【正文】 。擬建的有：重慶西部國際汽車城（主營貨車、客車、工程車及特種車輛，兼營轎車），九公里重慶公路運輸總公司渝南汽車交易市場（以經(jīng)營客車為主）、花溪紅光舊車交易市場。 三、重慶西部國際汽車城的優(yōu)勢 （一）區(qū)位優(yōu)勢 重慶西部國際汽車城地處巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)，離市中心僅 8公里，是全國同規(guī)模的汽車市場中距離市中心最近的，符合 24 現(xiàn)代大市場郊區(qū)化、易于實現(xiàn)大流通的發(fā)展趨勢，順應(yīng)了區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略，獲得了政府的大力支持。尚未有高速路的市、縣將修建省一、二級公路連通。有利于促19992020年 場內(nèi)機動車交易量（單位：輛）62907500140002300005000100001500020200250001999年 2020年 2020年 2020年19992020年 場內(nèi)機動車交易量（單位：輛）19992020年場內(nèi)機動車交易金額(單位：億元）260510152025301999年 2020年 2020年 2020年19992020年場內(nèi)機動車交易金額(單位：億元） 23 進我國汽車工業(yè)集團化道路的發(fā)展，擴大集團規(guī)模，降低制造成本，刺激汽車消費。 主要競爭市場概況 重慶市主要汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷柱狀分析圖( 2 0 0 0 年） 0510152025長安 慶鈴 川汽 重客單位：萬輛產(chǎn)量銷量1996—2020年重慶市汽車產(chǎn)量增減變化圖0510152025301996年 1997年 1998年 1999年 2020年單位：萬輛汽車產(chǎn)量207236216050100150200250300350單位：億元1996年 1997年 1998年 1999年 2020年1 9 9 6 —2 0 0 0 年重慶市汽車摩托車銷售收入增減變化圖銷售收入 20 附表 37： 交易市場名稱 位 置 經(jīng)營規(guī)模 定位 現(xiàn) 狀 老頂坡汽摩交易市場 石橋鋪二郎 占地 460畝， 總建面 10萬 m2 重慶最大的機動車配件交易超市，同時進行貨車、轎車、專用車交易 現(xiàn)已完成一期面積約 100畝的配件交易區(qū)項目的建設(shè)，二期約 150畝的整車交易區(qū)項目還未開始啟動 隆鑫汽摩交易中心 石坪橋與 大公館 之間 占地 120畝，總建面4 萬 m2 以交易微轎、微客、小型皮卡、摩托車為主， 幾乎沒有貨車 由于場地規(guī)劃及建設(shè)先天不足，就其現(xiàn)有規(guī)模，目前較難做大做強 21 鵝嶺汽車一條街 渝中區(qū) 長江一路 建面 萬 m2 以轎車市場為主，輔以汽修、酒店等。 （二） 重慶市場 經(jīng)過多年的發(fā)展， 重慶已經(jīng)初步成為中國最大的汽車、摩托車產(chǎn)銷基地之一。進口汽車估計在 17 萬輛，其中進口轎車 9 萬輛左右。 全年汽車行業(yè)銷售收入 6465億元，同 比增長 %；利潤總額完成 431億元，增長 %。除此之外，正在實施的南南路的修建及南綦路的擴寬改造工程將進一步縮 小市場的面積，嚴重制約市場經(jīng)營，另擇場地發(fā)展經(jīng)營勢在必行。 目前 該市場占地面積 80 余畝， 其實際用于停車展銷的面積不到 3 萬多平方米， 15 營業(yè)用房僅有 ，全部系低檔次超期臨時性建筑。 （三）該項目的實施可以帶動巴南區(qū)區(qū)域經(jīng)濟的發(fā) 展 重慶西部國際汽車城是巴南區(qū)其龍園區(qū)的龍頭企業(yè)，巴南區(qū)政府將借助重慶西部國際汽車城組建重慶汽車工貿(mào)園區(qū)，形成汽車整車及零配件的專業(yè)市場。配件市場二家（石油路、老頂坡），經(jīng)營面積僅 6 萬平方米，前者設(shè)施簡陋，規(guī)模受限；后者系新建市場，有待提升完善。 