氣缸體雙工位專用鉆床總體及夾具設(shè)計開題報告-全文預(yù)覽
【正文】 解決方案及預(yù)期效果 解決方案 制定工藝方案是設(shè)計組合機床最重要的步驟，所設(shè)計的組合機床用于加工柴油機汽缸體兩側(cè)面的挺柱孔和頂面的水孔，分兩次走刀加工 12φ 30 挺柱孔，采用間隔加工的方式一次加工 6 個，可加工出表面粗糙度 ～ ，精度等級 H12 的孔。 二、本課題擬解決的問題 被加工氣缸體的材料為 HT250，硬度為 187255HBS；加工內(nèi)容：一側(cè)鉆削 12φ 30 深 110 的挺柱孔；另一側(cè)擴 12φ 4锪挺柱孔φ 41 端面，并鉆削頂面 12φ8 和 7φ 6 的水孔。多軸化控制的機床裝備適合加工形狀復(fù)雜的工件。 據(jù)專家分析，機床裝備的高速和超高速加工技術(shù)的關(guān)鍵是提高機床的主軸轉(zhuǎn)速和進給速度。 我國傳統(tǒng)的組合機床及組合機床自動線主要采用機、電、氣、液壓控制 。在完成“三圖一卡”的基礎(chǔ)上，還要完成夾具設(shè)計。 課題研究的主要內(nèi)容 課題研究的主要內(nèi)容是 為保證氣缸體挺柱孔和頂面水孔的加工以及保證相應(yīng)的位置精度，設(shè)計一臺氣缸體雙工位專用鉆床。它的加工對象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零件（ 近年研制的組合機床加工連桿、板件等也占一定份額），完成鉆孔、擴孔、鉸孔，加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺，在孔內(nèi)鏜各種形狀槽，以及銑削平面和成形面等。另外，近年來組合機床加工中心、數(shù)控組合機床、機床輔機（清洗機、裝配機、綜合測量機、試驗機、輸送線）等在組合機床行業(yè)中所占份額也越來越大。相比較，國外組合機床總體水平比國內(nèi)要先進， 3 美國 CROSS 公司、德國 EXCELLO 公司、 HULLERHILLE 公司等 減少的同時，加工的形狀卻日益復(fù)雜。在這些方面我國組合機床裝備還有相當(dāng)大的差距，因此我國組合機床 技術(shù)裝備高速度、高精度、柔性化、模塊化、
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