒng)的建設(shè)提升了整體保障能力。 觀摩小組對(duì)總部國(guó)航西南地服部在三號(hào)航站樓設(shè)計(jì)到搬遷的整個(gè)過(guò)程中的六點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，并以此作為國(guó)航 西南分公司地面服務(wù)部對(duì)雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)二號(hào)航站樓建設(shè)和搬遷工作的借鑒： 一是國(guó)航總部地面服務(wù)部與首都機(jī)場(chǎng)的協(xié)調(diào)溝通非常主動(dòng)和有效，在三號(hào)航站樓功能設(shè)計(jì)之初提前介入，積極爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)方面的各種設(shè)備、功能的支持，為轉(zhuǎn)場(chǎng)后生產(chǎn)量擴(kuò)大和保障能力的持續(xù)提升打下了硬件基礎(chǔ)； 二是轉(zhuǎn)場(chǎng)準(zhǔn)備充分、組織周密。約 700余種著名品牌萬(wàn)余種商品，完全可以滿(mǎn)足 2020 年北京奧運(yùn)會(huì)及未來(lái)作為樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展需求。豐富的品牌集合將為旅客提供包括中式正餐和快餐、西式簡(jiǎn)餐等 12 種餐飲服務(wù)。它將為旅客提供安全放心的食品，世界化的口味及國(guó)際化的服務(wù)。 （ 3） 首都機(jī)場(chǎng)舉行 “新 T3，新體 驗(yàn) ”主題揭幕儀式 4 月 19 日，首都機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)了以 “新 T3,心體驗(yàn) ”為主題的商業(yè)揭幕儀式，這標(biāo)志著首都機(jī)場(chǎng)商業(yè)將以全新的姿態(tài)正式起航。 2020 年 8 月 29 日，首都機(jī) 場(chǎng)股份公司倡導(dǎo)并聯(lián)合 23 家駐場(chǎng)單位，向全社會(huì)公開(kāi)發(fā)布了《首都機(jī)場(chǎng)全面?zhèn)鋺?zhàn)奧運(yùn)提升服務(wù)品質(zhì)共同行動(dòng)綱領(lǐng)》，其中明確了首都機(jī)場(chǎng)服務(wù)改進(jìn)的 “二步走 ”目標(biāo)，即在 2020年年底以前，服務(wù)工作明顯改善，旅客總體滿(mǎn)意度達(dá)到 ； 2020年奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始前，旅客總體滿(mǎn)意度達(dá)到，比成功舉辦上屆奧運(yùn)會(huì)的雅典機(jī)場(chǎng)高出 。 （ 2） “用同一個(gè)聲音推動(dòng)同一項(xiàng)事業(yè) ” 首都機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)單位攜手提升服務(wù)品質(zhì) 4 月 10 日，首都機(jī)場(chǎng)旅客服務(wù)促進(jìn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)旅促會(huì)） 2020 年工作會(huì)召開(kāi)。 中國(guó)民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量已經(jīng)居世界第 2 位，中國(guó)機(jī)場(chǎng)也處在高速發(fā)展階段，無(wú)論從機(jī)場(chǎng)規(guī)模、航站樓面積還是機(jī)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備來(lái)說(shuō)，我們 與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距已大大縮小。首都機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人總結(jié)三號(hào)航站樓精神如下 ： “勇?lián)厝?，甘于奉獻(xiàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，使命必達(dá)；關(guān)注所有細(xì)節(jié)，窮盡一切問(wèn)題；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就是成績(jī)，及時(shí)解決就是提升。 4 月 26 日，在三號(hào)航站樓開(kāi)航一個(gè)月的總結(jié)會(huì)上，首都機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)人自豪地宣布： “三號(hào)航站樓正服帖地為中外旅客提供著高水平的服務(wù)。 由于民航對(duì)旅客隨身攜帶物品進(jìn)行了嚴(yán)格限制，部分短途旅客改坐其它交通工具，也對(duì)民航旅客運(yùn)輸量造成了一定影響。有不少參會(huì)代表會(huì)后一致反映會(huì)議為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和航空公司搭建了一個(gè)全面溝通的信息平臺(tái)，使得國(guó)內(nèi)的航空公司與機(jī)場(chǎng)、航空公司之間、各機(jī)場(chǎng)之間能夠充分收集、交流信息，相互分享經(jīng)驗(yàn)，廣泛的信息數(shù)據(jù)為各單位以后的業(yè)務(wù)規(guī)劃提供了有效的數(shù)據(jù)支持。