外文翻譯--現(xiàn)代化大型電梯組的進化：走向智能化機電一體化（中文）-全文預(yù)覽
【正文】 目的主要通常是：現(xiàn)有設(shè)備的可靠性已達(dá)到不可接受的程度，不能滿足乘客的流量，因此也增加了舊體制的交通處理能力 [1]。 這期間，運輸能力大大降低了，這將作為一項規(guī)則階段阻礙工司的經(jīng)濟效益。在八十年代初，一些局部的現(xiàn)代化概念被引進，他們被稱為覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)，他們可以作為定位有利的舊體制之間的完全現(xiàn)代化和安裝的中 間步驟 [2]。在進化過程大大降低了交通干擾期的長短和有針對性的降低全面現(xiàn)代化的成本。他們要求去除 來自業(yè)主和電梯顧問的限制， 因為個別電梯公司都從他們的閉環(huán)控制技術(shù)獲得處。 2 電梯系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu) 直到七十年代末，無論是在繼電器還是分立的固態(tài)邏輯，運作電梯系統(tǒng)是根據(jù) 實際情形而定的。圖 1 之間的不同單位的粗獷線條說明束平行布線，它代表的是顯著的成本問題 ，無論是在材料還是在安裝工作， 過去有相當(dāng)多的重疊，在實際共同和個別功能，即不同的功能之間的接口實現(xiàn)進 行了邊界模糊。 第一個微機電梯控制系統(tǒng)是在七十年代后期引進，整體模塊化變得更清晰，更強大，不同職能單位之間的接口中的布線數(shù)量減少 [11]。后來，優(yōu)化原則，也越來越高，包括人工智能（ AI），模糊邏輯，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。最后，根據(jù)從單個電梯控制器來，控制交流 /直流電動機驅(qū)動控制器執(zhí)行所需要的運行要求。該適配器的計算機，使新集團調(diào)度員的行為“信號寬度 ”之類的舊控制器， 此外，它使得舊電梯控制器個人行為“信號寬度” 像一個先進的微電腦控 制器，成為全面現(xiàn)代化和新的安裝使用基礎(chǔ)。 一個單一的連接和斷開電梯可進行約在一天。 在美國， 覆蓋現(xiàn)代化的概念已成功應(yīng)用， 同樣也在 并在歐洲和澳大利亞最大的一些城市。 在 這個效益顯著的基礎(chǔ)上，客戶有兩種選擇：繼續(xù)幾年與覆蓋，現(xiàn)代化的系統(tǒng)，如果主要問題是純粹的不足 電力設(shè)備 ，或完全現(xiàn)代化的時間，如果 維護 電梯的主要原因之一問題是一般機械或機電設(shè)備的磨損。 使用傳統(tǒng)的并行連接技術(shù)，它 并不能 推廣基本覆蓋的概念，多級模塊化的現(xiàn)代化，將使得有可能定制每一個現(xiàn)代化的合同，特別是電梯安裝的個性化需求。 ?在每個舊電梯控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)是通過安排采取一個簡單而靈活的適配器的計算機之間的電梯控制系統(tǒng)和位于舊單位的地方 。機電整合 也新組計算機進行通信調(diào)度，使每個電梯控制系統(tǒng)，根據(jù)本集團經(jīng)營調(diào)度充分協(xié)調(diào) 。不斷演變的控制結(jié)構(gòu)和局域網(wǎng)絡(luò)型通信連接提供了現(xiàn)實可能進行小獨立的模塊現(xiàn)代化，安裝在一個任訂購新機電控制模塊。同樣，客戶可以輕松地選擇所需的現(xiàn)代化程度 ，例如，只有部分系統(tǒng)的現(xiàn)代化問題 。此外，由于需要更少的布線，連接誤差的風(fēng)險 幅度減少，如果 理解早期現(xiàn)代化的概念， 除了節(jié)省大量的 時間 ，進一步節(jié)約材料成本。這將是很難進一步減少接線數(shù)量，因為由于現(xiàn)有的冗余要求，剩下的平行線許多帶有一定的安全相關(guān)信號，不能僅在串行在傳輸通信網(wǎng)絡(luò)。 7 圖 4 一種新型的現(xiàn)代化建筑群控系統(tǒng)采用現(xiàn)代化的進化過程 （ a）必要的第一次現(xiàn)代化階段，（ b）完全現(xiàn)代化的電梯控制節(jié)點與機電一體化系統(tǒng)。 5 結(jié)論 在此提出了一種裝置主要用于大型電梯，提出了新的現(xiàn)代化的概念， 新的程序同時提供現(xiàn)代化的活動方面 個人 定制的可能性，以及全新的業(yè)務(wù) 電梯公司的機會。 鳴謝 8 感謝 早 期 在通力電梯的許多同事給 與他進行 電梯的現(xiàn)代化技術(shù)和業(yè)務(wù)洞察力重要討論 . 參考文獻(xiàn) 1. Schroeder, J., Elevatoring studies of modernization. Elelrator World, 1989, 37(2), 102103. 2. Fortune, J. W., Overlay. Elevator World, 1985, 33
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