重慶作為中國第三大汽車、第一大摩托車生產(chǎn)基地，但是其汽車流通業(yè)卻相對滯后。服務(wù)貿(mào)易，包括售前、售中及售后服務(wù)各方面的內(nèi)容，即：售前購車指導(dǎo)、上牌手續(xù)辦理、汽車配件供應(yīng)、售后維修、裝飾美容、駕駛技術(shù)培訓(xùn)、信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)以及汽車文化培育等。目前重慶市沒有專業(yè) 的大型汽車交易市場，購車客戶為購置滿意的車輛，必須在全市區(qū)分散的汽車銷售點之間來回奔波；而西部大開發(fā)迅速擴張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機械的使用需求。 汽車 制造 業(yè)是 重慶 的支柱產(chǎn)業(yè)之一。人民生 11 活水平得到相應(yīng)提高，從解決溫飽上升到追求小康生活，其重要標志之一的汽車必將在家電、住房之后形成國民下一個消費熱點。 2020 年國家西部開發(fā)重點建設(shè)項目十個重點 建設(shè)項目有：青藏鐵路（格爾木 —— 拉薩）；西電東送（龍灘水電站和公伯峽水電站）；西氣東輸（塔里木 —— 長江三角洲管道），新增加的中西部退耕還林、還草工程；廣西百色和內(nèi)蒙古尼爾基水利樞紐；公路國道主干線西部地區(qū)重點路段；蘭州 —— 成都 —— 重慶輸油管道；西部農(nóng)業(yè)和特色經(jīng)濟；西部中心城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；西部教育；西部高新產(chǎn)業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生項目。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)增加值完成 742億元，增長 %。固定資產(chǎn)投資完成 980 億元，增長 %。投融資能力顯著增強，全市金融機構(gòu)存款和貸款余額分別達到 2850億元和 2280 億元，比 1996 9 年增長 倍和 倍。 第二章 項目建設(shè)背景及必要性 一、項目建設(shè)背景 （一）重慶直轄以來，隨著國家政策性投資與實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅速完善，經(jīng)濟狀況發(fā)生了巨大的變化。 四、 編制范圍 該可研報告編制范圍包括：項目建設(shè)背景及必要性、市場現(xiàn)狀及前景分析、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模、建設(shè)地址及建設(shè)條件、項目方案設(shè)計、環(huán)保、消防、節(jié)能及安全、招投標方案、項目的組織機構(gòu)設(shè)置、項目營銷策劃、項目實施進度、投資估算及資金籌措、經(jīng)濟效益評價、結(jié)論及建設(shè)。其中，人民銀行授信重慶協(xié)信控股（集團）有限公司對外簽發(fā)商業(yè)承兌匯票；人行、建行、商業(yè)銀行、農(nóng)業(yè)銀行分別對該集團授信 800010000萬元，農(nóng)業(yè)銀行評定為 AAA 級企業(yè)，工商銀行評定為 AA 級企業(yè)。至 2020 年 8 月，該公司資產(chǎn)總額為 4677 萬元，負債總額 1267 萬元，資產(chǎn)負債率 %，流動比率 %，速動比率 %，應(yīng)收帳款周轉(zhuǎn)率%，存貨周轉(zhuǎn)率 %，銷售利潤率 %， 19 月實現(xiàn)銷售收入 6015萬元，比去年同期增加 2349 萬元，利潤總額 282 萬元，比去年同期增加 121萬元。