畢業(yè)設(shè)計(jì)外文翻譯--隧道工程docx-公路隧道-全文預(yù)覽
【正文】 ds. For this reason tunnels are monly constructed with circle shaped, horseshoe shaped sections or with gothic arch roofs, which provide maximum stability. In addition to the shape of tunnel sections, the structure and size are also very 附錄一 中英文翻譯 9 important. Doubling the diameter of a tunnel requires removing four times as much soil or rock, the surface area of the tunnel is doubled and the forces of the soil or rock are now over twice. So the use of supporting structures is much more important in large tunnels than in smaller ones. Often, in case where tunnels are to be driven into rock of questionable petence, very small tunnels are driven first and then carefully enlarged and supported as shown in . Fig. 5 Pilot Tunneling in Mediumhard Rock (Source: Photo provided by , 2020) With respect to shielddriven tunnels often used in soft soils, the structures of the tunnels are all follows。 我們有理由相信 ，在中國隧道技術(shù)將在不久的將來有 巨 大的進(jìn)步。 附錄一 中英文翻譯 5 圖 6. 雙圓截面形式盾構(gòu)機(jī) （來源：攝影： ， 2020年提供） 3. 未來的發(fā)展 在中國，由于經(jīng)濟(jì) 的高速 發(fā)展和高 等級(jí) 基礎(chǔ)設(shè)施 的巨大的建設(shè)投資 ， 在未來的一段時(shí)間內(nèi) 將需要建設(shè) 超長隧道及大型地下工程 是一件必然的事情 。在使用盾構(gòu)機(jī)挖掘隧道的過程當(dāng)中，與其他的結(jié)構(gòu)形式相比，這種形式 來 自內(nèi)部的受力分散的層面上分析更加容易操作，也更加有合理的 得以控制。人們先挖掘一個(gè)直徑非常小的隧道，然后在這個(gè)小直附錄一 中英文翻譯 4 徑的隧道的基礎(chǔ)上小心的向四周，一邊擴(kuò)大、一邊支護(hù)原有的結(jié)構(gòu)。 在隧道的橫截面的選擇工程當(dāng)中，形狀的選擇是很重要的，但除了形狀選擇外，隧道的結(jié)構(gòu)和型號(hào)的選擇也是非常重要的。原因是，當(dāng) 施工 范圍擴(kuò)大，位于這個(gè)平面中央部分的巖土、土壤將缺少支撐力。這種隧道中，堅(jiān)硬的巖石地面將為地下挖掘提供足夠的支撐力。這種隧道修建于中等 硬度的巖石質(zhì)地中，或者、修建于粘質(zhì)土中。 圖 1. 全填 全挖和覆蓋隧道 （來源：攝影： ， 2020年提供） （一）兩線行車隧道，海游隧道 （二）巴丹拿地鐵隧道 . 軟土隧道如圖 。由于這些原因，在項(xiàng)目預(yù)備挖掘階段要進(jìn)行廣泛而深入的規(guī)劃與勘測。在水力隧道和高速公路隧道的建設(shè)過程中，采用了多種國際先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備。在上海地鐵及廣州地鐵的建設(shè)中，隧道及車站的施工技術(shù)得到了極大的提高和改進(jìn)。除了那些已經(jīng)建好或正在修建的隧道，一些更長的高速公路隧道正在設(shè)計(jì)及規(guī)劃之中。在中國的大陸地區(qū)，已經(jīng)有總長度超過 2500 公里的 5300 條鐵路隧道，迄今為止，在世界上排名第一?，F(xiàn)如今，許多城市運(yùn)用地下通道為人類活動(dòng)提供更多的空間，例如：生活居住、儲(chǔ)藏物資、通信交流、電力傳輸及交通運(yùn)輸。幾百年來，人類為了各種各樣的用途在地下挖掘了大量的通道，隨著設(shè)計(jì)及建設(shè)水平的提高，它們的用途也日趨廣泛，已經(jīng)不再僅僅像過去那樣：簡單地作為將地下礦產(chǎn)運(yùn)出來的通道及地下遮蔽場所。中國已經(jīng)成功的在地理環(huán)境惡劣的地區(qū)修建了許多鐵路隧道，例如、位于湖南省的全長 隧道。目前、中國最長的鐵路隧道是位于四川省境 內(nèi)的全長 的華銀山隧道。在北京、上海、廣州和南京等五個(gè)城市有超過 100 公里的地鐵隧道在修建。例如，用水力發(fā)電的位于二灘的支線隧道全長 1100 公里，寬 23 米，高 米，這是中國最長的隧道。 在工程實(shí)踐中，隧道工程 是 其中最偉大的項(xiàng)目 之一 ，同時(shí)它也是耗費(fèi)巨大的附錄一
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