此外，參會(huì)代表還聽(tīng)取了大連機(jī)場(chǎng)所作的 “魅力大連 活力空港 ”的精彩演講，該演講得到了與會(huì)人員的一致贊揚(yáng)。深圳機(jī)場(chǎng)集團(tuán)董事長(zhǎng)黃傳奇、 FMC 市場(chǎng)銷(xiāo)售部總監(jiān)周清理、德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)協(xié)調(diào)夏天、 Bentley 軟件（北京）有限公司大中華區(qū)總裁孫剛、 NACO 首席代表 Marnix Groot、重慶機(jī)場(chǎng)集團(tuán)副總經(jīng)理戴科、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)全球航空解決方 案經(jīng)理 Rick Hunger、廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)所所長(zhǎng)陳雄、班加羅爾國(guó)際機(jī)場(chǎng)首席執(zhí)行官 Albert Brunner、維也納國(guó)際機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主席 Herbert Kaufmann、杜拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理 Rimzie Ismail 分別做演講。與會(huì)單位向大會(huì)匯報(bào)了前一階段各項(xiàng)工作完成情況，就存在的難點(diǎn)和問(wèn)題進(jìn)行了深入分析，提出了解決方案，強(qiáng)調(diào)了后續(xù)工作的努力方向和要點(diǎn)，并著重對(duì)下一階段 機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面 、 運(yùn)行保障方面 、 奧運(yùn)安全保衛(wèi)工作方面，奧運(yùn)宣傳工作方面 等 備戰(zhàn)奧運(yùn)工作進(jìn)行了部署。目前，民航奧運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已基本完成，首都機(jī)場(chǎng)和上海機(jī)場(chǎng)已順利實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)，奧運(yùn)保障主要流程和項(xiàng)目已基本確定， “奧運(yùn)安全、正常、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年活動(dòng) ”正在全行業(yè)廣泛開(kāi)展。 楊國(guó)慶副局長(zhǎng)首先強(qiáng)調(diào)了奧運(yùn)工作的極端重要性。在 2020 年的博鰲亞洲論壇年會(huì)保障工作期間，美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)在認(rèn)真吸取和總結(jié)往年保障工作的經(jīng)驗(yàn)，加大了安保力度，各保障小組的職責(zé)分工更加細(xì)化，責(zé)任更加明確。 （三） 海南省機(jī)場(chǎng) 完成 08年博鰲亞洲論壇年會(huì)保障任務(wù) 4 月 14 日，隨著參加博鰲論壇的與會(huì)代表陸續(xù)離開(kāi)海南，至此， 海南省機(jī)場(chǎng) 圓滿(mǎn)完成2020 年博鰲亞洲論壇年會(huì)保障任務(wù)。貸款貼息政策更注重放大財(cái)政資金效應(yīng)，調(diào)動(dòng)地方政府和社會(huì)各方參與民航建設(shè)的積極性。 民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，幾項(xiàng)政策的核心是民航政府性 基金將對(duì)民航發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)和領(lǐng)域給予重點(diǎn)支持。行政機(jī)關(guān)要適合市場(chǎng)化，必須轉(zhuǎn)換職能，而轉(zhuǎn)換職能，就要有改革。 李家祥視察山西民航 4 月 29 日下午，民航局局長(zhǎng)李家祥、民航華北地區(qū)管理局局長(zhǎng)黃登科、民航局人教司司長(zhǎng)宇仁錄、民航局航安辦主任劉亞軍、民航局財(cái)務(wù)司司長(zhǎng)周 來(lái)振等一行對(duì)太原機(jī)場(chǎng)各駐場(chǎng)單位工作進(jìn)行視察，并就如何規(guī)范行業(yè)管理和加強(qiáng)安全監(jiān)管同駐場(chǎng)單位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了座談。 李家祥對(duì)國(guó)航大學(xué)及飛行模擬訓(xùn)練基地的破土動(dòng)工表示熱烈祝賀。 李家祥出席國(guó)航大學(xué)奠基儀式 4 月 27 日，國(guó)航大學(xué)及飛行模擬訓(xùn)練基地在北京順義區(qū)破土動(dòng)工。 李家祥局長(zhǎng)代表民航局，對(duì)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓安全轉(zhuǎn)場(chǎng)、正常運(yùn)行中付出辛勤努力的所有相關(guān)單位和人員，表示崇高敬意和衷心感謝。此外，李家祥還就學(xué)院師資隊(duì)伍 建設(shè)等方面提出很好的建議，鼓勵(lì)學(xué)院在準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位和先進(jìn)的理念方法指導(dǎo)下，辦出特色，為民航事業(yè)的發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。