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正文內(nèi)容

外文翻譯--現(xiàn)代化大型電梯組的進化:走向智能化機電一體化中文(編輯修改稿)

2025-06-26 06:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 覆蓋現(xiàn)代化的概念已成功應(yīng)用, 同樣也在 并在歐洲和澳大利亞最大的一些城市。它已被證明可以提高 舊電梯團體 2040%的旅客吞吐量的能力,取決于控制器類型代替 [6]。 最大的改善,取得了建筑物,要么嚴重不足 動力 或有相當 里層 交通的組成部 分。 )如此多的流量處理能力增加的規(guī)模增加了 13 電梯的有效數(shù)量的電梯組( 48)的大小而定。 在 這個效益顯著的基礎(chǔ)上,客戶有兩種選擇:繼續(xù)幾年與覆蓋,現(xiàn)代化的系統(tǒng),如果主要問題是純粹的不足 電力設(shè)備 ,或完全現(xiàn)代化的時間,如果 維護 電梯的主要原因之一問題是一般機械或機電設(shè)備的磨損。在這兩種情況下,交通肇事目前大大高于直接全面現(xiàn)代化的傳統(tǒng)方法 圖 3 架構(gòu)重疊 現(xiàn)代化的群控系統(tǒng)。 雖然 在覆蓋現(xiàn)代化建設(shè)時, 許多方面 是非常有利的 ,只有一個解決方案的主要目 標 5 是提高流量處理能力。如果舊電梯集團與個別職能部門也 存在 非常顯著的問題,例如,門和電機驅(qū)動器,不是增加一個新的組調(diào)度 而 是需要提高整體性能達到令人滿意的水平,那么 我們將會花掉 更多的努力。 使用傳統(tǒng)的并行連接技術(shù),它 并不能 推廣基本覆蓋的概念,多級模塊化的現(xiàn)代化,將使得有可能定制每一個現(xiàn)代化的合同,特別是電梯安裝的個性化需求。這是因為,采用平行線,通常會有一個安裝的布線工作和臨時連接可觀 問題出現(xiàn) 一個新的現(xiàn)代化的過程,因此, 為了可以很容易地適應(yīng)各種建筑物和客戶特定的需求, 引進現(xiàn)代化的大型電梯開始 不一樣 的新時代。這個新 的程序在美國 [3],歐洲和澳大利亞 已經(jīng)在這些方面 獲得專利 。雖然現(xiàn)代化的過程是 特有 電梯專用,但 同樣的原則也可以適用于其他 的現(xiàn)代化 大型設(shè)備自動化系統(tǒng) 4 現(xiàn)代化的進化過程 新的程序組成(參見圖 4)以下連續(xù)的步驟 ?一個新的電梯控制計算機連接到控制每個在(一次一個電梯)電梯多個電梯銀行的職能 。 ?在每個舊電梯控制系統(tǒng)的協(xié)調(diào)是通過安排采取一個簡單而靈活的適配器的計算機之間的電梯控制系統(tǒng)和位于舊單位的地方 。 ?每臺電梯控制計算機已連接到串行通信網(wǎng)絡(luò) 圖 4。一種新型的現(xiàn)代化建筑群控系統(tǒng)采用現(xiàn)代化的進化過程 。( a)必要的第一次現(xiàn)代化階段,( b)完全現(xiàn)代化的電梯控制節(jié)點與機電一體化系統(tǒng)。機電整合 也新組計算機進行通信調(diào)度,使每個電梯控制系統(tǒng),根據(jù)本集團經(jīng)營調(diào)度充分協(xié)調(diào) 。 ?監(jiān)測裝置連接到串行通訊網(wǎng)絡(luò)(圖 4( a)) 。 ?電梯特定的組件(即門控制, 電梯 面板,電機驅(qū)動,電梯安全邏輯,和地面燈號) 6 是現(xiàn)代化的一次通過連接到計算機的一個或多個電梯電梯部件的溝通能力,通過一個功能模塊串行通信網(wǎng)絡(luò),并刪除(無論是身體或邏輯上斷開)把舊的控制系統(tǒng),通過該適 配器早控制單元(圖 4( b))相應(yīng)的功能。 此做法是,事實上用途很廣,因此可以與有關(guān)要求,從不同的出發(fā)點而產(chǎn)生定制。不斷演變的控制結(jié)構(gòu)和局域網(wǎng)絡(luò)型通信連接提供了現(xiàn)實可能進行小獨立的模塊現(xiàn)代化,安裝在一個任訂購新機電控制模塊。因此,有必要對每臺電梯停機時間 做一下初步了解, 可以很容易地減少工作周期短,并適時地在這個時候發(fā)生的時候,運輸能力的需要是最低的,必要的準備,可以在沒有 相對于運輸 造成大的損失的能力,或透過使用需要做的工作之外的安裝地點。 機電整合的智能劃分為本地模塊 功能 , 還允許現(xiàn)代化項目劃分成幾個階 段與它們之間的幾個月甚至幾年。 因此,招致的開支, 客戶現(xiàn)代化可以分布在一個較長的時期,因此,作為在一個較小的投資所需的時間,經(jīng)濟負擔,投資所形成的 現(xiàn)代化都會減輕。同樣,客戶可以輕松地選擇所需的現(xiàn)代化程度 ,例如,只有部分系統(tǒng)的現(xiàn)代化問題 。電梯專用功能部分是由一個新的電梯控制
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