【正文】 運中心； ? 流通加工，是現(xiàn)代物流園區(qū)的主要功能之一。 ② 啟動并力爭完成園區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) ? 在物流園區(qū)開發(fā)管理公司的主持下，啟動并完成規(guī)劃的園區(qū)交通項目，包括園區(qū)內(nèi)道路、鐵路專用線等； ? 啟動并完成園區(qū)通信網(wǎng)絡(luò)與電力等能源等基礎(chǔ)設(shè)施配套工程； ? 啟動給排水與污水處理工程； ? 啟動并完成園區(qū)綠化與形象工程等 32 ③ 啟動園區(qū)物流管理信息平臺項目 啟動并部分完成 明港物流園區(qū) 物流信息平臺系統(tǒng)的開發(fā)項目，完成信息系統(tǒng)功能設(shè)計、部分物流管理軟件開發(fā)與信息系統(tǒng) 的基礎(chǔ)硬件配置，包括信息服務(wù)中心建立，與 三河 市政府上網(wǎng)工程和 Inter網(wǎng)等的聯(lián)接。 （ 4）建立園區(qū)倉儲服務(wù)系統(tǒng) ? 利用物流園區(qū)物流設(shè)施相對集中的優(yōu)勢，合理布局倉庫設(shè)施，建立儲存、中轉(zhuǎn)系統(tǒng) ，以及企業(yè)產(chǎn)品與原材料庫存管理系統(tǒng)； ? 建立依托各類倉儲設(shè)施的產(chǎn)品包裝、流通加工系統(tǒng)。因此，物流園區(qū)將借助良好的物流組織、管理、效率等條件，以積極引進對推動物流環(huán)境發(fā)展和市場競爭力具有重要作用的工業(yè)及商業(yè)企業(yè)入園為重要的發(fā)展目標，體現(xiàn)物流園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)功能，也為鞏固 明港物流園區(qū) 的地位和發(fā)揮其在各個層面上的作用提供有利支持。 三河 市作為 明港 經(jīng)濟活動中心，其物流園區(qū)在發(fā)展目標定位上應(yīng)成為區(qū)域中心城市物流園南平報檢中心 明港物流園區(qū) 永安中轉(zhuǎn)分撥中心 邵武中轉(zhuǎn)分撥中心 28 區(qū)，主要為區(qū)域中心城市及其輻射范圍內(nèi)提供物流組織管理、城市物流服務(wù)，以區(qū)域中心城市內(nèi)外交通銜接及城 市道路交通為支持，以大批量城間物流組織、區(qū)域分撥和小批量快速優(yōu)質(zhì)市內(nèi)物流配送服務(wù)為特征。 明港 物流公司依靠省交通控股 公司強大的實力和雄厚的資本，以資產(chǎn)為紐帶，開展了對省內(nèi)其它物流資源的整合重組，從公路、鐵路、港口三條線展開，推進與其他社會物流企業(yè)的廣泛合作，已與盛豐（公路）、匯豐（鐵路）、福州保稅區(qū)（港口）等開展物流運輸、倉儲、配送以及網(wǎng)點建設(shè)、物流信息服務(wù)等項目合作，并擴大與中遠物流、新加坡迅通等國內(nèi)外優(yōu)勢物流企業(yè)的合作規(guī)模。公司主營業(yè)務(wù)為現(xiàn)代物流、港口、海上運輸和道路運輸，已連續(xù) 3 年位列福建省第三產(chǎn)業(yè)（交通運輸業(yè)）企業(yè)首位。預(yù)計至 2021年貨物發(fā)總量將達到 11163萬噸，年增長率 12%。 鐵路貨運量預(yù)測 預(yù)測時應(yīng)考慮國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展、中心城市發(fā)展和城鎮(zhèn)化水 24 平的提高、對外貿(mào)易規(guī)模擴大以及對外能源的需求，將導(dǎo)致鐵路運輸需求數(shù)量增長。值得注意的是，工商企業(yè)對通關(guān)、報檢等“內(nèi)陸港服務(wù)”功能服務(wù)表示了相當?shù)呐d趣，需求比例超過 25%。 21 企業(yè)選擇物流服務(wù)商的范圍52%33%15%本市省內(nèi)省外 （ 2）企業(yè)對 物流服務(wù)商滿意的原因 在對物流服務(wù)商感到滿意的企業(yè)中，分析其對物流服務(wù)商感到滿意的原因，可以為物流企業(yè)改進自己的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)水平提供一定的借鑒。調(diào)查的結(jié)果 是，50%工商企業(yè)的原材料、燃料由供應(yīng)商負責，近 30%工商企業(yè)的產(chǎn)成品由銷售商負責 。所調(diào)查企業(yè) 中年銷售收入 1億－ 5 億 的占 52%，其他 類型企業(yè)所占比例相當，說明所取樣本企業(yè)能代表大中小型企業(yè)。本次調(diào)查基本上可以反映 三河 市及周邊工商企業(yè)物流發(fā)展現(xiàn)狀。 從需求服務(wù)范圍進行分析 從需求服務(wù)的角度來看，園區(qū)物流服務(wù)涵蓋了幾乎所有的服務(wù)形式，其中生產(chǎn)企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)和物資流 通企業(yè)基本的物流服務(wù)需求以運輸、倉儲與信息為主，城市配送、城際快遞、地區(qū)分撥、多式聯(lián)運、簡易加工、服務(wù)代理等為輔。