物理實驗探究求合力的方法復(fù)習(xí)資料-全文預(yù)覽
【正文】 2) 請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出 a－ F的關(guān)系圖象． 圖實－ 4－ 5 (3)根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的 a－ F圖線不通過原點． 請說明主要原因． [解析 ] (1)a＝ ＝ m/s2 ＝ m/s2或 a＝ ＝ m/s2＝ m/s2. (2)如圖實－ 4－ 6所示． 圖實－ 4－ 6 (3)小車、砝碼盤和砝碼組成的系統(tǒng)所受合外力為砝碼盤和砝碼的總重力，而表中數(shù)據(jù)漏計了砝碼盤的重力，導(dǎo)致合力 F的測量值小于真實值， a－ F圖線不過原點． [答案 ] (1)( ) (2)見解析 (3)未計入砝碼盤的重力 。s－ 2) 小車的總質(zhì)量 m/kg 1 2 3 4 由以上數(shù)據(jù)畫出它的 a－ m圖象及 a－ 圖象，如圖 實－ 4－ 3甲、乙所示． 圖實－ 4－ 3 通過 a－ m和 a－ 關(guān)系圖象，我們可以得出小車的加速度 a與質(zhì)量 m成反比，與質(zhì)量的倒數(shù) 成正比． 五、注意事項 1．在實驗中，小車所受的摩擦力是造成系統(tǒng)誤差的一個重 要因素．減小這種誤差的方法是在長木板的一端墊上小 木塊，使其適當(dāng)傾斜，利用小車重力沿斜面方向的分力 平衡摩擦力． 2．判斷小車是否做勻速直線運動，一般可目測，必要時可 以打一條紙帶，看上面各點間的距離是否相等． 3．在本實驗中，由于兩顆小車輪子的靈活程度可能不相 同，所受的摩擦力也可能不相等，平衡摩擦力就有困 難．應(yīng)該盡可能選取光滑的長木板進(jìn)行實驗，以減小 因摩擦而造成的系統(tǒng)誤差． 4．安裝器材時，要調(diào)整滑輪的高度，使拴小車的細(xì)繩與 斜面平行，且連接小車和砝碼盤應(yīng)在平衡摩擦力之后． 5．為使所作的 a－ F圖象和 a－ 圖象趨于精確，每個圖 都要求至少取 5條以上的紙帶．取一條紙帶時，要同時 在紙帶上記錄相應(yīng)的小車受的拉力和小車質(zhì)量的數(shù)據(jù)， 并編號填表． 6．描點作圖時，應(yīng)使盡可能多的點落在直線上，其余的點 均勻分布在直線的兩側(cè)，舍去個別誤差較大的點． 7．改變小車的質(zhì)量或拉力的大小時，改變量應(yīng)盡可能大 一些，但應(yīng)滿足砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車 和車上砝碼的總質(zhì)量．一般來說，砝碼盤和盤內(nèi)砝碼的 總質(zhì)量不超過小車和車上砝碼總質(zhì)量的 10%. 8．稱量物體的質(zhì)量時，應(yīng)遵守天平的操作規(guī)則． 六、誤差分析 1．摩擦力平衡
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