李家祥指出：一個(gè)單位、一個(gè)行業(yè)乃至一個(gè)國(guó)家要發(fā)展強(qiáng)大，首先要重視教育，重視人才培養(yǎng)。要做好人才儲(chǔ)備，搞好基本建設(shè)，搞好戰(zhàn)略規(guī)劃、制度建設(shè)，做好企業(yè)文化等，這些基礎(chǔ)性工作都事關(guān)首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。要注重學(xué)習(xí)，注重團(tuán)結(jié)，廉潔奉公，不斷提高思想理論水平、政治敏感水平和把握大局的水平；要加強(qiáng)思想建設(shè)，注重思想引導(dǎo)，黨務(wù)工作者要注意研究員工思想動(dòng)態(tài)，定期分析員工思想，要建設(shè)好企業(yè)文化；要把骨干用好，加強(qiáng)對(duì)人的培育，建立考核約束機(jī)制，并嚴(yán)格要求。要著重突出主業(yè)，精干相關(guān)業(yè)務(wù)，認(rèn)清首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)行業(yè)中的地位，打造具有強(qiáng)大國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)場(chǎng)集團(tuán)。 李家祥出席首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)干部大會(huì) 4 月 22 日，首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司召開(kāi)干部大會(huì)。要明確中心的定位，抓住民航發(fā)展和航空安全兩個(gè)重點(diǎn)方面開(kāi)展科研和技術(shù)支持工作，特別要加強(qiáng)對(duì)民航發(fā)展趨勢(shì)和規(guī)律以及民航強(qiáng)國(guó)指標(biāo)體系的研究，加強(qiáng)對(duì)航空事故預(yù)防的系統(tǒng)性科學(xué)研究，打好基礎(chǔ)，爭(zhēng)取重點(diǎn)突破，出重大成果，解決實(shí)際問(wèn)題，提升民航科技水平，為確保民航又快又好發(fā)展提供科技支撐。這對(duì)航空安全技術(shù)中心是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，要抓住這個(gè)機(jī)遇。 二、中國(guó)民航 4 月份重要?jiǎng)討B(tài) （一） 中國(guó)民用航空局局長(zhǎng) 李家祥近期動(dòng)態(tài) 李家祥到航空安全技術(shù)中心視察工作 3 月 27 日，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)李家祥到航空安全技術(shù)中心視察工作。購(gòu)置、更換了部分受損特種車(chē)輛、應(yīng)急發(fā)電設(shè)備等。 據(jù)中國(guó)民用航空局有關(guān)負(fù)責(zé)人 說(shuō) ，今年年初，發(fā)生在我國(guó)南方和西北部分地區(qū)的低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣，造成了民航部分地區(qū)空管和油料運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備嚴(yán)重?fù)p毀，多個(gè)雷達(dá)站斷電、天線(xiàn)折斷、風(fēng)向風(fēng)速儀受損、儲(chǔ)油設(shè)備凍壞，直接影響飛行安全。有條件的地方可試點(diǎn)建立專(zhuān)業(yè)的除防冰公司，使航空公司不再承擔(dān)除防冰工作，這樣不僅能提高除防冰工作的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，又有利于車(chē)輛集中管理和維修保養(yǎng)，也可避免出現(xiàn)航空公司、機(jī)場(chǎng)各自購(gòu)置大量除冰車(chē)輛和設(shè)備帶來(lái)的高投入、低利用率的情況。 四是除冰液的次生污染。本次會(huì)議還邀請(qǐng)專(zhuān)家就除冰液等航化產(chǎn)品的適航審定、技術(shù)要求、發(fā)展動(dòng)態(tài)、冬季除冰防冰工作面臨的問(wèn)題和建議等專(zhuān)題進(jìn)行了介紹，各單位就今年年初雪災(zāi)中暴露的問(wèn)題及改進(jìn)措施進(jìn)行了研討。 來(lái)自國(guó)航、東航、南航等 10 余家航空公司（含分、子公司）主要管理人員約 40 人參加本期培訓(xùn)。 李健在講話(huà)中強(qiáng)調(diào)了培訓(xùn)的三點(diǎn)意義：第一，這次培訓(xùn)是根據(jù)《安全生產(chǎn)法》和《民 用航空安全培訓(xùn)規(guī)定》的規(guī)定的資格培訓(xùn)。 此次會(huì)議議題更多的是現(xiàn)行違章未涵蓋或需要進(jìn)一步完善的內(nèi)容，也是當(dāng)前民航安全監(jiān)管工作亟待解決和面臨的問(wèn)題，會(huì)議有關(guān)決定將以規(guī)范性文件形式發(fā)布，并將作為下一步完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)性文件。 李健表示，目前，我國(guó)民航還處在成長(zhǎng)階段，安全生產(chǎn)基礎(chǔ)還比較薄弱， “三個(gè)跟不上 ”問(wèn)題依然沒(méi)有得到根本解決，全行業(yè)安全生產(chǎn)工作面臨較大的挑戰(zhàn)。張德江要求鐵道部、山東省和各有關(guān)方面按照中央要求，全力以赴做好搶救傷員、清理現(xiàn)場(chǎng)、搶修設(shè)施等工作，力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)恢復(fù)正常鐵路運(yùn)輸。