【正文】 ions should be avoided. ?Certain target values of logistic processes constitute values of planning parameters in other processes. The value settings for both have to be consistent. ?A logistic process39。s operational performance objectives and the ensuing planning and control actions have to be derived from the primary objectives high service level and low delivery delay or high delivery reliability and short lead times, respectively. The productdelivery strategy also influences a design aspect of manufacturing panies39。例如，建立和驗(yàn)證業(yè)務(wù)規(guī)劃和控制參數(shù)和物流績(jī)效措施之間的數(shù)學(xué)關(guān)系，擴(kuò)大物流工作曲線的理論是可行的。 超越目前的發(fā)展?fàn)顩r，影響的定性模型的兩個(gè)重要的改進(jìn)是可能的。 結(jié)論 定性影響物流模式，本文提出一個(gè)切實(shí)可行的手段，以確保物流績(jī)效為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)的物流績(jī)效管理的一致性。常規(guī)識(shí)別物流目標(biāo) 不一致的地方 ，以及物流績(jī)效措施之間的不一致及物流的計(jì)劃和控制行動(dòng)。物流配置，目標(biāo)實(shí)際性能以及物流的計(jì)劃和控制的做法應(yīng)用被記錄下來(lái)。 圖 4 診斷程序和工具的應(yīng)用包括三個(gè)階段：績(jī)效考核，分析，診斷和治療的定義。這也是必不可少的 很好 實(shí)現(xiàn) 物流成本 水平較低 的性能 。相反 ,結(jié)合目標(biāo)的追求從沖突的方向應(yīng)該被避免。反之亦然，他們可以通過(guò)確定的計(jì)劃和控制行為找到所有性能的措施是有影響的。顯然，第一對(duì)的決定因素是參數(shù)化的部分的順序發(fā)布，而第二對(duì)依賴于能力控制決定。參照從圖的一個(gè)例子。 計(jì)劃、控制行為和物流性能措施之間的相互關(guān)系 業(yè)務(wù)規(guī)劃和控制行動(dòng)，對(duì)制造企業(yè)的物流績(jī)效的影響建模技術(shù)控制流程和物流績(jī)效管理之間通過(guò)一個(gè)比喻。 圖 2：概述物流目標(biāo)之間的相互依賴關(guān)系 圖中還總結(jié)了定性分析的結(jié)果在國(guó)際米蘭的第一依賴關(guān)系進(jìn)行了演繹推理的方法。對(duì)于孤立的物流流程，一個(gè)關(guān)于績(jī)效之間的相互依賴的定性描述是有效的。這個(gè)模型是生產(chǎn)系統(tǒng)和物流研究所基于物流操作曲線理論研制的。 建模和分析物流之間的相互依賴 一般地分析模型是用來(lái)描述和分析物流 的流程 相 之間互依賴關(guān)系的。因此，公司的特定物流配置形態(tài)的基本結(jié)構(gòu)相關(guān)物流相互依賴關(guān)系。這些模型通常提供一個(gè)可以選擇 每個(gè)物流過(guò)程的設(shè)計(jì)模板的幾個(gè)流程模型。的重要后勤目標(biāo)取決于其產(chǎn)品投放策略，即它是否滿足顧客的需求，從成品產(chǎn)品的商店或是否滿足具體的客戶訂單，直接從生產(chǎn)制造公司。第三，作為影響模型的實(shí)際應(yīng)用，這文章提出了一種診斷程序和軟件工具是影響制造公司操作物流績(jī)效的因素。 作為一個(gè)解決方案，本文提出了定性物流影響模型和一 個(gè)對(duì)物流績(jī)效診斷的方法。這個(gè)特別適用于上文的物流績(jī)效。 關(guān)鍵詞 ： 物流績(jī)效，績(jī)效管理，定性模型 介紹 生產(chǎn)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)是基于產(chǎn)品功能，產(chǎn)品和服務(wù)舒適性 價(jià)格產(chǎn)品質(zhì)量和物 流績(jī)效。首先是物流活動(dòng)之間，第二是物流績(jī)效方法和物流計(jì)劃與控制參數(shù)。定性的模型 是 影響他們兩個(gè)之間相互依賴水平的因素。那個(gè)模型見(jiàn)解是整合物流績(jī)效分析程序和使用工具提高物流師理解他們的管理決策和提高物流績(jī)效的閉合管理的效果。為了達(dá)到所需要的性能水平，制造企業(yè)必須確保他們的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略和他們的運(yùn)行績(jī)效的管理行為是一致的。這些公司必須配備績(jī)效管理方法去支持他們避免這些矛盾。一般來(lái)自對(duì)這些模型的評(píng)價(jià)都是概括性的。這兩個(gè)任務(wù)的物流運(yùn)作管理的反響。在更詳細(xì)設(shè)計(jì)制造公司采購(gòu)，生產(chǎn)和銷售物流的三個(gè)物流過(guò)程中，它的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行跟隨物流參考模型的方案。顯然，只有物流活動(dòng)過(guò)程追求明確的物流目標(biāo)，完成物流計(jì)劃和控制行為，所以在制造企業(yè)的物流績(jī)效有影響。為了確保分析的總體適用性，文章考慮到了股票 組織配置。為克服這些缺點(diǎn)，定性的影響模型能整體識(shí)別物流相互依賴內(nèi)跨進(jìn)程和邊界的編譯。 3． 