公司具備強大的綜合開發(fā)實力：位列“重慶民營企業(yè) 50 強”、“重慶房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè) 50強” ，具有豐富的建設(shè)住宅小區(qū)及商場的成功經(jīng)驗，其生產(chǎn)能力、成本結(jié)構(gòu)、人才支撐、技術(shù)標準均屬同行業(yè)中的強項；通過對重慶機動車交易市場的多年運作，目前擁有經(jīng)營各類品牌大約 100余家載貨車經(jīng)銷商，他們占據(jù)了重慶載貨車經(jīng)銷商數(shù)量的 80%以上，具有行業(yè)無法比擬的營銷網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢；同時，在經(jīng)營中積累了豐富的市場運營經(jīng)驗，在行業(yè)中有較高的號召力，并有較強的專業(yè)人才儲備資源。 二、 項目業(yè)主簡介 重慶西部國際汽車城有限公司由重慶協(xié)信控股（集團）有限公司和重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司于 2020年 10月共同投資 3 組建，注冊資本金 2020 萬元，重慶協(xié)信控股（集團）有限公司出資 1100 萬元，占總股本的 55%，重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司出資 900 萬元，占總股份的 45%，股本金已全部以現(xiàn)金方式投入。 1 重慶西部國際汽車城 可 行 性 研 究 報 告 二〇一二年十月 2 第一章 總 論 一、 項目概況 項目名稱：重慶西部國際汽車城 項目業(yè)主：重慶西部國際汽車城有限公司 項目地址：重慶市巴南區(qū)花溪鎮(zhèn)其龍工貿(mào)園區(qū) 法定代表人： 項目性質(zhì)：異地擴建 經(jīng)營范圍：市場攤位、設(shè)施出租、百貨超市經(jīng)營、餐飲 、服務(wù)、 倉儲、物流。 投資總額：人民幣 11524 萬元，其中固定資產(chǎn)投資 11184萬元（建 設(shè)期貸款利息 334萬元），鋪底流動資金 340萬元。 重慶協(xié)信控股（集團）是主要以從事房地產(chǎn)綜合開發(fā)和市場經(jīng)營為主，汽車銷售、汽車運輸、物業(yè)管理、房屋銷售、商品信息咨詢服務(wù)等經(jīng)營事項的控股集團公司，注冊資本 1億元，經(jīng)過幾年的高速發(fā)展到 2020 年，總資產(chǎn)為 億元，凈資產(chǎn) 億元，公司資產(chǎn)負債率為 %，當年實現(xiàn)各項收入 ，實現(xiàn)凈利 3118 萬元。公司近三年發(fā)展較快，總資產(chǎn)、銷售收 入、利潤總額成倍增長。 項目的建設(shè)資金方面已有保證。 三、 報告編制依據(jù) （一）巴計發(fā) [2020]350 號文《關(guān)于同意重慶八公里汽 5 車交易市場立項的批復(fù)》； （二）渝計委市 [2020]1736號文《關(guān)于同意重慶八公里汽車交易市場立項的批復(fù)》； （三）渝計委市 [2020]23 號文《關(guān)于同意重慶八公里汽車交易市場立項更名的批復(fù)》； （四）中共重慶市巴南區(qū)委、重慶市巴南區(qū)人民政府《關(guān)于重慶協(xié)信控股（集團）有限公司、重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司投資興建重慶八公里汽車交易市場的會議紀要》 (第 53 期 )； （五）重慶市巴南區(qū)國土資源局與重慶八公里汽車交易市場有限公司簽定的《委托征地拆遷安置補償協(xié)議書》； （六）公司名稱變更預(yù)核名通知； （七）企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件； （八）重慶華聯(lián)鋁業(yè)有限公司和重慶協(xié)信控股（集團）有限公司《合作協(xié)議》； （九）業(yè)主提供的有關(guān)資料。項目實施后具有良好的 經(jīng)濟效益和社會效益，項目的建設(shè)是必要的，經(jīng)技術(shù)、經(jīng)濟、市場等方面論證，項目是可行的。