20xx年度“產(chǎn)學(xué)研”總結(jié)-全文預(yù)覽
【正文】 面介入試驗(yàn)室研究和現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)，在工藝技術(shù)參數(shù)、實(shí)驗(yàn)、試驗(yàn)參數(shù)上等實(shí)現(xiàn)了資源共享，雙方建立了季度總結(jié)、推進(jìn)會(huì)議制，對(duì)合作攻關(guān)存在的問題進(jìn)行交流，經(jīng)過近兩年的攻關(guān)，最終使 CSP 生產(chǎn)線供冷軋基料比例達(dá)到 75%。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，產(chǎn)品應(yīng)用于國(guó)家航天飛船和新一代核潛艇。 車輪方面，圍繞開發(fā) 270 公里 /小時(shí)的高速車輪，與鐵科院、鋼研總院、安工大、北科大、上海交大、西安交大等，先后開展了 “高速鐵路車輪材料及關(guān)鍵技術(shù)研究 ”、 “重載貨 車車輪研制 ”、 “貝氏體車輪鋼的研制 ”等 17 項(xiàng)重點(diǎn)課題的研究，通過合作攻關(guān)，研制開發(fā)的 270 公里 /小時(shí)高速車輪、重載車輪及整體機(jī)車輪，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)車輪產(chǎn)品與國(guó)際先進(jìn)水平的快速接軌。 馬鋼與鋼研總院、上海同濟(jì)大學(xué)等聯(lián)合開發(fā)的耐火 H型鋼，使我國(guó)建筑用 H 型鋼走上了世界舞臺(tái)；圍繞 H 型鋼開發(fā)，馬鋼先后與 10 多家科研機(jī)構(gòu)開展了產(chǎn)學(xué)研合作。因此，馬鋼堅(jiān)持把自主創(chuàng)新作為提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的中心環(huán)節(jié)，通過加大包括產(chǎn)學(xué)研合作在內(nèi)的自主創(chuàng) 新工作力度，努力掌握一批核心技術(shù)，擁有一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，塑造一批強(qiáng)勢(shì)品 4 牌，支撐馬鋼的跨越式發(fā)展。 在產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目管理上，馬鋼技術(shù)中心精心選擇課題及合作對(duì)象，看中合作對(duì)象的相關(guān)科研背景；對(duì)聯(lián) 合開發(fā)項(xiàng)目都經(jīng)過反復(fù)論證，并加強(qiáng)合作項(xiàng)目的全過程管理。 馬鋼技術(shù)中心于 2020 年 1 月重組，同年 12 月，馬鋼技術(shù) 3 中心被國(guó)家經(jīng)貿(mào)委認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，馬鋼用三年時(shí)間總投資 150多億元，完成了以冷熱軋薄板項(xiàng)目為龍頭的技術(shù)改造和結(jié)構(gòu)調(diào)整，建成 了當(dāng)今世界一流水平的 冷軋 薄板、 熱 鍍鋅板、彩涂板、高速線材、高速棒材、車輪等生產(chǎn)線。事實(shí)證明，產(chǎn)學(xué)研合作為增強(qiáng)馬鋼的企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，支撐馬鋼跨越式發(fā)展，發(fā)揮了重要作用。 1 “產(chǎn)學(xué)研 ”合作使馬鋼技術(shù)創(chuàng)新步入快車道 ——在安徽（馬鞍山）產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目對(duì)接會(huì)上的發(fā)言 馬鋼 （ 集團(tuán) ）控股有限公司 （ 2020年 9 月 22日） 各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們： 根據(jù)大會(huì)安排，我就馬鋼在產(chǎn)學(xué)研合作方面的一些做法與會(huì)進(jìn)行交流。 在實(shí)施科技強(qiáng)企戰(zhàn)略中，馬鋼始終把產(chǎn)學(xué)研合作作為推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié)和內(nèi)容。馬鋼制訂了《 2020—2020 年馬鋼發(fā)展綱要》
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