特別是 沙洋 建成的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)金沙園和市級園區(qū) 沙洋 金古金屬深加工特色園區(qū)，分別以機電一體化、新型材料、生物工程、食品工業(yè)等和金屬深加工作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，為 三河 市帶來了大量的進出口貿(mào)易，成為了 三河 市物流需求的重要構(gòu)成部分。 三河 市及周邊地區(qū)物流需求的分析 三河 市物流需求的構(gòu)成 從需求地域范圍進行分析 從需求地域上看， 三河 市物流需求主要來源于 三河 及 三河 周邊地區(qū)內(nèi)政府和企業(yè)的物流活動。 從 三河 市物流相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀分析，目前 三河 市已擁有一批能夠提 供物流相關(guān)服務(wù)、具備相當?shù)姆?wù)經(jīng)驗的經(jīng)營者隊伍，并正在不斷發(fā)展壯大。該體系東與福州、泉州、廈門等沿海開放城市相通，南進入廣東與珠江三角洲接壤，北經(jīng)浙江與長江三角 洲對接，西通過江西走向廣闊的祖國內(nèi)地。 13 航空運輸建設(shè) 三河 市政府目前正加緊建設(shè) 三河 機場，預(yù)計 2021年完工。 水路運輸現(xiàn)狀 三河 境內(nèi)較大的航道運輸線路有沙溪、金溪和尤溪，總里程為 792公里。 三河 市境內(nèi)現(xiàn)有鐵路總里程 公里。 “十一五”期間新建和改建國省道干線公路 340 公里。 隨著向莆鐵路站場、 三河 機場、沙溪航運碼頭等集中位于 沙洋 城南的一系列重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)， 沙洋 作為全國百個重要綜合交通樞紐之一、全省四個 重要綜合交通樞紐之一的地位正日益凸顯，這將成為今后 沙洋 經(jīng)濟社會發(fā)展中最大的競爭優(yōu)勢。 經(jīng)濟結(jié)構(gòu)條件 2021 年， 三河 市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)繼續(xù)調(diào)整。 明港物流園區(qū) 的建設(shè)，還將大幅度改善以 三河 為中心的明港 區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的社會物流環(huán)境，并通過物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造條件，促進社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟增長方式的轉(zhuǎn)變，為社會物流服務(wù)與管理組織的專業(yè)化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。 同時， 明港物流園區(qū) 與現(xiàn)代物流業(yè)對于 三河 市尚屬新興事物，雖已開始現(xiàn)代物流運作的嘗試，但尚處于起步階段，迫切需要政府宏觀調(diào)控作用的支持。明港物流園區(qū) 的建設(shè)將在充分分析 三河 市物流服務(wù)需求的基礎(chǔ)上進行 8 科學的規(guī)劃，既要考慮當前情況，又要考慮未來的發(fā)展，不僅要結(jié)合城市綜合規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還要按物流作業(yè)要求進行布局與管理設(shè)計，同時還要考慮建設(shè)資金的供給和回報、既有物流資產(chǎn)存量的整合、符合城市可持續(xù)發(fā)展及環(huán)保要求等方面的問題。啟動并完成園區(qū)示范性大型項目建設(shè)，物流中心、配送中心、綜合服務(wù)中心部分；強化各種運輸方式的聯(lián)合與銜接。主體工程占地 390畝，主要為周邊工業(yè)集中區(qū)及 三河 市全境的生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流服務(wù)?！?陸 港”物流項目規(guī)劃面積約為 1000畝，總投資 5億元人民幣。園區(qū)主要功能定位擴展為展示與商務(wù)功能，具體包括展館展示、訂貨會務(wù)、分銷展示、國內(nèi)展銷、國際展銷、商務(wù)合作信息、促銷展示產(chǎn)品陳列、品牌宣傳、廣告經(jīng)營、商務(wù)樓宇 5 租賃、商務(wù)物業(yè)管理、商務(wù)酒店商務(wù)客戶服務(wù)、公寓樓經(jīng)營、商務(wù)服務(wù) 信息、結(jié)算、保險、人員咨詢、培訓以及辦公與社交服務(wù)商品展示。占地 2021畝，通過招商吸引國內(nèi)外知名物流企業(yè)入園進行投資建設(shè)，園區(qū)物流 4 場地及配套設(shè)施建設(shè)由園區(qū)開發(fā)管理公司進行，園區(qū)開發(fā)管理公司同時負責園區(qū)的協(xié)調(diào)管理和咨詢服務(wù)。該項目主要為周邊工業(yè)集中區(qū)及 三河 市全境的生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)提供基礎(chǔ)性物流服務(wù)，包括運輸鐵路貨運、公路貨 運、停車、航空貨運和水路貨運業(yè)務(wù)、倉儲周轉(zhuǎn)倉儲、特殊產(chǎn)品儲備、鐵路貨物裝卸、公路貨物裝卸業(yè)務(wù)配送分銷配送、零售配送業(yè)務(wù)。 本項目規(guī)劃面積約為 5000 畝，總投資 10 億元人民幣。 