全社會固定資產(chǎn) 投資六年累計完成 3870 億元，是直轄前 6 年的 倍。工業(yè)增加值增長 %。其中，第一、二、三產(chǎn)業(yè)分別增長 %、 12%、 9%。 （三） 2020年國家西部開發(fā)重點建設(shè)項目十個重點建設(shè)項目有：西安至南京、西安至合肥段鐵路、渝懷鐵路；西部國道主干線及貧困縣公路；西部航空樞紐至支線機場；重慶 10 輕軌交通；柴達木盆地澀北至蘭州天然氣輸氣管道；四川紫坪鋪水利樞紐；中西部退耕還林、還草和生態(tài)建設(shè)及種苗基地；青海鉀肥；西部重點高?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)。 由此可見，在未來的幾年中，中國的經(jīng)濟發(fā)展處于良好態(tài)勢，國民經(jīng)濟將長足發(fā)展，而重慶作為第四個直轄市，國內(nèi)生產(chǎn)總值及各產(chǎn)業(yè)也將均衡發(fā)展，位居全國前列。 二、項目建設(shè)的必要性 （一）該項目的實施是推動本地汽車業(yè)發(fā)展的有力措施 汽車產(chǎn)業(yè)在我國屬幼稚產(chǎn)業(yè)，是國家重點扶持和培育對象，發(fā)展空間廣闊。中國進入 WTO，國際品牌汽車及經(jīng)營模式迅速進入中國市場。我國汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟影響等因素，使得廠家相對重視生產(chǎn)過程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對薄弱，成為整個行業(yè)發(fā)展的瓶頸。雖然我國的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o疑是非常巨大的。貨車市場兩家，除南坪機動車市場外還有隆鑫市場，南坪機動車市場營業(yè)面積近 4萬平方米，硬件設(shè)施差；隆鑫市場經(jīng)營面積不足 3萬平方米，經(jīng)營品種雜亂，功能單一，商氣不足。該項目的實施并運營，彌補了重慶市缺乏超大規(guī)模汽車市場的“空白”，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，把廣大的消費者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團化的經(jīng)營優(yōu)勢，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營格局，實現(xiàn)政府、廠商、消費者、市場經(jīng)營者真正意義上的“四贏”。 （四）該項目的實施將滿足其前身 —— 重慶機動車交易市場拓展的迫切需要 重慶協(xié)信控股（集團）有限公司下轄的 重 慶機動車交易市場是市政府重點扶持的十大市場之一。 物業(yè)出租率已達 100%，但仍不能滿足客商入場要求，并已出現(xiàn)車滿為患、客戶排隊等候爭取入場的現(xiàn)象。其中 轎車 最為突出， 產(chǎn)銷量分別為 109 萬輛和 萬輛，比上年增長 55%和 56%，轎車產(chǎn)銷量首次突破百萬輛，并創(chuàng)造了 1993 年以來的最高增幅。其中，國產(chǎn)轎車需求 萬輛，同比增長 %左右。目前我國個人購車比例已經(jīng)超過 50%，大中城市超過 70%，轎車已 快步進入家庭，個人購車從事專業(yè)運輸也逐漸成為貨車消費的主體。 附表 31： 2020 年重慶市汽車產(chǎn)銷量以及在全國的排名情況 產(chǎn)銷量 地區(qū) 產(chǎn)量（萬輛） 同比（ %） 銷量（萬量） 同比（ %） 全國 吉林 上海 重慶 湖北 天津 2020 年重慶貨用車輛擁有量（資料來源： 2020 年中國汽車市場年鑒）其中：“大型”指載重≥ 8T貨車 附表 32 2020 年載貨車分噸位地區(qū)累計銷售情況 （資料來源： 2020年中國汽車市場年鑒） 附表 33 單位：輛 普通載貨車 專用載貨車 輛 數(shù) 噸 位 輛 數(shù) 噸 位 合計 大型 合計 大型 1696