1 物流績(jī)效目標(biāo)的相互依賴 IFA 開(kāi)發(fā)了兩套物流績(jī)效給生產(chǎn)和儲(chǔ)存流程。后者可以進(jìn)一步被分解成過(guò)程成本和庫(kù)存成本。因此，圖表 2 加以類別強(qiáng)大通訊和強(qiáng)烈沖突目標(biāo)之間的相互關(guān)系。 3，適應(yīng)的生產(chǎn)物流過(guò)程中的影響模型 [10] 定性的影響模型描繪了連接的物流績(jī)效措施的原因和效果鏈物流的計(jì)劃 和控制行動(dòng)，所謂的決定因素修改的參數(shù)。操縱變量的值又決定因素控制：實(shí)際投入的決定“發(fā)布實(shí)際工作內(nèi)容”和“實(shí)際發(fā)行日期”，實(shí)際輸出的決定“實(shí)際能力”和“能力提供日期”。通過(guò)使用這些模型，物流能夠辨認(rèn)所有計(jì)劃和控制行為影響一個(gè)確定的執(zhí)行措施。 下面給出兩種 示例類型： 制造企 業(yè)的物 流過(guò)程應(yīng)該共同追求相應(yīng)的目標(biāo)方向圖 2 所示。 為提高物流績(jī)效 ,制造企業(yè)必須實(shí)現(xiàn) 目標(biāo)取向和 規(guī)劃和控制的行動(dòng)在所有 物流流程 中是 一致性的 。 使用定性模型為物流績(jī)效診斷 為了使制造企業(yè)能夠直接應(yīng)用定性 影響模型和指導(dǎo)物流績(jī)效管理， IFA 在他們的基礎(chǔ)上 開(kāi)發(fā)一個(gè)物流績(jī)效診斷程序和工具。 一種交互式的問(wèn)卷調(diào)查提供了一種結(jié)構(gòu)，用于在物流績(jī)效需要的信息。系統(tǒng)的診斷程序確定的原因的物流績(jī)效財(cái)政赤字。物流績(jī)效的原因赤字和行動(dòng)的建議所強(qiáng)調(diào)的改善的報(bào)道，可以通過(guò)在用戶界面的訪問(wèn)（參見(jiàn)圖 4 中的頂部）。因此，一致的戰(zhàn)略和運(yùn)營(yíng)的物流管理是促進(jìn)制造公司的所 有物流過(guò)程。二，定性模型可作為發(fā)展的額外定量物流模型的基礎(chǔ)。 their logistic strategies bee petitive strategies. Strategic logistics management has two main tasks: the formulation of strategic logistic objectives and the design of logistic and production systems. Both of these tasks have repercussions for operational logistics management. The primary logistic objectives of a manufacturing pany depend on its productdelivery strategy, . whether it satisfies customer demands from a finishedproducts store or whether it fulfils specific customer orders directly from production. Accordingly, the pany39。s own planning and control actions are most effective for improving its logistic performance, both in magnitude and responsiveness. ? For maximizing logistic performance, manufacturing panies have to achieve objectiveorientation and consistency of planning and control actions across all logistic processes. This is also essential for achieving very good performance levels at low logistic costs. ?Planning and control actions manipulating the magnitude and timing of inputs and outputs of production resources and stores are most effective in improving their logistic performance. ?Sequencing decisions and dedicated capacity adjustments are the most effective planning and control actions fiom the perspective of single customer orders. On the premise that the logisticians responsible adhere to these guidelines, manufacturing panies can ensure the application of logistic performance management practices that are both consistent and effective. 4 Using Qualitative Models for Logistic Performance Diagnosis In order for manufacturing panies to be able to directly apply the qualitative influence models and the guidelines for logistic performance management, IFA developed a logistic performance diagnosis procedure and tool on