受傷旅客中有 4 名外籍旅客。 京滬鐵路通道貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七個(gè)省、直轄市，連接中國(guó)環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。 中國(guó)國(guó)務(wù)院總理溫家寶 18 日上午在北京出席了京滬高速鐵路開(kāi)工典禮，并宣布京滬高速鐵路全線(xiàn)開(kāi)工。 建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，加強(qiáng)督促檢查。 制定并實(shí)施安全生產(chǎn)源頭治本措施。 （二） 我國(guó) 4 月份安全工作主要?jiǎng)討B(tài) 國(guó)務(wù)院副總理張德江在國(guó)家安全監(jiān)管總局進(jìn)行調(diào)研 4 月 10 日，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江在國(guó)家安全監(jiān)管總局進(jìn)行調(diào)研并作重要講話(huà)，特別強(qiáng)調(diào)，要從執(zhí)政為民和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)戰(zhàn)略全局的高度，充分 認(rèn)識(shí)做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，落實(shí)責(zé)任，突出重點(diǎn)，注重預(yù)防，努力促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧安定做出更大貢獻(xiàn)。 4月份的最后一天，廈航飛機(jī)在 大連機(jī)場(chǎng)發(fā)生了嚴(yán)重的跑道侵入事件，險(xiǎn)些造成飛行事故。但中國(guó)民航在 4 月份安全形勢(shì)依然嚴(yán)峻， 發(fā)生了不少飛行事故征候，而東航云南公司的飛行員“返航事件”，給民航特別是東航造成了嚴(yán)重后果，飛行員是民航安全的最后關(guān)口，飛行員如不能保持良好的心態(tài)，將是嚴(yán)重的飛行事故隱患 。 此前中國(guó)民航的安全紀(jì)錄是： 1994年 7月 21日－ 1997年 5月 7日，全行業(yè)共安全飛行 270萬(wàn)小時(shí)， 1022天， 33個(gè)月。 推進(jìn)安全生產(chǎn)法制建設(shè)。 在重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)整治和隱患排 查治理專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。計(jì)劃 5 年后建成，屆時(shí)輸送能力將達(dá)到單向每年 8000 萬(wàn)人次，時(shí)間將由現(xiàn)在的約 10 小時(shí)縮短到 5 小時(shí)。設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速 300 公里。事故共造成 72人死亡、 416 人受傷。 受黨中央、國(guó)務(wù)院委托，中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理張德江 28 日上午緊急趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，指導(dǎo)救援和善后工作，并 到醫(yī)院看望慰問(wèn)傷員，對(duì)遇難者表示哀悼，向傷亡者親屬轉(zhuǎn)達(dá)黨中央、國(guó)務(wù)院的親切關(guān)懷。民航局副局長(zhǎng)李健到會(huì)并作了重要發(fā)言。其中，對(duì)事故征候、違章事件以及飛行品質(zhì)監(jiān)控的無(wú)懲罰或減免懲罰管理等，將出臺(tái)明確的界定原則。 企事業(yè)負(fù)責(zé)人接受安全培訓(xùn) 4 月 15 日 ， 中國(guó)民航安全學(xué)院舉辦 的 2020 年第一期民航企事業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人培訓(xùn)班開(kāi)班典禮在北京舉行，中國(guó)民航局副局長(zhǎng)李健出席典禮并講話(huà)。第三，舉辦企業(yè)高層管理人員的培訓(xùn)，有助于在政府和企業(yè)之間建立良好的交流平臺(tái)。 會(huì)上，適航審定司司長(zhǎng)張紅鷹作了《協(xié)調(diào)合作，建立全民航除冰防冰體系》的主題發(fā)言，飛標(biāo)司副司長(zhǎng)吳成昌介紹了飛機(jī)冬季運(yùn)行的特點(diǎn)及除 /防冰大綱的主要內(nèi)容。 三是除冰防冰管理制度，如機(jī)長(zhǎng)簽字程序、培 訓(xùn)（復(fù)訓(xùn)）制度、審核制度、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等也造成了除防冰工作困難。 三是建議繼續(xù)大力扶持中小型機(jī)場(chǎng)，資助其統(tǒng)一購(gòu)置除冰車(chē)輛、設(shè)備（包括除冰車(chē)、掃雪車(chē)等）。 民航系統(tǒng)災(zāi)后重建所有工作將于四月底前完成 民航系統(tǒng)災(zāi)后重建直接涉及飛行安全的基礎(chǔ)設(shè)施修復(fù)和建設(shè)工作已經(jīng)完成，所有工作將在 4 月底前完成。 目前，民航系統(tǒng)災(zāi)后重建工作正按國(guó)務(wù)院統(tǒng)一部署緊張進(jìn)行，已經(jīng)完成直接涉及飛