項目主管部門 以福建省 明港 物流公司為主體，由 三河 市、 沙洋 二級政府及相關(guān)部門共同組建 明港物流園區(qū) 開發(fā)管理公司作為 明港物流園區(qū) 開發(fā)建設(shè)的管理與協(xié)調(diào)中樞，主管園區(qū)內(nèi)包括園區(qū)規(guī)劃、內(nèi)外協(xié)調(diào)、園區(qū)管理、市場完善、環(huán)境保護、政策制定等方面工作，并協(xié)助和支持 沙洋 及 三河 市相關(guān)行業(yè)管理部門對行業(yè)進行管理。目 錄 第一章 項目總論 ........................................ 1 項目名稱 ........................................ 1 項目開發(fā)運營單位 ................................ 1 項目主管部門 .................................... 1 項目選址地點 .................................... 2 明港 物流園區(qū)項目整體建設(shè)方案 ..................... 2 一期建設(shè) .................................. 2 二期建設(shè) .................................. 3 三期建設(shè) .................................. 4 明港 物流項目運作規(guī)劃 ............................ 5 一期建設(shè) .................................. 5 二期建設(shè) .................................. 6 三期建設(shè) .................. 錯誤 !未定義書簽。通過創(chuàng) 造良好的園區(qū)基礎(chǔ)開發(fā)條件，吸引各方資金、各路企業(yè)進入園區(qū)經(jīng)營。 明港 物流園區(qū)項目整體建設(shè)方案 本項目建設(shè)單位福建 明港 物流股份有限公司與福州大學物流專 家共同組成 明港物流園區(qū) 項目小組 對本項目進行總體策劃，編制項目總體設(shè)計方案； 明港 物流公司組織建設(shè)，并對物流中心運作進行科學有效管理。 3 該物流項目位于擬建的向莆鐵路站點南邊、 三河 機場東邊，建成后即開展各式聯(lián)運、倉儲、配送及加工服務(wù)，即時產(chǎn)生利潤，從而快速積累資金，進行下一期的開發(fā)。 二期建設(shè) 本項目二期工程建設(shè) 2021 年初開始建設(shè)， 2021年完工。 三期建設(shè) 本項目三期工程建設(shè) 2017 年開始， 2021年完工，地 2021畝，位于園區(qū)規(guī)劃面積的中間區(qū)域。 在園區(qū)管理公司的整體規(guī)劃下，廈門港務(wù)集團股份有限公司將獨立投資開發(fā)園區(qū)內(nèi)“ 陸 港”物流項目以起到引領(lǐng)和示范作用。一期工程建設(shè)擬定于 2021 年初開始， 2021 年建成投入使用。主體建 設(shè)工程占地 610 畝，提升綜合功能，拓展服務(wù)范圍，完善物流功能，在一期的基礎(chǔ)上，服務(wù)對象拓展為南平市及永安市生產(chǎn)制造企業(yè)提供物流服務(wù)。 奠定 三河 市物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學規(guī)劃和建設(shè)基礎(chǔ) 物流基礎(chǔ)設(shè)施涉及鐵、公、水、航、管道、電信以及各類庫、場、站，其建設(shè)需要大量的投資，并有建設(shè)周期長、投資回收期長的特點。作為一種新的嘗試， 明港物流園區(qū) 的建設(shè)和運營本身就是一個需要不斷創(chuàng)新的過程，它將涉及觀念創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新等多方面的系統(tǒng)性創(chuàng)新過程， 明港物流園區(qū) 所依托的核心城市應(yīng)是區(qū)域創(chuàng)新和吸納創(chuàng)新的中心。 明港物流園區(qū) 的 建設(shè)，將加快現(xiàn)代物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展，為區(qū)域物流業(yè)的合理組織提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施支持，使 三河 的物流基礎(chǔ)設(shè)施在布局、分工和功能上更加完善，有利于 三河 地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)的合理組織。以 三河 市物流成本占其 %（ 2021 年全國物流總費用占 GDP 比值：《 20212021 年中國物流行業(yè)分析及投資咨詢報告》）來計算分析，每年 三河 市用于物流管理和組織的費用將達到 億元左右，因此， 三河 市具備發(fā)展現(xiàn)代物流基本的經(jīng)濟規(guī)模條件，物流效率和效益的提高 ，對 三河 市及周邊輻射地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展也具有重要意義。 11 區(qū)位優(yōu)勢條件 沙洋 具有獨特的交通區(qū)位優(yōu)勢：