我國汽車零部件工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展(ppt49)-汽車-全文預(yù)覽
【正文】 500億美元，其中 70%計(jì)劃瞄準(zhǔn)中國。 ? 規(guī)劃分兩部分，一部分是各分支機(jī)構(gòu)的小行業(yè)規(guī)劃，另一部分是涉及行業(yè)整體發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)品規(guī)劃。主要要掌握發(fā)展方向，認(rèn)準(zhǔn)差距，提出切合實(shí)際的規(guī)劃目標(biāo)， ? 汽車相關(guān)工業(yè)發(fā)展需求規(guī)劃 。 中國最龐大的數(shù)據(jù)庫下載 十一五汽車零部件專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃框架圖 汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車電機(jī)電器 汽車車身附件 汽車車輪 汽車彈簧 汽車減振器 汽車散熱器 汽車傳動(dòng)軸 汽車離合器 汽車燈具 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞活塞環(huán) 汽車濾清器 汽車車用軸瓦 汽車齒輪箱 汽車儀表 汽車零部件出口規(guī)劃 汽車電子產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃 汽車相關(guān)工業(yè)發(fā)展需求規(guī)劃 汽車動(dòng)力總成發(fā)展規(guī)劃 汽車相關(guān)工業(yè) 汽車轉(zhuǎn)向器 總規(guī)劃 各分支機(jī)構(gòu)小行業(yè)專題發(fā)展規(guī)劃 重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃 中國最龐大的數(shù)據(jù)庫下載 規(guī)劃編制完成時(shí)間 ? 各分支機(jī)構(gòu)小行業(yè)規(guī)劃年內(nèi)完成 ? 重點(diǎn)產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃明年一季度完成 ? 總體零部件專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃明年六月底完成 謝謝大家！ 沈?qū)幬? TEL:01068595265 。包括鋼鐵，有色，非金屬材料以及部分化工材料。將圍繞節(jié)能，環(huán)保和替代能源三個(gè)重點(diǎn)展開，延伸到變速箱，離合器等總成鏈產(chǎn)品， ? 汽車電子產(chǎn)品發(fā)展規(guī)劃 。 ? 協(xié)會(huì)將按照商務(wù)部確定下來的出口目標(biāo)，組織行業(yè)編制十一五出口專項(xiàng)規(guī)劃，納入零部件總規(guī)劃中去。要想變更，取決于我國零部件整體實(shí)力的提升； ? 要警惕過度低擋產(chǎn)品出口和自相傾軋的價(jià)格戰(zhàn)可能導(dǎo)致的反傾銷后果； ? 我們必須有意識(shí)地引導(dǎo)出口企業(yè)實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變：從售后服務(wù)件向 OEM件轉(zhuǎn)變，從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，從散亂狀出口向有序化管理轉(zhuǎn)變。 2020年汽車零部件出口占行業(yè)出口總量的 45%，如果包含發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車輪胎在內(nèi)。 ? 后過渡期的特征是：主要產(chǎn)業(yè)在加入 WTO談判時(shí)獲得的過渡期基本結(jié)束，服務(wù)貿(mào)易承諾的過渡期接近尾聲，部分敏感行業(yè)將面臨進(jìn)口產(chǎn)品和服務(wù)更加激烈的競爭 .加入 WTO 對(duì)我國經(jīng)濟(jì)的深層次影響將逐步顯現(xiàn)； ? 汽車行業(yè)的具體標(biāo)志是：進(jìn)口配額許可證全部取消，汽車平均關(guān)稅降至25%，零部件關(guān)稅降至 10%；貿(mào)易權(quán)放開，服務(wù)貿(mào)易中銀行，保險(xiǎn)，證券，分銷等所享受的過渡期已接近尾聲，允許外商獨(dú)資或控股； ? 我國將面臨貿(mào)易爭端高發(fā)期，國際經(jīng)貿(mào)環(huán)境更加錯(cuò)綜復(fù)雜。 中國最龐大的數(shù)據(jù)庫下載 中國零部件企業(yè)的發(fā)展選擇 戰(zhàn)略重組 ? 零部件企業(yè)應(yīng)以技術(shù)，服務(wù)，成本為核心，著力形成零部件集團(tuán)的規(guī)模化，專業(yè)化和競爭實(shí)力，發(fā)展高新技術(shù)，電子技術(shù)零部件產(chǎn)品的研發(fā)，生產(chǎn)和配套，積極發(fā)展與國際優(yōu)勢零部件公司的合作，建立國際化的研發(fā)中心，形成國際競爭優(yōu)勢， ? 民營企業(yè)可以積極參與零部件產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，兼并重組國內(nèi)經(jīng)營發(fā)展困難但基礎(chǔ)較好的零部件企業(yè)。 中國最龐大的數(shù)據(jù)庫下載 中國零部件企業(yè)的發(fā)展選擇 自我定位 ? 認(rèn)清現(xiàn)實(shí)：問題明顯，機(jī)遇大好，挑戰(zhàn)嚴(yán)峻； ? 零部件廠要自我合理定位。大眾合資占了 16%，通用合資占了 7%。 2，國內(nèi)一些主要原材料生產(chǎn)廠開始向自主生產(chǎn)零部件轉(zhuǎn)移，利用材料成本的優(yōu)勢和同行競爭，占據(jù)市場； 3，國內(nèi)一些金融和 IT行業(yè)看好汽車零部件行業(yè)，收購重組部分零部件企業(yè)，加大投資力度，融入先進(jìn)管理，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，進(jìn)行資本運(yùn)作，具備比一般零部件廠更優(yōu)越的潛在競爭優(yōu)勢 . 中國最龐大的數(shù)據(jù)庫下載 在華主要合資汽車零部件代表企業(yè)概況 序號(hào) 合資企業(yè) 名稱 合資外方 中外股比 總投資 /注冊(cè)資本 合資 時(shí)間 1 延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)公司 VIESTON 50： 50 1994 2 東風(fēng)康明司 CUMMINS 50： 50 1億美元 2020 3 天津豐田發(fā)動(dòng)機(jī) TOYOTA 50： 50 4 上海 ZF轉(zhuǎn)向機(jī) ZF 51： 49 6千萬美元 5 聯(lián)合汽車電子 SIEMENS 50： 50 6 德爾福派克電氣系統(tǒng)公司 DELPHI
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